Trách OSAGO quá hạn. Tôi có thể lái xe với bảo hiểm OSAGO hết hạn không? Có thể gia hạn chính sách OSAGO đã hết hạn không?

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Hiện nay, số lượng rất lớn các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường của nước ta. Vì các tình huống khác nhau có thể xảy ra khi lái xe, mọi người lái xe nên biết rằng mình phải luôn có hợp đồng bảo hiểm theo quy định của pháp luật hiện hành. Rất nhiều người lái xe đang phải đối mặt với một vấn đề khi vì một lý do nào đó mà họ không có thời gian để gia hạn bảo hiểm cho chiếc xe của mình. Vì vậy, họ có một câu hỏi: “Có thể lái xe với bảo hiểm OSAGO hết hạn không?”. Theo quy định của pháp luật hiện hành, nghiêm cấm việc điều khiển xe ô tô ra khỏi gara mà không có hợp đồng bảo hiểm. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn vẫn lái xe với OSAGO không hợp lệ? Các hình thức xử phạt đối với hành vi này của các chiến sĩ cảnh sát giao thông, cũng như mức phạt nào và số tiền nào được áp dụng. Bạn sẽ tìm hiểu về điều này và nhiều hơn nữa bên dưới.

Tại sao nợ đọng bảo hiểm?

OSAGO quá hạn không phải là tội phạm hay bản án, mà chỉ là một hậu quả, vìmà có những lý do nhất định. Theo thống kê cho thấy, hàng năm có ngày càng nhiều tài xế lái xe ô tô của họ với xe hết hạn sử dụng.

Lý do cho điều này là:

• thiếu thời gian đến công ty bảo hiểm;
• sự quên hoặc cẩu thả của người lái xe;
• tự nguyện hủy dịch vụ bảo hiểm.

Đây là những lý do phổ biến nhất mà nhiều người lái xe ô tô đã hết hạn bảo hiểm. Tuy nhiên, gần đây, nguyên nhân của vấn đề này có tính chất khác, không liên quan đến các yếu tố nêu trên. Vấn đề là ngày nay đã trở nên đơn giản là không thể gia hạn bảo hiểm đúng hạn do phải xếp hàng dài. Vì vậy, sau nhiều giờ chờ đợi, nhiều tài xế chỉ việc quay đầu xe và rời đi.

Lý do là gì?

Trách nhiệm về việc OSAGO quá hạn phần lớn thuộc về chính các công ty bảo hiểm. Có điều là trong vài năm qua, chi phí của hợp đồng bảo hiểm đã tăng lên đáng kể do đưa vào đó, ngoài bảo hiểm của chính chiếc xe, nhiều dịch vụ bổ sung, chẳng hạn như bảo hiểm nhân thọ, sức khỏe, tài sản và những người khác. Điều này dẫn đến việc OSAGO bắt đầu đánh rất mạnh vào túi tiền của các chủ xe.

Để thu hút khách hàng mới và tăng thu nhập cho chính họ, nhiều công ty bảo hiểm bắt đầu tạo cơ hội cho những người đam mê ô tô có được hợp đồng bảo hiểm mà không có các dịch vụ không cần thiết. Có khá nhiều người muốn tận dụng cơ hội này, chính điều này đã dẫn đến đội hìnhhàng đợi khổng lồ.

OSAGO hết hạn: định nghĩa của thuật ngữ

Mọi người lái xe nên biết rằng luật pháp không có khái niệm này. Tất nhiên, thuật ngữ này được sử dụng như một cơ sở của thực tế bảo hiểm không gia hạn, nhưng nó không có hỗ trợ pháp lý. Cho đến năm 2009, theo SDA, mọi tài xế đều có quyền lái xe ngay cả khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn, nhưng ngày nay họ không có cơ hội này.

Mọi thứ hôm nay thế nào?

Tháng mà luật quy định đã được dành cho người lái xe để suy nghĩ về sự cần thiết của bảo hiểm bắt buộc cho xe của họ và gia hạn bảo hiểm OSAGO đã hết hạn. Trong thời gian này, chính sách được coi là hết hạn, nhưng nó không mất hiệu lực, và cảnh sát giao thông không có quyền phạt tài xế.

Những ngày này hoàn toàn khác. Cảnh sát có quyền phạt tiền ngay ngày hôm sau sau khi chính sách hết hạn. Điều này là do các cơ quan chính phủ đã sửa đổi luật và quyết định rằng mọi tài xế nên lo lắng về việc gia hạn hợp đồng bảo hiểm trước, ngay cả trước ngày hết hạn.

Lái xe với hợp đồng bảo hiểm hết hạn sẽ như thế nào?

Mỗi tài xế quan tâm đến câu hỏi: "OSAGO đã hết hạn, điều gì đe dọa điều này?" Câu trả lời cho nó có thể được tìm thấy trong phần đầu tiên của Điều 12.37 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga, trong đó vào năm 2014những thay đổi có hiệu lực vào ngày 15 tháng 11 năm 2015. Theo đạo luật này, đối với việc lái xe ô tô mà không có bảo hiểm hoặc nếu hợp đồng bảo hiểm đã hết hiệu lực, sẽ bị phạt tiền với số tiền 800 rúp. Sau khi nộp phạt, tài xế sẽ ngay lập tức có thể tiếp tục lái xe.

Số tiền khá nhỏ, vì vậy nhiều tài xế thích nộp phạt nhiều lần hơn là bỏ ra một số tiền lớn để gia hạn tự động. Hơn nữa, bạn sẽ chỉ phải nộp phạt nếu bị cảnh sát giao thông dừng xe.

Bảo hiểm quá hạn có thể bị phạt bao nhiêu lần?

Như vậy, bạn đã biết phí bảo hiểm OSAGO quá hạn là bao nhiêu rồi phải không. Tuy nhiên, ở đây một câu hỏi khá hợp lý khác lại được đặt ra: “Người lái xe có thể bị phạt bao nhiêu lần trong ngày nếu không có hoặc trì hoãn hợp đồng bảo hiểm?”

Theo luật của Liên bang Nga, cảnh sát giao thông không có quyền phạt một người lái xe nhiều lần cho cùng một hành vi vi phạm. Tuy nhiên, trong trường hợp bảo hiểm hết hạn, mọi thứ có một chút khác biệt. Phạt tiền trong trường hợp người lái xe quá hạn OSAGO 1 ngày được áp dụng khi bị phát hiện, vì vậy nếu bạn bị dừng xe ba lần trong một ngày, thì bạn sẽ phải nộp phạt số lần như nhau. Điều này là do tiền phạt được ban hành không phải vì chính sách chậm trễ mà là do lái một chiếc xe không có bảo hiểm, đây là một hành vi vi phạm riêng biệt và bao gồm một hình phạt tiền riêng trong mỗi hành vi vi phạm.trường hợp riêng biệt.

Số tiền phạt do quá hạn chính sách đối với pháp nhân

Với mức phạt tiền đối với cá nhân thì mọi thứ đã rõ ràng, nhưng phạt bảo hiểm OSAGO quá hạn đối với pháp nhân là bao nhiêu? Mọi thứ không đơn giản như vậy ở đây, vì lĩnh vực pháp lý này vẫn chưa hoàn hảo. Toàn bộ vấn đề nằm ở chỗ một pháp nhân có quyền mua hợp đồng bảo hiểm cho mỗi chiếc xe thuộc sở hữu của doanh nghiệp. Tuy nhiên, mọi việc liên quan đến bảo hiểm xe không phải do người sử dụng lao động giải quyết mà do người được thuê lái xe. Chính anh ta là người trả tiền phạt do hợp đồng bảo hiểm quá hạn.

Làm thế nào để đối phó với tình huống này?

Nếu bạn đang làm tài xế trong công ty, bạn cần kịp thời nhắc nhở cấp quản lý về việc cần phải gia hạn quốc tịch cho ô tô của mình. Tốt nhất là bắt đầu thực hiện điều này ít nhất ba tháng trước khi chính sách hết hạn. Nếu việc gia hạn OSAGO quá hạn không được hoàn thành kịp thời và bạn bị phạt, thì bạn nên yêu cầu chủ lao động hoàn lại tiền. Nếu giám đốc của công ty từ chối bồi hoàn, thì cách duy nhất trong tình huống này là đưa ra tòa.

Điều khoản có hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm

Trước khi trả lời câu hỏi liệu có thể gia hạn chính sách OSAGO đã hết hạn hay không, cần phải nói về hiệu lực của công dân xe cơ giới.

Ngày nay, có ba loại phương tiện phải tuân theoBảo hiểm:

• Xe ô tô nước ngoài tạm trú trên lãnh thổ Liên bang Nga. Đây là loại bảo hiểm bắt buộc và tài xế được cung cấp một hợp đồng tạm thời có hiệu lực từ 5 đến 15 ngày. Đồng thời, chi phí của OSAGO là như nhau bất kể thời hạn.
• Xe nước ngoài di chuyển khắp cả nước. Trong trường hợp này, bắt buộc phải mua OSAGO 20 ngày.
• Xe nào đăng ký vĩnh viễn với cảnh sát giao thông. Tất cả các xe ô tô đăng ký tại Liên bang Nga đều thuộc nhóm này. Đối với họ, hợp đồng bảo hiểm được mua với thời hạn hiệu lực từ ba tháng đến một năm.

Khi đăng ký bảo hiểm, cần phải tính đến một thực tế là không phải tất cả tài xế đều sử dụng xe của họ trong suốt thời gian. Một số rời khỏi đất nước với mục đích giải trí hoặc làm việc, trong khi những người khác chỉ đi du lịch vào mùa hè hoặc mùa đông. Cũng có những người dự định bán chiếc xe của họ trong tương lai gần. Nếu chính sách OSAGO của bạn đã hết hạn, những việc cần làm trong trường hợp này sẽ được mô tả bên dưới. Điều bắt buộc là phải tính đến khoảng thời gian mà bạn cần một chính sách mới, để không trả quá nhiều cho những tháng mà xe sẽ không hoạt động.

Phần mở rộng MTPL: điều gì cần thiết cho việc này?

Mỗi tài xế đều quan tâm đến câu hỏi liệu có thể gia hạn OSAGO hay không. Nếu chính sách đã hết hạn, thì bạn chỉ cần gia hạn chính sách. Để làm được điều này, bạn cần tìm đúng công ty bảo hiểm cung cấp các điều kiện thuận lợi nhất và mức phí thấp.

Ngoài ra, bạn sẽ cần chuẩn bị một bộ hồ sơbao gồm:

• tuyên bố của biểu mẫu đã thiết lập;
• hộ chiếu của công dân Liên bang Nga dành cho cá nhân;
• giấy chứng nhận đăng ký pháp nhân cho pháp nhân;
• giấy tờ đăng ký xe của cảnh sát giao thông;
• bảng thông số kỹ thuật;
• vé khi vượt qua kiểm tra.

Bộ tài liệu này là bắt buộc để mua hoặc gia hạn bảo hiểm, vì vậy cần chuẩn bị trước để đẩy nhanh toàn bộ quá trình.

Phải làm gì trong trường hợp xảy ra tai nạn, nếu OSAGO đã hết hạn sử dụng?

Nếu bạn bị tai nạn xe hơi, nhưng bạn có OSAGO đã hết hạn sử dụng, thì cách tốt nhất để giải quyết tình huống này là giải quyết các vấn đề với bên kia mà không cần đến các cơ quan thực thi pháp luật có liên quan. Rốt cuộc, ngoài việc trả tiền sửa chữa cho bên bị thương, bạn cũng sẽ phải trả một khoản tiền phạt.

Nếu thủ phạm của vụ tai nạn là một người lái xe khác, thì bạn có thể nhận được bồi thường cho những thiệt hại đã gây ra ngay tại chỗ hoặc thông qua tòa án. Nếu tai nạn xảy ra do lỗi của bạn, thì việc sửa chữa xe, bồi thường thiệt hại về tinh thần và bồi hoàn các chi phí liên quan khác do bạn hoàn toàn chịu. Đồng thời, không nên từ chối bồi thường, vì bên bị thương hoặc công ty bảo hiểm của anh ta có thể đâm đơn kiện.

Có thể tránh bị phạt với hợp đồng bảo hiểm quá hạn không?

Có lẽ mọi tài xế đều quan tâm đến câu hỏi liệu có thể tránh được trách nhiệm đối vớiđiều khiển xe mà không có hợp đồng bảo hiểm bắt buộc hoặc trong trường hợp hết thời hạn hiệu lực. Không cần biết điều đó nghe có vẻ kỳ lạ đến mức nào, nhưng có một lựa chọn để giải phóng bạn khỏi việc phải trả tiền phạt. Tuy nhiên, đối với điều này bạn cần chuẩn bị trước cho một cuộc gặp gỡ với các chiến sĩ cảnh sát giao thông. Ngoài ra, xe phải được điều khiển bởi người lái xe khác.

Nếu bạn có OSAGO quá hạn và bạn không có thời gian đúng hạn hoặc vì lý do nào đó không muốn gia hạn, thì bạn có thể tránh bị phạt nếu viết giấy ủy quyền điều khiển xe cho người khác. Nếu bạn không lái xe tuần tra trong thời gian dừng, thì sẽ không bị phạt tiền.

Tuy nhiên, điều rất quan trọng là phải hiểu rằng điều này sẽ chỉ hiệu quả nếu bạn không lái xe. Vấn đề là luật pháp hiện hành cho phép bất kỳ tài xế nào được phép lái xe ô tô, giấy ủy quyền của người đó đã được cấp. Trong trường hợp này, anh ta được đối xử hợp pháp như một chủ sở hữu mới, người có 10 ngày hợp pháp để anh ta có thể lái một chiếc xe hơi mà không cần hợp đồng bảo hiểm.

Bảo hiểm xe hơi ở nước ngoài như thế nào?

Nếu chúng ta so sánh số tiền phạt mà những người lái xe ô tô ở Nga phải trả vì lái xe không có bảo hiểm ở nước ngoài, thì 800 rúp dường như chỉ là một xu. Số tiền phạt cho lỗi vi phạm này ở các nước châu Âu có thể lên tới 700 euro, thậm chí trong một số trường hợp, tài xế có thể bị tước bằng lái.các quyền. Tuy nhiên, tại sao phải đi xa nếu ở quốc gia láng giềng Ukraine, nơi mức sống không quá cao, tiền phạt có thể từ 425 đến 850 hryvnia (từ một nghìn đến hai nghìn rúp), cao hơn ở Nga.

Vì vậy, sẽ khá hợp lý khi giả định rằng trong tương lai gần ở Nga, tiền phạt lái xe ô tô hết hạn bảo hiểm có thể tăng lên mức khá ấn tượng.

Mẹo và thủ thuật chung

Để tránh các vấn đề khác nhau, bạn nên thanh toán kịp thời tất cả các khoản tiền phạt được ban hành nếu vi phạm bất kỳ quy tắc giao thông nào. Vấn đề là một hình phạt được tính cho sự chậm trễ, do đó 800 rúp không chỉ có thể tăng gấp đôi, mà người lái xe còn có thể bị phạt tù trong 15 ngày. Tốt nhất là bạn nên nộp tiền phạt trong vòng 20 ngày sau khi giao thức hành chính được soạn thảo. Trong trường hợp này, bạn có thể được giảm giá 50%.

Ngoài ra, không nên tranh cãi, vô lễ với các chiến sĩ CSGT. Bạn cần nói chuyện với các nhà chức trách một cách hết sức bình tĩnh và lịch sự, và bạn cũng nên cố gắng giải thích toàn bộ tình huống và yêu cầu họ vào vị trí của bạn. Trong trường hợp này, khả năng cao là bạn sẽ không bị phạt mà chỉ bị cảnh cáo bằng lời nói.