Miatlinskaya HPP: mô tả, lịch sử và sự thật thú vị

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Miatlinskaya HPP thuộc dòng HPP của người Sulan. Nhà ga nằm trên sông Sulak ở Dagestan, gần làng Miatli. Nó thực hiện ba chức năng chính - nó tạo ra điện, là bộ điều tiết phản lực của trạm thủy điện Chirkeyskaya (nằm ở thượng nguồn sông), cung cấp nước từ hồ chứa cho thành phố Makhachkala (thủ phủ của Dagestan). So với nhiều hiện vật thuộc loại này, nhà ga có quy mô nhỏ, nhưng độc đáo về cấu trúc và độ phức tạp của việc xây dựng. Là một phần của chương trình hiện đại hóa toàn bộ khu liên hợp năng lượng của Nga, nhà ga đang được xây dựng lại.

Bắt đầu

Trong quá trình xây dựng nhà máy thủy điện Chirkey, nhận thấy lượng nước xả ra cần phải điều chỉnh, vì vậy vào năm 1973, người ta quyết định bắt đầu xây dựng một trạm khác. Tất cả các công việc được thực hiện trong điều kiện khó khăn miền núi. Trưởng dự án đầu tiên là chuyên gia đập vòm giỏi nhất D. A. Shandalov, người đã rời khỏi đất nước ngay sau khi bắt đầu công việc, mà không biết Miatlinskaya HPP sẽ được tung ra như thế nào.

Lịch sử xây dựng nhà ga khá phức tạp. Năm 1976, việc đào đường cao tốc được bắt đầu, dẫn đến việc chuyển dốc và sạt lở bờ phải.sông, nơi một số đối tượng của nhà ga tương lai đã đứng. Các chuyên gia đã cố gắng khắc phục tình hình với sự trợ giúp của các cấu trúc kỹ thuật, nhưng nguy cơ sụp đổ vẫn còn.

Di dời công trình

Để đảm bảo an toàn cho vật thể trong tương lai, họ đã tìm thấy một nơi cách con đập hai km. Những thay đổi này dẫn đến sự phức tạp của toàn bộ hệ thống, nó đòi hỏi phải xây dựng một trục hồ chứa nước dâng (đường kính 25 mét, độ sâu - 76 mét), một ống dẫn dòng (1700 mét) và một đường hầm tự động (1500 mét) ở bờ trái.

Sự chồng chéo hướng tuyến của sông Sulak xảy ra vào năm 1980, dòng chảy này đã chuyển hướng dòng chảy của nước qua một đường hầm chuyển hướng được đào. Để tôn vinh những người xây dựng, thực tế là cấu trúc phức tạp nhất của đập vòm đã được dựng lên chỉ trong một mùa. Đồng thời, một công nghệ bê tông cấp mới đã được làm chủ, việc đổ đầu tiên diễn ra vào năm 1983, cùng thời gian đường hầm tự động được cắt bỏ. Đường cao tốc và cầu đã được thông xe vào năm 1984.

Lần đầu ra mắt

Năm 1985, việc lắp đặt tổ máy đầu tiên được bắt đầu, vào cuối năm đó, hồ chứa đã bị lũ lụt theo kế hoạch. Miatlinskaya HPP khởi động tổ máy thủy điện đầu tiên vào tháng 12 năm 1985, vào tháng 1 năm 1986 nó cung cấp dòng điện công nghiệp, vào mùa hè tổ máy thủy điện thứ hai được khởi động tại trạm, đây là thời điểm bắt đầu hoạt động đầy tải của trạm.

Hồ thủy điện đã được lấp đầy đến mốc quy hoạch là 154 km vào năm 1987. Bể tăng áp của Miatlinskaya HPP cóChiều dài khoảng 15 km với chiều rộng 300 mét, chiều sâu đạt 60 mét. Diện tích lưu vực ở cửa sông chiếm thể tích 13,3 km. mét khối, và theo hướng tuyến khoảng 14 m³, tổng dung tích lưu vực hữu ích từ 16,2 đến 32,7 km. khối lập phương Lưu lượng nước xả qua các công trình là 3000 m^{3/ s ở tải trọng tối đa. Trong quá trình xây dựng hồ chứa, 151 ha đất nông nghiệp đã bị ngập lụt.}

Miatlinskaya HPP: Tổng quan

Mô tả về cơ sở vật chất của nhà ga:

• Đập vòm. Thiết kế được thực hiện tại nhà ga là một trong những thiết kế độc đáo và phức tạp. Chỉ có ba đập vòm được xây dựng ở Liên Xô - HPP Meatlinskaya, HPP Chirkeyskaya và HPP Gunibskaya. Đập cao 86,5 mét và dài 179 mét.
• Hầm xây dựng.
• Tòa nhà HPP bên bờ sông Sulak.
• Hồ chứa phương trình.
• Ống dẫn tuabin.
• Đường hầm chuyển hướng dẫn từ đập.

Nhà máy thủy điện Miatlinskaya là một nhà máy tương đối nhỏ, công suất của nó là 220 MW, gần 700 triệu kWh được tạo ra mỗi năm. Nhà máy thuỷ điện có hai tuabin thuỷ điện, mỗi tuabin có công suất 110 MW, áp suất nước 46 mét / giây. Nhà ga được thiết kế bởi Viện Lengidroproekt.

Sự cố của tuabin nước

Miatlinskaya HPP trên sông Sulak đã được xây dựng lại từ năm 2014. Ngay từ khi bắt đầu hoạt động, hóa ra trên các cánh của tuabin thủy lực nhanh chóng xuất hiệncác vết nứt, đòi hỏi phải sửa chữa liên tục. Các tuabin thủy điện được lắp đặt không có sự khác biệt về chất lượng so với phần còn lại hoạt động ở các trạm khác, nhưng điều kiện đặt chúng rất khắc nghiệt, tốc độ chuyển động của nước là 46 mét / giây, khiến các cánh quạt nhanh chóng không sử dụng được.

Ngoài ra, do nhu cầu sử dụng điện tăng cao, việc sản xuất điện trở nên cần thiết. Là một phần của chương trình hiện đại hóa toàn diện, RusHydro đã ký thỏa thuận với nhà sản xuất Áo Voith Hydro để cung cấp và thay thế các cánh quạt cho cả hai tổ máy thủy điện.

Tái tạo

Vào năm 2015, việc chế tạo lại tuabin thủy lực đầu tiên đã được thực hiện, theo kế hoạch, cánh quạt đã được thay thế. Nó được trang bị bảy lưỡi dao tăng sức mạnh (mỗi lưỡi tăng thêm 2 tấn), tổng trọng lượng của bánh xe đạt 128 tấn. Để đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn, áp suất dầu trong hệ thống điều khiển đã được tăng lên 63 atm (nó là 40 atm.), Bước này giúp giảm lượng dầu tiêu thụ và cải thiện hiệu suất môi trường. Các biện pháp được thực hiện đã đảm bảo tăng thông lượng và trong tương lai hứa hẹn sẽ tăng công suất.

Ngoài bánh xe của tuabin thủy điện, hệ thống điều khiển, bảo vệ điện của máy phát và vỏ của tuabin thủy điện đã được thay thế. Công suất tuabin tăng lên 113 MW. Tuabin thủy điện thứ hai được cho là sẽ trải qua cùng giai đoạn tái thiết, nhưng công việc đã bị trì hoãn.

Công việc có kế hoạch

Nơi đặt nhà máy thủy điện Miatlinskaya thuộc khu vực núi đá, và sông Sulak thường "nghịch ngợm", vì vậy việc kiểm tra, sửa chữa và làm sạch kênh dẫn dòng theo lịch trình là rất quan trọng. đảm bảo hoạt động của thủy điện. Công tác phòng ngừa được thực hiện ba mươi năm một lần, diễn ra vào tháng 10 năm 2016.

Từ khi nhà ga đi vào hoạt động, đường hầm dẫn dòng chưa bao giờ bị cạn nước, chiều cao 12 mét, chiều rộng khoảng 15 mét, chiều dài 1,7 km. Để thoát nước ống dẫn, cần phải đi xuống dưới nước và chuẩn bị các cửa và hệ thống chắn rác để nâng lên, sau đó đóng các đoạn và bắt đầu thoát nước ống. Cổng được nâng bằng cần cẩu, chúng là những cấu trúc nặng hàng tấn chỉ có thể được chuyển động với sự hỗ trợ của công nghệ.

Việc kiểm tra đường hầm được thực hiện với sự trợ giúp của quét laser và theo cách truyền thống - kiểm tra cá nhân. Các vấn đề toàn cầu (vết nứt, khoảng trống) không được xác định, độ dày và độ rắn của bê tông đúc không bị vi phạm ở bất kỳ nơi nào. Những sửa chữa nhỏ vẫn cần thiết. Việc lấp đầy ống dẫn diễn ra đúng như kế hoạch - các cửa chớp chỉ mở 15 cm, nhưng điều này đủ để hàng tấn nước bắt đầu tràn vào hệ thống. Hôm nay, Miatlinskaya HPP đang hoạt động bình thường.