Sự phân công lao động theo địa Lịch sử, ví dụ, vai trò của nước Nga

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Sự phân công lao động theo địa lý cho phép các quốc gia phát triển một số ngành công nghiệp nhất định, đồng thời không gặp vấn đề về việc thiếu hàng hóa có nhu cầu, nhưng không thể hoặc không có lợi về kinh tế để sản xuất trên lãnh thổ của họ. Hệ thống trao đổi sản phẩm giữa các quốc gia đã nảy sinh từ thời cổ đại, và với sự phát triển của công nghệ và giao thông, nó chỉ ngày càng tăng cường.

Định nghĩa

Phân công lao động theo địa lý là một hình thức không gian nhất định, bao hàm sự phân công lao động xã hội. Một điều kiện quan trọng là tồn tại khoảng cách giữa nơi sản xuất sản phẩm và nơi tiêu thụ sản phẩm. Nói cách khác, các quốc gia khác nhau làm việc cho nhau - đây là sự phân công lao động theo địa lý.

Trong cách hiểu của thuật ngữ, cũng có những nhận định sai lầm. Một số chuyên gia bao gồm thuật ngữ phân chia địa lý trongkhái niệm về sự phân công lao động theo địa lý thế giới. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng vì bất kỳ sự phân công lao động toàn cầu nào cũng là một phần của khái niệm phân chia khu vực địa lý nói chung.

Các trường hợp phân công lao động

Có hai trường hợp phân công lao động:

• Tuyệt đối. Trong trường hợp này, quốc gia nhập khẩu một sản phẩm từ một quốc gia khác do không thể sản xuất sản phẩm đó trên lãnh thổ của mình vì lý do địa lý, kỹ thuật hoặc các lý do khác.
• Tương đối. Quốc gia nhập khẩu sản phẩm, nhưng cũng có thể sản xuất trên lãnh thổ của mình. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do sản xuất trên lãnh thổ của họ không có lợi về mặt kinh tế.

Lịch sử của sự phân công lao động theo địa lý

Vào thời cổ đại, sự phân chia nguồn lao động theo địa lý được hiểu là sự phân chia giữa các vùng lãnh thổ nhỏ, trong hầu hết các trường hợp, bao gồm Địa Trung Hải.

Hơn nữa, vào thời Trung cổ, phạm vi của sự phân công lao động theo địa lý không chỉ là các lãnh thổ châu Âu, chẳng hạn như Pháp, Ý và Anh, mà còn là lãnh thổ của Nhà nước Mátxcơva, cũng như Đông Dương và Madagascar.

Với sự ra đời của vận tải đường sắt, quan hệ lao động cũng đi vào nội địa của các lục địa. Những lợi ích kinh tế mà những người tham gia nhận được đã và đang có ảnh hưởng lớn đến sự phân công lao động theo địa lý.

Các yếu tố ảnh hưởng đến sự phân công lao động theo địa lý

Những yếu tố quan trọng trong sự phát triển của sự phân công lao động theo địa lý giữa hai nướclà mức chênh lệch cao giữa đơn giá và chi phí vận chuyển thấp. Hàng năm, việc cải thiện giao thông dẫn đến giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và do đó làm tăng khối lượng thương mại giữa hai nước. Sự phân công lao động theo địa lý trong trường hợp này phát triển theo cả chiều sâu và chiều rộng.

Lợi ích

Với sự phát triển của sự phân công lao động theo địa lý, năng suất của nó cũng tăng lên. Các quốc gia, tập trung vào khả năng và điều kiện của riêng mình, chọn một số ngành mà họ có thể thành công. Sự phát triển của một số ngành công nghiệp thuận lợi nhất cho nhà nước dẫn đến tăng năng suất và giảm chi phí đơn vị. Giảm chi phí tỷ lệ thuận với tăng lợi nhuận.

Với sự phát triển của sự phân công lao động theo lãnh thổ, người tiêu dùng gia tăng nhu cầu của chính họ, cũng như tạo ra những nhu cầu mới, điều này cũng thúc đẩy cung và cầu.

Sự phân công lao động theo địa lý là cơ hội cho sự phát triển của công nghệ vận tải. Cũng như nền kinh tế của các bang nói chung.

Sự phân công lao động theo địa lý quốc tế

MGRT được hiểu là một trọng tâm hẹp trong sản xuất hàng hóa và dịch vụ của từng quốc gia và việc trao đổi chúng sau đó. Đây là một ngành công nghiệp chuyên môn hóa quốc tế cho từng quốc gia riêng lẻ. Nói cách khác, mỗi quốc gia được đặc trưng bởi một ngành công nghiệp cụ thể, chủ yếu tập trung vào xuất khẩu một loại sản phẩm nhất định.

Có một số điều kiện để xảy rachuyên môn hóa quốc tế:

• sự hiện diện của một số lợi thế cho việc sản xuất các sản phẩm nhất định (điều này có thể là địa lý hoặc các điều kiện khác);
• cần phải có những quốc gia riêng biệt không có khả năng sản xuất hàng hóa trong ngành này, nhưng rất cần chúng;
• chi phí vận chuyển phải được nước xuất khẩu chấp nhận được;
• sản xuất trong ngành này phải vượt quá nhu cầu trong nước.

Ví dụ

Ví dụ về phân công lao động theo địa lý:

Nhật Bản chuyên về ô tô, rô bốt và thiết bị điện tử trên toàn thế giới;

• Đặc sản quốc tế của Canada là ngành công nghiệp gỗ;
• Chuyên môn quốc tế của Bulgaria là khu liên hợp công nghiệp nông nghiệp;
• Hoa Kỳ đang tích cực xuất khẩu thuốc.

Vai trò của Nga

Nga trong phân công lao động địa lý quốc tế là xa vị trí cuối cùng. Chuyên môn hóa quốc tế của đất nước chủ yếu là khai thác tài nguyên thiên nhiên: dầu mỏ, khí đốt, kim cương. Sự tham gia của Nga vào sự phân công lao động theo địa lý cũng được quan sát thấy trong các lĩnh vực như khai thác nhôm và niken.

Hầu hết các mặt hàng xuất khẩu của nước này là nguyên liệu thô. Các nhà nhập khẩu chính các sản phẩm của Nga là các nước thuộc lục địa Châu Âu, cũng như Châu Mỹ. Một phần lớn hàng nhập khẩu của nước này đến từô tô, thuốc men và thiết bị. Ngoài ra, tỷ trọng nhập khẩu các sản phẩm công nghiệp thực phẩm cũng cao.