Máy kéo TT-4M: mô tả, tính năng, giá cả

2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:27:53

Ngành lâm nghiệp cũng giống như bất kỳ ngành nào khác, có những đặc điểm riêng. Đặc biệt, để thực hiện đầy đủ các công việc liên quan đến xếp, dỡ và vận chuyển gỗ, cần phải có các thiết bị đặc biệt phù hợp với các hoạt động này. Một trong những chiếc máy phổ thông này là máy trượt TT-4M, các tính năng của chúng sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Điểm đến

Thiết bị này là một sản phẩm thực sự độc đáo và chất lượng cao của kỹ thuật Liên Xô, thuộc loại thứ tư. Mục đích chính của TT-4M là vận chuyển gỗ cỡ vừa và lớn đến nhà kho từ vành đai rừng, cũng như chất lên giàn khoan hoặc tàu hỏa dưới dạng các kiện hàng lớn.

Máy kéo được sản xuất ở Altai. Chiếc xe này xuất hiện vào năm 1969, đã cách xa chúng tôi. Máy kéo TDT-75 khá phổ biến được dùng làm cơ sở cho máy. Đồng thời, việc nâng cấp đã được thực hiện, cho phép sử dụng các bộ phận mới hơn, giúp tăng năng suất đáng kể.

Dữ liệu kỹ thuật

TT-4M, các đặc tính kỹ thuật được đưa ra dưới đây, được thống nhất với một máy kéo khác - T-4A, đến lượt nó, được sử dụng trong nông nghiệpcặp au.

Bộ trượt có các thông số sau:

• Công suất động cơ - 95,5 kW.
• Chỉ báo mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể - 235 g / kWh.
• Tốc độ di chuyển - 0,634 -2,284 m / s.
• Lực kéo - 116,1 kN.
• Khoảng cách giữa máy và mặt đường là 537mm.
• Góc nâng tối đa mà máy kéo vượt qua là 25 độ.
• Chiều cao tối đa của chướng ngại vật phải vượt qua là 0,6 m.
• Chỉ báo độ sâu lội nước - 0,8 m.
• Áp suất mặt đất trung bình của máy không được nạp đầy là 38 kPa.
• Chiều cao đầu kéo - 2957 mm.
• Chiều rộng - 2700 mm.
• Chiều dài -6070 mm.
• Trọng lượng - 14400 kg.
• Khả năng chịu tải tối đa là 68,7 kN.
• Trọng lượng tối đa của kiện hàng đã kéo là 15.000 kg.
• Lực kéo của tời (tối đa) - 112,3 kN.

Yếu tố cấu tạo

TT-4M được trang bị cabin đôi với ghế nằm bên trái động cơ. Đồng thời, người lái xe đầu kéo cảm thấy khá thoải mái tại nơi làm việc, vì ca-bin có cửa ra vào và cửa sổ mở rộng, đồng thời có thể sưởi ấm. Ngoài ra, nước rửa kính và quạt cũng có sẵn. Ghế lái trang bị giảm chấn thủy lực điều chỉnh theo mặt phẳng ngang khá dễ dàng. Cabin có một chỗ để một thùng chứa nước uống và một bộ sơ cứu. Có tấm che nắng. Cần được quan tâm đặc biệthệ thống chiếu sáng được nghiên cứu kỹ lưỡng cho phép máy kéo hoạt động ngay cả vào ban đêm.

Động cơ của máy ngoài sức mạnh ấn tượng còn có khả năng làm việc tối ưu ngay cả trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, do đó máy kéo thường được sử dụng ở các vùng phía bắc của Nga và Siberia.

Đáy xe cũng đã được cải tiến và trải qua lớp bảo vệ. Cải tiến này giúp bảo vệ các bộ phận và thành phần riêng lẻ của máy kéo khỏi mài mòn cơ học và mài mòn cực kỳ nghiêm trọng.

TT-4M được trang bị một tấm chắn tải và một tời hai mặt với lực kéo 122,3 kN. Sự sắp xếp chu đáo giúp bạn có thể thực hiện việc trượt gỗ cũng như tải gỗ một cách thuận tiện nhất. Tải trọng tối đa cho phép trên tấm chắn không được vượt quá sáu tấn.

Trên thành trước của ca bin máy kéo có một bảng điều khiển được trang bị các dụng cụ để thực hiện danh sách các hoạt động cần thiết và kiểm soát chất lượng đối với chuyển động của chính máy. Các cơ chế có sẵn gần đó để cho phép người vận hành vận hành các cửa chớp của bộ tản nhiệt. Ở phía sau cabin có một cần gạt kích hoạt trống tời hoạt động nếu cần.

Thông số kỹ thuật

Không giống như những người tiền nhiệm của nó, TT-4M được tăng cường một số đơn vị tải và khung. Ví dụ, tải trọng chiếu lên tấm chắn không gây áp lực lên bộ truyền động và các bộ phận kết nối khác do sự hiện diện của các giá đỡ phía sau đủ mạnh. Để sửa chữa các thiết bị chuyên dụngcác hộp số nằm trên khung đã được trang bị các phụ kiện đặc biệt. Nếu cần thiết, bạn có thể gắn một xe quay, đòn gánh sau, máy đẩy, máy ủi, giàn khoan, máy xới vào máy kéo.

Hộp số của máy kéo được thiết kế để cung cấp bốn tốc độ lùi và tám tốc độ tiến.

Vài lời về giá thành của máy và phụ tùng thay thế

Các bộ phậnTT-4M không có nghĩa là rẻ. Điều này phần lớn là do máy có kích thước và sức mạnh rất ấn tượng. Điều đáng nói là chỉ cần thay thế động cơ cũng có thể tốn 400-600 nghìn rúp Nga. Cùng một chiếc máy kéo, được sản xuất trong giai đoạn trước năm 2000, sẽ có giá khoảng 07 - 1.1 triệu rúp. Mô hình mới có chi phí gần 2,5 triệu rúp.