Phương tiện vận tải: phân loại và chủng loại, mô tả, đặc điểm

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Ngày nay, các loại phương tiện vận tải sau được sử dụng trong xây dựng: đường bộ, đường hàng không, đường biển. Thông thường, nó là thiết bị mặt đất được sử dụng. Khoảng 90% tất cả các phương tiện giao thông được thực hiện bằng phương tiện giao thông như vậy. Trong số các phương tiện giao thông mặt đất, ô tô, máy kéo và vận tải đường sắt được sử dụng tích cực.

Mô tả các phương tiện mặt đất

Hiện tại, khoảng 80% lượng hàng hóa được vận chuyển bằng các phương tiện vận tải đường bộ. Chi phí bảo trì thiết bị này thường dao động từ 12 đến 15% của tất cả các chi phí được lên kế hoạch chi cho việc xây dựng.

Thiết bị ô tô được chia thành nhiều loại. Chiếc đầu tiên là một chiếc máy kéo. Nó được sử dụng thường xuyên nhất nếu có khả năng không thể vượt qua xung quanh khu vực xây dựng. Nó được sử dụng tích cực trong quá trình loại bỏ gỗ, cũng như trong quá trình phát triển các địa điểm xây dựng mới và sắp xếp chúng.

Đối với việc sử dụng các phương tiện giao thông đường sắt, chúng chỉ được sử dụng trong trường hợp cần thiết để vận chuyển hàng hóa chokhoảng cách khá xa, hơn 200 km.

Một ngách nhỏ cũng bị xe giao nước chiếm dụng. Chúng bao gồm các tàu sông nhỏ, cũng như tàu biển. Điểm đặc biệt của thiết bị như vậy là nó có khả năng vận chuyển lên đến 1000 tấn cùng một lúc, nhưng những hạn chế trong việc sử dụng vận tải đường biển là rõ ràng.

Phương án giao hàng cuối cùng là đường hàng không. Thông thường, các phương tiện vận tải loại này chỉ được sử dụng nếu việc xây dựng đang diễn ra ở những khu vực khó tiếp cận.

Các loại phương tiện

Trong số các loại xe tải, có các loại: đa dụng, chuyên dụng và chuyên dụng. Nếu ô tô có rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc thì ô tô đó tạo thành đường bộ. Trong số các thiết bị như vậy, có thể phân biệt một số loại, khác nhau về khả năng xuyên quốc gia của chúng. Chúng có thể là loại đường bộ, đường địa hình hoặc mỏ đá, cũng như đường cao và đường cao.

Phương tiện, thành phần của chúng

Phương tiện, máy móc và đầu máy riêng lẻ được đặc trưng bởi thành phần các yếu tố sau:

• ACS cho các phương tiện di chuyển.
• Yếu tố phương tiện vận tải.
• Có hệ thống đảm bảo hoạt động của xe.
• Lắp đặt vận chuyển năng lượng.

Về phần thiết bị của các phương tiện vận tải, cần quan tâm đến một số phương tiện truyền thông. Chúng là cấu trúc hỗ trợđược sử dụng để lưu trữ tất cả các hệ thống xe khác. Các sóng mang này bao gồm một số phần tử cấu hình nguồn hoặc một tập hợp chúng. Để đảm bảo hoạt động của TS, thành phần bao gồm các yếu tố như:

• vận hành các phương tiện vận tải với thiết bị không chỉ chứa hàng hóa mà còn cả hành khách;
• thiết bị gia dụng;
• thiết bị công nghệ, ví dụ, cơ cấu nâng và vận chuyển;
• thiết bị neo cho thiết bị hàng hải.

Điều cuối cùng cần thêm là mô tả về các nhà máy điện. Mục đích chính của chúng là đảm bảo chuyển động của xe. Ngoài ra, các thiết bị còn có thể chịu trách nhiệm cung cấp nhiệt, điện cho xe. Thành phần bao gồm cánh quạt và động cơ.

Đặc điểm của phương tiện

Đối với các đặc tính của phương tiện hoặc phương tiện giao thông đường bộ, nó là một giá trị có thể định lượng đặc trưng cho chất lượng hoạt động của phương tiện đó cho mục đích dự định của nó. Các thông số kỹ thuật bị ảnh hưởng bởi các đại lượng như tốc độ di chuyển, cũng như khả năng chuyên chở của xe.

Đối với tốc độ, trong tính toán, nó thường được gọi là V và được đo bằng các đại lượng như: km / h, m / s, knot. Mỗi tốc độ phù hợp với phương thức vận tải của nó, tương ứng. Hiện nay, có một số loại tốc độ. Loại đầu tiên là tốc độ kỹ thuật và loại thứ hai là tốc độ mặt đất. Một biến thể khác là tốc độ hành trình.

TS phức hợp

Tổ hợp phương tiện vận tải hay còn gọi là tổ hợp vận tải và công nghệ (TTK) là một tập hợp các thiết bị nhất định nhằm thực hiện các hoạt động xếp dỡ, cũng như thực hiện bất kỳ hoạt động vận chuyển và lưu kho các hoạt động. Đến nay, cũng có một mô tả rõ ràng về TTK.

Lớp đầu tiên của khu phức hợp như vậy là lớp xếp dỡ. Các kiểu lắp đặt chính bao gồm máy bơm thủy lực, máy xúc lật, máy xúc lật gầu, v.v. Đặc tính kỹ thuật quan trọng nhất của lớp này là hiệu suất. Lớp tiếp theo là các tổ hợp nâng tải. Các đại diện chính của kỹ thuật này là kích, xe nâng hàng, xe nâng điện, v.v. Tất nhiên, đối với những thiết bị như vậy, đặc điểm chính là khả năng chuyên chở.

Vận chuyển hạng máy. Đây có thể là băng tải, bàn lăn và các phương tiện tương tự khác. Ở đây, như trong trường hợp đầu tiên, điều rất quan trọng là phải duy trì hiệu suất cao. Lớp cài đặt cuối cùng là vận chuyển và lưu trữ. Điều này bao gồm các hệ thống như khu liên hợp kho tự động. Đặc tính kỹ thuật quan trọng nhất là tỷ lệ nhập kho.

Tạo thiết bị đầu cuối

Ngày nay, cơ sở hạ tầng của phương tiện giao thông và máy móc công nghệ còn khá thấp. Việc vận hành các nhà máy trong điều kiện như vậy đã dẫn đến việc cơ giới hóa mọi công việc còn kém xa so với yêu cầu.và chỉ ở mức 35-40%.

Chính vì lý do này mà ngày nay việc tạo ra các bến vận tải và công nghệ ở những nơi như khu vực cảng và ga đường sắt là vô cùng quan trọng. Các thiết bị đầu cuối như vậy có thể cung cấp cơ giới hóa cao cho các công việc như xếp dỡ, cũng như vận chuyển và lưu kho.

Lựa chọn xe

Đối với việc lựa chọn phương tiện vận tải và máy xây dựng hoặc bất kỳ phương tiện nào khác, có một số tiêu chí nhất định để lựa chọn được thực hiện. Ví dụ, nếu trọng lượng của một hàng hóa là 1 foot, khoảng 0,454 kg và chi phí của nó là hơn 10 đô la, thì vận tải hàng không thường được chọn để vận chuyển nhất. Các trường hợp ngoại lệ duy nhất là các chất dễ nổ và dễ cháy. Nếu hàng hóa ở dạng khí hoặc chất lỏng, thì sự lựa chọn thích hợp nhất là vận chuyển bằng đường ống.

Có một loại hàng hóa thuộc về hàng hóa nhiễu. Nếu cần giao hàng với khoảng cách dưới 200 km thì sử dụng phương tiện đường bộ để giao hàng là hợp lý nhất. Đối với việc vận chuyển hàng hóa được xếp vào loại dễ hư hỏng, cần sử dụng phương tiện vận chuyển với tốc độ cao nhất. Có một danh sách nhất định, theo đó, chỉ cần đưa ra lựa chọn phương tiện là đủ.

• loại hàng hóa và khối lượng của nó đóng một vai trò quan trọng;
• trọng lượng cũng như kích thước khá quan trọng;
• tần suất giao hàng và khoảng cách với tuyến đường di chuyển làtiêu chí quan trọng;
• Thời gian giao hàng rất quan trọng.

Tuy nhiên, bất chấp tất cả, thành phần kinh tế vẫn là yếu tố quan trọng nhất.

Tính thành phần kinh tế

Khi cần thực hiện các tính toán cần thiết để vận chuyển hàng hóa theo nhiều cách khác nhau, cần phải tính đến một số tiêu chí.

Điều quan trọng là phải tính đến chi phí vận chuyển và xuất hàng, vì hàng hóa thường được chuyển nhiều nên cần phải tính đến chi phí của hoạt động xếp dỡ hoặc vận chuyển. Đôi khi có một yếu tố như chi phí giao hàng trên phương thức vận tải chính, nếu một phương thức này sẽ được sử dụng. Nó cũng phải được tính đến rằng một loại sản phẩm nhất định có thể bị hư hỏng trên đường vận chuyển, và do đó phải tính đến giá thành của nó. Một yếu tố khác là chi phí đóng gói, bảo hiểm và kho bãi.

Phương tiện vận chuyển

Nếu các loại phương tiện được mô tả đều được mọi người biết đến, thì có một số loại thiết bị khác cũng thuộc loại này, nhưng ít được nhìn thấy hơn. Các loại máy này là thiết bị được sử dụng để vận chuyển hàng hóa liên tục theo hướng ngang, dọc hoặc xiên. Thông thường, việc giao các vật liệu số lượng lớn khác nhau được cung cấp. Về nguyên lý hoạt động của các loại máy này, đặc biệt được sử dụng trong ngành xây dựng, cần làm nổi bật băng tải, cũng như việc lắp đặt vận chuyển bằng khí nén.

Với sự trợ giúp của đường ống dẫn, bạn có thểvấn đề để đảm bảo giao hàng ở vị trí nằm ngang hoặc hơi nghiêng đến điểm mong muốn. Thông thường, việc giao hàng được thực hiện trên một quãng đường dài, và hàng hóa nguyên liệu rời và mảnh đóng vai trò như hàng hóa. Còn về nguyên lý hoạt động thì chỉ có thể phân biệt băng tải với máy liên tục. Tuy nhiên, các thiết bị ngắt quãng cũng có thể được sử dụng. Chúng bao gồm các loại xe điện hoặc loại chế hòa khí. Có thể sử dụng xe đẩy không có động cơ.

Xe chuyên dụng

Trong số các phương tiện vận tải có xe chuyên dùng. Loại này bao gồm các máy được sử dụng để cung cấp các chất lỏng hoặc chất lỏng giả. Một chiếc xe chở xi măng tự động có thể là do kỹ thuật như vậy. Trong trường hợp này, máy được trang bị một ca-bin cho người lái, một sơ mi rơ-moóc dạng thùng.

Được sử dụng khá thường xuyên trên các công trường xây dựng và các loại máy móc như xe trộn. Thông thường chúng phân phối bitum lỏng với nhiệt độ 200 ° C, mặc dù chúng cũng có thể được sử dụng thành công để vận chuyển hàng lạnh. Khoảng cách vận chuyển thường là 70 đến 90 km.

Máy kéo được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện vận tải, vì loại xe này có sức chở khá lớn, nhưng đồng thời, tốc độ di chuyển của chúng khá thấp.