Tàu tuần dương "Zhdanov" - tàu tuần dương Liên Xô thuộc dự án "68-bis": đặc điểm chính, ngày hạ thủy, vũ khí trang bị, đường chiến đấu

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Được chế tạo tại nhà máy Leningrad với số hiệu 419, tàu tuần dương chỉ huy Zhdanov được đặt theo tên một nhân vật xã hội chủ nghĩa nổi bật. Con tàu này được biết đến với những chuyến ra khơi, lòng dũng cảm của thủy thủ đoàn và khả năng lãnh đạo tài tình của người thuyền trưởng. Đối với những người quan tâm, đặc điểm của con tàu này, được xây dựng theo dự án 68-bis thành công, có vẻ đặc biệt gây tò mò.

Mọi chuyện bắt đầu như thế nào

Chiếc tàu tuần dương nổi tiếng của Liên Xô đã trải qua lễ kỷ niệm đầu tiên vào tháng 1 năm 1953 - vào ngày 25, lá cờ của hạm đội nhà nước đã được kéo lên trang trọng. Đội hình diễn ra với sự tham gia của chỉ huy đội hình thứ tám của KBF. Con tàu được chỉ định đến căn cứ Tallinn. Con tàu được chế tạo bởi nhà máy thứ 189 ở Leningrad được đặt theo tên của Ordzhonikidze. Giao thông vận tải phát hành dưới số thứ 419. Tên này được chọn để vinh danh một nhân vật nổi tiếng của Liên Xô, sinh vào thế kỷ 19 và mất năm 1948. Zhdanov trong sự nghiệp chính trị của mình là thư ký của ủy ban khu vực của CPSU (b) ở Leningrad. Chứng chỉ nghiệm thu cho con tàu được cấp vào ngày cuối cùng của tháng 12 năm 1952. Từ nay tàu đi vào hoạt động.

Mặc dù cảng đăng ký của tàu tuần dương Zhdanov là Tallinn, nhưng điều này không có nghĩa là con tàu luôn nằm ở đây. Lần đầu tiên, một chuyến đi đường dài trong lịch sử của con tàu diễn ra vào năm 1957, khi một con tàu hạng nhẹ được gửi đến Nam Tư vào mùa thu. Trong chuyến hành trình, Syria cũng đã được đến thăm, sau đó chiếc tàu tuần dương đã quay trở lại. Thủy thủ đoàn của tàu đã hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao. Kết quả của sự kiện này, kỷ luật của nhân viên, sự đào tạo đặc biệt của tất cả nhân viên và khả năng tổ chức của đội ngũ quản lý đã được ghi nhận. Tất cả các thủy thủ, quản đốc, sĩ quan đã trở thành người tham gia vào chiến dịch năm 1957 này của năm đã nhận được một mã thông báo đặc biệt xác nhận việc tham gia vào một chặng đường dài trên biển.

Câu chuyện tiếp tục

Ngày hạ thủy tàu tuần dương Zhdanov là 1950-12-27, và từ thời điểm đó lịch sử huy hoàng của con tàu và thủy thủ đoàn của nó bắt đầu. Mười lăm năm sau lần xuất hiện đầu tiên trong phần tử bản địa, chiếc tàu tuần dương được gửi đến các bến tàu của nhà máy. Theo chương trình, nó được lên kế hoạch trang bị lại con tàu, sửa chữa nó ở quy mô trung bình và hiện đại hóa nó phần nào. Con tàu được đóng theo dự án 68-bis, nhưng việc hiện đại hóa dự kiến đến mức dựa vào kết quả của nó, có thể coi tàu thuộc loại 68-U1, tức là một tàu tuần dương điều khiển chính thức.. Năm 1971, con tàu đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm mùa thu tại nhà máy; gần hơn đầu mùa đông, tiểu bangcác bài kiểm tra cũng được máy và nhân viên của nó vượt qua thành công.

Kể từ năm 1971, tàu tuần dương của dự án 68-bis cuối cùng đã được đào tạo lại trong KRU. Kể từ thời điểm đó, con tàu được sử dụng để kiểm soát các lực lượng của hạm đội và các nguồn lực của nó. Chiếc tàu tuần dương này được thiết kế cho chỉ huy đội hình và được trang bị mọi thứ cần thiết để liên lạc thường xuyên với nhân viên. Đồng thời, thiết bị được lắp đặt để thu thập, phân tích và lưu trữ thông tin. Con tàu được trang bị phương tiện liên lạc hiện đại nhất trong năm đó, bao gồm cả vệ tinh.

Hoàn truyện tàu

Chiếc tàu tuần dương được chế tạo theo dự án 68-bis, sau đó được chuyển đổi thành KRU, từ tháng thứ hai năm 1989, mất tên cũ, được nhận để vinh danh một nhà lãnh đạo đảng. Kể từ thời điểm đó, con tàu được gọi là KRU 101. Đầu mùa hè cùng năm được đánh dấu bằng việc chuyển sang lực lượng dự bị. Phi hành đoàn chuyển đạn dược cho các tổ chức có trách nhiệm, hộ tống chiếc xe đến vịnh Troitskaya, nơi nó sẽ phải tự vệ. Vào tháng 12 cùng năm, Bộ Quốc phòng ban hành một mệnh lệnh, trong đó ghi nhận tình trạng không đạt yêu cầu của con tàu. Đồng thời, cơ quan chức năng nước này thừa nhận không thể tiếp tục sử dụng tàu làm thiết bị đóng cắt. Kể từ thời điểm đó, tàu 101 đã bị loại khỏi sức mạnh chiến đấu của hải đội Liên Xô. Trong tương lai gần, nó sẽ được loại bỏ.

Lệnh trục xuất con tàu, trước đây được trang bị công nghệ tiên tiến và hệ thống định vị vệ tinh, bị trục xuất khỏi Hải quân đã được ký vào ngày 1990-10-05. Tài liệu chính thức được phát hành theo thị thực của Kasatonov. Số phát hành 0163. Kể từ thời điểm này, công việc bắt đầu giải trừ hoàn toàn con tàu, loại bỏthiết bị và hỗ trợ kỹ thuật. Đến giữa tháng 10, mọi thứ đã sẵn sàng cho việc hạ cờ, diễn ra vào ngày 1990-10-24. Kể từ thời điểm đó, thủy thủ đoàn phục vụ chiếc tàu tuần dương đã bị giải tán. Nó đã được quyết định để bán chiếc xe để làm phế liệu. Thỏa thuận đã được ký kết với một công ty nước ngoài quan tâm, việc loại bỏ được cho là ở Ấn Độ.

Về thông số

Hầu hết tất cả những người đam mê hạm đội đều quan tâm đến các đặc điểm chính của tàu tuần dương Zhdanov. Theo các tài liệu được cung cấp cho chúng tôi, lượng choán nước đạt 17.890 tấn. Con tàu di chuyển với tốc độ lên đến 32 hải lý / giờ, tức là nó đi được dưới 60 km một giờ. Tổng phạm vi của quá trình chuyển đổi đã hoàn thành đạt chín nghìn dặm (khoảng 17.000 km). Các nhân viên bao gồm 1083 đơn vị. Hệ thống đẩy - với hai trục. Tàu được trang bị hai hệ thống bánh răng tăng áp, được thiết kế phù hợp với thiết kế tiêu chuẩn TV-7.

Chiều dài của con tàu đạt 210 m, mớn nước ước tính 730 cm và chiều rộng gần 23 m. 27 nghìn.

Vũ khí

Trang bị của tuần dương hạm Zhdanov khá mạnh vào thời đó. Ba tòa tháp xây dựng theo dự án MK-5BIS đã được đưa lên tàu. Mỗi khẩu được tính trên ba khẩu súng. Cỡ nòng của hệ thống pháo là 152 mm. Cũng được lắp đặt hệ thống súng đa năng 6 x 2 cỡ nòng 100 mm. Các trận địa pháo 122 chế tạo theo dự án M3A đóng vai trò là pháo phòng khôngTẠI NGÀY 11. Cỡ nòng - 37 mm. Cuối cùng, lắp đặt 42 theo dự án AK-230, cỡ nòng - 30 mm.

Ngoài ra, con tàu còn được trang bị bệ phóng tên lửa Osa.

Ngày và sự kiện

Như đã nói ở trên, lần đầu tiên lá cờ được kéo lên trên con tàu vào ngày 1953-01-25. Đúng một năm sau sự kiện này, Kuznetsov, lúc đó đang giữ chức Tổng tư lệnh các hạm đội của đất nước, lên tàu tuần dương mang tên Andrei Aleksandrovich Zhdanov. Hai năm sau khi treo cờ, con tàu chính thức được ghi danh vào hạm đội hỗn hợp của B altic. Chưa đầy một năm trôi qua sau thời điểm này, và vào tháng 11, tàu vận tải tham gia vào một chiến dịch cứu hộ - các nhân viên của tàu ngầm Revenge cần được giúp đỡ. Một năm sau, chuyến đi biển dài ngày đầu tiên bắt đầu. Chiếc tàu tuần dương được gửi đến nó, đi cùng với chiếc Svobodny. Con tàu di chuyển về phía trước dưới sự điều khiển của Gavrilov. Quốc kỳ của Kotov đã được treo trên phương tiện giao thông. Đầu tiên đến thăm khu định cư Split của Nam Tư, chuyến thăm diễn ra trong hai ngày 12-18 / 9. Kể từ ngày 21 cùng tháng, chiếc tàu tuần dương đã ở Latania của Syria.

Bắt nguồn từ tên gọi của nó để vinh danh nhân vật chính trị Liên Xô Andrei Alexandrovich Zhdanov, phương tiện giao thông được đưa vào băng phiến lần đầu tiên vào mùa xuân năm 1960, giai đoạn này tiếp tục cho đến tháng 2 năm 1965. Lúc này, tàu vẫn đang ở cảng nhà, thuộc khu bảo tồn. Từ đầu tháng 3, phương tiện này sẽ được tái hoạt động và đưa vào biên chế số tàu thường xuyên sẵn sàng hoạt động trong điều kiện chiến đấu. Vào tháng 10 cùng năm, bắt đầu đi thuyền từ căn cứ nhà đến Sevastopol. Tuyến đường chạyxung quanh các cường quốc châu Âu. Con tàu di chuyển dưới sự chỉ huy của Maksimov. Vào tháng 12 cùng năm, công việc sửa chữa bắt đầu tại Sevmorzavod, do đó con tàu đã được cải tiến với những công nghệ mới nhất.

Ngày mới và cột mốc mới

Vào một trong những ngày tháng 11 lạnh giá của năm 1970, thủy thủ đoàn của tàu tuần dương Zhdanov đã có vinh dự được chào đón đại diện của các SME, GUK, Bộ Tham mưu chính của VF trên lãnh thổ của mình. Gorshkov, người vào thời điểm đó đang giữ chức chỉ huy trưởng, cũng vinh danh con tàu với sự chú ý của mình. Vào tháng 5 năm sau, các cuộc thử nghiệm bắt đầu, con tàu vượt qua thành công vào tháng 9 cùng năm và đến tháng 10, nó đã được quyết định chuyển sang giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước. Vào ngày 27 tháng 11, một chứng chỉ chấp nhận được ký kết, từ cuối năm họ thay đổi hạng và trạng thái của phương tiện giao thông. Kể từ thời điểm đó, thủy thủ đoàn nằm dưới quyền kiểm soát của Proskuryakov, Kornikov là phó của anh ta về công tác chính trị, và Shakun được chọn làm thuyền phó đầu tiên. Việc trang bị lại hoàn toàn được hoàn thành vào đầu tháng cuối năm 1971. Từ nay, giao thông vận tải đã có hệ thống định vị vệ tinh và công nghệ tiên tiến nhất để tiếp nhận và xử lý một lượng thông tin khổng lồ.

Vào giữa tháng Giêng năm sau, việc vận chuyển sẽ được các cấp cao nhất của Hải quân thăm lại. Việc kiểm tra diễn ra dưới sự điều khiển của Tổng tham mưu trưởng Sergeev. Kể từ tháng 4 năm nay, tàu được chuyển giao cho lữ đoàn 150 tàu lớn trang bị tên lửa. Vào tháng 8, con tàu di chuyển đến căn cứ Biển Bắc. Tháng mùa thu đầu tiên được đánh dấu bằng việc tham gia vào KSU về chủ đề cung cấp thông tin liên lạc. Sau khi hoàn thành cuộc tập trận, chiếc tàu tuần dương trở thành địa điểm tổ chức đại hội. Sự kiện được kiểm soátGorshkov và hợp nhất tất cả các cấp cao nhất của đội quân có chủ quyền. Một tháng sau, con tàu rời cảng lưu trú, cùng với một số tàu, bao gồm cả tàu ngầm. Phương tiện giao thông có mọi thứ bạn cần để vượt qua hàng phòng ngự ở Gibr altar và gần Quần đảo Faroe của Iceland. Các tàu được gửi đến phục vụ ở Biển Địa Trung Hải. Một ngày nọ, một cơn bão lớn xảy ra trên biển, khiến sĩ quan của người đại diện bị quá tải trên một tàu khu trục đi đến Conakry. Sự độc đáo của sự kiện này là hoạt động đánh thức được thực hiện mà không dừng quá trình vận chuyển. Theo báo cáo chính thức, vào thời điểm đó gió đang thổi với tốc độ lên tới 35 m / s, sóng ước tính khoảng 7 điểm. Thuyền trưởng chỉ huy quá trình chuyển đổi.

Câu chuyện tiếp tục

Vào tháng 11 năm 1972, tàu tuần dương Zhdanov tiếp nhận biên chế của hải đội đồng minh thứ năm, lúc đó do Volobuev điều khiển. Các nhân viên được chuyển sang tàu từ căn cứ nổi Viktor Kotelnikov. Sau đó, sở chỉ huy một lần nữa được chuyển đến căn cứ, và đến ngày 2 tháng 12 chiếc tàu tuần dương quay trở lại Sevastopol, nơi công việc sửa chữa bắt đầu vào giữa tháng 1. Vào ngày 25 cùng năm, họ tổ chức lễ kỷ niệm hai mươi năm ngày treo cờ đầu tiên trên con tàu. Sự kiện này được đánh dấu bằng việc phát hành một huy chương kỷ niệm. Công việc sửa chữa hoàn thành vào ngày 3 tháng 2, và vào ngày 5 tháng 3, con tàu lại tiếp tục lên sóng tự do, hướng đến Đại Tây Dương. Các cuộc diễn tập chiến đấu và công tác huấn luyện được tổ chức với sự tham gia của hàng không và sự tham gia của các phương tiện đi biển khác. Một phần, các bài tập diễn ra vô cùng khóđiều kiện của bão Bắc Đại Tây Dương.

Một lần nữa, tàu tuần dương Zhdanov lại khởi hành vào ngày 16 tháng 5. Chuyến đi này kéo dài đến ngày 9 tháng 8. Khoảng một trăm thủy thủ và một số quản đốc đã rơi vào lệnh đặc biệt của đại diện Bộ Quốc phòng, theo đó họ buộc phải phục vụ nhiều hơn ba tháng so với thời hạn quy định ban đầu. Ba ngày sau khi bắt đầu chuyến đi này, ban quản lý của hải đội thứ năm đã lên tàu. Vào ngày cuối cùng của tháng 5, trụ sở được chuyển đến tàu Grozny, trong khi Zhdanov được lệnh đi đến Đại Tây Dương để cung cấp thông tin liên lạc cho Brezhnev - vào thời điểm đó Tổng thư ký được cho là sẽ bay đến New York, Cuba, và sau đó đến Pháp.. Tình hình chính trị thay đổi khiến con tàu phải đi 1240 dặm về phía Quần đảo Faroe. Tốc độ trung bình trong thời gian này đạt 26 hải lý / giờ. Các quan chức chính phủ vẫn giữ con đường quay trở lại Paris, nơi yêu cầu một chuyến đi mới, đã theo hướng của Azores.

Ngày và số: sự kiện trong lịch sử

Như được biết trong sổ nhật ký của tàu tuần dương Zhdanov, vào ngày đầu tiên của tháng 7 năm 1973, trung úy Nikitin buộc phải lặn xuống vùng biển Đại Tây Dương trong bộ đồ lặn tại thời điểm đi qua Gibr altar. Nguyên nhân là do cần phải khẩn trương làm sạch các ốc vít, xung quanh có ba dây cáp được quấn, bị sót khi tiếp nhiên liệu từ tàu chở dầu. Sau khi hoàn thành hoạt động, con tàu nằm trên đường đi biển Địa Trung Hải để đáp ứng nhu cầu của nhân viên. Ngày 27 cùng tháng, tàu vào cảng Ai Cập. Con tàu trong tình trạng báo động tối đa do sự tiếp cận của lực lượng quân sự Ả Rập-Israel. Hoạt động làdưới sự điều khiển của thuyền trưởng Proskuryakov. Vào tháng 9 cùng năm, chiếc tàu tuần dương trở thành người tham gia cuộc diễu hành kỷ niệm 30 năm giải phóng Novorossiysk. Là một phần của lễ kỷ niệm này, địa phương được công nhận là thành phố anh hùng.

Từ cuối tháng 10 đến nửa cuối tháng 12, tàu tuần dương "Zhdanov" đang cập cảng Novorossiysk. Tháng 5 và tháng 6 năm sau, anh trở thành đối tượng được Gorshkov quan tâm, đích thân tổng tư lệnh lên thăm con tàu. Ngày 27, tàu sẽ có chuyến ra khơi mới. Trong năm tháng, con tàu chiếm trụ sở, cung cấp cho các nhân viên chỉ huy tất cả các loại thông tin liên lạc. Các chức năng của nó đặc biệt quan trọng trong bối cảnh các sự kiện diễn ra vào thời điểm đó ở Síp - cuộc xâm lược của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ và cuộc đảo chính quân sự. Vào ngày cuối cùng của tháng 8, con tàu đi vào cảng Alexandria của Ai Cập, nơi nó ở lại trong sáu ngày. Bộ chỉ huy đặt dưới quyền kiểm soát của Akimov, tàu tuần dương do Proskuryakov chỉ huy.

Nhiệm vụ chiến đấu và ngày lễ

Vào tháng cuối năm 1974, con tàu đi đến Sevastopol, đến nhà máy, nơi các chuyên gia kiểm tra tình trạng của nó. Tàu tuần dương "Zhdanov" chiếm vị trí đầu tiên trong số tất cả các phương tiện nổi khi tàu OB thứ 150 xử lý. Từ cuối tháng 3 năm 1975, tàu thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, và từ ngày 10 tháng 4, tàu tham gia chương trình huấn luyện. Cơ động phức tạp chính của cuộc tập trận là bắn từ pháo có cỡ nòng lớn nhất trong đêm tối thông qua đội hình của các tàu của họ. Vào tháng 5 cùng năm, con tàu tham gia chuyến thăm đến Vùng chia cắt Nam Tư, cùng với các tàu"Nhanh chóng", "Hạn chế". Vào tháng 7 cùng năm, tàu tuần dương đi đến Toulon, đi cùng với Crimea Đỏ. Vào ngày 27 tháng 7, để tôn vinh Ngày Hải quân ở Sevastopol, Zhdanov được chỉ định là người chủ trì ngày lễ, đại diện đảng và chính phủ Kuban được tiếp đón trên tàu.

Vào tháng 8 năm 1975, chiếc tàu tuần dương đã tổ chức một trại tiên phong. Trẻ em được du ngoạn trên tàu. Một thời gian ngắn trôi qua, và từ giữa tháng 5 năm 1976, con tàu lại tiếp tục hoạt động phục vụ chiến đấu ở Biển Địa Trung Hải. Từ ngày 13 đến ngày 17 tháng 7, anh ta ở Tartus, cảng của Syria, nơi anh ta có chuyến thăm công việc. Từ ngày 23, một cuộc họp với tàu "Kyiv" đã được lên kế hoạch và thực hiện. Vào tháng 8, con tàu đã được chuyển khẩn cấp tới khu vực xung đột giữa tàu ngầm Krasnogvardeets và tàu USS FF-1047 Voge của Mỹ. Con thuyền, được bảo vệ bởi tàu tuần dương và con tàu "Courageous", di chuyển đến Kitara, nơi nó nhận được sự trợ giúp cần thiết.

Cuộc sống, công việc và dịch vụ

Năm 1977 "Zhdanov" tiếp nhận đại diện của Lực lượng SSR Ukraine, đại biểu của Xô viết tối cao của Liên Xô. Vào mùa thu cùng năm, công việc sửa chữa vừa bắt đầu, trong đó tàu vận tải nhận được hệ thống định vị mới nhất. Kể từ năm 1981, nó được đưa vào danh sách những tàu thường xuyên phải trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu. Vào đầu năm 1982, chiếc tàu tuần dương được đưa đến hoạt động tại Địa Trung Hải. Khi đó, con tàu đồng thời vừa là người báo hiệu, vừa là người đánh trống. Đặc biệt, phi hành đoàn buộc phải theo dõi chuyển động của tàu sân bay Nimitz. Vào mùa hè năm 1982, Zhdanov được giao trách nhiệm cung cấp hệ thống phòng không cho Syria. Vào tháng 1 năm 1983, một tấm biển kỷ niệm mới dành riêng cho lễ kỷ niệm thứ ba mươi của chiếc tàu tuần dương đã được ban hành tại quê hương của con tàu. Vào tháng 4 cùng nămShakun, người đã từng là chỉ huy của con tàu trong tám năm, rời khỏi vị trí của mình. Vị trí của anh ấy do Ryzhenko nắm giữ.

Năm 1984, con tàu một lần nữa phục vụ ở Biển Địa Trung Hải, đến Tripoli trong một chuyến công tác, tham gia các cuộc tập trận quân sự. Lần cuối cùng con tàu trong điều kiện chiến đấu là vào tháng 5/1985. Dịch vụ kéo dài cho đến ngày áp chót tháng 9 cùng năm. Đến kỷ niệm 35 năm con tàu vào năm 1988, một tấm biển kỷ niệm đã được ban hành, và một năm sau đó con tàu bị tước tên. Anh thực hiện chuyến hành trình cuối cùng vào ngày 27 tháng 11 năm 1991. Con tàu không thể di chuyển dưới sức mạnh của chính nó, nó được vận chuyển để loại bỏ bởi tàu kéo Shakhtar.