Làm thế nào để tính thuế vận tải trên mã lực?

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Mỗi chủ sở hữu hợp pháp của một chiếc ô tô hoặc các phương tiện đã đăng ký khác sẽ nhận được thông báo thuế hàng năm từ Sở Thuế vụ địa phương cho biết số tiền thuế. Việc tính toán là trách nhiệm của cơ quan hành pháp và người nộp thuế không nên tham gia vào việc này. Tuy nhiên, các sai sót trong cộng dồn xảy ra theo thời gian, vì vậy tốt hơn là bạn nên kiểm tra kỹ số tiền đã chỉ định. Điều này rất dễ thực hiện nếu bạn biết thuế bao gồm những gì.

Điều gì quyết định số tiền thanh toán

Để tính thuế mã lực sẽ phải nộp trong một trường hợp cụ thể, bạn cần tính đến các chỉ số khác nhau. Tuy nhiên, một số trong số chúng sẽ phụ thuộc vào khu vực. Vì vậy, khoản thanh toán được xác định bởi:

• loại thiết bị chịu thuế;
• công suất động cơ;
• Thuế suấtmã lực (HP) theo đối tượng của Liên bang Nga nơixe đã đăng ký;
• số tháng sở hữu trong một năm;
• thuộc diện ưu đãi;
• chi phí của chiếc xe (nó đắt đến mức nó được xếp vào danh mục làm tăng tỷ lệ thanh toán);
• tuổi xe - một số vùng.

Luật liên bang xác định lãi suất cơ bản. Tuy nhiên, các nhà chức trách của từng khu vực hoặc khu vực có thể tự do tăng nó theo quyết định của riêng họ, nhưng không quá mười lần.

Một số phương tiện bị tăng thuế, lý do cho việc này là do luật pháp quốc gia xác định. Các danh mục người nộp thuế được ưu đãi trên toàn quốc cũng có sự thống nhất, nhưng hầu hết các danh mục này khác nhau ở các vùng khác nhau.

Thuế suất cơ sở mã lực

Bảng hiển thị mức nộp thuế cơ bản hàng năm. Tùy thuộc vào chủ thể của Liên bang Nga, chúng có thể được tăng lên gấp mười lần hoặc bị hủy bỏ hoàn toàn đối với bất kỳ hạng mục nào. Ví dụ, ở vùng Orenburg, ô tô có công suất động cơ dưới 100 mã lực. Với. không bị đánh thuế. Tốt hơn là nên kiểm tra dữ liệu về khu vực mà một chiếc xe cụ thể được đăng ký trên các cổng thông tin liên bang hoặc khu vực.

Tiền thuế được sử dụng vào việc gì, sự khác biệt về tỷ giá giữa các vùng của Liên bang Nga

Ngày nay, cả nước đang tích cực làm đường. Điều này đến từ việc nộp thuế.chủ phương tiện.

Ngoài việc xây dựng, thuế giao thông đi đến việc bảo trì hiện tại của các con đường, sửa chữa của họ. Quỹ cũng được sử dụng để bù đắp cho những thiệt hại do khí thải gây ra cho môi trường.

Toàn bộ số thuế vận tải đã nộp được chuyển toàn bộ vào ngân sách khu vực. Đó là lý do tại sao các chủ thể của Liên bang Nga tự điều chỉnh số tiền thanh toán. Mã số thuế của quốc gia xác định mục đích sử dụng các quỹ này - quỹ đường bộ được hình thành với chi phí của họ.

Có thể giả định rằng ngân sách địa phương nhận được càng nhiều tiền từ những người đóng thuế, thì việc xây dựng đường tốt hơn mà một chủ thể của Liên bang Nga có thể chi trả. Điều này có thể nhận thấy ở các thành phố hơn triệu người như Moscow và St. Petersburg. Tuy nhiên, thành phố Saratov rộng lớn chẳng hạn, không hề có những con đường tốt. Và Cộng hòa Mari El, một trong những khu vực có mức sống thấp nhất, đáng chú ý vì chất lượng đường rất kém dưới cấp liên bang, mặc dù nó thu thuế giao thông trên mã lực của cư dân dựa trên mức tối đa cho phép gấp 10 lần tỷ lệ.

Cách tính thuế vận tải

Khi tính thuế xe cộ, số tiền được làm tròn thành rúp đầy đủ. Không được có kopecks trong tài liệu.

Công thức tính hợp lệ cho các loại xe đã đăng ký. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe mà không đăng ký, bạn sẽ bị phạt.

Đối với các phương thức vận tải tính theo mã lực, cách tính như saucách: tỷ lệ của chủ thể Liên bang Nga, được xác định cho loại thiết bị tương ứng, phải được nhân với số mã lực của động cơ.

Việc tính thuế sẽ khác nếu thiết bị thuộc sở hữu của chủ sở hữu dưới một năm. Có hai biến thể của công thức:

• tỷ lệ khu vực nhân với mã lực, chia cho 12, nhân với số tháng sở hữu;
• tỷ lệ khu vực nhân lần mã lực, số tháng sở hữu và chia cho 12.

Kết quả cho cả hai biến thể của phép tính sẽ giống nhau.

Nếu đăng ký trước ngày 15 của tháng, thì việc thanh toán sẽ được thực hiện cho cả tháng. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra nếu thiết bị bị hủy đăng ký từ ngày 15 của tháng trở về sau.

Nếu xe được đăng ký sau ngày 15 hoặc hủy đăng ký trước ngày 15, thì tháng hiện tại không được tính đến.

Cách xác định mã lực động cơ

Đối với chủ phương tiện, việc biết công suất động cơ của phương tiện là điều quan trọng không chỉ để nộp thuế. Tuy nhiên, do ở Nga thuế được tính theo mã lực nên sẽ thuận tiện hơn nếu bạn có ý kiến về các đặc điểm của động cơ trong các đơn vị này.

• Công suất động cơ trong hầu hết các trường hợp có thể được tìm thấy trong các tài liệu dành cho xe hơi. Nếu nó được viết bằng kilowatt, thì để chuyển đổi thành mã lực, giá trị phải được nhân với 1, 36.
• Bạn có thể nhận được thông tin đầy đủ về mộtxe theo số VIN (Số nhận dạng xe) - nhận dạng, hoặc "số thân xe"; thông tin được đăng trên các trang thông tin đặc biệt.
• Nguồn điện được chỉ ra trong tài liệu không phải lúc nào cũng tương ứng với nguồn điện thực. Để không phải trả thuế cho một chiếc xe vì mã lực không có trong nó, tốt hơn là bạn nên thay đổi các tài liệu dựa trên các phép đo. Chẩn đoán chính xác có thể được thực hiện trên các giá đỡ lực kế đặc biệt ("viết tắt của dyno").
• Có thiết bị điện tử đặc biệt để lắp đặt trên xe. Nó cung cấp khả năng kiểm soát công suất dòng điện liên tục, nhưng có một số lỗi. Ngoài ra, thiết bị này tốn kém cả chi phí mua và bảo trì. Nó được khuyến khích cho những chiếc xe thể thao có chi phí đáng giá.
• Bạn có thể sử dụng máy tính xách tay với một chương trình đặc biệt và cáp. Theo hướng dẫn của ứng dụng, bạn cần kết nối với xe và lái xe ở các tốc độ khác nhau. Chương trình sẽ tính toán công suất động cơ và chỉ ra lỗi tính toán.

Giá trị mã lực khác nhau ở các quốc gia khác nhau

Đối với chủ sở hữu ô tô nước ngoài, việc biết công suất động cơ thực tế thường rất quan trọng để tính thuế ô tô trên mã lực.

Theo hệ thống đo lường của Nga-Châu Âu, 1 kW=1,36 lít. s.

Anh-Mỹ cho rằng 1 kW=1,34 mã lực. s.

Phương pháp đo lường ở Nhật Bản khác với phương pháp đo lường của Châu Âu, do đó, với các chỉ số giống nhau, một chiếc xe hơi Châu Âuthực tế sẽ mạnh mẽ hơn. Trong trường hợp này, cơ quan thuế phải thực hiện các phép đo thực tế và thực hiện các thay đổi đối với các tài liệu. Ví dụ, Nissan Cifiro 2.0 từ Singapore được đánh dấu là có công suất 140 mã lực. s., giống nhau từ Nhật Bản - 155 lít. s.

Miễn thuế giao thông chung

Ở các đối tượng khác nhau của Liên bang Nga, các loại công dân được ưu đãi khác nhau được phân bổ. Mọi cơ sở cho việc không thanh toán hoặc giảm thuế suất phải được lập thành văn bản và thực hiện thông qua một ứng dụng. Không có giảm thuế tự động.

Ở một số khu vực, thuế mã lực phụ thuộc trực tiếp vào công suất động cơ thấp và năm sản xuất của phương tiện, cho đến khi được miễn hoàn toàn khoản thanh toán. Thông tin này được chỉ rõ tốt nhất trên các trang web thông tin địa phương hoặc liên bang.

Tuy nhiên, có những hạng người nộp thuế có quyền không trả thuế vận tải trên toàn tiểu bang. Chúng bao gồm:

• người khuyết tật thuộc nhóm I và II;
• cha mẹ có con khuyết tật;
• cựu chiến binh trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại;
• anh hùng của Liên bang Nga và Liên Xô;
• chủ sở hữu của những chiếc xe bị đánh cắp, sự thật về hành vi trộm cắp được xác nhận bởi các tài liệu liên quan.

Lợi ích xe công nông

Theo luật liên bang, thuế mã lực không phải trả đối với thiết bị thuộc sở hữu của nông dân và được sử dụng trong sản xuất nông sản.

Khoản 2 Điều 358 Bộ luật Thuế của Liên bang Nga có nội dung:

Không chịu thuế:

5) máy kéo, máy gặt tự hành của tất cả các hãng, xe chuyên dụng (xe chở sữa, xe chở gia súc, xe chuyên dụng chở gia cầm, xe vận chuyển và bón phân khoáng, chăm sóc, bảo dưỡng thú y) đã đăng ký cho người sản xuất nông nghiệp và được sử dụng trong các công trình nông nghiệp để sản xuất các sản phẩm nông nghiệp.

Điều 1 của Luật Liên bang ngày 8 tháng 12 năm 1995 số 193-FZ xác định tư cách của các nhà sản xuất nông nghiệp:

Nhà sản xuất hàng hóa nông nghiệp - một cá nhân hoặc pháp nhân tham gia sản xuất các sản phẩm nông nghiệp, về mặt giá trị chiếm hơn 50% tổng khối lượng sản xuất, bao gồm cả một trại đánh cá (trang trại tập thể), sản xuất các sản phẩm nông nghiệp, bao gồm cả các sản phẩm từ cá, và sản lượng đánh bắt từ các nguồn sinh vật thủy sinh, trong đó, về mặt giá trị, chiếm hơn 70% tổng khối lượng sản xuất.

Để xác nhận trạng thái này, bạn phải gửi các tài liệu liên quan có tính toán cho cơ quan thuế địa phương.

Các lợi ích bổ sung cũng có thể được cung cấp cho loại chủ sở hữu phương tiện này ở các khu vực khác nhau.

Nếu xe không được sử dụng

Tìm xe đang sửa chữa hoặc thiết bị đơn giản vì lý do khác thì khônglà cái cớ để trốn thuế mã lực.

Nếu xe không được sử dụng và không có kế hoạch sử dụng, nhưng không muốn trả tiền cho nó, phương tiện vận tải phải được hủy đăng ký.

Thay động cơ với động cơ ít hơn hoặc mạnh hơn

Nếu sau khi xe được đăng ký, động cơ hoặc các bộ phận của nó đã được thay thế, dẫn đến thay đổi công suất (mà không làm giảm mức độ môi trường - nếu không sẽ là bất hợp pháp và bị phạt tiền), thì cần phải thực hiện những thay đổi thích hợp đối với TCP và thông báo về nó cho cảnh sát giao thông.

Thuế tăng: ai trả và bao nhiêu

Tăng hệ số thanh toán thuế vận tải có liên quan đến chủ sở hữu thiết bị, chi phí vượt quá 3 triệu rúp. Áp dụng cho các cá nhân và pháp nhân.

Thuế xe hơi đối với mã lực sẽ tăng như thế nào tùy thuộc vào chi phí có thể được tính bằng cách sử dụng các hệ số cho các loại giá và độ tuổi khác nhau.

Giá xe	Tuổi xe	Hệ số tăng thuế
Từ 3 đến 5 triệu rúp	Dưới 1 năm	1, 5
Từ 3 đến 5 triệu rúp	1 đến 2 tuổi	1, 3
Từ 3 đến 5 triệu rúp	2 đến 3 tuổi	1, 1
Từ 5 đến 10 triệu rúp	Dưới 5 năm	2
Từ 10 đến 15 triệu rúp	Dưới 10 năm	3
Hơn 15 triệu RUB	Dưới 20năm	3

Thông tin cập nhật về những chiếc xe trong phân khúc giá trên 3 triệu rúp. có thể xem trên trang web chính thức của Bộ Công Thương.

Khi nào nộp thuế vận tải cho cá nhân

Mỗi chủ phương tiện cá nhân phải nhận được thông báo từ Cục Thuế địa phương chậm nhất là 30 ngày trước thời hạn nộp tiền. Nó cho biết thuế mã lực là bao nhiêu trong kỳ báo cáo hoàn thành gần đây nhất. Nếu chưa nhận được thông báo như vậy thì cần làm rõ xem có dữ liệu về phương tiện vận tải đã đăng ký tại Cơ quan thuế hay không. Việc thiếu thông báo không thể được sử dụng làm lý do không nộp thuế và sẽ bị phạt trong trường hợp không thanh toán hoặc thanh toán chậm.

Đối với cá nhân, thời hạn nộp thuế mã lực là đến ngày 01 tháng 12 của năm tiếp theo năm báo cáo (tức là năm 2017 phải nộp chậm nhất là ngày 30 tháng 11 năm 2018).

Tính năng nộp thuế của pháp nhân

Việc nộp thuế đối với ô tô mã lực sẽ được thực hiện bởi một pháp nhân không sớm hơn ngày 1 tháng 2 của năm tiếp theo năm báo cáo. Tùy thuộc vào đối tượng của Liên bang Nga nơi đăng ký xe, thời gian thanh toán sẽ khác nhau. Một số khu vực dành một ngày cho quy trình này, những khu vực khác - lên đến 2,5 tháng.

Thanh toán trước trong suốt năm cũng có thể được cung cấp. Trong trường hợp thực hiện như vậy ở một thực thể cấu thành của Liên bang Nga, các khoản thanh toán được thực hiện hàng quý. Hầu hết các khu vực dành cả tháng cho việc này, sau mỗi kỳ báo cáo.thời gian, nhưng thời gian có thể khác nhau. Do đó, tốt hơn là bạn nên làm rõ thông tin hiện tại cho một khu vực cụ thể.

Các pháp nhân phải tự tính thuế mã lực.

Điều gì xảy ra trong trường hợp không thanh toán

Trường hợp chậm nộp thuế, có thể bị tính lãi hoặc phạt 20% số tiền đến hạn.

Ngoài ra, việc chậm thanh toán có thể dẫn đến việc kiểm tra thuế, bắt giữ tất cả tài khoản của chủ sở hữu, tịch thu quỹ và tài sản, khấu trừ số tiền cần thiết từ lương của chủ sở hữu xe hơi, cấm xuất cảnh.

Nếu số tiền thuế thấp một cách giả tạo, mức phạt sẽ từ 20 đến 40% trên tổng số tiền thanh toán.

Không nộp thuế không chỉ có thể bị xử lý hành chính mà còn phải chịu trách nhiệm hình sự (nếu bỏ qua yêu cầu nộp thuế nhà nước trong 2 tháng trở lên).

Thời hiệu cho những hành vi vi phạm như vậy là 3 năm. Nếu đã hơn 3 năm trôi qua, bất kỳ hình phạt nào và các nỗ lực khác để bắt người đóng thuế phải chịu trách nhiệm sẽ là bất hợp pháp.