"Boeing-707" - máy bay chở khách: đánh giá, mô tả, đặc điểm, lịch sử hình thành và cách bố trí cabin

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Ngày nay, Tập đoàn Boeing là người đi đầu trong ngành hàng không Hoa Kỳ và là một trong những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới. Có một thời, chính công ty này đã phát minh ra chiếc máy bay Boeing 707 nổi tiếng, nhờ đó việc du lịch hàng không quốc tế trở nên phổ biến rộng rãi.

Boeing ra đời như thế nào?

Boeing được thành lập vào đầu thế kỷ XX bởi William Boeing. Ban đầu, công ty sản xuất máy bay huấn luyện và máy bay vận tải để chuyển thư. Ngoài ra, công ty này còn tham gia vào việc tạo ra các thiết bị quân sự khác nhau: máy bay ném bom, máy bay ném ngư lôi, máy bay chiến đấu.

Năm 1930, một trong những chiếc máy bay tốc độ cao đầu tiên có tên là Monomail được sản xuất, được sử dụng để chuyển thư. Sau đó, trên cơ sở đó, các nhà phát triển của công ty đã tạo ra chiếc máy bay chở khách đầu tiên "Boeing-247". Kể từ đó, Boeing đã trở thành nhà sản xuất hàng đầu trong ngành máy bay dân dụng.

Năm 1954, công ty đã sản xuất chiếc máy bay chở khách phản lực đầu tiên trên thế giới Boeing 707. Mô tả, lịch sử hình thành và đặc điểm của loại máy bay này sẽ được thảo luận chi tiết dưới đây. Dựa trên lớp lót này, một dòng máy bay chở khách sau đó sẽ được phát hành, bao gồm Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757 và Boeing 767. Những mẫu máy bay này đã trở thành những người dẫn đầu trong ngành công nghiệp máy bay dân dụng. Tổng số xe được sản xuất đã vượt quá 6,5 nghìn chiếc.

Lịch sử tạo ra máy bay

Lịch sử hình thành chiếc Boeing 707 ngay từ đầu đã mang tính phiêu lưu. Công ty sản xuất đã quyết định đầu tư hơn 16 triệu đô la cho việc thiết kế và sáng tạo của mình, vì họ muốn phát triển một bản sao độc đáo của một chiếc máy bay chở khách thế hệ mới, được cho là có động cơ phản lực. Do mức độ bí mật của chiếc máy này, cô được đặt tên mã là "Model 367-80". Trong số các nhân viên của Boeing, dự án được biết đến với cái tên Dash 80. Và chỉ có ban lãnh đạo cao nhất của công ty mới biết rằng tên tương lai của chiếc máy bay mới là Boeing 707.

Chiếc Boeing 707 được giới thiệu với công chúng vào ngày 14 tháng 5 năm 1954. Máy bay mới được tạo ra trên cơ sở hai mẫu ống lót: Piston dân dụng Mẫu 377 và Mẫu KC-97 quân sự. Về đặc tính khí động học, mẫu Boeing 707 gần giống với máy bay phản lực quân sự B-47 Stratojet, được tạo ra vào năm 1950.

Thử nghiệm đầu tiênchiếc máy bay chở khách mới bay vào ngày 15 tháng 7 năm 1954, và vào ngày 13 tháng 10 năm 1955, hãng hàng không lớn nhất lúc bấy giờ, Pan American, đã ký hợp đồng với Boeing để sản xuất sáu chiếc Boeing-707-120, mô tả và đặc điểm của chúng được đưa ra bên dưới.

Mô tả về kiểu máy bay Boeing-707-120

Vào những năm 50 của thế kỷ XX, việc chế tạo máy bay chở khách bắt đầu phát triển nhanh chóng. Về vấn đề này, Boeing đã mua lại một đối thủ nặng ký - Tập đoàn McDonnell Douglas, công ty đang phát triển máy bay phản lực Douglas DC-8. Thực tế này đã ảnh hưởng đến quá trình thiết kế của máy bay Boeing 707 và thực hiện một số điều chỉnh. Kết quả cuối cùng của quá trình phát triển được đặt tên là "Boeing 707-120".

Từ mô hình ban đầu của máy bay, nó được phân biệt bằng kích thước của phần và chiều dài của thân máy bay. Các thông số này đã trở nên lớn hơn. Nhờ các giải pháp kỹ thuật như vậy, các nhà thiết kế đã tăng số lượng ghế trong một hàng và theo đó là số lượng ghế hành khách. Ngoài ra, động cơ mới cũng được lắp đặt trên máy bay, giúp tăng phạm vi bay. Bây giờ chỉ số này là 5 nghìn km.

Các chuyến bay thường lệ của mô hình này "Boeing" bắt đầu hoạt động vào tháng 8 năm 1958.

Đặc tính kỹ thuật của "Boeing-707-120"

Máy bay này dài 44,07m và cao 12,93m. Trọng lượng rỗng là 55,58t.

Cánh của máy bay được đặc trưng bởi các chỉ số sau:nhịp của nó là 39,9 m và diện tích là 226,3 m².

Tốc độ bay của mẫu Boeing này là 1000 km / h. Độ cao bay tối đa đạt 11,9 km.

Phi hành đoàn Boeing 707-120 gồm ba người.

Số lượng ghế hành khách từ 110 đến 179, tùy theo hạng ghế.

Mô tả của "Boeing-707-138"

Chiếc chuyên cơ chở khách Boeing 707-138 được chế tạo theo đơn đặt hàng đặc biệt của hãng hàng không Qantas của Úc. Các kỹ sư của Boeing đã được giao nhiệm vụ phát triển một phiên bản đặc biệt của máy bay 707-120, có khả năng thực hiện các chuyến bay cực dài.

Kết quả cuối cùng của công việc này là việc tạo ra một tấm lót chở khách với phần thân đuôi được rút ngắn. Ngoài ra, trọng tải được giảm xuống và một thùng nhiên liệu khác đã được lắp đặt. Mẫu Boeing 707 này được sản xuất với số lượng hạn chế - chỉ có 7 chiếc.

Mô tả của "Boeing-707-320"

Vào cuối năm 1955, các nhân viên kỹ thuật của Boeing đã bắt tay vào việc tạo ra một chiếc máy bay chở khách có thể thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa. Máy bay mới được đặt tên là "Boeing-707-320". Thân máy bay được mở rộng khiến máy bay dài hơn 707-120. Bình xăng của ống lót đã trở nên rộng rãi hơn. Sải cánh cũng đã tăng lên. Chiếc xe được trang bị động cơ tăng công suất. Máy bay mới "Boeing-707-320" được ưa chuộng nhất trong sốlớp lót của họ.

Đặc tính kỹ thuật của "Boeing-707-320"

Chiều dài của chiếc máy bay này là 46,61 m, chiều cao - 12,93 m. Trọng lượng rỗng đạt 65,4 tấn.

Cánh của máy bay được đặc trưng bởi các chỉ số sau: sải cánh của nó là 44,42 m và diện tích là 283 m².

Tốc độ bay của mẫu Boeing này là 920 km / h. Độ cao bay tối đa đạt 11,9 km.

Phi hành đoàn Boeing 707-320 gồm ba người.

Số lượng ghế hành khách từ 147 đến 189, tùy theo hạng ghế.

"Boeing 707": cách bố trí cabin, ghế ngồi và đánh giá của hành khách

Hãy xem lớp lót này là gì từ bên trong. Bức ảnh dưới đây cho thấy một sơ đồ điển hình về vị trí của ghế ngồi và các tiện nghi phụ trợ cho máy bay Boeing-707.

Cách bố trí cabin của tàu bay này có các ký hiệu sau:

• B - tiệc tự chọn;
• C - tủ quần áo;
• G - bếp;
• L - toilet;
• LC - khoang hành lý xách tay;
• M - màn hình chiếu phim;
• S - kho hàng.

Buồng lái của máy bay Boeing-707 được đánh dấu bằng màu xám trong hình.

Khoang của khoang chứa 151 ghế hành khách, 16 trong số đó nằm ở hạng nhất (khu màu vàng và cam trong ảnh), và 135 ghế khác ở hạng hai (khu màu xanh lam và xanh lục).

Trong sơ đồ khoang máy bay, ghế cấm hút thuốc được đánh dấu bằng màu vàng và xanh lam. Chúng bao gồm các hàng từ một đến hai và năm đếnthứ mười tám. Các khu vực hút thuốc được đánh dấu bằng màu cam và xanh lá cây. Đây là các hàng từ ba đến bốn và mười chín đến hai mươi tám.

Đánh giá từ hành khách Boeing 707 là tích cực, mặc dù thực tế là loại máy này đã ngừng sản xuất từ lâu. Hãng hàng không này có thể cạnh tranh thành công với nhiều loại máy bay hiện đại về chất lượng bay.

Các sửa đổi khác của Boeing 707

Ngoài phiên bản chở khách của chiếc máy bay này, Boeing cũng sản xuất các sửa đổi khác cho nhiều mục đích khác nhau.

Ví dụ, trên cơ sở mô hình này, chiếc máy bay tiếp nhiên liệu đầu tiên trên thế giới KS-135 đã được tạo ra, được sử dụng bởi lực lượng không quân của các quốc gia khác nhau. Lớp lót này đã phục vụ trong vài thập kỷ tại các đơn vị cụ thể của Hoa Kỳ, Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ và các tiểu bang khác.

Một sửa đổi khác của Boeing 707 là một máy bay cảnh báo sớm được gọi là E-3 AWACS. Máy bay này được tạo ra đặc biệt cho Không quân Hoa Kỳ và thực hiện công việc phát hiện máy bay đối phương bằng cách quét không gian ở chế độ nghiêng và quay lại.

Ngoài ra, trên cơ sở Boeing-707, một máy bay chuyên dụng VC-137 đã được chế tạo, là máy bay số 1 và được sử dụng để chuyên chở các Tổng thống Mỹ. Chỉ có hai lớp lót như vậy nhìn thấy ánh sáng. Hiện cả hai đều đang ở Bảo tàng Không quân Hoa Kỳ.

Trên nền tảng của Boeing-707, một số sửa đổi vận tải quân sự của loại máy bay như vậy đã được tạo ra. Tất cả những máy này, mặc dùtuổi, hiện đang đương đầu thành công với các nhiệm vụ được giao.

Boeing 707 John Travolta

Diễn viên nổi tiếng John Travolta sở hữu một chiếc Boeing 707. Bạn có thể nhìn thấy ảnh của người phi công vui vẻ cùng với chiếc máy bay của anh ấy bên dưới.

Máy bay John Travolta đã yêu khi còn trẻ. Thậm chí sau đó, anh còn thích tự mình đặt vé cho người nhà. Chuyến bay đầu tiên của John đã mang lại cho anh rất nhiều ấn tượng. Sau đó, Travolta sống một thời gian ở thành phố phi công, nơi đường phố chính được thay thế bằng đường băng.

Năm 2003, nam diễn viên đã xây nhà riêng của mình dưới dạng sân bay. Gần tòa nhà có một đường băng dài 700 mét. Nó được chế tạo cho máy bay phản lực cá nhân của Travolta. Nam diễn viên yêu thích nhất là chiếc Boeing 707, được đặt theo tên các con của John: Jett Clipper Ella. Bên trong máy bay có ba phòng khách, một số phòng ngủ và một văn phòng. Chiếc máy bay này đã trở thành tài sản của nam diễn viên vào năm 2002 và Travolta sẽ không chia tay chiếc Boeing của anh ấy, ít nhất là trong tương lai gần.

Vụ rơi máy bay Boeing 707 bí ẩn nhất

Mặc dù thực tế là mô hình máy bay đã rất thành công, nhưng tai nạn với sự tham gia của nó vẫn xảy ra. Trong toàn bộ thời gian hoạt động của những chiếc máy bay như vậy, 194 chiếc thuộc nhiều loại cải tiến khác nhau đã bị rơi. Bí ẩn nhất trong số tất cả những câu chuyện bi thảm này là câu chuyện xảy ra vào ngày 2 tháng 9 năm 1983. Khi đó, chiếc Boeing 707, thuộc sở hữu của công tyKorean Air Lines của Hàn Quốc đã bị một máy bay chiến đấu SU-15 do một phi công Liên Xô điều khiển bắn hạ trên lãnh thổ của Liên Xô.

Theo phiên bản chính thức, chiếc máy bay đã vi phạm không phận của Liên Xô và bay qua các cơ sở quân sự bí mật quan trọng. Phi hành đoàn Boeing đã từ chối thực hiện mệnh lệnh hạ cánh máy bay xuống sân bay gần nhất, hậu quả là chiếc phi cơ đã bị bắn rơi và rơi ở khu vực phía tây nam của đảo Sakhalin. Vụ tai nạn khiến toàn bộ hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Các chính trị gia Hoa Kỳ cũng có mặt trên tàu. Vụ việc này đã làm dấy lên một vụ bê bối quốc tế. Cho đến ngày nay, lý do thực sự dẫn đến cái chết của chiếc Boeing 707 vào ngày 2 tháng 9 năm 1983 vẫn chưa được hiểu đầy đủ.

Sự kết thúc của kỷ nguyên Boeing 707

Vào đầu những năm 1970, hãng hàng không không thể đối phó với số lượng hành khách tăng lên vào thời điểm đó. Các kỹ sư của công ty không thể kéo dài thêm thân máy bay vì lý do kỹ thuật. Các công trình hiện đại hóa đã trở nên phi lý về mặt kinh tế. Thật vậy, để giải quyết vấn đề này, cần phải tạo ra động cơ mới, tăng khoảng cách giữa các thiết bị hạ cánh của máy bay và thực hiện các thay đổi thiết kế khác. Ngoài ra, Boeing 707 đã lỗi thời về mặt vật lý, quá ồn ào và không kinh tế về mặt nhiên liệu. Nó đã không thể cải tiến máy bay. Vì vậy, cần phải phát minh ra một sự thay thế xứng đáng. Đây là cách chiếc máy bay Boeing 747 mới xuất hiện, có thể chứa nhiều hành khách hơn và bay quãng đường dài hơn.

Vào giữa những năm 1970, mong muốn mua một thiết bị như vậy ngày càng ít công ty xuất hiện. Các hãng hàng không ở châu Âu và Mỹ đã dần chuyển hướng không sử dụng dòng máy bay này. Các quốc gia chính vẫn sử dụng loại máy bay này là các nước đang phát triển ở châu Á, châu Phi và Nam Mỹ. Năm 1978, việc sản xuất hàng loạt chiếc Boeing 707 được hoàn thành và vào năm 1983, chuyến bay cuối cùng theo lịch trình của nó đến Hoa Kỳ đã diễn ra.

Vào cuối những năm 1990, một chiếc máy bay như vậy đã được sử dụng ở Châu Phi và Nam Mỹ. Nhiệm vụ chính của nó là vận chuyển hàng hóa. Tính đến đầu năm 2010, có 155 chiếc Boeing 707 đang hoạt động trên khắp thế giới. Đây hầu hết là những sửa đổi quân sự. Hiện nay, hãng hàng không duy nhất sử dụng loại máy bay chở khách như vậy là công ty Saha Air của Iran.

Kết

Boeing 707 là máy bay chở khách với bốn động cơ phản lực. Năm 1954, hãng hàng không này là hãng hàng không đầu tiên thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa. Một mẫu Boeing như vậy hóa ra lại thành công nhất trong số các sửa đổi máy bay khác vào thời điểm đó. Cô nhanh chóng nổi tiếng. Tuy nhiên, đến đầu những năm 1970, Boeing 707 đã trở thành nạn nhân của chính thành công của nó. Anh không còn phải đương đầu với những nhiệm vụ được giao là vận chuyển đủ số lượng hành khách trên một quãng đường dài. Việc hiện đại hóa chiếc máy bay này không khả thi về mặt kinh tế, vì vậy các mẫu Boeing mới đã ra đời để thay thế nó.