2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Tsimlyanskaya HPP, là nhà máy thủy điện duy nhất trên sông Don, đồng thời là một đoạn quan trọng của đường thủy Volga-Don. Nó nằm ở vùng Rostov, không xa các thành phố Volgodonsk và Tsimlyansk, chỉ được hình thành do sự xuất hiện của một nhà máy điện. Những bức ảnh về nhà máy thủy điện Tsimlyansk không thể nói lên được quy mô hoành tráng của các công trình kiến trúc của trạm, nó thuộc về những vật thể nhân tạo mà bạn phải tận mắt chứng kiến.
Các giai đoạn của công trình vĩ đại
Những ý tưởng đầu tiên về một tuyến đường thủy dọc sông Volga và Don với một nhà máy thủy điện và một hồ chứa nước có thể điều hướng được đã được đưa ra ngay từ năm 1927, 1933 và 1938, nhưng vì nhiều lý do, dự án bắt đầu được phát triển chỉ trong năm 1944.
Quyết định xây dựng đường thủy Volga-Don và nhà máy thủy điện Tsimlyansk, là một phần của nó, được thông qua theo nghị định của chính phủ Liên Xô vào ngày 27 tháng 2 năm 1948. Việc xây dựng ngay lập tức được tuyên bố là "công trường xây dựng vĩ đại của chủ nghĩa cộng sản." Nhà ga dự kiến đi vào hoạt động vào năm 1953.
Tuy nhiên, không phải tất cả các nhà xây dựng đều tham gia vào "bữa tiệc sáng tạo" này theo ý muốn của riêng họ. Bộ Nội vụ được chỉ định chịu trách nhiệm về dự án, và vào ngày 14 tháng 1 năm 1949, chi nhánh Tsimlyansk của Gulag được thành lập. Mặc dù việc xây dựng nhà máy thủy điện Tsimlyanskaya đã được cơ giới hóa khá tốt, nhưng số tù nhân chủ yếu tham gia vào các công việc đào đất lên tới 47 nghìn người. Tổng cộng, hơn 103.000 người đã đi qua trại. Cho đến cuối năm 1949, lao động của những người Đức bị bắt được sử dụng rộng rãi tại công trường.
Năm 1948, công việc chuẩn bị bắt đầu. Điều này bao gồm việc xây dựng kho chứa và các tòa nhà dân cư, đường xá, mỏ đá và một nhà máy điện diesel tạm thời. Đồng thời, giai đoạn chuẩn bị cuối cùng của dự án thủy điện Tsimlyansk đang được tiến hành, kết thúc vào đầu năm sau.
Vào ngày 10 tháng 2 năm 1949, việc xây dựng đập tràn và xây dựng nhà máy điện bắt đầu. Tsimlyanskaya HPP đã tăng trưởng với tốc độ ấn tượng. Lòng chảo bị chặn vào ngày 23 tháng 9 năm 1951, và đến tháng 1 năm 1952, việc lấp đầy hồ chứa bắt đầu.
Cùng năm 1952, nhà ga bắt đầu phát điện. Ngày 6/6, đã diễn ra lễ hạ thủy tổ máy số 1, ngày 19/7 đưa vào vận hành tổ máy số 2. Vào mùa xuân năm 1953, tổ máy thủy lực thứ 3 và 4 được đưa vào hoạt động, vào ngày 22 tháng 7, Ủy ban Nhà nước đã công nhận tàu thủy Tsimlyansk đã sẵn sàng hoạt động thương mại. Nhà ga cuối cùng đã được đưa về công suất thiết kế vào ngày 22 tháng 7 năm 1954, khi tổ máy thứ 5 cuối cùng sản xuất năng lượng.
Thông số nhanh
Tòa nhà của HPP Tsimlyanskaya,nơi đặt phòng máy với bốn khối tổng hợp, được kết hợp với thang máy cá và là kết cấu dạng kênh. Ngày nay, 4 tổ máy thủy lực thẳng đứng được trang bị tuabin cánh quay được lắp đặt trong phòng máy của trạm. Chúng chạy các máy phát điện, trong đó 3 máy có công suất 52,5 MW và 1 máy có công suất 50 MW. Máy phát điện 4 MW thứ năm được bao gồm trong thiết kế của thang máy cá.
Ban đầu, trạm có công suất 164 MW, được tạo ra bởi 4 tổ máy thủy lực mỗi tổ máy công suất 40 MW và 1 tổ máy nâng cá. Vào cuối quá trình hiện đại hóa, kết thúc vào năm 1981, công suất của các máy phát điện chính đã tăng lên 50 MW và tổng sản lượng năng lượng tăng lên 204 MW.
Từ năm 1997 đến năm 2012, trong giai đoạn tái thiết tiếp theo, các tổ máy thủy điện cũ của nhà máy đã được thay thế hoàn toàn bằng các tổ máy mới. Do đó, công suất của trạm đã tăng trở lại và hiện tại Tsimlyanskaya HPP cung cấp 211,5 MW điện cho các tiếp điểm của thiết bị đóng cắt mở. Cũng trong những năm này, các cửa của đập tràn đã được thay thế.
Trạm thuỷ điện
Là nhà máy thủy điện áp suất thấp trên sông, Tsimlyanskaya HPP có thủ đô hạng nhất. Việc xây dựng nhà máy điện nằm trong mặt trận áp lực của tổ hợp thủy điện HPP. Các đập của nhà ga được cắt ngang bởi một con đường và đường ray.
Ngoài nhà ga có thang máy chở cá, tổ hợp thủy điện Tsimlyansky còn có:
- hai đập đất ở bờ trái, cao 12 và 25 mét;
- phù sa hữu ngạnđập đất, cao 35 mét;
- đập tràn bê tông, cao 43,6 mét;
- hai chốt vận chuyển với một cửa ra, một kênh kết nối giữa chúng và một kênh tiếp cận xuôi dòng;
- Công trình đầu của Kênh chính Don;
- Hồ chứa Tsimlyansk, dài 360 km và rộng 40 km, với độ sâu tối đa là 31 mét.
Trong quá trình làm việc tại tổ hợp thủy điện Tsimlyansk, 29,5 triệu mét khối đất yếu và 869 nghìn mét khối đất đá đã được đào, 46,6 triệu mét khối đất yếu và 910 nghìn mét khối đá được đổ. 1.908.000 mét khối bê tông đã được đổ vào các cơ sở của Tsimlyanskaya HPP, và 21.000 tấn cơ cấu và kết cấu kim loại đã được lắp đặt.
Tầm quan trọng về kinh tế
Ngoài việc tạo ra điện tái tạo với chi phí thấp, nhà máy thủy điện Tsimlyansk cung cấp khả năng điều hướng thường xuyên và độ sâu hàng hải ở vùng hạ lưu của Don. Hồ chứa, được hình thành trên một đoạn sông có vấn đề với các vết nứt và nước nông, đã tạo điều kiện cho các tàu công suất lớn đi qua.
Hồ chứa Tsimlyansk cung cấp cho rất nhiều cơ sở thủy sản, kênh và hệ thống thủy lợi, cung cấp nước tưới cho hơn 750 nghìn ha đất nông nghiệp, cung cấp nước uống cho khoảng 200 nghìn cư dân của các thành phố xung quanh và cung cấp nước tới NPP Rostov.
Các con đập của HPP Tsimlyanskaya bảo vệ đất nông nghiệp bên dưới và các khu định cư khỏi lũ lụt mùa xuân. Hồ chứa của nhà máy thủy điện Tsimlyansk có tầm quan trọng lớn đối với việc đánh bắt cá; hàng năm có tới 6.000 tấn cá có giá trị được đánh bắt ở đây.
Tác động đến môi trường
Khi lấp đầy hồ chứa Tsimlyansk, 263,5 nghìn ha đất, 164 khu định cư nhỏ và một phần của thành phố Kalach-on-Don chìm trong nước. Nó yêu cầu chuyển một số đoạn đường sắt, nền đường và đường giao thông, cũng như cần phải xây dựng cây cầu Chirsky bắc qua sông Don. Do lũ lụt, địa điểm khảo cổ của pháo đài Sarkel, hầu như không được các nhà khoa học khám phá, cũng bị bỏ mạng.
Việc xây dựng HPP Tsimlyanskaya khiến cá khó tiếp cận bãi đẻ, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình sinh sản tự nhiên của nguồn cá ở Don và Biển Azov.
Sự xuất hiện của hồ chứa Tsimlyansk gây ra sự gia tăng thất thoát do bốc hơi, làm giảm đáng kể dòng chảy của sông vào Biển Azov và làm tăng độ mặn của nó.
Đề xuất:
Năng lượng không tốn nhiên liệu. Triển vọng về năng lượng thay thế ở Nga
Năng lượng hiện đại chủ yếu dựa trên nhiên liệu hydrocacbon, được sử dụng ở nhiều dạng và loại khác nhau trong hầu hết các lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân trên thế giới. Ở Nga, nguyên liệu nhiên liệu không chỉ là một nguồn năng lượng mà còn là một mặt hàng xuất khẩu mà mô hình phát triển kinh tế phụ thuộc vào nó. Theo nhiều cách, điều này giải thích các nhiệm vụ của lãnh đạo đất nước, tập trung vào việc phát triển các nguồn năng lượng thay thế để giảm sự phụ thuộc vào nguồn tài nguyên truyền thống
"Vòng tròn Chất lượng" là một mô hình quản lý chất lượng. “Vòng tròn chất lượng” của Nhật Bản và khả năng ứng dụng của chúng ở Nga
Nền kinh tế thị trường hiện đại đòi hỏi các công ty phải không ngừng cải tiến quy trình công nghệ và đào tạo nhân viên. Vòng tròn chất lượng là một cách tuyệt vời để thu hút nhân viên tích cực tham gia vào quá trình làm việc và thực hiện các ý tưởng hiệu quả nhất trong doanh nghiệp
Biểu phí "Megafon" với Internet không giới hạn. Internet không giới hạn "Megaphone" không giới hạn lưu lượng
Có thực sự tồn tại Internet di động không giới hạn không? Megafon cung cấp những gì? Người đăng ký sẽ phải đối mặt với điều gì? Bài viết cung cấp tổng quan chi tiết về các tùy chọn Internet từ Megafon. Sau khi đọc nó, bạn sẽ tìm ra cách và những gì bạn đang bị lừa dối
Ý tưởng cho một công ty khởi nghiệp không có ngân sách và không cần đầu tư tại một thị trấn nhỏ. Làm thế nào để nảy ra một ý tưởng thú vị cho một công ty khởi nghiệp?
Những ý tưởng khởi nghiệp tốt nhất đang chờ thời điểm trong đầu mọi người. Đọc về thành công của người khác, chúng ta thường nghĩ về những gì chúng ta có thể đã làm tốt hơn … Tại sao chúng ta lại không? Dám !!! Mọi thứ đều nằm trong tay bạn, nhưng đừng quên sử dụng các mẹo của chúng tôi
Mainskaya HPP là một trợ thủ nhỏ của những người khổng lồ năng lượng
Nhà máy thủy điện Mainskaya đóng vai trò như một bộ điều tiết ngược lại của nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya, nếu không có nó thì hoạt động chính thức của dòng thác Yenisei sẽ không thể thực hiện được. Hiện tại, nhà ga đang được xây dựng lại, sẽ hoàn thành vào năm 2022
