Wagons: các loại toa xe. Phân loại ô tô trong tàu hỏa của Đường sắt Nga

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Toa xe là một đơn vị đầu máy được thiết kế để chở người hoặc vận chuyển hàng hóa. Về vấn đề này, chúng được chia thành hàng hóa và hành khách. Ngoài đường sắt, còn có các toa chở khách được thiết kế cho tàu điện ngầm. Mỗi loại trong số này được đại diện bởi một số loại và mô hình, cung cấp các điều kiện vận chuyển khác nhau.

Xe khách trên các chuyến tàu của Đường sắt Nga

Xe khách được thiết kế để chở người. Các loại toa ở đây như sau: phổ thông (ngồi hạng 1 và hạng 2), ghế dành riêng, khoang, SV (Lux) và Premium (VIP), ngoài ra bạn cũng nên ghi rõ toa ăn, hành lý và thư từ. Ngoài ra, có một số danh mục chỉ ra sự hiện diện của những lợi thế nhất định. Và tất nhiên, hạng dịch vụ có thể khác.

Xe không bến

Hãy cùng xem kỹ các toa tàu chở khách trực tiếp. Các loại toa xe phụ thuộc vào các điều kiện được tạo ra trong đó. Người ngồi được trang bị ghế bành xếp thành hàng với lối đi ở giữa khiến cabin trông giống như một chiếc máy bay. Có thể lắp đặt ghế cứng trong giao thông ngoại thành, ghế mềm trong giao thông liên vùng. Chỉ có 10 chỗ ngồi trong khoang hạng nhất, rộng rãi hơn vànhiều dịch vụ bổ sung được cung cấp hơn so với hạng thương gia hoặc hạng phổ thông, nơi có thể có 43-68 chỗ ngồi.

Chiếc xe phổ thông là một chỗ ngồi dành riêng, nhưng người ta ngồi trên đó ngồi ba chiếc trên mỗi kệ dưới, những chiếc xe trên chỉ đơn giản là không sử dụng hoặc hoàn toàn không có. Ngồi và chung một lúc rất bất tiện cho những chuyến đi xa. Các loại xe du lịch khác cung cấp bến đỗ, vì vậy chúng phù hợp hơn cho các mục đích như vậy.

Ngủ

Xe du lịch chỗ ngồi dành riêng cung cấp khoang mở cho hành khách, một bên có hai ghế dưới và hai ghế trên, ngược lại qua lối đi cũng có 2 bên (cũng trên và dưới). Dưới hàng ghế dưới có chỗ để hành lý. Có hai bàn gấp - trong ngăn mở và trên ghế phụ.

Xekhoang được chia thành 9 khoang 4 chỗ, có cửa lùa, khóa được. Mỗi khoang đều có cặp bến trên và dưới, khoang hành lý hàng ghế dưới, bàn gấp và radio. Bộ khăn trải giường và khăn tắm cũng được cung cấp. Ngoài ra, máy lạnh có thể được cung cấp. Xe mềm là xe cùng khoang, nhưng thoải mái và tiện lợi hơn.

Xe ngủ hạng sang

SV (hay xe khách "Lux") cũng được chia thành 9 khoang, nhưng có hai bến, thường thấp hơn. Mặt khác, các trang bị coupe tương tự như loại thông thường, nhưng cung cấp nhiều tiện nghi hơn. Điều hòa không khí là phải.

Xe đẳng cấpđược chia thành 4-5 ngăn lớn với các cách bố trí khác nhau, được trang bị nội thất cho một hành trình thoải mái. Ví dụ, chúng có thể là giường sofa gấp hoặc giường đôi. Nó thường cung cấp không chỉ nơi để hành lý và bàn, mà còn có ghế bành, tủ đồ khô, chậu rửa, vòi hoa sen, máy lạnh, tủ quần áo, TV, DVD và WiFi. Một trong các ngăn cũng có thể chứa salon-bar. Đôi khi chỉ có một vòi hoa sen cho cả xe. Một số dịch vụ bổ sung được bao gồm trong giá: bộ khăn trải giường, báo, đồ ăn nhẹ và đồ uống, cũng như đồ vệ sinh cá nhân. Ngăn được thiết kế cho 1-2 người, nhưng dù sao thì mua cả ngăn, không dùng chung.

Toa xe

Tàu chở hàng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Do có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa và chất lượng khác nhau nên toa xe cũng được lựa chọn tùy theo tính chất của hàng hóa. Các loại ô tô đặc trưng cho các thuộc tính chính, và các tính năng được thực hiện trong các mô hình cụ thể. Mỗi loại và kiểu máy khác nhau được thiết kế cho một số loại hàng hóa nhất định, có cấu trúc thân xe khác nhau, khác nhau về phương pháp xếp dỡ và cung cấp mức độ an toàn nhất định.

Các loại toa xe hàng chính

Xe khác nhau cả về bên ngoài lẫn đặc điểm và khả năng của chúng. Trong đó phổ biến nhất là các loại toa chở hàng sau: có mái che, gondola, giàn, bồn chứa, phễu, đẳng nhiệt và làm lạnh, nhiệt. Chúng có thể khác nhau về hình dạng, kích thước tuyến tính, khối lượng, diện tích sàn, khả năng chịu tải và trọng lượng bì.

Những toa xe đơn giản nhất

Toa tàu có mái che về cấu trúc bao gồm khung với sàn, tường bao và mái che. Đối với cửa nạp và dỡ hàng được cung cấp trong các bức tường bên. Chúng cho phép bạn vận chuyển hàng hóa, bảo vệ chúng khỏi lượng mưa và các tác động xấu khác từ bên ngoài. Một toa xe hàng như vậy có thể chở cả hàng hóa và ngũ cốc, ô tô và thậm chí cả động vật. Thông thường khả năng chịu tải là 25-72t.

Xe ô tô Gondola bao gồm khung với sàn và tường, nhưng không có mái che. Thường chúng vận chuyển khoáng sản, kim loại, gỗ. Những chiếc xe mui trần dùng để vận chuyển hàng rời có thể có thêm cửa sập ở sàn hoặc tường để đơn giản hóa việc bốc dỡ. Việc tải được thực hiện từ trên cao. Thường không có biện pháp bảo vệ thời tiết, nhưng có những lựa chọn với mái che có thể tháo rời. Xe 4 trục có sức chở 22-75 tấn, trong khi xe 8 trục có tải trọng 69-130 tấn.

Nền tảng được thiết kế để vận chuyển container, hàng dài, kết cấu kim loại, máy móc, thiết bị, máy móc, gỗ và hàng rời không cần được bảo vệ khỏi lượng mưa trong khí quyển. Tải trọng đạt 70-73t.

Toa xe dành cho các loại hàng hóa cụ thể

Xe tăng là những toa xe hơi cụ thể. Các loại toa xe đôi khi có hình thức giống nhau, nhưng chúng thường có dạng hình trụ với một hoặc nhiều cửa sập trên đỉnh. Chúng có độ kín cao hơn, khi chúng vận chuyển hàng rời dạng lỏng, cũng như các chất dạng bột và khí hóa lỏng. Ngoài ra, bể chứa có thể được trang bị lớp phủ cách nhiệthoặc thậm chí thiết bị sưởi ấm hàng hóa, và các thiết bị đặc biệt được lắp đặt để điều khiển. Xe tải bốn trục có sức chở 60-65 tấn, trong khi xe tám trục có sức chở lên đến 120-125 tấn.

Phễu là những toa xe có hình dạng đặc biệt, rộng hơn ở phía trên và hơi thuôn ở phía dưới, được thiết kế để chở hàng rời như ngũ cốc, phân bón, xi măng, quặng, than đá, v.v. Từ bên dưới, chúng được trang bị một cửa sập, và hình dạng góp phần tự dỡ hàng. Chúng có thể mở hoặc đóng, với các cửa sập tải trên mái. Công suất nâng lên đến 70 tấn.

Xe có điều kiện nhiệt độ đặc biệt

Toa xe có mái che đẳng nhiệt được trang bị lớp cách nhiệt dựa trên bọt polyurethane hoặc polystyrene, hệ thống làm mát và hệ thống lưu thông không khí cưỡng bức. Chúng cho phép bạn vận chuyển các sản phẩm dễ hư hỏng, vì chúng duy trì nhiệt độ cần thiết.

Thermos vận chuyển các sản phẩm thực phẩm không dễ hư hỏng trong túi và hộp đựng, cũng như một số hàng hóa dễ hư hỏng, duy trì một chế độ nhiệt độ nhất định được tạo ra trong quá trình chất hàng trong thời gian dài.

Xe tải đông lạnh cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng, có thể bảo quản trong thời gian dài chỉ ở nhiệt độ thấp. Chúng không chỉ giữ nhiệt độ như những chiếc phích mà còn làm mát hoặc sưởi ấm không gian bên trong xe đến nhiệt độ mong muốn. Được thiết kế cho 25-40 tấn.

Mẫu xe chở hàng đa dạng

Cần lưu ý rằng có rất nhiều mẫu mã đa dạng cung cấp cho tất cả các loại xe. Xe tăng, ví dụ, nhiều loại với cácthiết kế và các tính năng bổ sung. Có những chiếc xe như vậy cho sữa, xăng, rượu, các sản phẩm dầu, thuốc trừ sâu, bột, khí hóa lỏng, axit, v.v. Và mỗi hàng hóa yêu cầu tuân thủ một số điều kiện, ảnh hưởng đến sự xuất hiện và sắp xếp của bồn chứa. Điều này cũng đúng với các loại toa xe khác.

Các loại toa tàu điện ngầm

Xe riêng cũng được sử dụng cho tàu điện ngầm. Có một số loại hiện đang được sử dụng. Ví dụ, ở thủ đô trên tuyến đường có các loại xe điện ngầm như dòng E có sửa đổi, dòng 81-717 / 714, Yauza (81-720 / 721), Rusich (81-740 / 741) và loạt 81-760 / 761. Có thể các phiên bản trước đó đã được sử dụng ở đâu đó.

Dòng E được sản xuất vào những năm 60, nhưng vẫn được sử dụng, kể cả với những sửa đổi. Xe có 42 chỗ ngồi mặc dù sức chứa lên đến 270 người. Series 81-717 / 714 được sản xuất từ năm 1977, cung cấp 40-44 chỗ ngồi và được thiết kế cho 308-330 người. "Yauza" thậm chí còn hiện đại hơn: nó được sản xuất từ năm 1991, cung cấp 40-44 chỗ ngồi, và nói chung có sức chứa lên đến 330-350 người. Kể từ năm 2002, Rusich đã được sản xuất, cung cấp tổng số 54-60 chỗ ngồi hoặc 344-370 chỗ ngồi. Những chiếc xe đã trải qua quá trình hiện đại hóa nghiêm túc trong giai đoạn 2007-2008, kết quả là mô hình 81-717.6K / 714.6K xuất hiện, tạo cảm giác thoải mái hơn cho người lái, được trang bị hệ thống thông gió hiệu quả hơn, sử dụng vật liệu và công nghệ tốt nhất. đã được sử dụng.