Những ga tàu điện ngầm mới nào đã mở ở Moscow. Sơ đồ các ga tàu điện ngầm Moscow mới

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Tàu điện ngầm Matxcova đang nhanh chóng mở rộng ra ngoài Đường vành đai Matxcova. Có ô tô điều khiển tự động, sơ đồ các ga tàu điện ngầm Moscow mới được cập nhật liên tục.

Những gì đã được thực hiện và những ga tàu điện ngầm nào đã mở cửa

Năm ngoái, dự định khai trương, có lẽ, các ga tàu điện ngầm được chờ đợi từ lâu nhất: Lermontovsky Prospekt và đoạn nối tiếp của tuyến Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

Phó Thị trưởng Marat Khusnullin hứa sẽ mở cửa vào ngày 1 tháng 9 năm 2013, nhưng ngày đã bị lùi lại.

Hiện tại, chúng tôi đang nói về việc thực hiện các dự án đã lên kế hoạch liên quan đến tàu điện ngầm trong năm nay.

Mátxcơva đã đình chỉ việc xây dựng các nhà ga mới và vẫn chưa biết bao lâu mới khai trương.

Ngoài Lermontovsky Prospekt và Zhulebino, vào tháng 12 năm 2013, công ty đã có kế hoạch mở Công viên Pobedy trên tuyến Solntsevsko-Kalininskaya và Lesoparkovaya, cũng như các ga tàu điện ngầm Delovoy Tsentr và Bitsevsky Park nằm trên tuyến Butovo.

Cũng trong năm 2013, nó đã được lên kế hoạch để mở cửa hàng thứ hailối ra của ga Baumanskaya, nhưng sau đó người ta quyết định bỏ dự án này vì quá tốn kém. Tàu điện ngầm Moscow mới sẽ sớm xuất hiện trên bản đồ tàu điện ngầm.

Trong quý 4 năm 2013, câu hỏi đặt ra là các đoàn tàu mới sẽ trông như thế nào: Tàu điện ngầm Moscow đã tổ chức một cuộc đấu thầu trong đó mối quan tâm của Siemens và công ty Công nghiệp Máy móc của Nga, công ty đã thống nhất đặc biệt cho dự án này, quyết định tham gia.

Bạn đã có thể thấy các đoàn tàu Siemens Inspiro ngay bây giờ: vạch sáng trên cửa phản ứng với việc tải xe, màn hình thông tin, ánh sáng ngang chân, ghế gấp bổ sung, thông qua các đoạn qua ô tô, v.v.

Uralvagonzavod cũng tham gia đấu thầu cùng với Bombardier quan tâm và những người khác. Tổng chi phí của cuộc đấu thầu là 300 tỷ rúp, dự kiến sẽ cung cấp và bảo trì 2.500 toa xe lửa.

Turntiles chấp nhận thẻ

Vào mùa thu năm 2013, cửa quay của một số nhà ga được trang bị hệ thống đọc thẻ ngân hàng payWave Visa, tức là có thể chỉ cần tựa thẻ vào đầu đọc cửa quay và đi qua. Một hệ thống tương tự đã được triển khai tại Sân bay Sheremetyevo, nơi có thể sử dụng thẻ để thanh toán cho chuyến đi của Aeroexpress. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng giờ đây trong tàu điện ngầm Moscow với sự hỗ trợ của thẻ ngân hàng, bạn chỉ có thể mua vé trong máy.

Tính năng mới của Troika

Bắt đầu từ tháng 12 năm 2013, các thay đổi cũng sẽ ảnh hưởng đến thẻ điện tử Troika. Kết quả là, sự bổ sung của nó sẽ trở thànhcó thể không chỉ trong các nhà ga và máy điện ngầm, mà còn qua Internet, các ứng dụng di động, thông qua một số máy ATM hoặc tin nhắn SMS. Có thể kiểm tra số dư trong thẻ hoặc chặn thẻ bằng đầu số ngắn 3210. Những cải tiến này sẽ giúp việc sử dụng Troika trở nên thuận tiện và an toàn hơn.

Vấn đề và triển vọng của tàu điện ngầm trong năm 2014

Văn phòng Thị trưởng Matxcova đã nhiều lần đặt vấn đề giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông nặng nề, và một trong những giải pháp là mạng lưới các tuyến tàu điện ngầm rộng khắp hơn. Ngày nay, vấn đề này vẫn còn liên quan hơn bao giờ hết, bạn có thể thấy Moscow đang xây dựng tàu điện ngầm mạnh mẽ như thế nào. Các nhà ga mới trong năm 2014 đã bắt đầu hoạt động đầy đủ và một số đài khác đang chờ được khởi chạy.

Năm nay, những thay đổi sẽ ảnh hưởng đến đường dây Timiryazevsko-Serpukhovskaya, đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, vì tại đây, sự cố và hỏa hoạn lưới điện khá thường xuyên xảy ra.

Trong năm 2014-2015, tất cả các đoàn tàu sẽ được thay thế bằng các mẫu Oka mới, hiện chạy trên vạch xám.

Ga tàu điện ngầm mới Kotelniki và Spartak

Nhà ga Spartak, được lên kế hoạch hoạt động vào những năm 1970, đã bị đóng băng trong 30 năm. Cuối cùng, việc khai trương các nhà ga mới sẽ diễn ra vào tháng 5 năm nay. Tại Moscow, các ga mới vào năm 2014 nằm giữa Tushinskaya và Shchukinskaya.

Năm nay ga Kotelniki phía sau Lermontovsky Prospekt và ga ở phía bắccác bộ phận của tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya và Verkhnie Likhobory.

Bên cạnh đó, đường màu đỏ sẽ được mở rộng, "South-West" sẽ không còn là đường cuối cùng. Phía sau nó sẽ được xây dựng "Salaryevo", "Rumyantsevo" và "Troparevo". Do đó, ga tàu điện ngầm Salaryevo sẽ nằm bên ngoài Đường Vành đai Mátxcơva, cụ thể là giữa làng Salaryevo và Xa lộ Kievskoye, trên lãnh thổ của New Moscow.

Các trạm mới sẽ được trang bị Wi-Fi

Cho đến quý 3 năm 2014, Wi-Fi sẽ bắt đầu hoạt động ở tất cả các tuyến tàu điện ngầm. Hiện tại, Internet không dây chỉ được lắp đặt trên tuyến Kakhovskaya ngắn, nhưng trong tương lai gần, dự kiến sẽ lắp đặt nó trên các tuyến Koltsevaya, Sokolnicheskaya và Kalininskaya. Theo kế hoạch, tất cả các ga tàu điện ngầm mới ở Matxcova sẽ được trang bị Wi-Fi, tốc độ đường truyền sẽ đạt khoảng 50 Mbps trên mỗi chuyến tàu.

Sẽ không còn vé cho 1 và 2 chuyến

Năm nay sẽ có một thay đổi quan trọng khác đối với tàu điện ngầm Moscow. Các ga mới năm 2014 sẽ không nhận vé cũ. Vé giấy có mệnh giá 1 và 2 chuyến sẽ biến mất khỏi máy và phòng vé của tàu điện ngầm, vì vậy bạn có thể thanh toán tiền vé bằng thẻ “United” với số lượng chuyến đi nhiều hoặc bằng thẻ “Troika”, hoặc mua vé “90 phút”.

Các quan chức giải thích điều này bằng thực tế rằng cần phải giảm xếp hàng tại phòng vé. Tuy nhiên, vé phổ biến cho một và hai chuyến đáng lẽ đã bị rút khỏi bán vào năm 2013, nhưng người dân Muscovites đã bị xúc phạm đến nỗi ngày đó đã bị hoãn lại hai lần.

Sáng kiến này vàbây giờ có vẻ khó tin đối với nhiều người. Có một số thay đổi tốt đẹp quá. Đã có trong mùa xuân năm nay, thẻ Troika có thể được sử dụng để thanh toán tiền thuê xe hơi và xe đạp.

Sảnh phía Bắc sẽ được khai trương tại VDNKh

Đến quý 3 năm 2014, dự kiến sẽ mở sảnh phía bắc của ga tàu điện ngầm VDNKh, đã đóng cửa vào tháng 6 năm 2013 để thay thế thang cuốn, nâng cấp mạng lưới kỹ thuật, sửa chữa hệ thống thông gió, cửa quay và sảnh soát vé. Hiện tại, nhà đài đang gặp khó khăn. Lối ra phía bắc dẫn đến Trung tâm Triển lãm Toàn Nga là nơi thuận tiện và phổ biến nhất, vì vậy hiện tại tải trọng trên lối ra duy nhất đã tăng lên đáng kể.

Vào năm 2015, Moscow Metro sẽ bắt đầu mua các đoàn tàu mới từ công ty thắng thầu đã công bố. Như bạn đã biết, những chuyến tàu này sẽ "về cơ bản là mới", cụ thể là với khả năng đi xuyên qua thành phần, với ghế tự động có thể gập lại và tháo ra trong giờ cao điểm. Ngoài ra, các đoàn tàu mới có đường dốc có thể thu vào, người khuyết tật có thể sử dụng mà không gặp bất kỳ sự cố nào.

Ngoài ra, kế hoạch bố trí các ga tàu điện ngầm bao gồm việc tạo ra một hệ thống chiếu sáng mới đáp ứng cường độ ánh sáng tự nhiên và sẽ thay đổi tùy thuộc vào thời điểm hiện tại trong ngày, việc lắp đặt các màn hình để giúp hành khách tìm đúng hướng, và thậm chí là tạo ra những chiếc xe ô tô trên hệ thống quản lý tự động, tức là khi di chuyển, chúng sẽ không cần đến tài xế. Tuy nhiên, theo Alexander Weisburd, người đứng đầu dịch vụ đầu máy toa xe,nhân viên sẽ vẫn ở bên và theo dõi.

Bên cạnh đó, các đoàn tàu sẽ di chuyển gần như im lặng, các cửa sẽ được kẹp lại một chút, và máy điều hòa không khí sẽ thực sự hoạt động. Hiện tại vẫn chưa rõ các đoàn tàu mới sẽ xuất hiện trên những tuyến nào, nhưng có thể biết chắc chắn rằng vào năm 2015 những thay đổi sẽ ảnh hưởng đến tuyến Zamoskvoretskaya, nơi các đoàn tàu sẽ được thay thế bằng mẫu xe lửa Oka mới.

Các ga tàu điện ngầm mới sẽ kéo dài đến Khimki

Theo kế hoạch phát triển tàu điện ngầm, trong một năm, việc xây dựng các ga nối dài tuyến Zamoskvoretskaya ở hướng bắc sẽ được hoàn thành: Phố Dybenko và Phố Belomorskaya, cũng như ga tàu điện ngầm Technopark, nằm trên bản đồ giữa các ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya và "Kolomenskaya". Mátxcơva đang mong đợi việc xây dựng các nhà ga mới. Nếu dự án này được triển khai đúng kế hoạch, đây sẽ là một bước thành công nữa để dỡ bỏ mạng lưới giao thông của thủ đô.

Các ga mới trong năm 2014 sẽ được mở trên hướng tây của tuyến Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt", "Minskaya", "Ramenki" và "Kozhukhovskaya"), ở phía đông nam ("Nekrasovka", " Kosino "," Kosino-Ukhtomskaya "và" S altykovskaya street ").

Vào năm 2015, phần đầu tiên của tuyến giao cắt thứ ba sẽ được khởi động, bao gồm các ga Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoye Pole, Delovoy Tsentr và Shelepikha. Cũng trong năm 2015, một tuyến tàu điện ngầm hạng nhẹ mới sẽ được đưa vào hoạt động tại Khu vực Khimki - Mátxcơva và Sân bay Sheremetyevo.

Những thay đổi nào đang chờ đợi Moscowtàu điện ngầm trong tương lai gần?

Trên tuyến Krasnopresnensko-Taganskaya, các đoàn tàu cũ sẽ được thay thế bằng các đoàn tàu nhãn hiệu Oka. Ngoài ra, việc xây dựng 5 nhà ga trên tuyến Kozhukhovskaya, nằm ở phía đông nam của Moscow, sẽ được hoàn thành vào năm 2016. Các ga tàu điện ngầm mới ở Moscow là Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya và Ferganskaya Ulitsa. Việc xây dựng mạch trao đổi thứ ba sẽ tiếp tục.

Đến năm 2017, mạch trao đổi thứ ba sẽ được đưa vào vận hành. Nếu tất cả các nhà ga của nó được xây dựng, thì một vòng tàu điện ngầm khác (Moscow) sẽ xuất hiện. Các ga mới trong năm 2014 sẽ được mở ở phía tây của tuyến Solntsevo-Kalinin: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Borovskoye Highway, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - ga cuối cùng sẽ là ga cuối cùng và sẽ được mở tại ngôi làng cùng tên. Trước đây, họ đã có kế hoạch mở rộng đường bay đến sân bay Vnukovo, nhưng trong lần đánh giá cuối cùng, Sobyanin nói rằng hiện tại không có kế hoạch nào như vậy. Chiều dài của tuyến Solntsevo-Kalininskaya là khoảng 26 km - đây sẽ là tuyến tàu điện ngầm dài nhất (Moscow). Các nhà ga mới trong năm 2014 chắc chắn sẽ trở thành đối tượng được săn đón của các vùng ngoại ô gần nhất. Vì vậy, bây giờ chúng ta hãy xem những triển vọng khác cho việc xây dựng tàu điện ngầm Moscow đang chờ đợi người dân thủ đô.

Bản đồ tàu điện ngầm Moscow sẽ thay đổi. Các đài mới sẽ ra mắt trong 12 năm tới

Việc xây dựng tàu điện ngầm Moscow là một trong những ưu tiên hàng đầu của thủ đô trong những năm tới.

Mặc dù thực tế là tàu điện ngầm ở Moscow đã phát triển khá nhiều, các nhà ga mới trong năm 2014 vẫn liên tục xuất hiện trênbản đồ tàu điện ngầm, xu hướng này sẽ tiếp tục trong vài năm tới.

Đến năm 2018, việc xây dựng tuyến Solntsevo-Kalininskaya sẽ hoàn thành, sẽ được bổ sung bởi các ga trung tâm Volkhonka, Tretyakovskaya, Kutuzovsky Prospekt và Plyushchikha.

Dự án sẽ hoàn thành việc xây dựng một tuyến hợp âm chạy song song với đường cao tốc Kaluga - đây là khu vực Moscow Mới - từ 2 đến 5 trạm (dữ liệu cuối cùng là khác) đến Kommunarka, từ đó họ đang cố gắng tạo ra một trung tâm nghị viện, và rất không thành công. Dây chuyền đang ở giai đoạn thiết kế và không có biện pháp quyết liệt nào được dự đoán về nó. Các ga tàu điện ngầm mới ở Moscow theo hướng này sẽ không sớm xuất hiện.

Vào năm 2020, dự kiến sẽ mua 3.000 xe ô tô mới. Xem xét rằng hiện nay tàu điện ngầm mới ở Moscow có tổng cộng 4.500 toa, đây sẽ là sự đổi mới của hầu hết các đầu máy.

12 năm nữa, tàu điện ngầm ánh sáng sẽ đến ngoại ô

Các quan chức hứa rằng các tuyến tàu điện ngầm sẽ chạy qua tất cả các thành phố lớn trong khu vực Moscow. Các ga tàu điện ngầm mới ở Moscow sẽ được đặt tại các địa điểm sau: Sheremetyevskoye, Kryukovo, Zheleznodorozhny, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino và Odintsovo. Thành phố xui xẻo nhất trong vấn đề này là Mytishchi, vì trong nhiều năm họ đã không thể quyết định về tính khả thi của việc xây dựng chi nhánh. Việc khai trương một tàu điện ngầm mới ở Moscow theo hướng này có thể giải tỏa đáng kể các chuyến tàu điện đi lại, vốn chở một lượng lớn hành khách mỗi ngày.

Lần cuối cùngVăn phòng Thị trưởng Moscow quyết định từ bỏ việc xây dựng ga tàu điện ngầm Mytishchi. Người ta tin rằng điều này sẽ dẫn đến sự sụp đổ nghiêm trọng.