"Đối tượng 279". "Vật thể 279" - Siêu tàu ngầm thử nghiệm của Liên Xô: mô tả

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Sau khi Thế chiến II kết thúc, một cuộc chạy đua vũ trang bắt đầu. Ngay trong tháng 8 năm 1945, những quả bom hạt nhân đầu tiên đã rơi xuống. Cư dân của Hiroshima và Nagasaki bị thiêu rụi trong địa ngục phóng xạ, và các siêu cường bắt đầu tích cực chế tạo và sản xuất vũ khí nguyên tử và bảo vệ chống lại chúng. Chúng ta chỉ có thể đoán được những nhiệm vụ nào được đặt ra cho các nhà thiết kế và nhà khoa học, nhưng một số dự án đã trở nên nổi tiếng. Thông tin rời rạc về một số loại bom, thiết bị, chế phẩm y tế đã được báo chí biết đến.

Vũ khí mới

Vũ khí hạt nhân có một số lượng lớn các yếu tố gây sát thương, chúng không có tác dụng tương tự vào giữa thế kỷ 20. Ngoài bản thân vụ nổ và nhiệt độ khổng lồ phát sinh tại tâm chấn và biến kim loại thành nước, còn có một làn sóng nổ làm sập nhà và lật úp bất kỳ thiết bị nào, bức xạ đốt cháy mắt của mọi sinh vật, một xung điện từ bị đốt cháy. điện tử và bức xạ xuyên thấu đã hoàn thành mọi thứ vẫn còn sống, thậm chí sau nhiều năm.

Không phải hầm tường dày, không phải hợp kim kim loại, cũng không phải là nhiều mét đất có thể bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi hậu quả của một tác động như vậy.

Xe tăng khôngchỉ có điều họ không sợ bẩn

Xe tăng là loại xe bọc thép có gầm bánh xích, kíp lái từ 5 đến 3 người. Nó khắc phục tốt tình trạng không thể vượt qua, có vũ khí để tiêu diệt phương tiện và nhân lực của đối phương. Như các cuộc thử nghiệm đầu tiên cho thấy, loại thiết bị này (đặc biệt nếu nó là một xe tăng hạng nặng) có khả năng chống chịu tác động của một vụ nổ hạt nhân cao nhất. Độ dày của lớp giáp và khối lượng khiến nó có thể chịu được sóng nổ, được bảo vệ một phần khỏi xung điện từ và bức xạ. Phi hành đoàn nhận đủ thời gian sống để hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu. Nghe có vẻ tàn nhẫn, nhưng trong chiến tranh, nhiệm vụ thường được coi trọng hơn tính mạng của con người.

Số 279. Đối tượng và lịch sử của nó

Ở Liên Xô, thái độ đối với sự phát triển của thiết bị quân sự rất thú vị, Bộ đã ban hành các đặc tính hiệu suất cần thiết, và các nhà thiết kế đã vắt óc thực hiện nhiệm vụ. Năm 1956, theo cùng một kịch bản, Bộ Quốc phòng Liên Xô đã trình bày các đặc điểm hoạt động của một loại xe tăng mới. Khung có trọng lượng 50-60 tấn và trang bị dưới dạng súng 130 mm. Nhiệm vụ được giao cho phòng thiết kế của Nhà máy Leningrad Kirov và Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk. Vào thời điểm đó, các xe tăng hạng nặng của Liên Xô được đại diện bởi dòng sau: IS-2, IS-3, IS-4, T-10. Không ai trong số họ đáp ứng được yêu cầu của thời đại. Không có gì để chống lại xe tăng NATO. Chỉ có T-10 (sau khi cải tiến T-10M) trở thành đối thủ xứng tầm với M103 của Mỹ và Kẻ chinh phạt của Anh. Một số dự án trong thời gian đó đã được biết đến, chẳng hạn như "Đối tượng 770", "Đối tượng 279", "Đối tượng 277".

Không giống như các đối thủ khác thay cho xe tăng hạng nặng chủ lực, "Object 279" là một dự án hoàn toàn mới, không phải là sự làm lại và cải tiến của những dự án cũ. L. S. Troyanov từ Phòng thiết kế Leningrad đã chỉ đạo công việc về dự án 279. Vật thể này được thiết kế cho các hoạt động chiến đấu ở địa hình khó khăn và có sử dụng vũ khí hạt nhân.

Đặc tính kỹ thuật của "Đối tượng 279"

Xe tăng "Object 279" có bố cục tiêu chuẩn với 11,5 cu. m dưới áo giáp và thủy thủ đoàn 4 người. Bộ giáp vào thời đó là loại hoàn hảo nhất và không bị xuyên thủng ngay cả ở cự ly gần. Giáp phía trước là 192 mm, nghiêng 60 độ và có góc quay 45 độ, do đó độ dày của giáp giảm xuống còn nửa mét. Thân tàu gồm bốn phần đồ sộ, tháp là một khối, dạng bán cầu, dẹt, có đai giáp đồng nhất, độ dày giảm xuống còn 800 mm. Đây là mức bảo vệ kỷ lục mà không cần đặt trước kết hợp.

Khẩu súng trường M-65 130 mm và KPVT ghép với nó đã được đưa vào sử dụng. M-65 có một phanh mõm có rãnh, một ống phóng và khí nén làm sạch nòng súng. Một viên đạn xuyên giáp rời khẩu súng với tốc độ 1000 m / s, năng lượng đầu nòng cao hơn 1,5 lần so với pháo nòng trơn 120-125 mm hiện đại, nó thực sự là một siêu tăng thử nghiệm của Liên Xô. "Object 279" cũng có chế độ nạp băng bán tự động, đưa tốc độ bắn lên 5-7 phát mỗi phút. Thật không may, có rất ít chỗ cho đạn dược: chỉ có 24 quả đạn và 300 quảđạn súng máy.

Hệ thống điều khiển và hướng dẫn hỏa hoạn, cũng như các điểm tham quan ban đêm và thông thường, là tiên tiến nhất, trên các phương tiện nối tiếp như vậy chỉ xuất hiện vào cuối những năm 60.

Xe tăng hạng nặng trên đường cao tốc có tốc độ lên tới 50-55 km / h, và phạm vi bay là 250-300 km. Khung gầm là vô song. Thay vì hai rãnh, chiếc xe tăng này có bốn bánh, các bánh lăn được phân bố theo cách hầu như không có khoảng sáng gầm xe, trọng lượng trên khu vực ổ trục nhỏ đến mức không có khả năng hạ cánh trên mặt đất.

Ngoài áo giáp, vũ khí trang bị và động cơ, xe tăng còn có hệ thống bảo vệ tốt nhất chống lại các nguy cơ bức xạ, hóa học và sinh học. Ngoài ra còn có hệ thống chữa cháy và thiết bị tạo khói nhiệt.

Thử nghiệm "Đối tượng 279"

Năm 1959, chiếc xe tăng được thử nghiệm với mã số 279. Vật thể này không hoạt động tốt. Đã xác định thiếu sót trong khung. Chiếc xe quay ra vụng về, tốc độ giảm mạnh trên đất nhớt. Việc sửa chữa và bảo dưỡng các thiết bị đó rất khó khăn. Rõ ràng là "Vật thể 279" sẽ không được đưa vào loạt phim, đây là dự án tốn kém nhất và quá chuyên môn hóa. Vị trí của nó đã được thực hiện bởi "Vật thể 277" hoặc "Vật thể 770".

Dấu chấm hết cho việc phát triển xe tăng hạng nặng là do N. S. Khrushchev, sau khi trình diễn thiết bị quân sự vào năm 1960, ông đã cấm sử dụng xe tăng nặng hơn 37 tấn. của T-80U, siêu tàu nổi thử nghiệm "Vật thể 279" là mạnh nhất trên thế giới. Bây giờ là người duy nhất sống sótmột bản sao nằm trong bảo tàng BTVT ở Kubinka.

Chiến lược

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, các chiến thuật chiến tranh và nói chung là chiến lược chiến tranh đã thay đổi rất nhiều. Rõ ràng là với sự phát triển hiện đại của các công sự, chỉ cần tốn nhiều máu là có thể xuyên thủng một hàng phòng ngự được bố trí tốt. Lịch sử về xe tăng và vũ khí của Liên Xô cho thấy rõ điều này. Liên Xô có một số đội quân đặc công, trong một thời gian ngắn đã biến bất kỳ mảnh đất nào thành lãnh thổ bất khả xâm phạm. Leningrad là một ví dụ điển hình. Từ lịch sử, chỉ có bước đột phá Brusilovsky là nổi bật về tính hiệu quả và tổn thất tương đối nhỏ. Quân đội Liên Xô ở Phần Lan khiến mọi người kinh ngạc, trong điều kiện thời tiết khó khăn, khi xe chở tuyết ở trên cao, có đầm lầy dưới tuyết, sương giá đến nỗi lương thực hóa đá, họ vẫn đẩy qua được hàng phòng thủ. Sau những sự kiện này, việc phóng ra những quả đạn xuyên bê tông đặc biệt để xuyên thủng các công trình phòng thủ.

Sự ra đời của vũ khí hạt nhân đã thay đổi chiến thuật. Những suy nghĩ bắt đầu xuất hiện rằng không cần thiết phải phá vỡ hàng phòng thủ bằng thiết bị hoặc nhân lực. Tại nơi tập trung nhiều công trình bảo vệ nhất, một hạt điện tích phát nổ, quân đội trong thiết bị bảo vệ bằng hóa chất lao vào cuộc đột phá. Tàu siêu tốc "Object 279" rất thích hợp cho những mục đích như vậy. Logic rất rõ ràng, nhưng vào thời điểm đó các quốc gia chưa có đủ kinh nghiệm để đối phó với năng lượng hạt nhân.

Thử nghiệm hạt nhân

Thử nghiệm hạt nhân bắt đầu bằng các cuộc ném bom của Hoa Kỳ xuống Hiroshima và Nagasaki. Mỹ thể hiện sức mạnh và némcuộc gọi. Liên Xô không thể không phản ứng. Sau chiến tranh, một số tổ chức được thành lập để giải quyết vấn đề chế tạo bom hạt nhân. I. V. Kurchatov là người chính trong vấn đề này. Chính nhờ ông mà Liên Xô đã nhận được lá chắn hạt nhân và phát triển cơ sở hạ tầng để sử dụng năng lượng nguyên tử. Mỹ đã không còn là nước đi đầu trong vấn đề này, và một cuộc chiến tranh thế giới thứ ba có thể xảy ra chỉ còn là giá lạnh.

Đa giác nhiều vân

Có lẽ các vụ thử vũ khí hạt nhân tồi tệ nhất ở Liên Xô được thực hiện tại bãi thử Totsk vào ngày 14 tháng 9 năm 1954. Vào đầu những năm 1950, Hoa Kỳ đã tiến hành các vụ thử vũ khí hạt nhân trong các cuộc tập trận quân sự, và sự lãnh đạo chính trị của công đoàn quyết định làm theo. Có lẽ ngay cả khi đó đã có ý tưởng về tàu siêu tốc thử nghiệm của Liên Xô. "Đối tượng 279" chỉ là một trong những đối tượng mà chúng ta đã biết.

Ban đầu, các cuộc tập trận sẽ được tổ chức tại sân tập Kapustin Yar, nhưng Totsky cao hơn về các thông số an ninh. Các cuộc tập trận được gọi là "Snowball", và chúng được thực hiện bởi Nguyên soái Georgy Zhukov. Vào mùa xuân, các hoạt động chuẩn bị quy mô lớn cho họ đã bắt đầu, bao gồm cả việc di tản cư dân của những ngôi làng gần đó.

Các quan sát viên từ các quốc gia khác nhau đã đến tập trận, và các thống đốc chiến tranh từ Liên minh: Rokossovsky, Malinovsky, Konev, Bagramyan, Vasilevsky, Timoshenko, Budyonny, Voroshilov. Ngoài ra còn có Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Bulganin và tất nhiên, Bí thư thứ nhất của Ủy ban Trung ương CPSU Nikita Khrushchev.

Cả một thành phố được xây dựng tại địa điểm thử nghiệm, các động vật sống bị bỏ lại ở các điểm khác nhau để sau này rút kinh nghiệm về hậu quả của một vụ nổ hạt nhân. Những tiếng xấu xa cho rằng cũng có những tù nhân bị kết án tử hình. Vòng quanhthành phố tạm bợ có các công sự phòng thủ và quân đội chờ sẵn ở các cánh bên ngoài biên giới của họ.

Các phi công thả bom đã nhận được giải thưởng và các cấp bậc sớm. Và điều gì đang chờ đợi những người lính? Sau vụ nổ, quân đội lao vào khu vực bị ảnh hưởng. Vào thời điểm đó, sóng xung kích được coi là tác nhân gây hại chính và con người không có biện pháp bảo vệ đặc biệt chống lại bức xạ.

Có tất cả các loại thiết bị mặt đất tại bãi tập: xe tải, pháo, xe hộ tống và tất nhiên là cả xe tăng Liên Xô. Ngoài ra, 45 nghìn quân nhân đã tham gia. Hầu hết chúng chết trong 10-15 năm tới. Cuộc tập trận được dán nhãn "tuyệt mật". Đến năm 2004, 378 người sống sót sau những người tham gia ở vùng Orenburg.

Trong cuộc tập trận, gió đã đổi hướng và cuốn theo đám mây về phía thành phố. Cư dân của bảy quận của vùng Orenburg đã bị nhiễm phóng xạ ở các mức độ khác nhau. Người ta chỉ có thể đoán được kết luận gì từ việc này ở Liên Xô, nhưng các cuộc thử nghiệm không dừng lại ở đó, và một năm rưỡi sau, người ta đã nhận được đơn đặt hàng cho một chiếc xe tăng mới - "Object 279".

Dự án chưa thực hiện

Thật không may, chiếc xe tăng hạng nặng "Object 279" vẫn chỉ là một dự án và một cuộc triển lãm trong bảo tàng. Nói chung, có rất nhiều dự án như vậy. Trò chơi nổi tiếng World of Tanks đã khiến nhiều người trong số họ trở nên nổi tiếng. Ví dụ, Đức Maus, xe tăng nặng nhất trong Thế chiến thứ hai. Hai bản sao đã được tạo ra, không có bản nào trong số chúng tham gia vào các trận chiến và chỉ một trong số chúng có thể di chuyển. Bây giờ trong bảo tàng Nga có Maus, được lắp ráp từ các bộ phận có thể sử dụng được của hai chiếc xe tăng.

Những dự án như vậy thật tuyệt vời, chúng rất tham vọng, vi phạm những nền tảng đã được chấp nhận, nhưng chi phí cao hoặc đơn giản là tính bất khả thi của máy móc sẽ khiến chúng tồn tại trong viện bảo tàng. Tuy nhiên, họ thực hiện công việc của mình, trên cơ sở họ tạo ra những lựa chọn mới và thành công hơn.

Cốt truyện cho hậu tận thế

Trong bộ sách nổi tiếng và đã trở thành quốc tế "Metro 2033" có nhiều thiết bị quân sự khác nhau: "Hổ", "Người sói", xe tăng T-95, BTR-82 và thậm chí cả xe hỗ trợ. "Kẻ hủy diệt". Supertank "Object-279" phù hợp một cách tối ưu với các tiêu chí của thế giới hậu khải huyền, nó có khả năng cơ động độc đáo và các hệ thống bảo vệ bức xạ. Chỉ là vấn đề thời gian mà nhà văn sẽ đưa niềm say mê đó vào câu chuyện của mình và chỉ có một “Đối tượng 279”.

Công nghệ hiện đại

Phương tiện chiến đấu hiện đại phải được bảo vệ khỏi phơi nhiễm phóng xạ và hóa chất. Nếu không có bộ lọc, thì ít nhất cabin đã được niêm phong. Việc bảo vệ đầy đủ sẽ làm tăng giá thành của thiết bị lên nhiều lần. Mọi người đều hiểu rằng mặt nạ phòng độc, thuốc chống đạn, OZK, độ dày của áo giáp và độ kín của cabin trong điều kiện chiến đấu thực tế sẽ chỉ kéo dài tuổi thọ của tổ lái chứ không thể che giấu hậu quả. Nhưng khi Nga bị tụt lại phía sau và không còn nơi nào để rút lui, thế là đủ.