Loại tàu: tên có ảnh

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Hiện tại, tàu chiến được gọi là tàu thủy. Tàu chở dầu, tàu chở hàng rời, tàu chở hàng khô, tàu chở khách, tàu container, tàu phá băng và các đại diện khác của đội kỹ thuật của đội tàu dân dụng hoặc thương gia không được bao gồm trong danh mục này. Nhưng đã từng, vào buổi bình minh của vận tải biển, khi loài người vẫn còn lấp đầy khoảng trắng trên các hướng đi bằng những đường viền mơ hồ về những hòn đảo mới và thậm chí cả lục địa, thì bất kỳ chiếc thuyền buồm nào cũng được coi là một con tàu. Trên tàu, mỗi người trong số họ là súng, và đội bao gồm những người bạn tuyệt vọng, sẵn sàng làm bất cứ điều gì vì lợi nhuận và sự lãng mạn của những người lang thang xa xôi. Sau đó, trong những thế kỷ đầy khó khăn này, đã có sự phân chia thành các loại tàu. Danh sách, có tính đến các bổ sung hiện đại, sẽ rất dài, vì vậy cần tập trung vào thuyền buồm. Chà, có thể thêm một số thuyền chèo.

Phòng trưng bày

Để có được trên họ là một sự chia sẻ không thể lay chuyển. Một hình phạt như vậy trong thời cổ đại đang chờ đợi những tên tội phạm khôn ngoan. Và ở Ai Cập cổ đại, ở Phần Lan, và ở Hellas, họ đã có. Theo thời gian, các loại tàu khác đã xuất hiện, nhưng các phòng trưng bày được sử dụng cho đến thời Trung cổ. Chính những người bị kết án là động lực chính, nhưng họ đôi khi được giúp đỡbuồm, thẳng hoặc hình tam giác, gắn trên hai hoặc ba cột buồm. Theo quan niệm hiện đại, những con tàu này không lớn, lượng choán nước chỉ 30-70 tấn và chiều dài hiếm khi vượt quá 30 mét, nhưng vào thời đó kích thước của những con tàu này không hề khổng lồ chút nào. Những người chèo ngồi thành hàng, theo các nhà sử học, không quá ba bậc ngang. Việc trang bị vũ khí của các nhà trưng bày được thể hiện bằng những chiếc ballistae và cung tên; trong những thế kỷ sau, những vũ khí này được bổ sung bằng pháo binh. Việc di chuyển, tức là tốc độ di chuyển, được kiểm soát bởi các giám thị, thiết lập nhịp điệu bằng các tambourines đặc biệt, và nếu cần, có thể dùng roi da.

Vỏ

Các loại tàu buồm ít được biết đến đối với những người đương thời của chúng ta, nhưng một số trong số chúng vẫn quen thuộc với các cuộc diễu hành thông thường và các cuộc thi quốc tế. Các sà lan Sedov và Kruzenshtern đã được bảo tồn ở Nga. Những con tàu này không chỉ thể hiện vẻ đẹp của chúng với toàn thế giới mà còn góp phần giáo dục các thủy thủ trẻ thực hành trên chúng theo truyền thống của Hải quân Nga.

Vì vậy, barque (tên của loài bắt nguồn từ từ "vỏ cây" của người Flemish) là một con tàu có ba đến năm cột buồm. Tất cả các cánh buồm của cô đều thẳng, ngoại trừ phần mái xiên của mizzen (cột buồm đuôi tàu). Sà lan là loại tàu khá lớn, ví dụ như tàu Kruzenshtern có chiều dài khoảng 115 mét, rộng 14 mét, thủy thủ đoàn 70 người. Kể từ khi nó được xây dựng vào năm 1926, khi động cơ hơi nước đã phổ biến rộng rãi, thiết kế của nó cũng bao gồm một nhà máy điện phụ với công suất gần một nghìn rưỡikilowatt, được tải trên hai cánh quạt sân không đổi. Ngay cả ngày nay tốc độ của con tàu dường như không thấp, dưới cánh buồm, tốc độ của sà lan này đạt 17 hải lý / giờ. Nói chung, mục đích của loại hình này là phổ biến cho đội tàu buôn của thế kỷ 19 - vận chuyển hỗn hợp hàng hóa, thư từ và hành khách dọc theo các tuyến đường biển.

Brigantine nâng buồm

Trên thực tế, cùng một sà lan, nhưng có hai cột buồm, được gọi là brigantines. Tất cả các loại tàu khác nhau về mục đích và chất lượng điều hướng của chúng. Brigantines nổi bật với tốc độ và sự nhẹ nhàng. Thiết bị chèo thuyền được kết hợp với nhau, trên mặt trước (cột buồm phía trước) cánh buồm thẳng và trên cánh buồm xiên. Con tàu yêu thích của cướp biển của tất cả các vùng biển. Các nguồn lịch sử đề cập đến loài cá lớn với cái gọi là "hang động Bermuda", nghĩa là, một cánh buồm hình tam giác căng giữa lyktros và luff, nhưng không một đại diện nào còn sống sót của loài này có thể tự hào về nó. Tuy nhiên, những sắc thái này chỉ được các bác sĩ chuyên khoa quan tâm.

Frigates

Khi hạm đội phát triển, một số loại tàu chiến xuất hiện, một số loại khác biến mất, và những loại khác vẫn mang một ý nghĩa khác. Một tàu khu trục nhỏ là một ví dụ. Khái niệm này vẫn tồn tại sau các loại sau này như tàu sân bay, dreadnought và thậm chí cả thiết giáp hạm. Đúng là một tàu khu trục nhỏ hiện đại gần giống với khái niệm của Liên Xô về tàu chống ngầm cỡ lớn, nhưng nó có vẻ ngắn hơn và bằng cách nào đó đẹp hơn. Theo nghĩa gốc, nó có nghĩa là một con tàu ba cột buồm với một boong pháo cho 20-30 khẩu. Bởi từ "tàu khu trục" có từ thế kỷ thứ XVII trong một thời gian dàitính từ "Dunkirk" đã được thêm vào, có nghĩa là việc sử dụng chủ yếu trong một khu vực riêng biệt của các hoạt động hàng hải liền kề với Pas de Calais. Loại này đã nhanh chóng. Sau đó, khi bán kính tự trị tăng lên, chúng bắt đầu được gọi đơn giản là khinh hạm. Lượng choán nước - trung bình vào thời điểm đó, khoảng 800-1000 tấn. Khinh hạm nổi tiếng nhất của Nga được gọi là "Pallada", trên nó vào năm 1855, một cuộc thám hiểm vinh quang đã được thực hiện tới các bờ biển Đông Á dưới sự chỉ huy của Đô đốc E. V. Putyatin.

Caravels

“Cô ấy đã vượt qua như một minh tinh…” - được hát trong một bài hát nhạc pop nổi tiếng. Không có hại gì khi nghiên cứu các loại thuyền buồm trước khi viết lời cho các bản hit trong tương lai. Lời khen hóa ra hơi mơ hồ. Không phải cô gái nào cũng muốn được so sánh với một chiếc tàu lớn và khá nặng. Ngoài ra, mũi của caravel bị hếch lên cao cũng có thể được xem là một gợi ý không đáng có.

Tuy nhiên, về cơ bản, loại này, tất nhiên, có khả năng đi biển tốt. Ông nổi tiếng nhất với sự kiện Columbus đã thực hiện chuyến thám hiểm của mình đến bờ biển của Thế giới Mới chính xác trên ba du thuyền (Santa Maria, Pinta và Nina). Nhìn bề ngoài, chúng có thể được phân biệt bằng các xe tăng được đề cập (cấu trúc thượng tầng mũi tàu), cũng như thiết bị chèo thuyền. Có ba cột buồm, với những cánh buồm thẳng, và những cột buồm còn lại với những cánh buồm latin (xiên).

Điểm đến - những chuyến đi biển dài và xuyên đại dương.

Từ "tàu" trong tiếng Nga có nguồn gốc hình thái từ từ "caravel". Nó đã đặt tên cho hành khách nổi tiếng người Phápmáy bay, rất đẹp.

Dép

Tất cả các loại tàu được tạo ra để đi nhanh. Tên tàu không phải lúc nào cũng được ghi nhớ, nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Ai đó sẽ nói từ "tàu tuần dương", và sau đó mọi người xung quanh sẽ nghĩ điều gì đó - một số "Aurora", một số khác là "Varyag". Đối với tông đơ, chỉ có một lựa chọn - "Cutty Sark". Con tàu có thân dài và hẹp này đã đi vào lịch sử vì một số lý do, nhưng chất lượng chính và quan trọng nhất của nó là tốc độ của nó. Đó là rất nhiều thợ cắt và đội của họ để giao trà từ Trung Quốc, nhanh chóng mang thư đến các thuộc địa xa xôi, và thực hiện những nhiệm vụ đặc biệt tế nhị cho nữ hoàng. Và những con tàu này đã thực hiện công việc của mình cho đến khi tàu hơi nước ra đời, và trong một số trường hợp thậm chí sau đó.

Galleons

Nhìn qua các loại tàu chiến cổ xưa, người ta không thể không nhớ đến Great Armada, loại tàu đã cạnh tranh với hạm đội Anh vào thế kỷ 16. Đơn vị chính của lực lượng đáng gờm này là lính Tây Ban Nha. Không một con tàu buồm nào vào thời đó có thể so sánh được về độ hoàn hảo với nó. Về cốt lõi, đây là một chiếc caravel được cải tiến, với cấu trúc thượng tầng của xe tăng được giảm bớt (“chiếc mũi hếch” trên thực tế đã biến mất) và một thân tàu dài ra. Kết quả là, các công ty đóng tàu cũ của Tây Ban Nha đã đạt được độ ổn định cao hơn, giảm sức cản của sóng và kết quả là tăng tốc độ. Khả năng cơ động cũng đã được cải thiện. Các loại tàu chiến khác của thế kỷ 16 trông ngắn hơn và quá cao bên cạnh galleon (đây là một nhược điểm, nó dễ bắn trúng mục tiêu hơn). Outline poop (cấu trúc thượng tầng đuôi tàu)có được hình dạng hình chữ nhật, và các điều kiện của phi hành đoàn trở nên thoải mái hơn. Chính trên các galleon đã xuất hiện những nhà tiêu đầu tiên (nhà tiêu), do đó nguồn gốc của từ này.

Lượng rẽ nước của những "thiết giáp hạm của thế kỷ 16" này dao động từ 500 đến 2 nghìn tấn. Cuối cùng, chúng rất đẹp, chúng được trang trí bằng những chạm khắc tinh xảo, và chiếc mũi được tôn lên bằng một tác phẩm điêu khắc hùng vĩ.

Schooners

Có những loại tàu lớn đã trở thành "ngựa ô" được thiết kế để chở nhiều loại hàng hóa. Schooners chiếm một vị trí đặc biệt trong số đó. Đây là những tàu có nhiều cột buồm, được phân biệt bởi thực tế là ít nhất hai trong số các giàn khoan của chúng nằm xiên. Chúng là ngọn buồm, đuôi thuyền, Bermuda hoặc gaff, tùy thuộc vào cột buồm nào được trang bị buồm xiên. Trong trường hợp này, cần lưu ý rằng ranh giới giữa brahmsel hai cột buồm hoặc máy bắn cá có đuôi và một chiếc brigantine là rất tùy tiện. Loại hình này đã được biết đến từ thế kỷ 17. Anh ta đạt đến mức phân phối lớn nhất trong đội thương nhân Mỹ, đặc biệt là Wolf Larsen, nhân vật của Jack London, cùng đội của anh ta săn hải cẩu lông trên một con tàu hỏa. So với nó, các loại tàu khác khó quản lý hơn (Theo J. London, quy trình này có thể tiếp cận ngay cả với một thủy thủ đơn độc). Thông thường, máy bắn đạn có hai và ba cột buồm, nhưng có những trường hợp khi thiết bị còn nhiều hơn nhiều. Một kỷ lục kỳ lạ đã được thiết lập vào năm 1902 khi hạ thủy một con tàu có bảy cột buồm (Thomas Double Lawson, Nhà máy đóng tàu Quincy).

Các loại tàu khác

Ảnhcác thuyền buồm đến các cuộc đua thuyền quốc tế từ khắp nơi trên thế giới được đăng trên báo, tạp chí và trang web. Một cuộc diễu hành như vậy luôn luôn là một sự kiện, vẻ đẹp của những con tàu này là không thể so sánh với bất cứ điều gì. Sà lan, tàu hộ tống, tàu hộ tống, tàu khu trục nhỏ, tàu kéo, tàu kéo, du thuyền đại diện cho tất cả các loại tàu, may mắn thay, đã tồn tại cho đến ngày nay. Cảnh tượng này đánh lạc hướng cuộc sống hàng ngày và đưa người xem vào những thế kỷ trước, đầy những cuộc phiêu lưu và lãng mạn của những người lang thang xa xôi. Một thủy thủ thực sự phải nắm vững nghệ thuật điều hướng thuyền buồm, như họ nói ở nhiều nước, bao gồm cả nước ta. Sau khi trèo lên tấm vải liệm, mở buồm và hít thở gió biển tự do, bạn có thể ngồi vào bảng điều khiển hiện đại của tàu chở hàng rời, tàu chở hàng rời và tàu du lịch. Bạn có thể an tâm tin tưởng một thủy thủ như vậy với số phận của hàng hóa và tính mạng của hành khách, anh ấy sẽ không để bạn thất vọng.