Mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay: loại, đặc điểm, lượng dịch chuyển, lượng nhiên liệu và tiếp nhiên liệu

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay là một trong những chỉ số quan trọng đánh giá hoạt động hiệu quả của các cơ cấu. Mỗi mẫu máy bay tiêu thụ lượng riêng, các nhân viên tiếp dầu tính toán thông số này để máy bay không bị chở quá trọng lượng. Các yếu tố khác nhau được xem xét trước khi cho phép khởi hành: phạm vi bay, khả năng sẵn có của các sân bay thay thế, điều kiện thời tiết của đường bay.

Thông số kỹ thuật chính

Từ chuyến bay đầu tiên đến các mô hình hiện đại, hàng nghìn máy bay quân sự, hàng hóa, hành khách khác nhau đã được tạo ra. Thời gian và tiến bộ công nghệ khiến chúng không ngừng cải tiến, chiếm một vị trí xứng đáng trong đội bay. Ở bất kỳ thời kỳ phát triển nào, các nhà thiết kế đều phải đối mặt với nhiệm vụ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay để nó có lợi nhuận khi vận hành và có nhu cầu trên thị trường. Để tính toán, lấy 3 tham số chính, cố định giá trị:

• hàng giờ;
• cây số;
• cụ thể.

Về số tiền sẽ được chi vàoviệc tiếp nhiên liệu phụ thuộc vào chi phí của toàn bộ chuyến bay và chi phí của công ty để bảo dưỡng một cơ chế đắt đỏ.

Giờ đặc trưng

Mức tiêu thụ nhiên liệu hàng giờ của máy bay đề cập đến việc sử dụng tài nguyên cho mỗi giờ bay. Hành khách được giao với tốc độ bay. Do đó, cần có 2 giá trị chính / u200b / u200: trọng tải tối đa và tốc độ bay. Là một yếu tố quyết định cố định mà lớp lót có thể được tải, 60% mức tối đa được sử dụng để đảm bảo an toàn và cung cấp cho trọng lượng bổ sung. Đơn vị đo lường là kilôgam trên giờ bay.

Tải trọng thương mại được phép là tổng trọng lượng:

• hành khách;
• hành lý;
• máy móc, dụng cụ, thiết bị.

Đối với giá trị trung bình, máy tính lấy trong khoảng 10 nghìn kg mỗi giờ bay.

Tính toán km

Mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay tính theo km được đo bằng chi phí trên một đơn vị quãng đường bay. Các phép đo tương tự cũng được tính đến: tốc độ bay và trọng tải tối đa. Cần có các định nghĩa để tìm ra chi phí thấp nhất. Trong trường hợp này, các đơn vị đo lường là kg trọng lượng trên một km bay.

Giá trị cụ thể

Mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay là bao nhiêu theo một chỉ số cụ thể, được xác định bởi một đơn vị thời gian hoặc khoảng cách liên quan đến lực đẩy hoặc công suất động cơ của nó.

Đơn vị:

• theo khối lượng hoặc thể tích nhiên liệu - tính bằng kilôgam hoặclít;
• theo thời gian và khoảng cách di chuyển - tính bằng giờ và km;
• theo công suất động cơ - tính bằng mã lực hoặc kg.

Chỉ số kỹ thuật này cho biết hiệu suất sử dụng nhiên liệu, nó cho phép bạn tìm ra tàu nào có thể chở hàng với lượng dầu hỏa tối thiểu. Xác định mức tiêu thụ nhiên liệu của một máy bay chở khách, họ lấy nhiên liệu tiêu tốn cho mỗi km bay tương ứng với số lượng công dân bước vào khoang.

Chỉ số nào ảnh hưởng đến số tiền tiết kiệm?

Mỗi khi một chiếc xe máy bay cất cánh, các kỹ thuật viên đều xem xét tất cả các yếu tố. Họ có một số nhiệm vụ:

• tiếp nhiên liệu cho lớp lót ở mức tối thiểu;
• thoát khỏi mối đe dọa với mọi người;
• giữ xe;
• tạo ra sự tiết kiệm.

Để làm được điều này, hãy xác định các yếu tố ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay Boeing hoặc phương tiện giao thông nội địa:

• tốc độ bay;
• khối lượng của toàn bộ cơ chế;
• tải thương mại;
• điều kiện thời tiết;
• số lượng thiết bị đẩy;
• trục vít, máy bay phản lực, loại động cơ kết hợp;
• thiết kế.

Đội ngũ kỹ thuật viên và kỹ sư chuyên nghiệp làm tốt công việc khó khăn.

Các thông số chính của "Boeing 737"

Từ lịch sử phát triển của máy bay "Boeing 737" đã có 4 thế hệ đặc tính kỹ thuật khác nhau. Các dòng lót được bao gồm trong gia đình này:

1. Nguyên bản.
2. Cổ điển.
3. Được gọi đơn giản là thế hệ tiếp theo.
4. Max - những phát triển mới, chúng sẽ thay thế các mẫu đã lỗi thời.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của máy bay Boeing 737-300:

• Tiết kiệm nhiên liệu - 22,50g / lần km.
• chi phí theo giờ - 2,40 nghìn kg / h.

"Boeing 737-400":

• tiết kiệm nhiên liệu - 20,9g / lượt. km;
• tiêu thụ hàng giờ - 2,6 nghìn kg / h.

Đặc điểm của máy bay chở khách này:

• ghế hành khách - 114;
• trọng tải hàng hóa - 2, 4 tấn.

Thông số dữ liệu chuyến bay:

1. 793 km / h. - giá trị tốc độ bay.
2. 52800 kg - trọng lượng cất cánh tối đa.
3. 10058 m - thiết bị tăng lên đến độ cao này.
4. 2518 km - di chuyển với phạm vi tương tự.
5. 276 km / h - cất cánh ở tốc độ đó.

Các chuyên gia hàng đầu của Boeing đang nghiên cứu thiết kế một chiếc máy bay sẽ thay thế toàn bộ dòng máy bay 737.

Ai làm phép tính

Đối với máy bay tiếp nhiên liệu, các phân đoạn dầu đặc biệt được sử dụng, chúng được gọi là nhiên liệu máy bay, hoặc nhiên liệu máy bay phản lực. Để tính toán số tiền cần thiết cho một chuyến bay cụ thể, một nhóm chuyên gia hẹp tham gia, chỉ họ biết công thức cho từng kiểu máy bay.

Việc tính toán được thực hiện theo sơ đồ sau:

• lấy khối lượng xăng hàng không sẽ được yêu cầubay từ thành phố M đến thành phố D với trọng tải C;
• khắc phục lượng nhiên liệu cần thiết khi di chuyển từ thành phố D đến địa điểm sân bay thay thế nằm ở khoảng cách tối đa theo kế hoạch bay;
• tiêu thụ nhiên liệu máy bay phản lực trong quá trình chiếu sáng bổ sung khi hạ cánh;
• thêm 6% vào khối lượng nhiên liệu này để dự trữ dự trữ.

Trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp, máy bay phải đổ phần dầu hỏa còn lại để khi va chạm không bắt lửa từ một lượng lớn chất dễ cháy.

Về phần kết luận, chúng ta có thể tóm tắt:

• nhiệm vụ cấp bách và lâu đời nhất khi tạo ra một thiết kế máy bay là mức tiêu hao nhiên liệu của nó;
• tiết kiệm nhiên liệu được đặc trưng bởi ba chỉ số: hàng giờ, km, chi phí tài nguyên cụ thể;
• chi phí nhiên liệu không phải là giá trị chính xác, chúng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài và bên trong;
• Các bữa ăn cụ thể và theo giờ dao động cho mỗi suất ăn trong các phạm vi khác nhau.

Tính toán dầu hỏa hàng không được thực hiện bởi các chuyên gia của nhân viên kỹ thuật, riêng biệt cho từng máy bay trước khi bay họ áp dụng công thức được phát triển cho một số hãng hàng không nhất định. Kết quả được tăng lên để luôn có một khoản chênh lệch. Đối với các chuyến bay dài, có một lần tiếp nhiên liệu đặc biệt trong không khí. Nhân viên tiếp nhiên liệu bay đến điểm để thực hiện công việc nghiêm túc, có trách nhiệm ở độ cao đã tính toán.