Truy đòi theo OSAGO: định nghĩa, điều 14. Quyền yêu cầu truy đòi của công ty bảo hiểm đối với người gây ra thiệt hại, thời hạn thực hiện và tư vấn pháp lý

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Quyền truy đòiMTPL giúp công ty bảo hiểm thu hồi số tiền đã trả cho bên bị thương do tai nạn giao thông. Một vụ kiện như vậy có thể được đệ trình chống lại thủ phạm nếu các điều kiện của luật đã bị vi phạm. Hơn nữa, việc thanh toán cho bên bị thương phải được thực hiện trên cơ sở đánh giá của chuyên gia, cũng như báo cáo tai nạn được lập tại hiện trường.

Định nghĩa truy đòi trên OSAGO

Truy đòi là việc công ty bảo hiểm của khách hàng thu tiền. Theo quy định của pháp luật, hành động này được gọi là yêu cầu ngược lại. Thông thường, người lái xe, khi mua một hợp đồng bảo hiểm, không hiểu họ được bảo hiểm những gì, và tin rằng họ được bảo hiểm tất cả mọi thứ. Cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng tất cả những cạm bẫy để sau này không phải thất vọng và không phải trả những khoản tiền lớn từ mình.túi. Nhiều tài xế tự hỏi: “Công ty đã trả tiền bảo hiểm cho nạn nhân, nhưng tại sao lại đòi tiền từ thủ phạm?”

Đặc điểm của tình huống liên quan đến việc trả lại tiền

Công ty bảo hiểm bồi thường thiệt hại cho tài xế bị thương do khách hàng của họ gây ra tổn hại. Số lượng thiệt hại không được vượt quá giới hạn do luật định. Nhưng trong tương lai, nếu điều kiện cho phép, công ty bảo hiểm sẽ thu trên OSAGO. Quá trình tự nó diễn ra thông qua tranh tụng. Để có được một quyết định xác thực, doanh nghiệp bảo hiểm phải cung cấp bằng chứng không thể chối cãi, cũng như các tài liệu xác nhận sự việc này. Chúng bao gồm hoạt động khám nghiệm xe cơ giới, đánh giá thiệt hại, kết luận người lái xe phạm tội say rượu, v.v. Tổng số tiền sẽ cao hơn số tiền trả cho người bị thương, vì nó bao gồm chi phí điều tra, cũng như các chi phí khác liên quan đến sự kiện được bảo hiểm này.

Để sử dụng quyền truy đòi theo OSAGO từ thủ phạm của vụ tai nạn, công ty bảo hiểm phải thực hiện:

• thanh toán đầy đủ thiệt hại cho người lái xe bị thương, nhưng theo giới hạn;
• nộp đơn lên tòa án với yêu cầu bồi thường thích hợp.

Hai điểm này là bắt buộc đối với công ty bảo hiểm. Ngoài ra, để công ty bảo hiểm ra tòa thì cần phải có bằng chứng không thể chối cãi về hành vi sai trái của thủ phạm.

Căn cứ để đảo ngược

Cómột số trường hợp nhất định mà công ty bảo hiểm có thể yêu cầu thanh toán.

• Tai nạn giao thông xảy ra do người điều khiển phương tiện có cồn hoặc chất gây nghiện. Luật cấm lái xe trong tình trạng say xỉn.
• Bằng lái xe đã hết hạn hoặc hoàn toàn không tồn tại.
• Tài xế lái xe của người khác mà không có giấy ủy quyền.
• Người có tội không được bảo hiểm OSAGO.
• Nếu tài xế đang lái xe tải và xe không có phiếu chẩn đoán hoặc đã hết hạn.
• Người lái xe phạm tội đã bỏ trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn giao thông. Ngày nay, các chiến sĩ cảnh sát giao thông dễ dàng tìm ra hung thủ với sự hỗ trợ của camera. Do đó, việc tìm ra thủ phạm và đệ trình lên OSAGO sẽ không khó.
• Xảy ra tai nạn giao thông sau khi kết thúc hợp đồng.
• Chính tài xế phạm tội đã gây ra vụ tai nạn và là người trực tiếp gây ra vụ tai nạn. Những hành động như vậy chủ yếu ám chỉ những kẻ lừa đảo.

Có thể thấy từ những lý do trên, cơ sở để truy tố thủ phạm của vụ tai nạn theo OSAGO là hành vi trái pháp luật của một người. Các công ty bảo hiểm không có quyền yêu cầu thanh toán nếu người lái xe không thấy trước và không có hành động cố ý hoặc bất hợp pháp.

Hành vi của thủ phạm

Một tài xế có tội không nên bỏ qua các phiên tòa. Vì nếu anh ta không có mặt trong quá trình tố tụng, thì bảo hiểmcông ty sẽ nhận được quyết định đã được lên kế hoạch một cách vắng mặt. Nếu thủ phạm sẽ có mặt tại các cuộc họp, đồng thời sử dụng dịch vụ của các luật sư chuyên nghiệp, thì sẽ có cơ hội giảm đáng kể số tiền. Cho đến nay, các khoản thanh toán tối đa cho OSAGO là:

• cho ô tô - 400.000 rúp;
• thiệt hại cho cuộc sống và sức khỏe của con người - 500.000 rúp.

Ví dụ

Nếu số lượng thiệt hại vượt quá các giới hạn này, số tiền còn lại bên có tội phải tự thanh toán. Ví dụ, thiệt hại cho chiếc xe bị ảnh hưởng lên tới 800.000 rúp. Công ty bảo hiểm sẽ trả số tiền tối đa là 400.000 rúp. Sẽ có 400.000 rúp khác, mà thủ phạm sẽ phải tự trả. Hơn nữa, nếu có sự đòi lại OSAGO từ thủ phạm, thì anh ta sẽ phải trả số tiền lớn nhất.

Cách tránh yêu cầu ngược lại

Để không trở thành thủ phạm oan sai của một vụ tai nạn giao thông, bạn phải tuân theo những quy tắc nhất định.

• Người lái xe phải là người tuân thủ luật pháp. Bạn phải tuân theo các quy tắc trên đường.
• Cần kiểm tra tính hợp lệ của thỏa thuận OSAGO và gia hạn vào cuối năm hợp đồng.
• Xe chở hàng phải luôn có phiếu chẩn đoán hợp lệ.
• Nếu tài xế sử dụng nhiều hơn một chiếc ô tô, thì người đó phải được đưa vào danh sách của từng loại bảo hiểm. Do đó, bạn cần kiểm tra họ của mình trong thông tin tài xế.
• Nếu người lái xe ngồi sau vô lăng xe của người khác, thì người đó cũng phải có tên trong danh sách người lái xe, cũng như có giấy ủy quyền.
• Nếu xảy ra tai nạn giao thông, bạn không được rời khỏi hiện trường, vì những hành động như vậy sẽ bị coi là vi phạm pháp luật.
• Ngoài ra, đừng che giấu bất kỳ thông tin bổ sung nào từ công ty bảo hiểm.
• Bạn không được vứt bỏ hoặc sửa chữa phương tiện cơ giới mà không có sự cho phép của công ty bảo hiểm.

Nếu bạn tuân theo các quy tắc trên, thì người lái xe sẽ có thể giảm thiểu rủi ro bị bồi hoàn theo OSAGO. Và trong trường hợp này, ngay cả trong một vụ tai nạn do lỗi của người lái xe, anh ta có thể không phải bồi thường thiệt hại cho bên bị thương bằng chi phí của mình, vì công ty bảo hiểm sẽ giải quyết.

Thời gian

Thời hiệu truy đòi CMTPL phụ thuộc vào mức độ thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra. Nếu tài sản bị thiệt hại, thì người bảo hiểm có thể ra tòa trong vòng hai năm kể từ ngày xảy ra tai nạn. Nếu do hậu quả của tai nạn gây ra thiệt hại cho tính mạng hoặc sức khỏe của những người tham gia, thì thời hạn truy đòi đối với OSAGO sẽ là ba năm.

Như vậy, nếu công ty bảo hiểm không nộp đơn lên tòa án trong thời gian này, thủ phạm sẽ không phải trả tiền. Nhưng điều này hiếm khi xảy ra, vì các công ty bảo hiểm thuộc thị trường tài chính và quan tâm đến việc nhận tiền. Vì vậy, nếu họ có mọi quyền để thu tiền, thì họ sẽ không bỏ lỡ cơ hội này. Điểm cộng duy nhấttrong tình huống này là tòa án có thể bào chữa cho bị cáo nếu có bằng chứng, lập luận, cũng như sự không cân xứng của số tiền được trình bày. Quyết định của tòa án liên quan đến thủ phạm sẽ giảm nhẹ nếu thủ phạm có mặt tại cuộc họp và tìm đến các luật sư có trình độ.

Tòa tập

Tranh tụng ngược lại không kéo dài. Nếu yêu cầu của công ty bảo hiểm được chứng minh bằng chứng cứ xác thực, thì tòa án sẽ nhanh chóng thỏa mãn điều đó. Nhưng nếu bên có tội không đồng ý với quyết định, thì bên đó có thể đưa ra yêu cầu phản tố và quá trình tố tụng sẽ kéo dài. Ngoài ra, thủ phạm có thể nộp đơn kêu cứu lên tòa án cấp cao hơn. Nhưng hầu hết các thủ phạm đều đồng ý với yêu cầu của công ty bảo hiểm và không nộp đơn lên cơ quan cấp trên. Dưới đây là ví dụ về hoạt động yêu cầu tòa án đối với OSAGO.

Người tài xế phạm tội đã lái xe trong tình trạng say xỉn. Và tai nạn xảy ra là lỗi của anh ấy. Số tiền thiệt hại gây ra tương đương 60.000 rúp. Công ty bảo hiểm của thủ phạm đã đồng ý trả tiền cho nạn nhân. Nhưng sau đó, cô đã đệ đơn kiện để lấy lại chi phí của mình. Việc người lái xe thực sự say rượu đã được chứng minh bằng một cuộc kiểm tra y tế. Tài liệu này đã được trình lên tòa án. Dựa trên tất cả các tài liệu, tòa án đã quyết định thỏa mãn yêu cầu của công ty bảo hiểm.

Có rất nhiều quy trình như vậy trong thực tế. Nếu lỗi của người lái xe là rõ ràng, thì tòa án sẽ đứng về phíacông ty bảo hiểm.

Europrotocol

Regress trên OSAGO một tài xế phạm tội có thể mắc phải do không hiểu luật. Đăng ký theo giao thức châu Âu được coi là nhanh chóng và thuận tiện, vì không cần phải đợi cảnh sát giao thông đến. Sau khi biên soạn tài liệu này, bạn cần biết về các sắc thái để không có vấn đề gì trong tương lai.

Truy đòi theo Nghị định thư Châu Âu

Công ty bảo hiểm có thể yêu cầu truy đòi do không tuân thủ luật pháp.

• Thủ phạm, sau khi điền vào giao thức Châu Âu, đã không gửi cho công ty bảo hiểm của mình một biểu mẫu thông báo tai nạn trong vòng năm ngày làm việc mà đã được điền cùng với bên bị thương. Sau đó, quyền truy đòi từ công ty bảo hiểm sẽ tuân theo.
• Thủ phạm, trước khi hết hạn mười lăm ngày theo lịch, đã bắt đầu sửa chữa ô tô hoặc tái chế của mình - công ty bảo hiểm sẽ yêu cầu truy đòi và đưa ra tòa.
• Nếu thủ phạm không cung cấp xe để kiểm tra sau khi nhận được thông báo, thì anh ta sẽ nhận được yêu cầu từ công ty.

Nhiều người lái xe không biết về những yêu cầu này. Do đó, để tránh bị công ty bảo hiểm trực thuộc OSAGO truy đòi, bạn cần phải thông báo đến văn phòng của công ty bảo hiểm và không làm gì với chiếc xe của mình. Bạn cũng cần kiểm tra hộp thư của mình định kỳ để có cuộc gọi kiểm tra. Nếu không, công ty bảo hiểm, theo quy định của pháp luật, có quyền yêu cầu truy đòi. Và rất có thể, tòa án sẽ đứng về phía cô ấy.

Điều quan trọng nữa là ước tính thiệt hại gây ra khi xây dựng giao thức Châu Âu. Nếu có khả năng thiệt hại có thể hơn 50.000 rúp, thì bạn cần gọi cảnh sát giao thông. Nếu không, nạn nhân sẽ đòi số tiền chênh lệch từ thủ phạm, khi có thể trang trải mọi chi phí với sự trợ giúp của bảo hiểm.

Triệu hồi ủy viên

Nếu trong quá trình xây dựng giao thức Châu Âu, những người tham gia vụ tai nạn quyết định gọi điện cho các ủy viên, thì thủ phạm cần phải cẩn thận và chính xác. Thông thường, các chính ủy nói rằng thủ phạm không nên để lại tài liệu trong tay, vì chúng sẽ tự làm mọi việc. Nhưng bất cứ điều gì có thể xảy ra, và ủy viên cũng có thể quên gửi tài liệu cho công ty bảo hiểm. Trong trường hợp này, sẽ không thể tránh được việc truy đòi, vì thủ phạm sẽ không có bất kỳ tài liệu nào trong tay, và anh ta thậm chí sẽ không biết rằng thông báo đã không được gửi đi. Do đó, bạn cần trả lời ủy viên rằng thủ phạm sẽ tự lấy tài liệu, bạn cũng cần giữ một bản sao của giao thức. Nếu ủy viên không đồng ý rằng tài xế có tài liệu, thì người có tội có thể yêu cầu một biên lai ghi rằng ủy viên chịu mọi nghĩa vụ để chuyển tài liệu cho công ty.

Kết

Thủ tục truy đòi CMTPL được thiết lập bởi luật "Trên OSAGO" và cho phép các công ty bảo hiểm trả lại tiền từ thủ phạm gây ra tai nạn. Thường tai nạn giao thông đường bộ xảy ra do những hành vi vi phạm pháp luật của người điều khiển phương tiện giao thông. Nhưng có những lúc một người không nhận thức được các điều kiện. Điều này liên quan đến Nghị định thư Châu Âu. Để tránh những chi phí phát sinh không đáng có, cầnnghiên cứu luật. Ngoài ra, trong những tình huống khó khăn, người lái xe có thể tìm đến các chuyên gia, những người sẽ giúp giảm nhẹ quyết định của tòa án. Nhưng để tránh hoàn lại tiền theo OSAGO, bạn không cần phải vi phạm luật.