"Moskva", tàu tuần dương tên lửa. Tàu tuần dương tên lửa cận vệ "Moskva" - soái hạm của Hạm đội Biển Đen

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Từ thời cổ đại, các quốc gia đặc biệt mạnh và giàu có đều có hạm đội riêng của họ. Điều này đặc biệt đúng đối với các tàu chiến, việc vận hành chúng ở mọi thời điểm đều cực kỳ tốn kém. Ngày nay câu nói này cực kỳ phù hợp. Tàu là những cỗ máy đắt tiền khủng khiếp, và do đó, việc có đội tàu riêng của bạn càng củng cố thêm uy tín quốc tế của quốc gia có nó.

Bất chấp những thăng trầm của những năm 1990, đất nước chúng tôi đã cố gắng duy trì lực lượng Hải quân của mình. Ngày nay nó đang dần phát triển và hiện đại hóa. Thật không may, quá trình này diễn ra khá chậm, và do đó những con tàu được đưa vào hoạt động trong những năm cuối của Liên Xô vẫn có tầm quan trọng lớn. Một ví dụ về điều này là Moscow. Một tàu tuần dương tên lửa với cái tên này vẫn là một lực lượng đáng gờm trên các vùng biển rộng lớn.

Thông tin cơ bản

Ít nhất biệt danh mà các thủy thủ đặt cho anh ta, "sát thủ hàng không mẫu hạm", nói lên khả năng của anh ta. Đây không chỉ là soái hạm của toàn bộ Hạm đội Biển Đen mà còn là một trong những chiến hạm mạnh nhất trong tất cả các hạm đội của Nga. Cổng đăng ký - Sevastopol. Trước những sự kiện nổi tiếng, Hạm đội Biển Đen đã gặp rất nhiều bất tiện,cũng như phía Ukraine đã có những cuộc tranh luận liên tục về hợp đồng thuê. Bây giờ tất cả những điều này không còn phù hợp nữa.

Được chế tạo "Moskva" (tàu tuần dương tên lửa, tất nhiên) ở thành phố Nikolaev. Ban đầu, con tàu được đặt tên là "Glory".

Điểm đến, thời gian vận hành

Chiếc tàu tuần dương này là vật thể dẫn đầu trong Dự án 1164 Atlant. Ngay sau khi tàu chống ngầm Moskva (đóng theo đề án 1123) được Hải quân Liên Xô cho ngừng hoạt động, chiếc soái hạm tương lai đã ngay lập tức mang tên mình. Mục đích chính của nó ngay lập tức trở thành mục tiêu tiêu diệt các tàu lớn của kẻ thù tiềm tàng (ví dụ, tàu sân bay), phòng không bờ biển và yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ.

Moskva được đưa vào hoạt động khi nào? Tàu tuần dương tên lửa đã được hạ thủy vào năm 1982, nhưng việc sử dụng chính thức của nó chỉ bắt đầu vào năm 1983.

Bạn đã ở đâu, điều gì đã làm nên sự nổi tiếng của chiếc tàu tuần dương?

Nơi phục vụ chính của anh ấy là biển Địa Trung Hải. Liên tục "Moscow" được nhìn thấy ở các cảng của tất cả các quốc gia, nơi có bờ biển của nó. Khi Mikhail Gorbachev gặp George W. Bush (đương nhiên là cấp cao) trên đảo M alta vào tháng 12 năm 1989, chính con tàu này đã đảm bảo an toàn cho toàn bộ hội nghị.

Hiện đại hóa, chống sử dụng

Năm 1990, Moskva GRKR trở về quê hương Nikolaev để hiện đại hóa. Đó chỉ là vì sự sụp đổ của Liên Xô, kéo dài đúng 8,5 năm, và chỉ vào ngày 13 tháng 5 năm 1998, Anh đã nhận được một biểu ngữ và lá cờ mới của một quốc gia mới. Ngoài ra, đồng thời từ thành phầnHạm đội Biển Đen đã được rút lui bởi tàu tuần tra Krasny Kavkaz, từ đó Moscow cũng được phong quân hàm hộ vệ.

Năm 2003, một sự kiện đã diễn ra tại đó GRKR "Moskva" lần đầu tiên tỏa sáng trên đấu trường quốc tế kể từ thời Liên Xô. Chúng ta đang nói về các cuộc tập trận "Indra", được tiến hành bởi Biển Đen, Hạm đội Thái Bình Dương và Hải quân của Ấn Độ thân thiện. Một năm sau, anh tham gia cuộc tập trận IONIEKS-2004, được tổ chức chung với người Ý. Tôi đã gặp vào đầu năm 2008 ở Biển Địa Trung Hải trong công ty của tàu sân bay "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov", cũng như các tàu đi cùng nó.

Vào tháng 8 năm 2008, Hạm đội Biển Đen do "Matxcơva" đại diện đã tham gia hoạt động buộc Gruzia phải lập lại hòa bình trong vùng biển Ossetia. Vào đầu năm sau, anh tham gia các sự kiện kỷ niệm dành riêng cho ngày kỷ niệm trận động đất khủng khiếp xảy ra ở Sicily một trăm năm trước. Sau đó, các thủy thủ của Hải quân Đế quốc đã tích cực tham gia vào việc khắc phục hậu quả.

Ý nghĩa của "Moscow" đối với Hải quân Liên bang Nga

Nói chung, những con tàu mang tên thủ phủ của bang luôn được giám sát kỹ lưỡng. Không phải là ngoại lệ và "Moscow". Tàu tuần dương tên lửa đã nhiều lần tiếp đón những người quyền lực nhất của cả Liên Xô và các quốc gia khác. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản các nhà chức trách mới của đất nước vào đầu những năm 1990 nghĩ đến việc đưa con tàu này đi làm phế liệu.

Chúng tôi không nói một cách vô ích rằng chiếc tàu tuần dương đã tồn tại trên cổ phiếu ở Nikolaevsk trong gần 8 năm rưỡi,trong khi sự chậm trễ phức tạp về quan liêu đã được thực hiện. May mắn thay, con tàu không bị cắt thành kim loại, và Hạm đội Biển Đen đã không để mất chiếc soái hạm huyền thoại của mình.

Về nhu cầu

Vào giữa những năm 1990, trước sự trỗi dậy của "nền kinh tế tiết kiệm" và "giảm chi phí" trên các phương tiện truyền thông trong nước, các cuộc chiến đôi khi bùng lên. Các "chuyên gia" đã thảo luận rất lâu và rất nhiệt tình rằng liệu đất nước có cần con tàu này hay không. Nhiều người tin rằng việc giữ một tàu tuần dương như vậy trên Biển Đen là không có lợi từ quan điểm kinh tế, họ đề nghị "vượt" nó sang khu vực trách nhiệm của Hạm đội Thái Bình Dương. Họ được các đối thủ nước ngoài hỗ trợ tích cực. Họ hoàn toàn không ấn tượng với ý tưởng rằng "kẻ giết hàng không mẫu hạm" sẽ ở trong tình trạng báo động ở vùng biển này.

Tháng 8 năm 2008 cho thấy đất nước cần "Matxcova" như thế nào. Tuần dương hạm tên lửa Cận vệ hóa ra là "lời nói có trọng lượng" duy nhất khiến NATO không có những quyết định hấp tấp. Bây giờ theo cách nào đó không phải là thông lệ để nhớ điều này, nhưng trong “cuộc chiến năm ngày”, có một số lượng lớn tàu liên minh ở Biển Đen. Nhưng Moscow (thủ đô) bình tĩnh một cách đáng ngạc nhiên về những gì đang xảy ra.

Câu trả lời rất đơn giản: tàu tuần dương tên lửa của dự án Atlant có thể dễ dàng loại bỏ toàn bộ nhóm tàu mặt nước của NATO để làm phế liệu. Mọi người đều hiểu rất rõ điều này, và do đó, một kiểu trung lập có vũ trang đã được duy trì.

Mọi chuyện bắt đầu như thế nào

Tàu tuần dương tên lửa Đề án 1164 của Nga xuất hiện như thế nào? Con tàu đầu tiên của lớp này nhận được tên mã hóa là "Aurora", và quá trình phát triển của nó được bắt đầu vào giữa những năm 70 của thế kỷ trước. Ban đầu, A. Perkov được chấp thuận cho vị trí thiết kế trưởng, nhưng sau đó ông được thay thế bởi V. Mutikhin. Từ Hải quân, A. Blinov, đại úy cấp hai, được bổ nhiệm làm quan sát viên.

Nhóm thiết kế đã có những nhiệm vụ thực sự không tầm thường. Thực tế là quân đội không chỉ cần một lớp tàu chiến thích hợp mà còn cần một phương tiện chiến đấu phổ thông có thể cung cấp khả năng phòng không cục bộ cho một số khu vực của bờ biển và trở thành một yếu tố của phòng không tập thể cùng với các tuyến công sự ven biển.

Tuy nhiên, với một nhiệm vụ rất khó khăn, các nhà thiết kế đã đối phó một cách xuất sắc. Họ đã lấy hệ thống phòng không S-300, được bao phủ bởi vinh quang quân sự, tạo ra phiên bản tàu của nó (bạn có thể phân biệt nó bằng chữ “F”), sau đó họ lắp đặt nó trên một con tàu mới. Loại vũ khí này vẫn còn phù hợp và cho phép bạn đẩy lùi các cuộc tấn công trên không vào các tàu của Hạm đội Biển Đen một cách khá tự tin.

Giải pháp kỹ thuật nào đã được sử dụng?

Nhìn chung, các giải pháp đã được kiểm chứng rõ ràng từ tàu Đề án 1134B đã được sử dụng rộng rãi trong Atlants. Tất nhiên, chúng đã được làm lại phần nào, nhưng cơ sở kỹ thuật chính vẫn không thay đổi. Vào thời điểm đó, 7 tàu thuộc dự án 1134B đã được đóng, được đặt biệt danh là “bukari” trong hạm đội. Cho đến nay, chỉ có một chiếc "Kerch" còn hoạt động, cũng là một phần của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga.

Đặc điểm chiến thuật chính củaMoskva

Sự thay thế của cái nàytàu tráng lệ là 11.500 tấn. Tổng chiều dài của con tàu là 186 mét. Với chiều rộng 21 mét, chiều cao của nó là 42,5 mét. Không có gì ngạc nhiên khi mớn nước của một con tàu ấn tượng như vậy là 8,5 mét. Tốc độ tối đa có thể đạt được (chúng tôi sẽ nói về điều này bên dưới) là 32 hải lý / giờ, tốc độ thông thường là 16 hải lý / giờ. Bốn tổ máy tuabin khí hoạt động như một nhà máy điện cùng một lúc, công suất của mỗi tổ máy là 22.500 mã lực. Với. Con tàu được đẩy bởi hai chân vịt cùng một lúc.

Nếu chúng ta nói về tốc độ 16 hải lý / giờ, thì trong những điều kiện này, phạm vi điều hướng tự động là 6.000 hải lý (dịch theo hệ mét - khoảng 12.000 km). Còn về thời gian, nguồn cung cấp lương thực đủ cho đúng một tháng tự chủ. Quy mô thủy thủ đoàn là 510 người, trong điều kiện chiến đấu số lượng người có thể tăng lên. Để hộ tống và trinh sát, một máy bay trực thăng đa năng Ka-27 được sử dụng, bãi đáp của nó nằm ở đuôi tàu.

Chi tiết kỹ thuật chính

Tất cả các tàu của dự án Atlant đều nhận được một hệ thống động cơ tuabin khí hoàn toàn mới, không chỉ có một động cơ chính cho mỗi trục, mà còn có một cặp nhà máy điện đốt sau. Một giải pháp kỹ thuật mới đã được áp dụng khi nhiệt lượng từ các động cơ được thu thập bằng mạch thu hồi nhiệt (HRC). Nó biến chất lỏng thành hơi nước, biến các tuabin phụ của nhà máy điện.

Điều này đã mang lại lợi ích rất lớn. Ngay cả khi bay ở tốc độ 18 hải lý / giờ, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện bởi12%. Tốc độ tối đa khi sử dụng tất cả các động cơ kể từ bây giờ là 32 hải lý / giờ, gần như là một con số kỷ lục đối với các tàu lớp này.

Tính năng của trường hợp

Blinov, quan sát từ Hải quân, đã nhận được từ các nhà thiết kế một giải pháp kỹ thuật trong đó độ dày của hầu hết các bộ phận của thân tàu ít nhất là 8 mm. Nhân tiện, nó nhiều hơn yêu cầu của các chỉ số được tính toán. Nhờ bí quyết này, các tàu chiến này của Nga nổi bật nhờ độ bền tăng lên. Nhưng mọi thứ đều có mặt trái của nó: do các giải pháp thiết kế được sử dụng, độ dịch chuyển (khi so sánh với các tàu thuộc dự án 1134B) đã tăng ngay lập tức 28%.

Công bằng mà nói, việc so sánh những chiếc xe này về nguyên tắc là không đúng lắm. Thực tế là những tàu chiến và tàu chống ngầm như vậy của Nga rất giống nhau chỉ về hình dáng bên ngoài và một số giải pháp kỹ thuật.

Ban đầu, Moskva và các Atlantes khác được trang bị tên lửa P-500 Baz alt. Hệ thống điều khiển hỏa lực - "Argon". Ban đầu, các tàu có 16 tên lửa loại này. Chúng được gắn trong tám trục đôi nằm ở boong trên. Trong quá trình hiện đại hóa hơn nữa, các vũ khí tên lửa lỗi thời đã được thay thế bằng P-1000 Vulkan. Những tên lửa này có thể đánh trúng các mục tiêu đã có ở khoảng cách 700 km.

Thông tin cơ bản về hệ thống chiến đấu

Hệ thống điều khiển hỏa lực cho phép chế độ phóng chiến đấu, bao gồm phóng đồng thời (trúng một mục tiêu) tất cả 16 tên lửa. Nhân tiện, không ai có thể chịu được một cú vô lê như vậyhàng không mẫu hạm trên thế giới. Làm thế nào để các tàu chiến hải quân này có được tọa độ mục tiêu khi phóng tầm xa như vậy? Mọi thứ đều đơn giản: từ vệ tinh hoặc từ máy bay Tu-95, hoặc thông qua hoạt động của hệ thống trinh sát và nhắm mục tiêu của riêng chúng tôi.

Vũ khí phòng không tuần dương hạm

Để đẩy lùi các cuộc tấn công trên không một cách hiệu quả, hai hệ thống phòng không được lắp trên tàu cùng một lúc. Loại đầu tiên, S-300F, được thiết kế cho hệ thống phòng không tập thể hoặc khu vực. Chiếc thứ hai, "Osa-M", được thiết kế dành riêng để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay, trực thăng và tên lửa của đối phương trên chính con tàu.

Tám bệ phóng kiểu tang trống dùng cho hệ thống phòng không S-300F cùng một lúc, cho phép nạp đạn và bảo dưỡng tên lửa tương đối nhanh. Chúng được đặt cả ở khu vực boong trên và ở đuôi tàu tuần dương. Để quản lý hiệu quả quá trình phóng và xác định mục tiêu, một radar đặc biệt đã được đưa vào hệ thống pháo của tàu. Tính năng của nó là một ăng-ten mảng theo giai đoạn.

Như chúng tôi đã nói, tổ hợp Osa-M được sử dụng để tự vệ cho tàu, cho phép bạn tự tin tấn công mục tiêu ở khoảng cách 10 km. Nó bao gồm hai bệ phóng (với một hệ thống điều khiển hoạt động trên hai máy bay cùng một lúc). Không giống như các tàu cũ, bộ tự vệ cũng có hệ thống điều khiển riêng. Tổng cơ số đạn của hai hệ thống phòng không Osa chính xác là 48 tên lửa. Theo đó, 64 cơ số đạn được cung cấp cho S-300.

Hệ thống phòng không bổ sung

Nhưng về điều nàykhả năng bố trí phòng không của tàu tuần dương không bị giới hạn. Để biến nó thành một đơn vị chiến đấu đa chức năng thực sự, thiết kế đã bao gồm một khẩu AK-130 gắn kết phổ thông (cũng có thể bắn vào các mục tiêu ven biển và trên biển) 130 mm (tất nhiên là tự động). Để tăng hiệu quả, nó đi kèm với hệ thống phát hiện radar Lion.

Trong số những thứ khác, con tàu có toàn bộ khẩu đội súng AK-630M 30 mm sáu nòng. Có hai hệ thống lắp đặt trong pin, mỗi hệ thống được điều khiển bởi hệ thống theo dõi mục tiêu và dẫn đường Vympel. Trạm radar Flag, bao gồm hai cơ sở lắp đặt radar khác, Frigate và Voskhod, chịu trách nhiệm về tình trạng của vùng trời gần con tàu, cũng như cung cấp thông tin cho các vũ khí phòng không trên không. Ăng-ten của họ được kết nối cứng với các cột trước và cột chính của Kẻ giết người mang tàu sân bay.

Đánh tàu ngầm địch

Các nhà thiết kế của Liên Xô đã không quên những gì một tàu ngầm đối phương đáng gờm. Mặc dù được chuyên môn hóa tấn công, tàu tuần dương được bảo vệ tốt khỏi chúng: có một hệ thống sonar Bạch kim đã được kiểm chứng tốt, bao gồm một ăng-ten hình củ và được kéo. Để tấn công trực tiếp tàu ngầm đối phương, hai bệ phóng ngư lôi 533 mm được cung cấp cùng một lúc.

Ngược lại, hai hệ thống RBU-6000 (tên lửa và bom) được thiết kế để bảo vệ con tàu khỏi các vụ phóng ngư lôi từ kẻ thù.

Đánh giá tổng thể tất cả các tàu của dự án

Tổng cộng, bốn con tàu đã được đặt trong dự án Atlant. Phục vụchỉ có ba chiếc được giao. Mỗi tàu hiện đang hoạt động. Chúng phục vụ ở Biển Đen, Thái Bình Dương và Hạm đội Phương Bắc. Về nguyên tắc, dự án Atlant hóa ra thực sự xứng đáng và đáng được quan tâm, không giống như những người tiền nhiệm của loại 1144 Orlan. Các tàu Dự án 1164 có trọng lượng rẽ nước nhỏ hơn nhiều, nhưng không kém về trang bị vũ khí và trong hầu hết các trường hợp đều tốt hơn các tàu tiền nhiệm.

Ngoài ra, mức độ ưu tiên của các loại vũ khí tấn công đã được thiết lập trong quá trình tạo. Mặc dù vậy, các tàu tuần dương mới có đủ điểm yếu. Vì vậy, trên các tàu của dự án Orlan có 96 tên lửa cho tổ hợp S-300, trong khi tàu Atlantes chỉ có 64 tên lửa. Ngoài ra, các hệ thống phòng không Osa-M đã từng là một phương tiện tiên tiến để tự vệ cho các tàu chiến khỏi các cuộc tấn công trên không, nhưng vào thời điểm các tàu tuần dương được tạo ra, khả năng của chúng rõ ràng là không đủ. Cuối cùng, các tàu Dự án 1144 có 16 bệ phóng Kinzhal cùng một lúc.

Vì vậy, các tàu tuần dương Dự án 1164 đáp ứng lý tưởng tất cả các yêu cầu của học thuyết cuối cùng của Liên Xô về việc sử dụng Hải quân, khi nó được lên kế hoạch đưa tàu chiến tham chiến chỉ khi chúng được che chắn đáng tin cậy từ trên không. Thật không may, một học thuyết như vậy không phù hợp tốt với tình hình hiện tại. Còn lâu mới có thể cung cấp cho các con tàu sự bảo vệ đáng tin cậy từ trên không, vì vậy hệ thống phòng không của riêng chúng có tầm quan trọng đặc biệt.

Những tồn tại chính của dự án tàu

Hạn chế đáng kể nhất (ngoài các sắc thái được mô tả ở trên) là sự hiện diện của chỉ một radar đa kênh ("Sóng"), được thiết kế để bắt vàchỉ thị mục tiêu hoàn thành với tổ hợp S-300. Ngoài việc trong trường hợp lắp đặt không thành công, con tàu gần như hoàn toàn không được bảo vệ đầy đủ trước các cuộc tấn công từ trên không, Volna không thể đẩy lùi các cuộc tấn công từ nhiều hướng. Nếu chúng ta nói về các tàu tuần dương tương tự của Mỹ (được chế tạo theo dự án Ticonderoga), thì mỗi chiếc được trang bị bốn (!) Radar độc lập có thể tự động dẫn đường và bắn hạ mục tiêu theo nhiều hướng cùng một lúc.

Vì vậy, sự hiện diện của duy nhất một trạm radar không chỉ khiến Atlantes trở thành mục tiêu tương đối dễ dàng cho các máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn của kẻ thù, mà còn khiến tên lửa chống hạm của NATO trở nên cực kỳ nguy hiểm. tấn công đa lĩnh vực.

Những con tàu này được tạo ra ở thành phố Nikolaev. Nhà máy đóng tàu hiện không chỉ nằm trên lãnh thổ của một quốc gia khác, mà còn trong tình trạng hư hỏng, do đó, những con tàu như vậy khó có thể được đóng ở đó. Chúng ta chỉ có thể hy vọng vào khu liên hợp công nghiệp-quân sự trong nước, có thể xây dựng một thứ như thế này.