2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Bộ hộp trục dùng để truyền áp lực của ô tô mà nó tạo ra, tác động lên cổ của bộ bánh xe, cũng như hạn chế mặt cắt dọc và mặt cắt của cặp bánh xe này.
Thiết bị nút
Nếu nói về cách bố trí hộp trục thì cần lưu ý ngay rằng nó là bộ phận quan trọng nhất của cặp bánh xe ô tô. Việc lắp đặt hoặc tháo dỡ bộ phận này cũng diễn ra cùng với việc lắp đặt hoặc thay thế bộ mâm. Ngoài những gì đã được mô tả ở trên, việc lắp ráp cũng nhằm mục đích thiết lập một kết nối chắc chắn giữa cặp bánh xe và khung bogie. Sự gắn kết được thực hiện thông qua hệ thống treo lò xo nadbuksovye. Một nhiệm vụ khác mà hộp trục của ô tô hướng tới là chứa dầu mỡ cho ổ lăn. Nói cách khác, chi tiết này là một loại vật chứa. Yếu tố này cũng hạn chế chuyển động không cần thiết của cặp bánh xe so với khung xe và truyền tải trọng của ô tô lên cổ trục.
Hợp chấtnút thắt các bộ phận
Hộp trục của ô tô chở hàng bao gồm một số lượng lớn các bộ phận.
Phần đầu là phần thân có thủy triều, dùng để treo vào mùa xuân.
Phần tử thứ hai của nút là một vòng mê cung. Vị trí của bộ phận này là nắp sau của thân hộp. Nó được ép vào phần trước trục của trục.
Hạng mục tiếp theo là ổ lăn. Phần tử lắp ráp này bao gồm một vòng trong, có một lồng con lăn hình trụ và có một vòng ngoài.
Tiếp theo, một mảnh nhỏ gọi là vòng đẩy nằm giữa các ổ lăn.
Một thiết bị khác được thiết kế để lắp vòng bi bên ngoài là vòng giữ.
Cần có vòng đệm hoặc đai ốc có rãnh Belleville để làm giá đỡ cuối.
Hộp trục cũng có nắp lắp, phớt và các miếng đệm cao su giữa các bộ phận và nắp kiểm tra.
Tất cả các phần tử này được kết nối thành một nút duy nhất, được gọi là hộp.
Phương thức kết nối
Hiện tại, có hai kiểu gắn nút vào xe đẩy. Họ được gọi là không có hàm và không có hàm.
Nếu chúng ta nói về phiên bản thứ hai, thì trong trường hợp này, phần thân của thiết bị, ví dụ như từ xe du lịch, sẽ có hai giá đỡ được thiết kế để thực hiện quy trình lắp đặt thiết bị như một trục quá hệ thống treo lò xo. Các bộ phận buộc chặt của cụm có lỗ thông qua đóchúng được gắn vào khung của xe đẩy với sự trợ giúp của một chi tiết như các chốt. Trong những trường hợp lắp đặt như vậy, phần mê cung của hộp được đúc cùng với phần thân của nó và tạo thành cấu trúc một mảnh.
Điều rất quan trọng là phải theo dõi nhiệt độ nóng của hộp trục khi lái xe, và do đó phần trên của thân xe có một lỗ không xuyên qua, được thiết kế đặc biệt để lắp SKNB. Tên viết tắt SKNB được giải mã là thiết bị phát tín hiệu điều khiển quá trình đốt nóng hộp trục. Điều đáng nói thêm là khi lắp theo cách này, vòng mê cung được ấn vào và lắp đặt chỉ với việc gia nhiệt sơ bộ phần này đến nhiệt độ 125-150 độ C.
Những loại trục trặc nào có thể xảy ra?
Vì phần tử này có nhiều thành phần, cũng như các bộ phận chuyển động, nên sự hao mòn, mài mòn và hỏng hóc của chúng là khá hợp lý. Và bởi vì xe khách hoặc xe chở hàng chở một số lượng lớn người hoặc vật chất có giá trị, sự cố của nút sẽ dẫn đến gần như thảm họa.
Các lỗi bao gồm các lỗi sau:
- Sự phá hủy ổ trục. Điều này thường là do con lăn bị kẹt và nó ngừng chuyển động quay.
- Có thể có sự cố chẳng hạn như lỗi gắn kết cuối. Thông thường nó xảy ra do đai ốc bị bung ra khỏi cổ trục hoặc đầu bu lông bị đứt.
- Sự cố có thể xảy ra như xoay vòng trong của ổ trục hoặc gãy cổ trục.
- LỗiThời điểm mà nhiệt độ đốt nóng của hộp trục vượt quá 70 độ C. cũng được coi là.
Dấu hiệu của lỗi nút
Có một số dấu hiệu có thể xác định rằng hoạt động của bộ phận này của xe bị hỏng và cần phải kiểm tra và sửa chữa. Những dấu hiệu này bao gồm tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ, định kỳ có thể nghe thấy trong quá trình chuyển động của tàu.
Bởi vì các ổ trục bên trong hộp trục là kim loại, âm thanh của các vật dụng này khi di chuyển cũng là dấu hiệu của một bộ phận lắp ráp bị hỏng. Các sự cố như rò rỉ dầu mỡ từ vòng mê cung, đóng cặn hoặc đổi màu trên hộp trục, có khói từ bộ phận lắp ráp hoặc mùi của nó sau khi xe dừng cũng là những dấu hiệu cho thấy hộp trục bị lỗi và cần sửa chữa. Nhiệt độ quá cao ở phần trên của phần tử cũng thuộc về trục trặc của cụm hộp trục. Dễ dàng nhận thấy dấu hiệu cụ thể này hơn các dấu hiệu khác, vì thông số này được kiểm soát, một cảnh báo tự động sẽ được kích hoạt.
An toàn giao thông
An toàn giao thông của toàn bộ đoàn tàu phụ thuộc nhiều vào sự vận hành chính xác của nút này. Do chế phẩm phát triển với tốc độ khá cao, nhiệt độ đốt nóng của hộp trục có thể tăng với tốc độ rất cao - lên đến 20 độ C mỗi phút. Do quá nhiệt nghiêm trọng, khả năng xảy ra sự cố như quay vòng hoặc kẹt toàn bộ bộ phận sẽ tăng lên. Sự xuất hiện của một trong hai điều nàyhỏng cụm hộp trục sẽ khiến toa xe bị trật bánh.
Hộp đầu máy điện
Cần phải tiến hành công việc sửa chữa trong khoảng thời gian được tài liệu kỹ thuật thiết lập hoặc trong trường hợp có sự cố. Thực tế không có sự khác biệt nào giữa các thiết kế của bộ phận này của toa chở hàng hoặc đầu máy điện, và do đó, ví dụ về sửa chữa cụm hộp trục có thể được xem xét trên mô hình đầu máy điện như VL80.
Việc lắp ráp việc lắp ráp bắt đầu với thực tế là đai ốc không được vặn, và sau đó bu lông bị bật ra. Điều rất quan trọng là phải kiểm tra chủ đề của nó. Cần lưu ý rằng rửa tất cả các bộ phận của hộp trục cũng là một phần quan trọng của việc sửa chữa, vì nhiễm bẩn sẽ làm cho các ổ trục ngừng quay. Nhưng ở đây cần phải tính đến thực tế là sau khi kết thúc quá trình rửa trước khi tháo rời phần tử, hơn 6 giờ không được trôi qua. Điều này được chứng minh là do tiếp xúc lâu với độ ẩm trên các bộ phận sẽ dẫn đến ăn mòn quá nhanh.
Kiểm tra những gì khi sửa chữa
Cần phải kiểm tra rất kỹ các vòng bi của cụm hộp trục và đường kẻ mắt. Những lớp lót được công nhận là phù hợp để sử dụng tiếp phải được gửi đi để phát hiện lỗ hổng từ tính. Những thứ được coi là không còn phù hợp để vận hành sẽ được tháo dỡ và chuyển đến nơi kiểm tra, lắp ráp và tạo khuôn kẻ mắt.
Vòng bi lăn được rửa rất kỹ. Đầu tiên, chúng được rửa bằng nhũ tương xà phòng, sau đó rửa lại bằng xăng, sau đó chúng cần được lau khô.khăn ăn. Sau đó, họ cũng trải qua các quy trình như kiểm tra, đo lường và soi khuyết tật.
Khi kiểm tra các yếu tố này, điều rất quan trọng là phải chú ý đến sự hiện diện của các khuyết tật như vết quá nhiệt, vết nứt, thường xảy ra trên các vòng, lồng hoặc trục lăn. Điều đáng chú ý là gần 37% trường hợp hỏng hộp trục xảy ra do hỏng hoặc mòn bề mặt định tâm lồng.
Đề xuất:
Tài liệu chuyển phát nhanh: đơn đặt hàng riêng lẻ, hóa đơn, đơn đặt hàng, quy tắc chuyển phát tài liệu và điều kiện làm việc của chuyển phát nhanh
Làm việc trong dịch vụ giao hàng ngày nay rất phổ biến, đặc biệt là ở những người trẻ đầy tham vọng. Một người chuyển phát nhanh không chỉ là một người giao bưu kiện, mà là một chuyên gia được đào tạo có kỹ năng nhất định và có thể đưa một bưu kiện hoặc thư từ đến địa chỉ xác định với chất lượng cao và kịp thời
Đơn vị tiền tệ - nó là gì? Định nghĩa đơn vị tiền tệ và các loại đơn vị tiền tệ
Đơn vị tiền tệ là thước đo để biểu hiện giá trị của hàng hoá, dịch vụ, sức lao động. Mặt khác, mỗi đơn vị tiền tệ ở các quốc gia khác nhau đều có một phương thức đo lường riêng. Trong lịch sử, mỗi bang đặt ra đơn vị tiền của riêng mình
Máy bay trực thăng nhẹ nhất. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của thế giới. Máy bay trực thăng đa năng nhẹ nhất
Trực thăng chiến đấu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển người, vũ khí và việc sử dụng chúng. Họ có áo giáp nghiêm túc, tốc độ cao. Nhưng chúng không phù hợp với mục đích dân dụng, quá lớn, tốn kém và khó quản lý, vận hành. Đối với thời bình, bạn cần một cái gì đó đơn giản và dễ quản lý. Máy bay trực thăng nhẹ nhất có điều khiển bằng phím điều khiển khá thích hợp cho việc này
Thợ sửa ô tô là một nghề dành cho những người lái xe ô tô. Nghề thợ sửa xe (thợ sửa xe): đào tạo, tố chất cần thiết
Bạn sẽ không làm bất kỳ ai ngạc nhiên khi thấy sự hiện diện của một chiếc ô tô bây giờ, đặc biệt là vì trong một số gia đình, thậm chí có thể có vài chiếc trong số đó. Tuy nhiên, giống như bất kỳ cơ chế nào, máy móc cần được chăm sóc liên tục và đôi khi phải sửa chữa. Không phải ai cũng có thể tự mình giải quyết vấn đề như vậy, chính vì vậy, trong xã hội hiện đại đã xuất hiện một chuyên ngành như thợ sửa xe ô tô. Nghề này khó, đồng nghĩa với việc người đã thành thạo thì mới đáng vàng
Trục trặc và sửa chữa xe thủy lực: tính năng, thiết bị và khuyến nghị
Tất nhiên, hoạt động của bất kỳ thiết bị nào dẫn đến việc nó dần dần hỏng hóc. Một số bộ phận bị vỡ, khô dầu mỡ, v.v. Tất cả những điều này cũng áp dụng cho xe thủy lực, việc sửa chữa khá đơn giản, nhưng bạn cần biết cách thức và thời điểm tiến hành
