Kỹ thuật của Ukraine: các ngành công nghiệp và xu hướng hiện tại

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-17 19:12

Cơ khí của Ukraine theo truyền thống được coi là ngành công nghiệp hàng đầu và là đầu tàu của nền kinh tế. Tại đây tập trung các doanh nghiệp công nghệ cao lớn về chế tạo ô tô và máy bay, luyện kim, năng lượng, khu liên hợp công nghiệp-quân sự và các lĩnh vực khác.

Lịch sử ngành

Lịch sử của kỹ thuật cơ khí ở Ukraine bắt đầu từ thế kỷ 19. Sự phát triển của các mỏ than lớn ở Donbass và sự phát triển của luyện kim đòi hỏi phải sử dụng các thiết bị công nghiệp, công cụ và kết cấu kim loại. Nông nghiệp cũng cần những công cụ tốt hơn và cơ giới hóa từng phần.

Nhà máy sản xuất máy móc nông nghiệp đầu tiên được khai trương vào năm 1840 tại Mliev. Các doanh nghiệp lớn là nhà máy Aleksandrovsky ở Yekaterinoslav (nay là Dnepropetrovsk), nhà máy Hughes ở Donetsk, nhà máy Dneprovsky ở Kamensky (nay là Dneprodzerzhinsk), các xưởng đầu máy ở Kharkov và Lugansk. Trước cuộc cách mạng, tỷ trọng của Ukraine trong tổng sản lượng công nghiệp của Đế quốc Nga là 25%.

Kỹ thuật cơ khí của Ukraine đã có một hơi thở mới với sự ra đời củaSức mạnh của Liên Xô. Các quỹ lớn đã được đầu tư vào khu vực để xây dựng các doanh nghiệp lớn. Cụ thể là Nhà máy Tua bin Kharkov (1929), Nhà máy Máy kéo Kharkov (1930), Nhà máy Đầu máy Điện Dnepropetrovsk (1934), Nhà máy Thiết giáp Kyiv (1935), v.v. Ô tô, khu phức hợp quân sự-công nghiệp, cơ khí nặng, thiết bị đo đạc và các thiết bị khác.

Đặc điểm chung

Xu hướng quan sát được trong sự phát triển của ngành cơ khí ở Ukraine nói lên sự phá vỡ và tái cấu trúc triệt để toàn bộ cấu trúc của ngành. Trong bối cảnh mối quan hệ với Nga (từng là đối tác chính) bị gián đoạn và việc mở rộng cơ hội xuất khẩu sang châu Âu, các doanh nghiệp lớn đều gặp khó khăn với việc xuất khẩu các sản phẩm truyền thống và triển vọng đa dạng hóa sản xuất trong tương lai.

Có một câu trả lời chính xác cho câu hỏi "Mô tả cấu trúc ngành chế tạo máy ở Ukraine". Tổ hợp chế tạo máy của Ukraine bao gồm hơn 20 ngành công nghiệp chuyên biệt, 58 phân ngành. Trên thực tế, tất cả các loại hình cơ khí hiện có đều được đại diện trong nước. Theo số liệu chính thức, có 11.267 doanh nghiệp đăng ký cơ cấu, trong đó có 146 doanh nghiệp lớn, 1.834 doanh nghiệp vừa và 9.287 doanh nghiệp nhỏ. Cấu trúc sử dụng khoảng 1,5 triệu công nhân.

Phân tích khối lượng sản xuất

Theo Ủy ban Thống kê Bang, khối lượng sản xuất của tổ hợp chế tạo máy trong giai đoạn 2011-2013 nhưnhư sau (xem bảng):

	2011		2012		2013
	Triệu hryvnia	%	Triệu hryvnia	%	Triệu hryvnia	%
Kỹ thuật	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Ngành	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Theo thống kê, ngay cả trước cuộc khủng hoảng năm 2014, đã có sự sụt giảm trong sản xuất ngành từ 10 đến 8,7%. Nếu chúng ta so sánh kỹ thuật cơ khí của Ukraine và thế giới, thì xét về khối lượng sản phẩm bán ra (tính theo tỷ lệ phần trăm của toàn ngành), các chỉ số khác nhau rất nhiều - tỷ lệ này ít hơn nhiều so với các nước phát triển. Xu hướng này đặc trưng cho sự phát triển hỗn loạn của tổ hợp chế tạo máy.

Phân tích xuất khẩu và nhập khẩu

Trong những năm gần đây, xuất khẩu hàng hóa từ ngành chế tạo máy chủ yếu sang các nước SNG, phần lớn là sang Liên bang Nga và Kazakhstan. Việc giảm hoạt động đầu tư vào các thị trường bán hàng chính dẫn đến xuất khẩu các sản phẩm của ngành giảm.

	2011	2012	2013	2014
	Xuất, tỷ $
Kỹ thuật	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
Chung	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	Nhập khẩu, tỷ đô la
Kỹ thuật	8, 2	10, 9	7
Chung	88, 8	90, 2	84, 6

Theo Ủy ban Thống kê Nhà nước Ukraine, trong năm 2011-2013 nước cộng hòa này đã xuất khẩu hơn một nửa số sản phẩm của mình sang các nước khác. Tuy nhiên, sự gia tăng trước đó về nhu cầu đối với các sản phẩm của các doanh nghiệp Ukraine trên thị trường thế giới và định hướng xuất khẩu của tổ hợp chế tạo máy của nước này vào năm 2015 đã nhường chỗ cho sự trì trệ của ngành.

Sản phẩm kỹ thuật của Ukraina do đối tác nước ngoài nhập khẩu (2014):

• Động cơ và máy bơm (tổng doanh thu - 3 tỷ đô la).
• Thiết bị điện (2,7 tỷ USD).
• Vận tải đường sắt (0,8 tỷ USD).
• Vận tải đường bộ (0,3 tỷ USD).
• Vận tải hàng không (0,2 tỷ USD).
• Thiết bị đo đạc (0,2 tỷ USD).
• Tàu (0,1 tỷ USD).

Trung tâm cơ khí tạiUkraina

Theo truyền thống, hầu hết các doanh nghiệp của ngành đều nằm ở miền Trung và miền Đông của đất nước. Họ hướng tới các thành phố hơn triệu người và khu vực công nghiệp Donbass. Các cụm chế tạo máy lớn nhất là Kyiv, Dnepropetrovsk và Kharkov.

Nhà máy kỹ thuật chính (Ukraine):

• Các ngành công nghiệp tên lửa, vũ trụ và máy bay: Kyiv (Antonov), Zaporozhye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzhmash).
• Ngành công nghiệp ô tô: Zaporozhye (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Kremenchug (KrAZ), Cherkassy (Bogdan), Lutsk (LuAZ), Kyiv (UkrAvto).
• Kỹ thuật vận tải: Kharkiv (KhZTM được đặt theo tên của Malyshev, KhTZ được đặt theo tên của Ordzhonikidze).
• Đóng tàu: Nikolaev (Ocean, Zavod im. Kommunar thứ 61), Kherson (KhSZ).
• Kỹ thuật hạng nặng: Mariupol (Azovmash), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (Máy khai thác NPK), Sumy (NPO Frunze), Kharkiv (Electrotyazhmash, Turboatom), Kyiv (Bolshevik), Dnepropetrovskhm Dnepropetrovskhm.
• Vận tải đường sắt: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Kremenchug (Kryukov Carriages), Luhansk (Luganskteplovoz).
• Kỹ thuật điện và thiết bị đo đạc: Zaporozhye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Thiết bị gia dụng: Donetsk ("NORD").
• Gia công kim loại: Kharkiv (HARP).

Ô tô

Ngành công nghiệp kỹ thuật ô tô của Ukraine có truyền thống phong phú. Công ty công nghiệp sản xuấtđầy đủ các sản phẩm quân sự và dân dụng. Nó bao gồm một loạt các tổ chức liên quan đến phát triển, sản xuất và kinh doanh xe có động cơ, xe thương mại hạng nhẹ và xe tải, xe buýt, xe kéo, mô tô, xe gắn máy, thiết bị đặc biệt, phụ tùng và linh kiện.

Theo quan điểm phát triển của ngành công nghiệp ô tô, đến năm 2015, dự kiến sản xuất 500.000 ô tô, 45.000 xe tải, 20.000 xe buýt. Trên thực tế, tỷ trọng của ngành trong sản xuất công nghiệp những năm gần đây chỉ đạt 0,8-0,6% và trong tổng sản phẩm quốc dân - chưa đến 0,4-0,3%. Cơ khí ô tô ở Ukraine được đặc trưng là kém phát triển và đóng góp của nó cho nền kinh tế quốc gia là không đáng kể. Cơ cấu sử dụng ít hơn 0,1% tổng số lao động trong cả nước.

Ở phân khúc xe du lịch, chủ yếu là xe lắp ráp SKD của các thương hiệu nước ngoài hạng trung (C, B) với mức độ nội địa hóa và giá trị gia tăng được tạo ra trên lãnh thổ Ukraine thấp. Nhìn chung, khoảng 100 doanh nghiệp hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô của Ukraine, trong đó lớn nhất là:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• CJSC Eurocar.
• Bogdan Corporation.

Cơ khí hạng nặng của Ukraine

Đây là một trong những phân ngành phát triển nhất của đất nước, được đặc trưng bởi số lượng lớn các doanh nghiệp, sự hiện diện của một trường kỹ thuật và kỹ thuật “mạnh”, và truyền thống sản xuất. Sản phẩm được sẵn sàng mua ở nước ngoài, cả đối tác phương đông và phương tây. Sản xuất: máy xúc, máy xúc lật, xô, khuôn, bộ chuyển đổi,tự hành chèn ép, khoan, đào hầm, đúc, máy làm đường, thang máy, cốt liệu để nghiền, phân loại, nghiền, chế biến, trộn đất, quặng, đá, khoáng sản khác.

Ngành hàng không

Ngành công nghiệp có hơn 60 tổ chức, chiếm 1/4 số công nhân của toàn bộ ngành kỹ thuật quốc gia. Cơ sở được thực hiện bởi năm doanh nghiệp lớn. Tiềm năng của ngành hàng không cho phép gia tăng khối lượng phát triển và sản xuất máy bay, cụ thể:

• máy bay vận tải và hành khách trong khu vực;
• động cơ và đơn vị máy bay;
• thiết bị điện tử hàng không tập trung vào việc sử dụng hệ thống liên lạc, định vị và giám sát vệ tinh;
• trực thăng và máy bay nhỏ, đặc biệt là máy bay không người lái.

Những phát triển đầy hứa hẹn bao gồm:

• Một chiếc máy bay với nhiều sửa đổi khác nhau.
• Sản xuất động cơ máy bay.
• Trực thăng.

Các ngành khác

Ngành công nghiệp máy công cụ đảm bảo sự phát triển của tất cả các ngành kỹ thuật, văn hóa sản xuất và tiến bộ kỹ thuật của họ. Các nhà máy sản xuất máy công cụ (máy tiện tự động và bán tự động, máy doa kim cương) được đặt tại Kharkov, Lvov, Kyiv, Berdichev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. Một nhà máy máy công cụ hạng nặng hoạt động ở Kramatorsk (dây chuyền tự động).

Dụng cụcó vai trò quan trọng trong việc đẩy nhanh tiến bộ khoa học và công nghệ. Các doanh nghiệp hàng đầu trong việc tạo ra thiết bị điện tử trong nước là hiệp hội sản xuất "Impulse" ở Severodonetsk và "Electronmash" ở Kyiv. Một loạt các thiết bị điện và dụng cụ khác được sản xuất tại Kyiv, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lvov, Sumy, Cherkassy, Zhytomyr, Lutsk.

Cơ khí nông nghiệp của Ukraine cung cấp cho nông dân các thiết bị cần thiết. Các xí nghiệp của chi nhánh này nằm trên địa bàn tiêu thụ thành phẩm. Máy kéo mạnh mẽ được sản xuất bởi Nhà máy Máy kéo Kharkov. Nhà máy Kirovograd "Krasnaya Zvezda" sản xuất máy gieo hạt. Các tổ hợp thu hoạch củ cải đang được xây dựng ở Dnepropetrovsk và Ternopil, máy thu hoạch ngũ cốc - ở Kherson ("Slavutich") và Alexandria ("Lan"), máy thu hoạch ngô - ở Kherson, máy làm đất - ở Odessa, Kyiv, Berdyansk, Slavyansk. Cơ khí phục vụ chăn nuôi và sản xuất thức ăn gia súc tập trung ở Uman, Novograd-Volynsky, Nizhyn, Kolomyia, Bila Tserkva.

Việc đóng tàu ở Ukraine tập trung ở các cảng biển lớn (Đen, Biển Azov) và sông (R. Dnepr). Tàu biển được đóng ở Nikolaev và Kherson, tàu sông và biển - ở Kyiv. Các nhà máy đóng tàu hoạt động ở Odessa, Mariupol.

Cơ khí giao thông vận tải chế tạo đầu máy và toa xe. Các trung tâm xây dựng đầu máy là Lugansk, Kharkov (đầu máy diesel chính), Dnepropetrovsk; chế tạo ô tô - Stakhanov, Dneprodzerzhinsk, Kremenchug. Xe tăng đường sắt được sản xuất ở Mariupol. Các nhà máy sửa chữa đầu máy hoạt động ở các thành phố giao thông lớn.

Kỹ thuật trong bối cảnh hội nhập Châu Âu

Các chuyên gia đã dự đoán những gì có thể là chế tạo máy của Ukraine trong quá trình hội nhập với châu Âu. Việc ký kết Hiệp định Hiệp hội giữa Ukraine và Liên minh châu Âu quy định việc đơn giản hóa việc luân chuyển hàng hóa giữa các nước, bắt đầu từ ngày 1-1-2016. Và kể từ tháng 4 năm 2014, việc EU áp dụng các ưu đãi thương mại đơn phương dành cho Ukraine đã góp phần làm tăng xuất khẩu các sản phẩm kỹ thuật và giảm cán cân âm trong ngoại thương với các nước châu Âu về các sản phẩm kỹ thuật.

%. Năm 2015, kim ngạch thương mại của ngành tiếp tục xu hướng giảm. Đồng thời, trong cơ cấu tổng thể xuất khẩu các sản phẩm kỹ thuật, tỷ trọng của EU tăng từ 30,4% (năm 2014) lên 43,4% (nửa đầu năm 2015).

Thống kê và xu hướng

Xu hướng phát triển ngành cơ khí ở Ukraine cho thấy rằng không phải tất cả các ngành công nghiệp đều thích ứng với thực tế kinh tế mới. Ở thị trường nước ngoài, nhu cầu lớn nhất về nồi hơi, máy móc, thiết bị điện và lò phản ứng hạt nhân. Tổng tỷ trọng của họ trong cơ cấu xuất khẩu của ngành sang các nước EU là 40%. Trong số các nhà nhập khẩu chính là (2014):

• Hungary (trị giá 270,6 triệu USD).
• Đức (239,8 triệu USD).
• Ba Lan ($ 207,9).
• Cộng hòa Séc (80 triệu đô la).

Triển vọng

Ukraine, nước có nền kỹ thuật cơ khí khá phát triển, vẫn cần các thiết bị, máy móc, linh kiện công nghệ cao của nước ngoài sản xuất. Nhập khẩu ô tô, máy kéo, máy gặt đập liên hợp, thiết bị gia dụng và các sản phẩm kỹ thuật nặng tăng. Khối lượng sản phẩm lớn nhất được nhập khẩu từ:

• Đức (trị giá 577,9 triệu USD).
• Ba Lan (255,1 triệu USD).
• Ý (160,9 triệu USD).
• Cộng hòa Séc (116,8 triệu USD).
• Pháp (101,4 triệu đô la).

Thực tiễn cho thấy việc ký kết Thỏa thuận Hiệp hội mang lại nhiều lợi ích hơn là rủi ro. Sự phát triển hơn nữa trực tiếp phụ thuộc vào việc ngành kỹ thuật Ukraine chuyển từ chủ đề rủi ro sang chủ đề cơ hội nhanh như thế nào.

Rủi ro

Một trở ngại đáng kể đối với việc mở rộng khối lượng và cải thiện cấu trúc thương mại lẫn nhau trong lĩnh vực kỹ thuật là sự hiện diện của các rào cản kỹ thuật trong thương mại giữa Ukraine và các đối tác nước ngoài. Rủi ro liên quan đến khả năng mất mát một phần của một số ngành chế tạo máy hoạt động chủ yếu cho thị trường Nga và theo các quy định kỹ thuật của họ. Các ngành công nghệ cao đặc biệt dễ bị tổn thương: trong lĩnh vực hàng không, khu liên hợp công nghiệp-quân sự, đóng tàu, thám hiểm không gian.

Doanh nghiệp công nghiệp, sản phẩm có giá trị gia tăng cao hơn, cần phát triển khả năng phản ứng nhanh với những thay đổi của môi trường bên ngoài, để tạo ra những sản phẩm đi trước yêu cầu của khách hàng. Điều này có thể được tạo điều kiện thuận lợi bằng sự thay đổi trong kinh doanhmô hình, sự chuyển đổi sang một mô hình quá trình quản lý giải quyết vấn đề. Hầu hết các công ty nhanh nhẹn đều có mô hình kết hợp các quy trình cốt lõi: quản lý vòng đời sản phẩm, phát triển sản phẩm mới, quản lý quan hệ khách hàng, bán hàng và quản lý đơn đặt hàng, với các quy trình hỗ trợ. Trong mọi trường hợp, ngành kỹ thuật của Ukraine đang chờ đợi những thay đổi lớn. Thời gian sẽ trả lời họ sẽ như thế nào.