2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Một trong những xu hướng chính trong các vấn đề quân sự gần đây là thống nhất vũ khí và trang bị. Thông qua việc sử dụng các thành phần thông thường, có thể đơn giản hóa việc sản xuất các hệ thống và giảm chi phí vận hành của chúng. Một ví dụ của cách tiếp cận này là tên lửa chống hạm Kh-35. Tùy thuộc vào phiên bản, nó có thể được sử dụng bởi máy bay, trực thăng, tàu và các tổ hợp ven biển. Tính linh hoạt khi sử dụng làm tăng đáng kể tiềm năng của tên lửa trên chiến trường.
Tên lửaX-35: lịch sử hình thành
Để bắt đầu, hãy cùng tìm hiểu xem tên lửa đã phải trải qua những gì trước khi trở thành tài sản của Hải quân Nga. Ban đầu, người ta cho rằng tên lửa Kh-35 sẽ được lắp đặt trên các tàu thuyền có lượng choán nước trung bình. Nó được sử dụng như một phần của hệ thống tên lửa Sao Thiên Vương (RK). Bắt đầu phát triển vào tháng 4 năm 1984. Giám đốc dự án là G. I. Khokhlov. Phần chính của công việc thiết kế được giao cho Phòng thiết kế Zvezda. Người ta cho rằng tên lửa X-35 "Uranus" sẽ được sử dụng để tiêu diệt các tàu có lượng choán nước không quá 5.000 tấn. Các điều khoản tham chiếu yêu cầu rằng nó có khả năng thực hiện cả một vụ phóng đơn lẻ và khai hỏa salvo. Tên lửa Kh-35 lẽ ra phải ngang ngửahoạt động thành công trong mọi điều kiện thời tiết, vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và ngay cả khi kẻ thù sử dụng hệ thống phòng không và tác chiến điện tử.
Đặc điểm chung
Về mặt khí động học, tên lửa được chế tạo theo sơ đồ thông thường: cánh và đuôi hình chữ X. Bề mặt bên ngoài của vỏ được tạo thành bởi một số hình trụ. Phần giữa và phần đuôi không đối xứng: bên dưới có một gondola, phía trước lắp một khe hút gió. Tên lửa có bộ phận tăng cường phóng bằng chất rắn, được chế tạo dưới dạng hình trụ và có bộ lông mở ra khi phóng.
Tổng chiều dài của tên lửa là 3,85 m. Nếu bạn lắp một máy gia tốc trên nó, con số này sẽ tăng lên 4,44 m. Đường kính thân không vượt quá 0,42 m. Sải cánh ở trạng thái chưa mở ra là 1,33 m. cấu hình cơ bản với bộ gia tốc, tên lửa X-35 nặng 600 kg.
Bố cục
Bạn có thể tìm thấy cách sắp xếp tương tự trên các sản phẩm khác thuộc nhóm này. Trong phần đầu là thiết bị của đầu homing. Tiếp theo là thành phần chiến đấu. Chính giữa là rãnh hút gió được “khoác” lên bình xăng. Ở đuôi tên lửa là một động cơ tuốc bin phản lực. Thiết bị bổ sung nằm trong các bộ phận miễn phí của vỏ máy. Bộ tăng tốc khởi động có thiết kế hoàn toàn đơn giản. Chỉ có thể đặt một động cơ tên lửa rắn bên trong thân hình trụ của nó.
Hệ thống hướng dẫn
Kiến trúc của hệ thống hướng dẫn bị ảnh hưởng bởi nhu cầuđảm bảo bắt và hạ gục mục tiêu trong mọi môi trường gây nhiễu. Tên lửa được trang bị hệ thống dẫn đường kết hợp. Trong chuyến bay hành quân, cô phải sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính và máy đo độ cao vô tuyến. Và khi tên lửa đi vào khu vực mục tiêu, hệ thống radar chủ động của GOS sẽ được kích hoạt, nhiệm vụ của nó là tìm kiếm và tiêu diệt mục tiêu.
ARGS-35, một đầu dẫn radar chủ động, được sử dụng trong dự án tên lửa. Nó cho phép bạn phát hiện và theo đuổi mục tiêu với độ tin cậy cao. Hệ thống ăng ten nằm trong phần đầu của tên lửa. Cô ấy mặc một chiếc áo dài trong suốt đài các. Phần xem xét của khu vực nằm ngang có chiều rộng 90 độ (45 độ ở bên phải và bên trái của trục tên lửa). Chế độ xem dọc không rộng bằng: từ -10 đến +20 độ. Các phiên bản đầu tiên của tên lửa có phạm vi phát hiện mục tiêu lên đến 20 km.
Đơn vị chiến đấu
Đầu đạn xuyên thấu, nặng 145 kg, được lắp phía sau đầu phóng. Nhờ khả năng gây cháy nổ cao, đầu đạn phải bắn trúng tàu có lượng choán nước lên tới 5000 tấn. Nó có một thân tàu chắc chắn với các bức tường dày, cho phép bạn xuyên thủng mạn tàu đối phương và tiến hành phá hoại bên trong. Do đó có thể đạt được hiệu quả phá hủy tối đa.
Động cơ
Như đã đề cập, động cơ phản lực nằm ở phần đuôi của thân tàu. Lực đẩy của nó đạt 450 kgf. Động cơ được khởi động bằng squib và chạy trêndầu hỏa hàng không. Một nhà máy điện kiểu này cho phép tên lửa đạt tốc độ tới 280 m / s và bay từ 7 đến 130 km. Còn đối với tên lửa đẩy dạng rắn, nó cần thiết khi sử dụng tên lửa như một phần của bệ phóng tên lửa Uranus. Với sự giúp đỡ của nó, tên lửa X-35, đặc điểm mà chúng ta đang xem xét ngày nay, rời khỏi thùng vận chuyển và phóng. Khi đạn được phóng đi, động cơ này sẽ được đặt lại và động cơ chính chính được kích hoạt.
Quản lý
Tên lửa hành trình Kh-35 đã nhận được một hệ thống điều khiển rất thành công, cho phép đạt được hiệu suất cao trong chiến đấu. Trên đoạn hành quân, tên lửa bay ở độ cao không quá 15 mét so với mực nước. Khi bắt đầu tìm kiếm mục tiêu và nhắm mục tiêu, chỉ số này giảm xuống 4 m. Do độ cao bay thấp và khu vực tán xạ nhỏ, xác suất phát hiện, theo dõi và tấn công kịp thời của hệ thống phòng không đối phương giảm xuống.
Hoạt động của tên lửa Kh-35 ở một mức độ nào đó được tạo điều kiện thuận lợi bằng cách tự động hóa quá trình chuẩn bị trước khi phóng. Trạng thái của đơn vị chiến đấu và việc giới thiệu nhiệm vụ bay được điều khiển tự động. Tổng cộng, việc chuẩn bị không quá 1 phút. Tên lửa X-35, được thiết kế để sử dụng trên tàu và các hệ thống tên lửa trên mặt đất, được vận chuyển trong một thùng vận chuyển và phóng hình trụ. Các phiên bản trên không cũng được cung cấp theo cách tương tự, nhưng được phóng từ vũ khí trang bị máy bay hoặc trực thăng tiêu chuẩn.
Chậm phát triển
Trong quá trình xem xét bản phác thảo, các nhân viên của Phòng thiết kế "Zvezda"thực hiện trong một vài tháng, một số tồn tại đã được xác định. Đặc biệt là việc hệ thống radar chủ động không tuân thủ các yêu cầu được giao. Đã dành thêm thời gian để hoàn thiện và hoàn thiện dự án. Việc phóng thử nghiệm từ một cơ sở lắp đặt trên mặt đất diễn ra vào tháng 11 năm 1985. Lần khởi chạy này và một số lần khởi chạy tiếp theo không thành công.
Lần ra mắt thành công đầu tiên diễn ra vào tháng 1 năm 1987. Tuy nhiên, sự phát triển của các hệ thống trên tàu vẫn đang tiếp tục. Cho đến năm 1992, Phòng thiết kế Zvezda cùng với các doanh nghiệp liên quan đã tiến hành thêm 13 lần phóng nữa. Do thiếu hệ thống radar chủ động mẫu chính thức, các tên lửa được thử nghiệm đã được trang bị đồ nhái.
Do sự sụp đổ của Liên Xô và một số vấn đề kinh tế, công việc về dự án X-35 trên thực tế đã dừng lại. Trong giai đoạn từ năm 1992 đến 1997, chỉ có bốn nguyên mẫu được chế tạo và thử nghiệm. Chi tiêu quốc phòng cũng bị cắt giảm, vì vậy đơn đặt hàng đầu tiên cho tổ hợp Uran với tên lửa X-35 đã được thực hiện bởi một khách hàng nước ngoài.
Uran-E
Năm 1994, Hải quân Ấn Độ đặt hàng các hệ thống Uran-E của Nga. Chữ "E" có nghĩa là đây là một sửa đổi xuất khẩu. Tổ hợp tên lửa trên tàu gồm: tên lửa, bệ phóng, hệ thống điều khiển và thiết bị thử nghiệm đạn dược. Nó có thể được lắp đặt trên tất cả các loại tàu thuyền. Bệ phóng bao gồm một khung kim loại được trang bị giá đỡ cho các thùng chứa. Thiết kế giả định rằng tên lửa Kh-35 sẽ phóng ở góc 35 độ.
Hệ thống điều khiển tự động, được giao các chức năng kiểm tra tên lửa, nhập nhiệm vụ và các hoạt động khác, được thực hiện dưới dạng một cặp thùng chứa. Điều này cho phép bạn gắn thiết bị trên bất kỳ tàu và thuyền phù hợp nào. Một thùng chứa 15 và thùng còn lại 5 m2.
Nhờ đơn đặt hàng của Ấn Độ, công việc phát triển đã hoàn thành và việc sản xuất hàng loạt tên lửa bắt đầu. Năm 1996, các thành phần đầu tiên của tổ hợp đã được bàn giao cho khách hàng, và vào cuối năm đó, công việc trang bị tên lửa X-35 cho tàu khu trục INS Delhi được hoàn thành. Trong tương lai, nhiều tàu Ấn Độ khác cũng nhận được vũ khí tương tự.
Vào đầu những năm 2000, tình hình tài trợ cho Lực lượng Vũ trang đã thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Kết quả là đến năm 2003, tổ hợp Uran với tên lửa Kh-35 cuối cùng đã được hoàn thiện và được Nga thông qua.
Quả bóng
Cùng thời điểm Uran đi vào hoạt động trong Lực lượng Hải quân, việc phát triển hệ thống tên lửa bờ biển Bal, cũng hoạt động với tên lửa Kh-35, đã hoàn thành. Các nhiệm vụ của khu liên hợp ven biển bao gồm giám sát lãnh hải và bảo vệ tất cả các loại cơ sở hải quân. Nhờ khả năng đa dạng, tổ hợp Bal phát hiện và tấn công tàu địch kịp thời. Tổ hợp có tính cơ động cao là do các thành phần chính của nó được chế tạo dưới dạng tự hành xe được chế tạo trên cơ sở MAZ-7930. Tổ hợp có thể được triển khai ở khoảng cách lên đến 10 km tính từ bờ biển. Tổng lượng đạn của nó là 64 tên lửa.
Phiên bản hàng không
Vào giữa những năm 2000, việc phát triển một phiên bản hàng không của tên lửa Kh-35 đã được hoàn thành. Đối với máy bay trực thăng, một sửa đổi riêng biệt với chỉ số "B" đã được đề xuất. Sự khác biệt chính của nó là sự hiện diện của một máy gia tốc khởi động. Nó được thiết kế để tính đến tốc độ thấp của trực thăng. Tên lửa phóng từ máy bay hoàn toàn không cần bộ tăng áp.
Phiên bản nhỏ gọn
Năm 2011, một bệ phóng cho tên lửa X-35 đã được phát triển, được ngụy trang dưới dạng một container 20 feet. Bốn container vận chuyển và phóng với tên lửa và toàn bộ thiết bị cần thiết cho việc điều khiển đã được lắp đặt bên trong. Dự án này có triển vọng gì vẫn chưa được biết.
X-35U
Sự phát triển của tên lửa X-35 là phiên bản của X-35U, nhờ sự ra đời của thiết bị mới, có tốc độ nhanh gấp đôi. Ngoài ra, nó có thể đánh địch thành công từ khoảng cách 260 km. Tất cả những điều này đạt được là nhờ vào một động cơ mới và một ống hút gió được thiết kế lại, cho phép bạn tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Năm 2009, một phiên bản hiện đại hóa của X-35U ra đời, được bổ sung thêm chỉ số "E". Nó đã được dự định để bán ở nước ngoài. Điểm khác biệt chính của dự án là hệ thống dẫn đường mới, giúp tăng phạm vi phát hiện mục tiêu lên 50 km.
Người dùng
Hiện tại, tên lửa Kh-35, đặc tính kỹ thuật mà chúng ta xem xét ngày hôm nay, được sử dụng chủ yếu trong quân đội Nga, Ấn Độ và Việt Nam. Đến hiện tạithời gian, vài trăm tên lửa như vậy đã được chế tạo. Còn đối với khách hàng nước ngoài, họ quan tâm nhất đến các tổ hợp trên tàu. Hệ thống tên lửa hàng không Uranus với tên lửa X-35 vẫn chưa có nhu cầu ở các nước xuất khẩu. Theo một số nguồn tin nước ngoài, tên lửa của Nga đã được sao chép bởi các nhà thiết kế của Triều Tiên. Nếu điều này là đúng, thì rất có thể CHDCND Triều Tiên cũng đang sản xuất tên lửa để bán, điều đó có nghĩa là nhiều quốc gia có thể được trang bị tên lửa hơn so với số lượng chính thức được biết đến.
Đề xuất:
Lò thủy tinh: loại, thiết bị, thông số kỹ thuật và ứng dụng thực tế
Ngày nay, mọi người tích cực sử dụng kính cho nhiều mục đích khác nhau. Bản thân quá trình sản xuất thủy tinh là quá trình nấu chảy nguyên liệu thô hoặc điện tích. Lò nung chảy thủy tinh được sử dụng để nấu chảy vật liệu. Chúng có nhiều loại khác nhau và được phân loại theo một số tiêu chí
Nhân sự của hệ thống quản lý nhân sự. Hỗ trợ thông tin, kỹ thuật và pháp lý của hệ thống quản lý nhân sự
Vì mỗi công ty xác định số lượng nhân viên một cách độc lập, quyết định những yêu cầu về nhân sự và trình độ cần có của nó, nên không có cách tính toán chính xác và rõ ràng
Polyetylen tuyến tính: mô tả, thông số kỹ thuật, ứng dụng
Polyme hiện nay được sử dụng hầu như thường xuyên như các vật liệu khác như gỗ, kim loại hoặc thủy tinh. Sự phân bố của chất này là do giá thành của nó khá thấp, nhưng đồng thời nó có hiệu suất cao. Polyetylen tuyến tính là một trong những đại diện của loại hàng hóa này
Trạm thủy lực cho máy ép: chủng loại, thông số kỹ thuật, mục đích và ứng dụng thực tế
Thủy lực là một trong những cơ chế lâu đời nhất trong hoạt động của các thiết bị điện. Đại diện đơn giản nhất của loại đơn vị này là báo chí. Với sự trợ giúp của nó, các lực nén lớn được cung cấp trong các ngành công nghiệp khác nhau với chi phí tổ chức và vận hành tối thiểu. Chất lượng hoạt động của thiết bị sẽ phụ thuộc vào trạm thủy lực nào được sử dụng cho máy ép - liệu nó có đáp ứng thiết kế mục tiêu về đặc tính làm việc hay không và liệu nó có thể duy trì đủ lực hay không
Tổ máy phát điện diesel loại container: chủng loại, thông số kỹ thuật, nguyên lý làm việc và ứng dụng
Mô tả thiết kế chung của DGS và nguyên lý hoạt động của chúng. Phân loại cài đặt theo tính di động. Máy phát điện diesel kiểu thùng chứa để làm gì? Mô tả các thùng chứa và thiết bị, các đặc điểm. Đặc điểm của tổ máy phát điện diesel FGWilson. Các DGU được cài đặt như thế nào? Quy tắc hoạt động chính. Tùy chọn thiết bị bổ sung theo yêu cầu. Cài đặt đầu máy