Máy bay chiến đấu hiện đại của Nga: đặc điểm (ảnh)

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Kể từ khi hàng không được sử dụng trên chiến trường, vai trò của nó trong các hoạt động tác chiến đã trở nên rõ ràng, đặc biệt là vào thời điểm hiện tại, khi máy bay chiến đấu của Nga ngày càng có nhiều phương tiện chiến đấu tiên tiến và mạnh mẽ hơn.

Tốc độ của xe quân sự trên không không ngừng tăng lên. Công việc tiếp tục làm giảm khả năng hiển thị trên màn hình radar.

Gần đây, các phương tiện chiến đấu đã gia tăng nhiều đến mức các xung đột quân sự được giải quyết chỉ với sự trợ giúp của hàng không. Trong mọi trường hợp, không quân đóng một vai trò quan trọng trong các cuộc xung đột quân sự hiện đại.

Máy bay thế hệ thứ năm

Gần đây, bạn có thể thường nghe thấy thuật ngữ "thế hệ thứ năm". Khái niệm này có nghĩa là gì, sự khác biệt giữa máy bay thế hệ trước là gì.

Trong trường hợp này, chúng ta có thể nói về các yêu cầu rõ ràng:

1. Máy bay thế hệ thứ năm càng phải tàng hình trước radar và trong tất cả các dải sóng, đặc biệt là trong tia hồng ngoại và radar.
2. Máy bay phải có đặc tính đa chức năng.
3. Đồng thờimáy bay chiến đấu hiện đại của Nga là một cỗ máy siêu cơ động, nếu có thể lao ra khỏi kẻ thù ở tốc độ siêu thanh mà không cần thiết bị đốt cháy sau.
4. Ngoài ra, máy bay thế hệ thứ năm phải thực hiện cận chiến toàn diện. Đồng thời, chúng tiến hành bắn đa kênh với các tên lửa có tầm bắn khác nhau. Ngoài ra, ở tốc độ cao hơn tốc độ âm thanh, thiết bị điện tử trên máy bay phải có khả năng giúp phi công giải quyết nhiều vấn đề.

Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có những phương tiện tuyệt vời để không phải là đội cuối cùng trong việc bảo vệ không phận: MiG-35 hạng nhẹ, được thiết kế trong nhiều năm, MiG-31, tiêm kích SU-30SM của Nga, T-50 mới (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Sự phát triển mới của nhà sản xuất máy bay Nga T-50 (PAK FA) đánh vào trí tưởng tượng với khả năng của nó. Nó tuyệt vời như máy bay chiến đấu của Chiến tranh giữa các vì sao.

Máy bay siêu cơ động, có khả năng tàng hình trước radar. Máy bay chiến đấu có thể chiến đấu ở mọi phạm vi, tấn công các mục tiêu trên bầu trời và mặt đất.

Điều gì khiến T-50 trở nên vô hình?

Da của máy bay 70% được làm bằng vật liệu composite. Chúng làm giảm đáng kể diện tích tán xạ. Các thông số như vậy cho phép bạn né tránh các radar của đối phương, vì trên màn hình T-50 sẽ hiển thị dưới dạng một vật thể có kích thước bằng quả bóng bay.

Máy bay chiến đấu mới nhất của Nga được trang bị động cơ mạnh mẽ: có hai chiếc. Động cơ của chúng có chức năng điều khiển véc tơ lực đẩy,điều này làm cho máy bay rất dễ điều khiển. T-50 (PAK FA) có thể quay đầu trên không gần như ngay tại chỗ.

Bảo vệ chống lại các hệ thống phòng không trên PAK FA

Để giảm khả năng hiển thị của radar đối với hệ thống phòng không của đối phương, các động cơ sẽ chuyển từ vòi phun tròn giữa chuyến bay sang vòi phun phẳng. Và mặc dù điều này làm giảm hiệu suất của động cơ do mất lực đẩy, nhưng giải pháp này cho phép bạn "ẩn" các tuabin của máy bay khỏi radar và trong phạm vi hồng ngoại.

Ngoài ra, nhà máy điện T-50 (PAK FA) cho phép máy bay tăng tốc đến tốc độ siêu thanh ngay cả khi không có bộ đốt sau, điều không thể đạt được đối với máy bay hạng 4 +++.

Cần lưu ý rằng máy bay chiến đấu mới nhất của Nga đã tiêu tốn của ngân khố trong nước 2 tỷ đô la. Một chiếc máy bay cùng lớp của Lockheed Martin F-22 đã tiêu tốn của người Mỹ 67 tỷ đô la.

Smart skin T-50

Sẽ không dễ dàng như vậy để đến gần T-50: 6 radar được phân bổ trên toàn bộ vỏ của máy bay để mang lại tầm nhìn bao quát. Cảm biến quang - điện tử của hệ thống phát hiện mục tiêu được bố trí bên phải buồng lái. Phía sau đã là một cảm biến hồng ngoại, giúp hệ thống có thể nhìn thấy các mối đe dọa "sau lưng" của bạn.

Cảm biến của thiết bị cho trạm tác chiến điện tử "Himalaya" được đặt rải rác trên bề mặt của PAK FA. Chúng cho phép máy bay phía trước vẫn tàng hình trước radar của đối phương, nhưng bản thân máy bay có thể phát hiện máy bay tàng hình của đối phương.

Su-30 - máy bay chiến đấu nội địa tiên tiến

Máy bay chiến đấu hiện đại Su-30 của Ngamáy quy mô lớn, xuất hiện trở lại vào năm 1988 trong thời kỳ Xô Viết.

Máy bay huấn luyện chiến đấu Su-27UB đóng vai trò là máy bay cơ sở cho việc chế tạo "sấy" tiên tiến. Phương tiện mới được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, hệ thống điều hướng và điều khiển vũ khí cũng được cải tiến.

Vào năm 1992, trong thời gian diễn ra perestroika, chiếc Su-30 nối tiếp đầu tiên đã cất cánh. Việc sản xuất hàng loạt xe quân sự sau đó đã bị đình chỉ và Bộ Quốc phòng Nga chỉ mua 5 xe phục vụ nhu cầu của quân đội.

Nhưng những chiếc máy bay chiến đấu Su đầu tiên của Nga không phải là những chiếc máy bay tối tân mà chúng ta thấy ngày nay. Vào thời điểm đó, họ chỉ có khả năng sử dụng vũ khí không đối đất không điều khiển.

Nhưng đã đến năm 1996, Su-30MKI (I - "Ấn Độ") bắt đầu được sản xuất. Họ nhận được đuôi ngang phía trước, hệ thống điện tử hàng không và động cơ được cải tiến với vectơ lực đẩy được kiểm soát.

Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật của Su-30

• Tải trọng chiến đấu mà máy bay chiến đấu có thể mang là 8 tấn.
• Vũ khí trang bị cơ bản, điển hình cho xe nội địa - 30 mm GSh-301.

Hiệu suất được cải thiện khi tiếp nhiên liệu trên chuyến bay.

Máy bay Su-30 tiếp nối dòng máy bay Su-27UB. Nhưng các máy Su thế hệ mới đã lắp đặt radar loại hiện đại, trên đó sử dụng mảng ăng ten phân kỳ, trong tương lai có thể lắp đặt radar loại chủ động PAR. Trên "Máy sấy" mới đã cóViệc lắp đặt các thùng chứa định vị và định vị trên một hệ thống treo đặc biệt đã được dự đoán trước.

Dữ liệu như vậy cho phép sử dụng tất cả các loại vũ khí không đối đất trên máy bay: bom hàng không đã hiệu chỉnh các cỡ nòng khác nhau, tên lửa chống hạm siêu thanh lớp X-31.

MiG-35

Một đại diện khác có thể được coi là máy bay thế hệ thứ năm là máy bay MiG-35.

Máy bay chiến đấu MiG của Nga thuộc thế hệ máy 4 ++. Việc định danh này nhằm cho thấy máy bay này có chất lượng chiến đấu vượt trội so với máy thế hệ thứ tư. Anh ấy cũng có thể chiến đấu thành công không phận với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.

Đó là lý do tại sao MiG-35, do việc sản xuất các phương tiện thuộc lớp này tương đối rẻ hơn so với các sản phẩm thế hệ thứ năm, là một sự thay thế phù hợp cho lực lượng phòng không.

Điều gì phân biệt MiG-35?

Võ sĩ có thể làm gì?

• đánh chặn mục tiêu trên không;
• tăng cường ưu thế trên không;
• tập trung trên chiến trường;
• trấn áp phòng không;
• hỗ trợ trên không cho lực lượng mặt đất;
• tiêu diệt các mục tiêu hải quân.

Sự khác biệt giữa MiG-35D và MiG-35 so với MiG-29 là gì:

• siêu cơ động;
• tăng phạm vi bay;
• khả năng sống sót trong chiến đấu cao;
• độ tin cậy vượt trội.

Giống như tất cả các máy bay chiến đấu hiện đại của Nga, máy bay này cũng có thể hoạt động nhưmáy bay chiến đấu chuyển tiếp giữa thế hệ 4 +++ và 5.

1. Máy bay được nâng cấp tốt từ phiên bản đơn sang phiên bản đôi.
2. Động cơ mạnh mẽ mới có nguồn lực tăng lên.
3. Bộ định vị trạmZHUK-AE có ăng-ten hoạt động theo từng giai đoạn. Điều này cho phép máy bay đồng thời bay tới 30 mục tiêu trên không và tấn công sáu mục tiêu trong số đó cùng một lúc.
4. MiG-35 có các trạm radar quang học.
5. Việc phát hiện và nhận dạng các mục tiêu mặt đất như xe tăng được thực hiện ở phạm vi lên đến 20 km.
6. Bảo vệ giảm thiểu sự tấn công bất ngờ của kẻ thù, nhận dạng cả máy bay và tên lửa đã phóng.
7. Tải trọng chiến đấu đến 6 tấn. Đồng thời, sự hiện diện của các điểm treo vũ khí đã tăng từ sáu lên mười một.

Su-47 (S-37) Berkut

Máy bay chiến đấu Su-47 Berkut hoặc S-37 của Nga khác nhau:

• tăng quyền tự chủ chiến đấu;
• ứng dụng tất cả các chế độ;
• tốc độ bay siêu âm;
• tàng hình;
• siêu cơ động.

Trên thực tế, chiếc máy bay là một nguyên mẫu của máy thế hệ thứ năm. Màu đen mang lại cho đấu ngư vẻ uy nghi và uy nghiêm hơn.

Giải quyết thành công nhiệm vụ được giao giúp, đặc trưng của loại máy này, cánh quét ngược. Máy bay chiến đấu Su-47 của quân đội Nga có một bộ vật liệu composite thông minh được sử dụng cho các cấu trúc tự thích ứng. Thân máy bay được làm bằng titan và nhômhợp kim và có tới sáu khoang hàng để chứa các thành phần vũ khí. Điều này càng làm cho chiếc máy bay trở nên kín đáo hơn.

Tấm cánh xếp gần như 90% được làm từ vật liệu composite. Giải pháp này cho phép máy bay được sử dụng như một máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Để phục hồi vòng quay, máy được trang bị hệ thống điều khiển từ xa tích hợp.

Để điều khiển máy bay, phi công có thể sử dụng điều khiển từ xa đa chức năng. Họ có tất cả các điều khiển cần thiết cho phi công. Điều này giúp lái chiếc SU-47 mà không cần phải rời tay khỏi RSS và bộ điều chỉnh.

Yak-141

Do máy bay siêu thanh, nó được sử dụng hoàn hảo để đánh chặn các mục tiêu trên không, có thể tiến hành cận chiến, thực hiện các cuộc tấn công không chỉ vào các mục tiêu trên mặt đất mà còn trên các mục tiêu trên mặt đất.

Máy bay chiến đấu Yak-141 của Nga phù hợp với định nghĩa của máy bay hiện đại. Chúng có một chức năng không thể thiếu là cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Đồng thời, những cỗ máy siêu thanh và đa năng.

Máy bay chiến đấu của Nga (ảnh được giới thiệu trong bài viết) khá có khả năng đánh chặn và tiến hành cận chiến.

Sau khi chiếc đầu tiên được chế tạo vào năm 1986, chiếc máy bay cùng loại này là chiếc đầu tiên phá vỡ rào cản tốc độ âm thanh. Thời gian leo dốc của máy bay Nga ít hơn nhiều so với mẫu máy bay chiến đấu Harrier VTOL tương tự của Anh.

Vì thực tế là anh ấy không cần đường băng tiêu chuẩnsọc, nó cất cánh khá tốt mà không cần lăn xuống đường băng từ các nhà chờ ngay lập tức dọc theo đường lăn lối ra. Và điều này có thể đảm bảo một nhóm máy bay Yak-141 cất cánh cùng lúc. Những đặc điểm như vậy cho phép nó được sử dụng như một máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Người Mỹ, cũng như quân đội Nga, đang nghiên cứu chế tạo máy bay thế hệ thứ sáu. Xét về mọi mặt, những cỗ máy này phải vượt qua máy bay thế hệ thứ 5 cả về khả năng cơ động và khả năng tàng hình. Ngoài ra, máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu có thể có tốc độ siêu âm (khoảng 5,8 nghìn km / h). Việc lái xe có thể được điều khiển từ xa hoặc do phi công trực tiếp thực hiện.