2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Hầu hết cuộc đời của chúng ta đều dành cho đường đi. Một vị trí đặc biệt trong trường hợp này được trao cho vận tải đường bộ. Nó vốn có tính di động cao, đồng thời ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài.
Kiểm tra giao thông Nga: sự cần thiết cho sự tồn tại của nó
Giao thông đường bộ hiện đại là lĩnh vực được sản xuất hàng loạt nhất, từ lâu đã chiếm lĩnh và giữ vững vị trí hàng đầu trong tổng thể kinh tế phức hợp của bang. Sự phát triển của quan hệ thị trường ở Liên bang Nga đã góp phần phá hủy hệ thống quản lý các phương tiện cơ động như vậy đã tồn tại trước đây. Bất chấp sự cần thiết và tự nhiên của quá trình này, hiệu quả ở giai đoạn đầu là tiêu cực. Đi kèm với đó là số vụ tai nạn trên các tuyến đường tăng mạnh, lưu lượng xe và sản lượng đầu máy của các đoàn xe đều giảm. Điều này trước hết là do thiếu một hệ thống quản lý nhà nước tương đương đối với các hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải để thay thế đề án tồn tại vào thời điểm đó. Tuy nhiên, hệ thống mớilẽ ra phải được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện kinh tế hiện đại.
Với việc phi độc quyền hóa và tư nhân hóa, một số lượng lớn các hãng vận tải tư nhân đã xuất hiện trong lĩnh vực dịch vụ này.
Tạo kiểm tra vận tải
Để thực hiện sự kiểm soát của nhà nước đối với việc tuân thủ các hành vi pháp lý, quy định và kỹ thuật điều chỉnh các hoạt động của ngành này, cũng như việc thực hiện vận tải quốc tế bằng ô tô vào năm 1990, một cơ quan thanh tra giao thông vận tải đã được thành lập. của Bộ Giao thông vận tải. Và vào năm 1991, các cơ quan lãnh thổ liên quan được tổ chức ở tất cả các chủ thể của Liên bang Nga.
Ở giai đoạn đầu mới ra đời, thanh tra GTVT đã phải hình thành một đội ngũ cán bộ công nhân viên có năng lực, trình độ chuyên môn. Trách nhiệm của họ bao gồm giải quyết các vấn đề về tổ chức cấu trúc của ngành này, tạo cơ sở dữ liệu về chủ sở hữu ô tô, về số lượng đầu máy xe nói chung ở Liên bang Nga và các thực thể cấu thành riêng.
Vì vậy, đến đầu năm 1992, thanh tra giao thông vận tải đã hoạt động đầy đủ. Trong cấu trúc của nó, các bộ phận kiểm tra và cấp phép đầu máy, các bộ phận cơ sở hạ tầng đường bộ, cũng như các bộ phận cần thiết như kế toán và kế toán tài chính đã được tổ chức.
Chức năng, nhiệm vụ của cơ quan thanh tra giao thông vận tải
Khi nền kinh tế thị trường ở Nga đã phát triển, thanh tra giao thông vận tải đã có nhiều hoạt động hơnnhiệm vụ và chức năng. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất trong số đó là những điều sau:
- xây dựng và phê duyệt các quy tắc tiếp nhận các tổ chức kinh doanh mới đăng ký trong lĩnh vực thị trường vận tải cơ giới;
- cấp phép cho loại hoạt động này;
- giám sát việc nhân viên vận tải thực hiện các yêu cầu theo giấy phép được cấp cho họ, cũng như sự tồn tại của quyền áp dụng các biện pháp trừng phạt trong trường hợp vi phạm các yêu cầu này theo luật hiện hành;
- phân tích bảo trì đầu máy toa xe.
Thanh tra giao thông thực hiện chức năng của mình trong 3 lĩnh vực sau: kiểm soát tại các cơ sở kinh doanh và trên tuyến, kiểm tra khiếu nại của các doanh nghiệp.
Kết quả giám định
Như đã nói ở trên, lịch sử của cơ quan bang này đã có hơn 20 năm. Ngay trong những năm đầu tiên ra đời, kết quả của công việc là đã giảm đáng kể các vụ tai nạn trên đường. Một công cụ hiệu quả như cấp phép có tầm quan trọng lớn trong việc đạt được những khoảnh khắc tích cực như vậy. Đây là quy chuẩn bắt buộc buộc người có giấy phép tham gia hoạt động kinh doanh này phải đảm bảo khả năng hoạt động của tất cả các hệ thống sản xuất nội bộ được thiết kế để ngăn ngừa tai nạn xảy ra trên đường, cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải được cung cấp. Nói cách khác, người vận chuyển phải có những người lái xe có trình độ cao, những viên chức được chứng nhận đặc biệt, đáp ứng tất cả các yêu cầu về giấy phép để duy trì sự an toàn.giao thông trên đường.
Tương tác giữa Thanh tra Giao thông vận tải và Cơ quan Thuế Liên bang Nga
Thanh tra thuế vận tải như vậy không tồn tại. Tuy nhiên, có những bộ phận trong cấu trúc của cơ quan thuế Nga quản lý loại thuế như vậy.
Trở lại năm 1992, một Thư được ký kết về sự tương tác giữa các cơ quan thanh tra giao thông và thuế, cung cấp việc trao đổi thông tin về các doanh nghiệp mới đăng ký tham gia vào hoạt động vận tải, cũng như về sự sẵn có của giấy phép cần thiết cho loại hình này hoạt động.
Đề xuất:
Vận tải đường sông. Giao thông vận tải bằng đường sông. Ga sông
Vận tải thủy (sông) là phương tiện vận tải vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng tàu thủy theo đường thủy có nguồn gốc tự nhiên (sông, hồ) và nhân tạo (hồ chứa, kênh, rạch). Lợi thế chính của nó là chi phí thấp, nhờ đó nó chiếm một vị trí quan trọng trong hệ thống giao thông liên bang của đất nước, mặc dù tính thời vụ và tốc độ thấp
Cơ cấu tổ chức của Đường sắt Nga. Đề án cơ cấu quản lý của Đường sắt Nga. Cấu trúc của Đường sắt Nga và các bộ phận của nó
Cơ cấu của Đường sắt Nga, ngoài bộ máy quản lý, bao gồm các bộ phận phụ thuộc khác nhau, các văn phòng đại diện ở các quốc gia khác, cũng như các chi nhánh và công ty con. Trụ sở chính của công ty được đặt tại: Moscow, st. New Basmannaya d 2
Kiểm tra bảo lãnh ngân hàng theo 44-FZ. Sổ đăng ký bảo lãnh ngân hàng thống nhất của liên bang
Làm thế nào để xác minh bảo lãnh ngân hàng được phát hành theo lệnh của chính phủ? Cần bao gồm những gì trong đó để khách hàng không từ chối? Bài viết sẽ giúp các nhà cung cấp tránh bị lừa đảo khi được ngân hàng bảo lãnh mua hàng theo luật 44-FZ
Kiểm tra điện áp cao: mục đích, thuật toán, phương pháp kiểm tra, tiêu chuẩn, giao thức và tuân thủ các quy tắc an toàn
Việc vận hành thiết bị điện liên quan đến một số thử nghiệm điện áp cao. Chúng rất quan trọng để thiết bị hoạt động chính xác. Mục đích của họ. thuật toán để tiến hành, các tiêu chuẩn và tuân thủ các quy tắc an toàn được mô tả chi tiết trong bài viết này
Thuế giao thông vận tải ở Kazakhstan. Làm thế nào để kiểm tra thuế giao thông vận tải ở Kazakhstan? Thời hạn nộp thuế vận tải ở Kazakhstan
Trách nhiệm pháp lý về thuế là một vấn đề lớn đối với nhiều công dân. Và không phải lúc nào chúng cũng được giải quyết nhanh chóng. Có thể nói gì về thuế giao thông ở Kazakhstan? Nó là gì? Thủ tục để trả nó là gì?
