2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Giá hợp đồng bảo hiểm được tính riêng cho từng xe. Nó phụ thuộc vào hệ số bảo hiểm và lãi suất cơ bản. Để tự tính phí bảo hiểm cuối cùng, bạn cần sử dụng tất cả các hệ số và biết giá trị cụ thể của từng hệ số.
Hành vi lập pháp
Việc tính toán hệ số bảo hiểm dựa trên luật.
- Luật "Trên OSAGO". Nó mô tả các quy tắc tính phí bảo hiểm theo hợp đồng và cũng đã phê duyệt danh sách các hệ số sẽ được áp dụng.
- Chỉ thị của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga 3384 - U. Đạo luật này chỉ ra tất cả các giá trị / u200b / u200 của các hệ số cần được áp dụng trong quá trình tính toán.
Giá
Để tính phí bảo hiểm cuối cùng, hệ số bảo hiểm được áp dụng. Hành động duy nhất được sử dụng trong quá trình tính toán là phép nhân tất cả dữ liệu. Tùy theo đặc điểm, mức thuế có thể tăng hoặc giảm. Do đó, chi phí của hợp đồng khác nhau đối với tất cả các tài xế.
Phần thưởng cuối cùng=tỷ lệ cơ bảntỷ lệ cược (lãnh thổtuổigiới hạnbonus-malusquyền lựcthời gian).
Công thức này được sử dụng bởi tất cả các công ty bảo hiểm và là bắt buộc.
Giá vé phụ thuộc mục tiêu
Chỉ báo này cho biết khu vực và địa phương đăng ký của một chiếc xe và một người. Hệ số này sẽ cao hơn ở các thành phố lớn (có mức độ ùn tắc giao thông cao), nơi xảy ra nhiều vụ tai nạn. Giá trị của biểu thuế ở các thị trấn nhỏ và làng mạc sẽ thấp hơn đáng kể so với các siêu đô thị, vì có ít phương tiện đăng ký hơn và ít tai nạn giao thông.
Nhưng làm thế nào để xác định giá trị của biểu thuế, nếu chủ sở hữu (cá nhân) đăng ký ở một khu vực và chiếc xe ở một khu vực khác? Trong trường hợp này, hệ số bảo hiểm cho khu vực sẽ phụ thuộc vào đăng ký của người đó. Ví dụ, chủ sở hữu của chiếc xe được đăng ký ở Ufa, và chiếc xe được đăng ký ở St. Petersburg. Biểu giá sẽ được sử dụng theo dữ liệu của Ufa.
Việc phân định biểu thuế đối với pháp nhân thì ngược lại và phụ thuộc vào đăng ký của tổ chức. Ví dụ: nếu tổ chức được đăng ký ở St. Petersburg và các quỹ được đăng ký ở Moscow, thì biểu thuế sẽ được tính dựa trên dữ liệu của thành phố đầu tiên.
KBM
Hệ số tiền thưởng có tầm quan trọng lớn khi tính phí bảo hiểm cuối cùng. Như tên của nó, tỷ lệ này có thể nâng cao hoặc giảm giá trị của phí bảo hiểm, kết quả sẽ phụ thuộc vào tài xế. Nếu tài xế lái xe ô tô hàng năm mà không vào đượctai nạn giao thông, các công ty bảo hiểm sẽ được yêu cầu tăng chiết khấu. Như vậy, tài xế lái xe có số năm không bị tai nạn càng nhiều thì mức chiết khấu càng lớn. Mức chiết khấu tối đa có thể là năm mươi phần trăm, trong khi MSC trở thành 0,5 (người được trao giải mười ba).
Nhưng nếu người lái xe bị tai nạn do lỗi của chính mình, thì hầu hết các khoản giảm giá sẽ bị mất. Hệ số bảo hiểm tăng lên là 2,45, tức là chi phí của hợp đồng bảo hiểm có thể tăng gần gấp ba lần do lỗi của chính người lái xe. Trong trường hợp này, hệ số tăng dần sẽ có hiệu lực trong ba năm. Và sau khoảng thời gian này, nó sẽ bắt đầu giảm dần (nếu không có các tai nạn khác). Nhưng nếu trong năm xảy ra một vài vụ tai nạn thì giá hợp đồng bảo hiểm sẽ tăng lên nhiều lần. Điều này thường được trải nghiệm bởi những người mới bắt đầu.
Hệ số này không được chỉ định cho xe ô tô, mà là hệ số cá nhân cho mỗi người lái xe. Nếu có 2 người trong hợp đồng bảo hiểm, thì mỗi người sẽ có BMF của riêng mình, nhưng BMF lớn nhất sẽ được sử dụng trong tính toán. Ví dụ, tài xế, Popov và Sidorov, được bao gồm trong hợp đồng. Biểu giá của Popov là 0,95 (hạng 4), của Sidorov là 0,85 (hạng 6). Trong quá trình tính toán, chương trình sẽ chọn giá trị lớn nhất bằng 0,95.
Để tính toán hệ số bảo hiểm, bạn cần biết tài xế bắt đầu tham gia hợp đồng bảo hiểm từ thời điểm nào và có tai nạn trong toàn bộ thời gian hay không. Ví dụ, nếu người lái xe đã ký hợp đồng trong ba năm và không có tai nạn giao thông nào xảy ra do lỗi của anh ta, thì chiết khấu sẽ là mười lămphần trăm và thuế quan sẽ bằng 0,85.
Điều kiện quan trọng để được giảm giá và tăng hạng tai nạn là tài xế phải tham gia bảo hiểm. Nếu anh ấy không phải là chủ sở hữu của chiếc xe và không có trong danh sách, thì anh ấy sẽ không được giảm giá.
Ngoài ra, nếu một người không được bao gồm trong hợp đồng trong cả năm, thì tất cả các khoản giảm giá sẽ bị mất.
Kiểm tra CBM
Để kiểm tra hệ số bảo hiểm, bạn phải sử dụng trang web chính thức của PCA. Cơ sở dữ liệu PCA chứa tất cả thông tin về các hợp đồng bảo hiểm OSAGO. Nếu chủ xe cơ giới mua hợp đồng bảo hiểm từ các công ty bảo hiểm được cấp phép, hệ thống sẽ có thể cung cấp thông tin cần thiết.
Bạn cũng có thể tìm hiểu hệ số bảo hiểm từ các công ty bảo hiểm. Trong quá trình bảo hiểm, nhân viên có thể cung cấp thông tin này cho khách hàng của mình.
Trên hợp đồng bảo hiểm OSAGO, đối diện với tên người lái xe, hạng của anh ta được chỉ định, với sự trợ giúp của nó, bạn có thể tìm hiểu mức phí. Nếu hạng tai nạn là ba, thì không có giảm giá. Ở hạng thứ tư, chiết khấu sẽ bằng năm phần trăm. Và đối với mỗi hạng, mức chiết khấu 5% được cộng thêm. Vì vậy, với hạng tai nạn thứ bảy, mức chiết khấu sẽ là ba mươi lăm phần trăm.
Giảm_giảm
Đôi khi mất chiết khấu và giảm hạng tai nạn. Điều này là do thực tế là một người trong quá trình thực hiện thỏa thuận không kiểm tra dữ liệu cá nhân và đặt chữ ký. Bất kỳ sai sót nào trong dữ liệu cá nhân sẽ dẫn đến việc mất tất cả các khoản chiết khấu.
Giảm giá cũng bị mất nếuchủ xe đã thay đổi quyền lợi và không thông báo cho công ty bảo hiểm về việc này. Ngoài ra, sử dụng hợp đồng bảo hiểm với dữ liệu cũ là vi phạm pháp luật. Để lưu lớp, bạn cần kịp thời đến văn phòng của đơn vị bảo hiểm và viết đơn xin thay đổi dữ liệu cá nhân. Nhân viên sẽ đưa ra một chính sách mới với dữ liệu cập nhật. Điều trị này là miễn phí.
Hành động của KBM ở các công ty khác nhau
Thông thường, những người lái xe bị tai nạn giao thông chuyển đến một công ty bảo hiểm khác, hy vọng rằng thông tin về vụ tai nạn chỉ được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu của một công ty bảo hiểm. Trên thực tế, đây là một giả định sai lầm. Tất cả các công ty bảo hiểm đều sử dụng cùng một hệ thống. Họ được yêu cầu cung cấp thông tin cho cơ sở dữ liệu RSA. Do đó, nếu chủ xe chuyển sang công ty khác thì KBM sẽ vẫn giữ nguyên.
Quyền
Yếu tố bảo hiểm nào cũng có tác động trong quá trình tính phí bảo hiểm? Khi tính toán giá của thỏa thuận bảo hiểm, sức mạnh của chiếc xe cũng được sử dụng. Sức mạnh càng cao, biểu giá sẽ càng cao.
n / n |
Công suất, được đo bằng mã lực |
Giá vé |
| 1 | Lên đến 50 | 0, 6 |
| 2 | trên 50 đến 70 | 1, 0 |
| 3 | trên 70 đến 100 | 1, 1 |
| 4 | trên 100 đến120 | 1, 2 |
| 5 | trên 120 đến 150 | 1, 4 |
| 6 | trên 150 | 1, 6 |
Thời hạn hợp đồng
Thời hạn tiêu chuẩn của thỏa thuận là mười hai tháng. Nhưng không phải lúc nào chủ xe cũng cần xe trong năm. Nếu một người chỉ sử dụng xe trong mùa, chẳng hạn như vào mùa hè, thì anh ta có thể ký hợp đồng trong ba tháng. Trong trường hợp này, mức thuế sẽ là 0,5, nếu trong tương lai, tài xế thay đổi ý định, anh ta sẽ có thể gia hạn thỏa thuận. Trong trường hợp này, anh ấy sẽ cần thanh toán số tiền còn lại.
| Thời hạn thỏa thuận | Giá vé |
| 3 tháng | 0, 5 |
| 4 | 0, 6 |
| 5 | 0, 65 |
| 6 | 0, 7 |
| 7 | 0, 8 |
| 8 | 0, 9 |
| 9 | 0, 95 |
| 10 trở lên | 1, 0 |
Yếu tố hạn chế
Theo quy định của pháp luật, nếu chủ xe muốn mua bảo hiểm có kèm theo danh sách người lái xe thì sẽ áp dụng biểu phí 1. Nhưng khi chọn bảo hiểm không giới hạn danh sách thì sẽ áp dụng biểu phí 1, 8. Hệ số bảo hiểm được xác định bởi khả năng sử dụng phương tiện của bất kỳ người lái xe nào, bất kể kinh nghiệm và tuổi tác. Bằng cách sử dụng tỷ lệ cao hơn, các công ty bảo hiểm cố gắng tránh phát sinh thêm chi phí.
Hệ số tùy theo độ tuổi và kinh nghiệm
Người càng lớn tuổi và càng có nhiều kinh nghiệm lái xe cơ giới thì bảo hiểm càng rẻ. Pháp luật đã thiết lập một loại ngưỡng bằng ba năm. Nếu một người đã lái xe cơ giới được ba năm và không bị tai nạn giao thông, giá vé sẽ được giảm.
Ngoài ra, tỷ lệ phụ thuộc vào độ tuổi của người mới bắt đầu. Nếu người lái xe đã đến một độ tuổi nhất định (hai mươi hai tuổi), thì mức thuế suất sẽ giảm xuống. Các ngưỡng này do các chuyên gia thiết lập dựa trên số liệu thống kê của một vụ tai nạn giao thông. Theo thống kê, một tỷ lệ đáng kể các vụ tai nạn là do những người mới đến.
| Tuổi / thâm niên | Giá vé |
| Từ 22 tuổi trở lên với kinh nghiệm lái xe từ 3 tuổi trở lên | 1, 8 |
| Hơn 22 năm kinh nghiệm lái xe lên đến và bao gồm 3 năm | 1, 7 |
| Dưới 22 tuổi có kinh nghiệm lái xe trên 3 năm | 1, 6 |
| 22+ năm với hơn 3 năm kinh nghiệm lái xe | 1, 0 |
Lãi suất cơ bản
Lãi suất cơ bản do Ngân hàng Trung ương quy định. Ngân hàng đã thiết lập một loại hành lang giúp các công ty bảo hiểm thay đổi số tiền. Vì vậy, ngày nay các công ty có quyền chọn số tiền từ 3432 đến 4118 rúp.
Trên thực tế, hầu hết tất cả các công ty bảo hiểm đều sử dụng giá trị tối đa.
Hành lang được tạo ra để các công ty có thể cạnh tranh với nhau. Với số tiền cố định, các công ty bảo hiểm không thể cạnh tranh để giành được khách hàng.
Nhưng những công ty đã có mặt trên thị trường tài chính lâu năm và có đủ lượng khách hàng không tìm cách hạ giá hợp đồng.
Ví dụ
Để hiểu thuật toán tính toán, cần phải xem xét các hành động trên một ví dụ.
Ví dụ: chủ sở hữu của quỹ được đăng ký tại thành phố Ufa. Anh ta sở hữu một chiếc Skoda nhanh 125 mã lực. Chủ quán 55 tuổi, kinh nghiệm 20 năm (chưa từng xảy ra tai nạn). Để nhận tổng số tiền, bạn cần thay thế các giá trị trong công thức.
- Lãi suất cơ bản sẽ là tối đa - 4118 rúp.
- Hệ số bảo hiểm lãnh thổ là 1, 8.
- Tuổi và thâm niên cho phép chủ sở hữu được chiết khấu tối đa 50%. Trong trường hợp này, thuế quan sẽ bằng 0, 5.
- Biểu giá hạn chế sẽ bằng một, vì chỉ có chủ sở hữu mới được đưa vào hợp đồng.
- Thời hạn hợp đồng là một năm, vì vậy tỷ giá sẽ trở thành 1.
- Hệ số cho bảo hiểm xe ô tô bằng năng lượng sẽ được xác định từ bảng và sẽ bằng1, 4.
Premium=41181, 8051, 4=5188, 68 rúp.
Ví dụ cho thấy rằng nhờ KBM, chủ nhân của chiếc xe đã có thể giảm đáng kể tổng số tiền.
Đếm trực tuyến
Việc tự tính phí bảo hiểm có thể khó khăn. Để không mất thời gian, bạn có thể sử dụng các trang web chính thức của các công ty bảo hiểm hoặc hệ thống PCA. Để có câu trả lời chính xác, bạn sẽ cần nhập dữ liệu cá nhân và thông tin về xe. Nếu bạn cần bao gồm nhiều người trong hợp đồng, thì bạn sẽ cần nhập dữ liệu đầy đủ về họ. Ngoài ra, hệ thống PCA sẽ giúp bạn kiểm tra các hệ số bảo hiểm và hiểu các giá trị. Nếu chủ xe tin rằng mình có giá trị KBM sai thì sẽ có thể viết đơn yêu cầu. Công đoàn sẽ xem xét lá thư và trả lời trong vòng một tuần. Nếu thực sự có mất khoản chiết khấu, thì chúng sẽ được khôi phục.
Thanh toán
Hợp đồng bảo hiểm OSAGO có giới hạn thanh toán. Đó là:
- 500000 rúp - cho cuộc sống và sức khỏe;
- 400.000 rúp - để khôi phục phương tiện.
Nếu một sự kiện được bảo hiểm xảy ra và thiệt hại cho bên bị thương lên đến số tiền lớn nhất, công ty sẽ thanh toán tối đa 400.000 rúp. Số dư sẽ do người chịu trách nhiệm về vụ tai nạn thanh toán.
Số tiền thanh toán không phụ thuộc vào quy mô phí bảo hiểm. Đó là, mặc dù thực tế là khi mua OSAGO, ai đó trả nhiều hơn, ai đó trả ít hơn, mọi người đều có giới hạn như nhau.
Kết
Tỷ lệ cược bảo hiểm lớngiá trị khi tính phí bảo hiểm cuối cùng. Có những biểu giá không thể thay đổi (dung lượng). Nhưng cũng có nhiều mức thuế suất do người điều khiển phương tiện cơ giới chịu ảnh hưởng. Để không trả quá nhiều tiền theo thỏa thuận bảo hiểm OSAGO, bạn cần tuân thủ các quy tắc và luật lệ giao thông. Trong mọi trường hợp, bạn không nên rời khỏi hiện trường vụ tai nạn giao thông, vì những hành động này sau này sẽ rất quan trọng khi tính tổng số tiền. Điều đáng chú ý là các nhân viên thực thi pháp luật trong vòng ba ngày có thể tìm thấy một người rời khỏi hiện trường. Mọi hành động bất hợp pháp của người lái xe trên đường sẽ bị phát hiện và sẽ dẫn đến việc tăng phí bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm OSAGO.
Ngoài ra, để tài xế không bị mất các khoản chiết khấu đã tích lũy, hàng năm anh ta phải được đưa vào danh sách theo hợp đồng bảo hiểm. Nếu không, tất cả các khoản giảm giá sẽ bị mất và lớp học sẽ giảm xuống còn 3.
Đề xuất:
Bảo hiểm trong 3 tháng: loại bảo hiểm, lựa chọn, tính toán số tiền cần thiết, giấy tờ cần thiết, quy tắc điền, điều kiện nộp hồ sơ, điều khoản xem xét và ban hành hợp đồng bảo hiểm
Mọi tài xế đều biết rằng trong thời gian sử dụng ô tô, anh ta có nghĩa vụ phải ban hành chính sách OSAGO, nhưng ít người nghĩ đến các điều khoản về hiệu lực của nó. Do đó, các tình huống phát sinh khi, sau một tháng sử dụng, một tờ giấy “chơi lâu” trở nên không cần thiết. Ví dụ, nếu tài xế đi nước ngoài bằng ô tô. Làm thế nào để ở trong tình huống như vậy? Thu xếp bảo hiểm ngắn hạn
Công thức của tài sản ròng trên bảng cân đối kế toán. Cách tính tài sản ròng trên bảng cân đối kế toán: công thức. Tính toán tài sản ròng của LLC: công thức
Tài sản ròng là một trong những chỉ tiêu chính đánh giá hiệu quả kinh tế tài chính của một công ty thương mại. Tính toán này được thực hiện như thế nào?
Bảo hiểm: thực chất, chức năng, hình thức, khái niệm bảo hiểm và các loại hình bảo hiểm. Khái niệm và các loại hình bảo hiểm xã hội
Ngày nay, bảo hiểm đóng một vai trò quan trọng trong mọi lĩnh vực cuộc sống của người dân. Khái niệm, bản chất, các loại quan hệ đó rất đa dạng, vì các điều kiện và nội dung của hợp đồng phụ thuộc trực tiếp vào đối tượng và các bên
Liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn: xin bồi thường ở đâu, bồi thường tổn thất, khi nào liên hệ với công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm về tai nạn, tính toán số tiền và chi trả tiền bảo hiểm
Theo luật, tất cả chủ sở hữu phương tiện cơ giới chỉ có thể lái xe ô tô sau khi mua chính sách OSAGO. Chứng từ bảo hiểm sẽ giúp nhận tiền chi trả cho nạn nhân do tai nạn giao thông. Nhưng hầu hết các tài xế đều không biết nộp hồ sơ trong trường hợp tai nạn xảy ra ở đâu, công ty bảo hiểm nào
Làm thế nào để tìm hiểu kinh nghiệm bảo hiểm của bạn? Kinh nghiệm bảo hiểm là gì và nó bao gồm những gì? Tính toán kinh nghiệm bảo hiểm
Ở Nga, mọi người từ lâu đã quen với cụm từ "cải cách lương hưu", gần đây, hầu như mỗi năm, chính phủ đều có những thay đổi nhất định đối với pháp luật. Người dân không có thời gian để theo dõi tất cả những thay đổi, nhưng nhận thức về lĩnh vực này là rất cần thiết, sớm hay muộn bất kỳ người dân nào cũng buộc phải tự hỏi bản thân làm thế nào để tìm hiểu hồ sơ bảo hiểm của mình và nộp đơn xin trợ cấp
