Trách nhiệm của một người tâm niệm, đặc điểm của nghề nghiệp

2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:27

Bất chấp sự ra đời tích cực của các cơ chế kiểm soát hiện đại trong đội xe và sự phát triển về số lượng các hệ thống hoàn toàn tự động, nghề thợ máy vẫn còn phù hợp. Số lượng tin tuyển dụng cho chúng ta biết rằng thị trường chưa bão hòa với những chuyên gia như vậy, luôn có việc làm cho họ. Vậy, đây là vị trí gì, trong đó công nghệ hiện đại không người lái không thể thay thế một người theo bất kỳ cách nào?

Ai là người để ý?

Người lái xe là công nhân xử lý động cơ, khắc phục sự cố và giám sát hoạt động trơn tru của chúng.

Vẫn còn đó một nghề như một người chỉ huy đầu óc. Đây là một người thuộc hạm đội đường biển hoặc sông, ngoài các nhiệm vụ tiêu chuẩn của một người điều khiển, còn quản lý con tàu và có thể sửa chữa đường đi. Chính xác thì anh ta nên làm gì? Hãy nhìn xa hơn.

Trách nhiệm của người làm việc

Chuyên gia như vậy làm gì trên tàu? Xem xét chi tiết hơn về trách nhiệm công việc của một người để tâm:

• Bảo dưỡng và vận hành động cơ đốt trong.
• Chuẩn bị, khởi động và dừng động cơ và các cơ cấu phụ trợ.
• Kiểm soát tàu và hành trình của tàu dưới sự giám sát của cấp trên trực tiếp (bao gồm nhiệm vụ của người chỉ đạo trên tàu).
• Vệ sinh, bôi trơn, bảo dưỡng các cơ cấu lái.

Sailor-minder

Nếu mô tả công việc nói rằng một nhân viên cũng thực hiện các nhiệm vụ của một thủy thủ, thì danh sách các nhiệm vụ và kỹ năng của anh ta đang mở rộng. Trong trường hợp này, anh ta không chỉ phải biết công việc của một người thợ máy mà còn có thể thực hiện các nhiệm vụ như một thủy thủ bình thường: đan nút, lau boong, biết kỹ thuật sơ cứu người đuối nước, làm công việc sơn, v.v.

Yêu cầu cá nhân

Công việc nào cũng vậy, ngoài kiến thức, kỹ năng nghề nghiệp thì cần phải có những phẩm chất cá nhân nhất định. Một người thường xuyên yêu cầu giao tiếp khó có thể thực hiện hiệu quả công việc trên trạm vũ trụ một mình trong nửa năm. Ngược lại, nếu ai đó sợ trẻ con và "ép" khi cần phải nói, thì người đó không chắc sẽ tạo dựng được sự nghiệp thành công với tư cách là một họa sĩ hoạt hình.

Tình hình hoàn toàn giống với nghề thợ sửa tâm - có những nét tinh tế nhất định về tính cách, đặc điểm tính cách và sức khỏe sẽ giúp bạn thành thạo nghề này. Một số người trong số họ rất mong muốn cho một người đã quyết định đảm nhận nhiệm vụ của một người để tâm.

Khả năng làm việc nhóm. Những người lái mô tô, giống như những người còn lại trong đoàn, dành một thời gian dài trong một không gian hạn chế với một sốvà bởi những người giống nhau. Hợp lý là khi ở trong một nhóm thì tất cả các thành viên đều cảm thấy thoải mái, điều này trực tiếp làm tăng năng suất làm việc. Người để tâm nên là một người chơi đồng đội, không phải là một con sói đơn độc thích sự cô độc. Sự tương trợ và thân thiện lẫn nhau - đây là những yếu tố cần có ở một người đóng vai trò là người cố gắng trên con tàu

• Thể lực và hình thể tốt. Nghề này không dành cho tay trắng. Thường thì bạn sẽ phải xử lý các bộ phận nặng của động cơ, với các bộ phận của động cơ. Điều mong muốn đối với một người suy nghĩ là có thể chất tốt.
• Kỷ luật. Ở đây một lần nữa sẽ không thừa khi nhắc lại sự cần thiết của tinh thần đồng đội. Nếu nhận được đơn đặt hàng từ cấp quản lý cao hơn, nhà đầu tư có nghĩa vụ hoàn thành đúng thời hạn và không có bất kỳ câu hỏi nào. Nếu một người có đặc điểm là buông thả, kiêu căng bệnh hoạn và vô trách nhiệm, thì anh ta có thể khiến cả nhóm thất vọng và rõ ràng là không thích hợp để làm công việc như một người để tâm.
• Tốt bộ máy tiền đình, thính giác, thị giác. Mọi người đều biết rằng các nhà du hành vũ trụ cần một bộ máy tiền đình phát triển, nhưng các công nhân hàng hải cũng cần nó không kém. Bão, bão, rung chuyển - đôi khi công việc được yêu cầu trong điều kiện khắc nghiệt. Người lưu tâm chắc chắn không nên bị say sóng. Một chuyên gia có kinh nghiệm có thể xác định một số trục trặc bằng âm thanh đặc trưng, tương ứng, thính giác tốt cũng sẽ là điều không cần thiết trong công việc này. Cần phải có thị lực tốt để đo khoảng cách giữa hai tàu "bằng mắt",khoảng cách đến bờ biển, đánh giá trực quan những chướng ngại vật xuất hiện trên đường đi. Nhận thấy rằng việc quan sát sẽ phải được thực hiện trong sương mù và mưa, cũng như vào ban đêm, chúng tôi kết luận rằng một người có óc quan sát cần có thị lực sắc bén không kém gì thính giác nhạy bén.
• Phát triển tư duy không gian. Mặt nước không phải là đường cao tốc liên bang - không có biển báo số km hoặc khu định cư trên đó. Người suy nghĩ phải được định hướng tốt trong không gian nước và nhớ chi tiết về những nơi anh ta đã nhìn thấy.
• Phản ứng tốt. Đóng vai trò là người suy nghĩ, cần phải điều khiển nhiều đối tượng cùng một lúc. Bạn không thể bị phân tâm bởi sự chú ý của mình. Ngoài ra, khi bất kỳ phần tử nào của động cơ bị lỗi, cần phải đưa ra quyết định nhanh chóng. Điều này có nghĩa là phản ứng nhanh cũng cần thiết.

Yêu cầu chuyên môn

• Kiến thức về nguyên lý hoạt động của động cơ, các quy tắc vận hành và bảo dưỡng chúng. Đây là yêu cầu cơ bản vì máy nghiền làm việc trực tiếp với động cơ và các bộ phận của nó.
• Khắc phục sự cố. Nhiệm vụ của người thợ sửa xe là "làm cho mọi thứ hoạt động", vì vậy anh ta phải có thể tự mình thực hiện các sửa chữa nhỏ.
• Khả năng bơi và điều khiển thuyền. Các tình huống trên biển hoặc trên sông có thể khác nhau, và một thủy thủ không biết bơi, tất nhiên là vô nghĩa.

Minder: Handyman

Để thực hiện thành công nhiệm vụ của một thợ máy đồng hồ, một nhân viên phải biết mọi thứ về tàu của mình - mục đích của tất cả các van vàvan, hiểu cơ chế neo hoạt động như thế nào, vị trí đặt đường ống dẫn trên tàu, cách neo tàu.

Trên vai anh ấy - đảm nhận khả năng hoạt động của đèn tín hiệu và thiết bị lái, kiểm soát sự thay đổi trong chế độ vận hành của động cơ, sự hiện diện của chất bôi trơn trong đó và mức độ ô nhiễm.

Anh ấy phải duy trì sự phối hợp chú ý tối đa trong khi làm nhiệm vụ. Và điều này, trong một giây, là tối đa 8 giờ trên tàu chở khách và tối đa 12 giờ trên các loại tàu khác.

Đồng thời, cần ghi nhớ và tuân thủ nhiều quy tắc an toàn mỗi giây và nhanh chóng ứng phó khi gặp sự cố. Công việc như vậy tối đa hóa khả năng đa nhiệm.

Trách nhiệm của người để tâm

Công việc này không chỉ đòi hỏi sự kiên nhẫn mà còn cả trách nhiệm. Theo điều 330 của Bộ luật Lao động của Liên bang Nga (“Kỷ luật đối với người lao động có công việc liên quan trực tiếp đến việc di chuyển của phương tiện giao thông”), người lao động phải chịu trách nhiệm kỷ luật nếu thực hiện không đúng do lỗi của mình trong nhiệm vụ trực tiếp.

Và đối với mọi thứ khác, một nhân viên như vậy chịu trách nhiệm về tài chính đối với các hạng mục hàng tồn kho được giao cho anh ta.

Người lái xe ô tô làm việc trong những lĩnh vực nào?

Ngoài điều hướng đường biển và đường sông, những người có tư duy có thể làm việc trong hai lĩnh vực khác:

• Hàng không. Ở đây chúng được gọi là cơ khí hàng không. Nhiệm vụ của một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không bao gồm sửa chữa và giám sát hoạt động của động cơ máy bay piston. Hiện tại, nghề này đã là dĩ vãng - máy bay hiện đại hầu hết làcó động cơ tuabin khí.
• Dịch vụ ô tô. Những người lao động tự gọi mình là người có trí óc cũng làm việc ở đây. Thực chất đây là những thợ sửa xe chuyên sửa chữa động cơ đốt trong.

Nhân viên từ những khu vực này hiếm khi được gọi là người có đầu óc. Tuy nhiên, phần lớn, đối với hầu hết mọi người, nghề của một người thợ làm chủ yếu liên quan đến không gian nước.