Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow - mô tả, tính năng và đánh giá

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow là một doanh nghiệp chuyên sửa chữa và hiện đại hóa toa xe, đầu máy, đồng thời sản xuất một số loại thiết bị và phụ tùng cho đầu máy Đường sắt Nga.

Lịch sử trước cách mạng của nhà máy

Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow được thành lập vào năm 1900. Việc xây dựng ở Perov bắt đầu do thực tế là ba tuyến đường sắt giao nhau trong thị trấn - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. Đầu máy dần già cỗi, các toa chở khách và hàng hóa bị hỏng hóc định kỳ. Để giải quyết tất cả các vấn đề nảy sinh, các xưởng tập trung để sửa chữa hiện tại đã được yêu cầu, nằm không xa thủ đô. Perovo gần Moscow hóa ra lại là một nơi lý tưởng.

Việc khai trương diễn ra vào năm 1901, theo báo cáo của Ủy ban Cao nhất, được biết rằng các xưởng được nghiên cứu đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại, nhưng cần được phát triển và cung cấp công nghệ mới nhất. Cơ sở vật chất ban đầu được chuyển đến Matxcovanhà máy sửa chữa đầu máy từ các xưởng toa xe của thủ đô trước đây. Ngày mở cửa của nhà máy là ngày 21 tháng 7 - ngày lễ của Mẹ Thiên Chúa Kazan. Vào ngày này, các buổi lễ kỷ niệm và hội thảo về ánh sáng đã được tổ chức.

Tính năng doanh nghiệp

Cho đến năm 1917, công ty thuộc về một chủ sở hữu - von Meck, người cũng sở hữu tuyến đường sắt Moscow-Ryazan. Từ năm 1900 đến 1905, tất cả các công việc cần thiết được thực hiện tại 4 xưởng - cơ khí, thợ rèn, chế biến gỗ, hàng hóa.

Năm 1907, xưởng bảo dưỡng xe du lịch được đưa vào hoạt động. Trước cách mạng, mọi công việc được tiến hành một cách thô sơ và khó khăn, chủ yếu sử dụng lao động thủ công, điều này đã làm giảm đáng kể chất lượng sửa chữa và cản trở sự phát triển của cơ sở vật chất.

Thời gian mới

Sau sự kiện tháng 10 năm 1917, xí nghiệp tạm ngừng hoạt động, nhưng nhu cầu khôi phục lại tàu chở hàng và hành khách đường sắt là rất cấp thiết. Dần dần, lao động chân tay bắt đầu bị loại bỏ tại Nhà máy sửa chữa đầu máy Matxcova. Các công cụ và cơ chế, máy công cụ xuất hiện, các tòa nhà cũ được mở rộng và các xưởng mới được xây dựng. Năm 1928, công ty đã tuyển dụng hơn 1.700 người. Từ năm 1929, việc sản xuất tàu điện bắt đầu ở Nga, các công nhân đường sắt chuyển sang dùng sức kéo bằng điện. Trong mối liên hệ này, nhu cầu sửa chữa thiết bị mới chắc chắn nảy sinh. Đến năm 1930, nhà máy đáp ứng đầy đủ nhu cầu sửa chữa và phục hồi của đất nước.tất cả các loại toa xe và đầu máy.

Việc sửa chữa phần điện đầu tiên diễn ra tại Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow vào năm 1938. Trong thời kỳ sau chiến tranh, xí nghiệp đã trải qua những bước chuyển mình. Kết quả của cuộc cải cách là từ năm 1946, các xưởng làm công việc bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy điện, bỏ hẳn công việc làm toa xe. Hai năm sau, xí nghiệp bắt đầu chuẩn bị tổ chức cơ sở vật chất cho việc sửa chữa đầu máy điện. Mẫu thiết bị đầu tiên nhận sửa chữa là đầu máy thử nghiệm nhãn hiệu VL19-01, sau này khả năng của nhà máy được mở rộng đáng kể, việc khôi phục đầu máy điện VL-8 và VL-23 đã được làm chủ.

Ngoài các hoạt động sửa chữa, Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow còn sản xuất thiết bị đường sắt chuyên dụng - đoàn tàu lắp ráp, bộ thiết bị đóng cắt, nhà máy điện di động sức kéo và nhà máy nước đá, thiết bị thí nghiệm và nhiều hơn nữa. Năm 1976, xí nghiệp được tặng thưởng Huân chương Lao động vì thành tích cao.

Hiện đại

Với sự ra đời của thời kỳ cải cách kinh tế, doanh nghiệp cần chuyển đổi. Tháng 5 năm 2001, trên cơ sở công ty nhà nước hiện có, Nhà máy sửa chữa đầu máy OJSC Moscow được thành lập, các nhà sáng lập là OJSC Russian Railways và tổ chức phi lợi nhuận Trung tâm Hỗ trợ Tổ chức Cải cách Cơ cấu Vận tải Đường sắt. Vốn được ủy quyền là tài sản vật chất của MLRZ.

Hoạt động kinh tế của công ty bắt đầu từ năm 2007. Pháp lý và tài chính mớitình trạng của Nhà máy Sửa chữa Vận chuyển Mátxcơva giúp nó có thể đặt ra các mục tiêu mới và đạt được việc hoàn thành các nhiệm vụ ưu tiên. Ngày nay, xí nghiệp là một trong những tổ hợp sản xuất lớn nhất được trang bị công nghệ hiện đại và vẫn là công ty dẫn đầu ngành ở nhiều vị trí.

Cơ cấu của Công ty cổ phần "Matxcova LRZ" (Matxcova) bao gồm các xưởng:

• Lắp ráp và chọn (lắp ráp và sửa chữa các phần điện, áo giáp, kết cấu bên trong, thiết bị phanh, công việc hàn và cắt khí, làm sạch ô tô khỏi lớp sơn cũ, v.v.).
• Đường sắt.
• Bánh xe và bánh xe (khảo sát và kiểm tra các bộ bánh xe RU-1-950 và RU-1Sh-950, cũng như MVPS; sản xuất các bộ phận và cụm lắp ráp cho một số mô hình tàu điện, sản xuất bánh răng, lò xo, v.v.).
• Sửa chữa và công cụ.
• Cơ điện (sửa chữa, điều chỉnh, kiểm tra thiết bị điện, động cơ kéo, máy nén, v.v.).
• Năng lượng.

Sản phẩm

Nhà máy sửa chữa đầu máy Matxcova (Matxcova) là một doanh nghiệp đa dạng. Các hoạt động chính là:

• Sửa chữa, bảo dưỡng, tái thiết bị và hoán cải đầu máy đường sắt, toa xe điện và đầu máy đường sắt.
• Sản xuất các bộ bánh xe của một số loại (rơ moóc, toa xe, v.v.).
• Sản xuất phụ tùng thay thế cho đầu máy toa xe và đầu máy điện (giá đỡ chổi than, vành bánh răng, mặt bích động cơ, v.v.).
• Sản xuất thiết bị theo dõi.
• Xử lý màukim loại.
• Thiết kế quy trình công nghiệp, sản xuất.
• Sản xuất vận tải đường sắt (ga hàng hóa, nhà ga, v.v.).
• Dịch vụ (thợ khóa, tiện, sửa chữa thiết bị điện công nghiệp, v.v.).

Chính sách xã hội

Moscow LRP (Perovo) theo đuổi chính sách hợp tác với tập thể lao động. Ban lãnh đạo doanh nghiệp tin rằng một trong những yếu tố quan trọng của hoạt động thành công là tạo ra môi trường an toàn cho người lao động, mức lương cạnh tranh, giới thiệu và thực hiện các chương trình xã hội. Ngoài mức lương cơ bản, doanh nghiệp còn trả nhiều khoản phụ cấp, tiền thưởng, ấn định các khoản phúc lợi có mục tiêu (cho các gia đình trẻ, khi sinh con, v.v.), và hỗ trợ vật chất. Người lao động của doanh nghiệp được bồi thường chi phí đi lại bằng vận tải đường sắt, không phụ thuộc vào khoảng cách di chuyển. Người hưởng lương hưu nhận được hỗ trợ dưới hình thức chăm sóc y tế, hỗ trợ vật chất, bồi thường cho việc đi lại bằng đường sắt.

Tại Nhà máy sửa chữa đầu máy Matxcova, nhằm nâng cao mức độ an toàn và chất lượng công việc, công tác hiện đại hóa không ngừng được thực hiện, lắp đặt dây chuyền công nghệ mới, cải thiện hệ thống bảo vệ sức khỏe của người lao động. Người lao động thường xuyên trải qua các kỳ kiểm tra nghiệp vụ, cấp chứng chỉ nơi làm việc và kiểm tra kiến thức về nội quy an toàn lao động của nhân viên. Công nhân phân xưởng thường xuyên nhận được quần áo liền quần; trong các ngành công nghiệp độc hại, phụ cấp bao gồm sữa hoặc các loạidinh dưỡng bù đắp.

Y học và giáo dục

Nhà máy sửa chữa đầu máy Matxcova không chỉ quan tâm đến việc tạo điều kiện làm việc tốt, an toàn mà còn thực hiện các biện pháp để duy trì sức khoẻ của từng thành viên trong lực lượng lao động. Công ty bồi thường hoàn toàn chi phí khám sức khỏe định kỳ của người lao động. Người lao động làm việc trong các ngành công nghiệp độc hại, ngoài chế độ dinh dưỡng dự phòng, có cơ hội được chăm sóc và khám sức khỏe thêm miễn phí. Hơn 140 nhân viên và các thành viên trong gia đình của họ hàng năm dành kỳ nghỉ của họ trong các viện điều dưỡng, trạm y tế và nhà nghỉ. Công ty tập trung tổ chức các trại hè cho trẻ em.

Doanh nghiệp MLRZ không ngừng cải thiện cơ sở vật chất, đưa thiết bị sản xuất công nghệ cao mới vào các xưởng. Để phát triển và khai thác hơn nữa, nhân viên cần sẵn sàng cho những thử thách mới, đồng nghĩa với việc nâng cao trình độ học vấn và trình độ chuyên môn. Đối với công tác đào tạo và bồi dưỡng nhân sự, công ty thực hiện chương trình đào tạo trên cơ sở các trường đại học và trung học chuyên nghiệp. Tham gia tích cực vào các khóa đào tạo đảm bảo cho nhân viên nâng cao kiến thức, tăng lương và phát triển nghề nghiệp.

Văn hóa, thể thao

Mọi công nhân đều có quyền nghỉ ngơi, các cuộc thi đấu thể thao, sự kiện văn hóa được tổ chức cho nhân viên tại Nhà máy sửa chữa ô tô Moscow, các ngày lễ được tổ chức trong đó tất cả nhân viên đều tham giadoanh nghiệp. Một trong những nền tảng quan trọng của cuộc sống hiện đại là tuân theo các nguyên tắc của lối sống lành mạnh. Công ty hỗ trợ tất cả các hoạt động và sáng kiến nhằm thúc đẩy lối sống lành mạnh và công việc giáo dục trong nhóm.

Trên bảng cân đối kế toán của nhà máy là một khu liên hợp thể thao, các cánh cửa mở cho trẻ em và người lớn. Sự hợp nhất của đội là sự đảm bảo cho công việc được phối hợp nhịp nhàng và các chỉ số hoạt động tốt. Công ty cố gắng tạo ra một đội thân thiện, giới thiệu mọi người theo những cách khác nhau, một trong những cách dễ chịu và hữu ích nhất là các môn thể thao đồng đội. Công ty thường xuyên tổ chức các cuộc thi đấu futsal, bóng chuyền, bóng rổ và hàng năm cũng tổ chức giải chạy tiếp sức thể thao truyền thống nhằm đoàn kết tất cả các bộ phận sản xuất.

Phản hồi tích cực

Nhà máy sửa chữa đầu máyMoscow nhận được phản hồi tích cực vì thiếu công việc khẩn cấp, toàn bộ khối lượng công việc của quy trình sản xuất và cơ hội trao đổi kinh nghiệm với các đồng nghiệp dày dặn kinh nghiệm hơn. Người lao động lưu ý rằng tiền lương được trả chính thức, phù hợp với tất cả các tiêu chuẩn của Bộ luật Lao động. Nhà máy sử dụng những người đã cống hiến hàng chục năm cho sự nghiệp, không khó để nhận được lời khuyên từ họ và học hỏi điều gì đó mới - mọi người đều sẵn lòng chia sẻ kiến thức và tính năng của nghề.

Nhiều người lưu ý rằng việc đến Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow rất thuận tiện. Phản hồi từ nhân viên nói rằng việc đi lại được đền bù, và vị trí địa lý của doanh nghiệp cho phép bạn dễ dàng và thêm chi phíthời gian để đi làm. Một số ga tàu điện ngầm và trạm dừng xe lửa thành phố nằm trong khoảng cách đi bộ.

Đánh giá tiêu cực

JSC "Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow" nhận được phản hồi tiêu cực từ nhân viên trong nhiều lĩnh vực hoạt động. Trước hết, hầu hết các chuyên gia đều lưu ý sự khác biệt giữa mức lương đã hứa và mức lương thực trả. Khi ký hợp đồng lao động, bộ phận nhân sự thông báo mức lương rất hậu hĩnh cho Moscow, nhưng sau khi ổn định tại nhà máy, hầu hết công nhân đều nhận thấy việc thanh toán thường xuyên bị chậm trễ và số tiền thấp hơn so với cam kết.

Ngoài ra, hầu hết công nhân phàn nàn về sự thiếu kỷ luật trong đội, sự tùy tiện và kém năng lực của một bộ phận quản lý của Moscow LRP (Matxcova). Các bài đánh giá chứa đầy sự tiếc nuối khi các kỹ sư và nhà quản lý chuyên nghiệp rời bỏ doanh nghiệp và họ bị thay thế bởi những người không hiểu chi tiết cụ thể của công việc và quy trình sản xuất. Nhiều người tin rằng bằng cách này, nhà máy có thể hỏng.

Thông tin hữu ích

Nhà máy sửa chữa đầu máy Moscow nằm ở địa chỉ sau: Đường cao tốc Petrovskoye, tòa nhà 43.

Làm thế nào để đến đó bằng phương tiện công cộng?

• Từ ga tàu điện ngầm "Perovo" - bằng xe buýt thường hoặc taxi tuyến cố định số 617 đến điểm dừng "Sân ga Perovo".
• Từ ga tàu điện ngầm Aviamotornaya - bằng các tuyến xe buýt số 859, 59 hoặc 759, cũng như taxi tuyến cố định số 133M đến bến xe buýt"Đường phố Karacharovskaya" (bến giao thông).
• Từ ga tàu điện ngầm Komsomolskaya - bằng tàu hỏa đi lại từ ga đường sắt Kazansky đến ga Perovo.