Giảm lượng nhiên liệu và chất bôi trơn. Chi phí hay lợi nhuận?

Giảm lượng nhiên liệu và chất bôi trơn. Chi phí hay lợi nhuận?
Giảm lượng nhiên liệu và chất bôi trơn. Chi phí hay lợi nhuận?

Video: Giảm lượng nhiên liệu và chất bôi trơn. Chi phí hay lợi nhuận?

Video: Giảm lượng nhiên liệu và chất bôi trơn. Chi phí hay lợi nhuận?
Video: Vận Tải Đường Biển Hoạt Động Như Thế Nào? Giải Thích Dòng Chảy Logistics Trong Vận Tải Đường Biển 2024, Tháng mười một
Anonim

Mặc dù có nhiều niềm tin và lý thuyết khác nhau, nhưng cả thế giới ngày nay đều phụ thuộc vào dầu mỏ. Nó là một phần không thể thiếu của hầu hết mọi thứ xung quanh chúng ta. Chủ yếu trong số đó là nhiên liệu, chỉ tăng giá hàng năm. Về vấn đề này, việc xóa sổ nhiên liệu và chất bôi trơn và hạch toán của chúng được coi là chìa khóa cho bất kỳ ngành nào liên quan đến ô tô. Một hệ thống rõ ràng và sự giám sát chặt chẽ đôi khi có thể tiết kiệm đến 30% chi phí vận chuyển.

Loại bỏ nhiên liệu và chất bôi trơn
Loại bỏ nhiên liệu và chất bôi trơn

Theo quy tắc, khi tính toán, hai tiêu chí chính được sử dụng: quãng đường và mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km. Ngày nay, thủ tục loại bỏ nhiên liệu và chất bôi trơn được quy định rõ ràng và được soạn thảo trong một văn bản riêng. Theo quy định, một chứng chỉ như vậy được cấp trong một thời gian nhất định và được ký bởi người có thẩm quyền đặc biệt. Thủ tục này là cần thiết cho bất kỳ doanh nghiệp nào, có liên quan đến vận tải cơ giới. Theo nghị định của Bộ Giao thông vận tải năm 2003, cơ quan thuế có toàn quyền kiểm tra thông tin chinhiên liệu. Thông lệ lâu dài đã được thiết lập đã chỉ ra rằng việc loại bỏ nhiên liệu và dầu nhờn theo vận đơn là hệ thống tiên tiến nhất hiện nay.

Việc tuân thủ các yêu cầu này được đặt lên hàng đầu trong các doanh nghiệp vận tải lớn. Thái độ của ban quản lý đối với chủ đề này giết chết hai con chim bằng một hòn đá. Thứ nhất, nó giúp loại bỏ những rắc rối và tiền phạt không cần thiết từ cơ quan thuế. Thứ hai, nó cho phép bạn nghiên cứu và kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu một cách độc lập. Có những trường hợp việc xóa bỏ nhiên liệu và chất bôi trơn vượt quá giới hạn do luật quy định.

thủ tục xóa bỏ nhiên liệu
thủ tục xóa bỏ nhiên liệu

Thường thì trường hợp này là do xe ô tô được trang bị lại thêm cho nhu cầu của doanh nghiệp hoặc do tình trạng thiết bị không đạt yêu cầu.

Nếu tùy chọn thứ hai đủ dễ dàng để loại bỏ, thì tùy chọn đầu tiên có thể gây ra một số khó khăn, nhưng chúng có thể được giải quyết. Trong trường hợp này, luật pháp cho phép tăng mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế, bất kể hướng dẫn của nhà sản xuất. Nhưng tất cả điều này phải được hỗ trợ bởi các văn bản quy định của công ty và lệnh cá nhân của giám đốc để tăng khoản mục chi phí cho việc xóa sổ nhiên liệu và dầu nhờn. Như thực tiễn cho thấy, trong trường hợp kiện tụng, một khung pháp lý tốt sẽ cho phép người nộp thuế thắng kiện.

xóa sổ nhiên liệu và dầu nhờn theo vận đơn
xóa sổ nhiên liệu và dầu nhờn theo vận đơn

Một mắt xích quan trọng trong chuỗi này là chính người lái xe, vì phụ thuộc rất nhiều vào độ chính xác của dữ liệu mà anh ta nhập vào vận đơn. Do đó, việc xóa sổ nhiên liệu và dầu nhờn là trách nhiệm chung của cả người lao động và người sử dụng lao động. Cuối tháng phòng kế toán phải đối chiếu.vận đơn cùng với tài liệu nội bộ của họ để biết sự chênh lệch về số dư. Kiểm soát này cho phép bạn nhận được dữ liệu tối đa về công việc mà người lái xe đã thực hiện trong tháng. Và nếu mọi thứ được thực hiện theo một lịch trình và chi phí nhiên liệu tăng lên, điều này sẽ ngay lập tức hiển thị trong tài liệu báo cáo, điều này sẽ cho phép hành động kịp thời.

Ngừng hoạt động của nhiên liệu và chất bôi trơn là một quá trình khá phức tạp và đa dạng, bao gồm nhiều loại tài liệu và thông số kỹ thuật, tùy thuộc vào loại hình hoạt động của công ty. Vì vậy, trước khi phân bổ kinh phí cho việc mua nhiên liệu và dầu nhớt, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu kỹ vấn đề này và chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết. Đôi khi, ngay cả biên lai hoặc vận đơn nhỏ nhất cũng giúp bạn không phải trả những khoản tiền phạt thuế nặng nề.

Đề xuất: