Nghĩa địa tàu ngầm ở Nga. Xử lý tàu ngầm

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Xử lý tàu ngầm được trang bị thiết bị hạt nhân không phải là một quá trình dễ dàng. Những con thuyền hạt nhân luôn làm phấn khích tâm trí con người ngay từ những ngày đầu tiên công bố dữ liệu về sự sáng tạo của chúng. Khi các thiết bị mạnh mẽ này ngừng hoạt động, chúng sẽ đi đến nghĩa địa của tàu ngầm.

Mô tả

Tàu chiến khi hết tuổi thọ sẽ trở thành hiện tượng nguy hiểm do nhiễm phóng xạ. Vấn đề là có nhiên liệu hạt nhân trên tàu, rất khó khai thác. Đây là lý do cho sự cần thiết phải tạo ra một nghĩa trang của các tàu ngầm hiện đại ở Nga. Đã có một số lượng đáng kể trong số họ.

Hải quân cần phải làm việc cực kỳ chăm chỉ để loại bỏ các tàu ngầm là di sản của chiến tranh. Có những nơi mà các thủ tục như vậy được thực hiện, trên bờ biển Thái Bình Dương, ngoài Vòng Bắc Cực, gần Vladivostok. Có một số nghĩa trang tàu ngầm ở Nga vào thời điểm hiện tại. Tất nhiên, dữ liệu chính xác về số lượng trong số chúng không được công bố.

Mỗi bến đỗ cuối cùng cho những con tàu đáng sợ có tầm ảnh hưởng quốc tế đều cóvới các tính năng độc đáo của nó. Mỗi người trong số họ không giống bất kỳ cái nào khác. Nơi nguy hiểm nhất trong số chúng nằm gần biển Kara ở Siberia. Trên thực tế, những nghĩa trang tàu ngầm này là bãi chứa chất thải hạt nhân. Lò phản ứng đã được dỡ bỏ khỏi tàu chiến được cất giữ ở đó, và nhiên liệu đã sử dụng nằm ở độ sâu 300 mét. Cho đến những năm 1990, các tàu ngầm đã qua sử dụng của Liên Xô đã được đưa tới đây. Đơn giản là họ bị dìm xuống mặt biển.

Còn lại

Có một nghĩa trang tàu ngầm riêng biệt trên Bán đảo Kola. Đó là một cảnh quan siêu thực - ở khắp mọi nơi bạn có thể thấy các kênh ống phóng ngư lôi nhô lên khỏi mặt đất, các cabin gỉ sét, phần còn lại của thân tàu.

Theo hiệp hội sinh thái châu Âu "Bellona", Liên Xô đã biến Biển Kara thành một "bể chứa chất thải phóng xạ" khổng lồ với các tàu ngầm. Hiện tại dưới đáy của nó có hơn 17.000 thùng chứa chất thải, 16 lò phản ứng hạt nhân. Nghĩa địa tàu ngầm này chứa năm tàu ngầm hạt nhân. Làm ngập chúng hoàn toàn.

Tất cả những điều này đều tiềm ẩn một số rủi ro nhất định khi các công ty dầu khí bắt đầu xem xét địa điểm này. Nếu họ bắt đầu khoan giếng, họ có thể vô tình làm hỏng lò phản ứng. Nếu điều này xảy ra, nghĩa địa tàu ngầm sẽ gây ô nhiễm phóng xạ cho ngành đánh bắt cá trong khu vực.

Chính thức

Có xe quân sự và nghĩa trang chính thức. Chúng dễ dàng tìm thấy trên Internet trong các bức ảnh vệ tinh. Nghĩa trang có chất thải hạt nhân lớn nhất Hoa Kỳ nằm ở Hanford. Các nhà máy đóng tàu gần Vladivostok có thể nhìn thấy rõ ràng, nơi chúng nhô raống chứa dài mười hai mét.

Tại các khu vực đá gần Murmansk là căn cứ của các tàu ngầm thuộc Hạm đội Phương Bắc Gadzhiyevo. Các tàu ngầm đang hoạt động được đặt tại đây, nhưng nhiên liệu đã qua sử dụng từ các tàu ngầm ngừng hoạt động cũng được lưu trữ tại đây. Trên Guba Pale, tại căn cứ của các tàu ngầm thuộc Hạm đội phương Bắc Gadzhiyevo, các con tàu được cất giữ nhằm mục đích xử lý. Nhưng trong số tất cả các vật thể, theo dữ liệu của Hải quân Nga, chỉ có một vật thể liên quan đến phóng xạ. Đây là tàu chở dầu được chế tạo để vận chuyển chất thải phóng xạ đến biển Barents. Mặc dù vậy, các hiệp hội môi trường nước ngoài thường kể những câu chuyện về sự nguy hiểm của Gadzhiyevo ở vùng Murmansk.

Căn cứ được thành lập vào năm 1956, khi một cảng đăng ký tàu ngầm được mở tại đây. Sau 7 năm, tàu ngầm bắt đầu di chuyển đến đây. Năm 1995, một tai nạn hạt nhân suýt xảy ra ở Gadzhiyevo thuộc vùng Murmansk. Đó là do trong giai đoạn khó khăn của Nga vào những năm 1990, đã xảy ra xung đột giữa các công ty năng lượng và Bộ Quốc phòng. Sự can thiệp của Chính phủ Liên bang Nga đã ngăn chặn xung đột.

Trong Chiến tranh Lạnh, có một căn cứ tàu ngầm ở Balaklava. Đó là một nơi yên tĩnh gần Sevastopol, khá thích hợp cho một cơ sở bí mật. Có một căn cứ tàu ngầm ở Balaklava với một nhà máy được xây dựng theo cách mà trong trường hợp có chiến tranh, nó có thể chịu được một quả bom hạt nhân, mạnh gấp 5 lần quả bom ném xuống Hiroshima.

Tất cả việc xây dựng diễn ra trong bầu không khí bí mật, ngay cả việc loại bỏ đống đổ nát cũng bị che lấp bởi công việc khai thác đá,đã được chiến đấu gần đó.

Đã vào cuối những năm 1990, vật thể này đã mất đi tầm quan trọng của nó, bây giờ một bảo tàng đang mở cửa ở đây. Tuy nhiên, một số tài liệu liên quan đến lịch sử của khu phức hợp vẫn được phân loại.

Được biết đến như một vật thể liên quan đến tàu ngầm và Vịnh Nezametnaya. Hiện tại, chỉ có thể nhìn thấy các mảnh vỡ không hình dạng trên đó, có thể nhìn thấy khi thủy triều xuống. Nó nằm ở Bắc Cực trên bán đảo Kola. Lối vào vịnh vẫn bị đóng nhưng có những con đường mòn xuyên quốc gia từ Gadzhiyevo và Snezhnogorsk.

Từ cuối những năm 1970, vịnh bắt đầu được sử dụng làm nghĩa trang cho các tàu ngầm chiến đấu. Vì tất cả các nhà máy đều phải chịu nhiều nhiệm vụ liên quan đến các con tàu được sử dụng, nên không có vấn đề gì về việc cắt giảm các phương tiện lỗi thời. Các tàu ngầm được xử lý đơn giản - chúng được bắn làm mục tiêu trong các cuộc tập trận hoặc được vận chuyển đến các vịnh yên tĩnh.

Như các cựu chiến binh đã nói, vào những năm 1980, một số con tàu ở đó vẫn nổi. Nhưng sau đó người ta quyết định tháo rời chúng thành kim loại. Vào cuối những năm 1990, các cá nhân tư nhân đã tham gia vào việc phá dỡ những con tàu đáng gờm này.

Khai thác nhiên liệu

Tất cả những gì còn lại của hàng chục tàu ngầm hạt nhân là các thùng chứa được gọi là khối ba ngăn. Đây là những khối lò phản ứng được tạo ra khi tàu ngầm ngừng hoạt động. Tạo ra chúng rất khó. Trước hết, tàu chiến được đưa đến một bến tàu đặc biệt, nơi chất lỏng được rút ra từ các khoang của lò phản ứng. Sau đó, mỗi cụm nhiên liệu đã qua sử dụng được đưa ra khỏi lò phản ứng, đặt trong một thùng chứa và gửi đến các nhà máy,chế biến nhiên liệu đã qua sử dụng. Ở Liên bang Nga, có một ở vùng Chelyabinsk.

Mặc dù thực tế là sau những sự kiện này, không còn uranium làm giàu ở đâu nữa, bản thân kim loại này đã có được tính phóng xạ qua nhiều thập kỷ nghiên cứu. Vì lý do này, tàu ngầm được đưa đến ụ tàu, và khoang lò phản ứng với những chiếc gần đó được dỡ bỏ. Sau đó, các phích cắm kim loại được hàn vào các bộ phận này. Đó là, các khối ba ngăn là các phần tử hàn của một tàu ngầm. Mỗi phần không phóng xạ được tái chế riêng biệt.

Hiện tại, Liên bang Nga sử dụng công nghệ tương tự như các nước phương Tây. Vấn đề là cộng đồng thế giới sợ rằng ở Nga, các yêu cầu về xử lý chất thải hạt nhân không quá nghiêm ngặt, điều này tạo ra nguy cơ chúng có thể rơi vào tay những kẻ khủng bố.

Kể từ năm 2002, theo quyết định của các nước thành viên G8, một chương trình đã được khởi động nhằm chuyển giao các công nghệ của phương Tây để xử lý chất thải hạt nhân cho Liên bang Nga. Điều này dẫn đến việc cải thiện quá trình này trong nước, nó trở nên an toàn hơn. Một cơ sở lưu trữ trên mặt đất đã được xây dựng trong nước.

Chất thải nguy hại nổi lên

Quyết định như vậy cũng hợp lý vì nhiều khu nhà ba ngăn vẫn nổi ở Nga. Cho đến nay, có những cái ở Pavlovsk, vẫn còn nguy hiểm. Không phải lúc nào bạn cũng có thể xử lý theo cách trên. Một số tàu ngầm của Liên Xô có thiết kế đặc biệt - các lò phản ứng được làm mát bằng hợp kim chì và bitmut, nhưng không làm mát bằng nước. Khi dừng lò phản ứng, bộ làm mátđóng băng, và ngăn chứa lò phản ứng trở thành một khối nguyên khối.

Hai phương tiện chiến đấu như vậy vẫn chưa bị loại bỏ, chúng chỉ được đưa đến Bán đảo Kola, nơi chúng vẫn còn cách xa mọi người.

120 tàu ngầm thuộc Hạm đội Phương Bắc và 75 tàu ngầm thuộc Hạm đội Thái Bình Dương được sử dụng công nghệ mới nhất của các khối ba ngăn. Tại Hoa Kỳ, 125 tàu ngầm thời Chiến tranh Lạnh đã được xử lý theo cách này.

Chỉ ở Vương quốc Anh, các tàu ngầm được chế tạo khác nhau, và quy trình xử lý chúng cũng khác nhau đáng kể. Hiện tại, vấn đề này đang diễn ra nghiêm trọng ở Anh. Vấn đề là nước này có kế hoạch loại bỏ 12 tàu ngầm đang hoạt động ở các bờ biển phía nam, cũng như 7 chiếc nữa ở ngoài khơi Scotland. Nhưng chính phủ vẫn chưa quyết định công ty nào sẽ lưu trữ các lò phản ứng nhiên liệu đã sử dụng cùng nhau. Quyết định rõ ràng đã bị trì hoãn và người dân các khu vực lân cận lo ngại vì số lượng tàu ngầm sắp ngừng hoạt động đang tăng đều đặn trong khu vực đó.

Sự phát triển của hạm đội tàu ngầm

Tuy nhiên, các phương pháp xử lý tàu ngầm của phương Tây bị các hiệp hội môi trường chỉ trích. Ví dụ, ở Hoa Kỳ, nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng từ tàu ngầm được gửi đến Idaho, nơi nó được lưu trữ trong một tầng chứa nước ngầm. Nhiên liệu đã tiêu không được đặt trong lòng đất, nhưng phần còn lại của chất thải từ tàu ngầm được chôn trong lòng đất, và các quy trình như vậy sẽ được lặp lại thường xuyên trong nhiều thập kỷ tới. Điều này khiến nhiều người dân địa phương lo lắng. Một khu vực lân cận nguy hiểm như vậy đe dọa cả chất lượng nước ngọt vàcây khoai tây, mà khu vực này nổi tiếng.

Nhưng thực tế là ngay cả với các biện pháp an ninh nghiêm ngặt nhất, chất thải phóng xạ vẫn có thể tồn tại trong môi trường, và đôi khi điều này xảy ra theo cách khó lường nhất. Ví dụ, các trường hợp đã được ghi nhận trong đó chất thải nguy hại đã bị rò rỉ do các tầng hầm. Cuối cùng, chúng bị đưa vào các bể làm mát bằng chất thải phóng xạ, hấp thụ nước nguy hiểm, và sau đó chúng bị gió thổi bay đi khắp đất nước.

Xu hướng hiện đại

Nhưng thực tế là độ an toàn của việc xử lý chất thải nguy hại khó được đảm bảo không khiến các chuyên gia quân sự bận tâm. Hải quân Mỹ thích trang bị nhà máy điện hạt nhân cho tàu ngầm và không có kế hoạch chuyển sang các nguồn năng lượng khác. Điều tương tự cũng đang xảy ra trong Hải quân Nga. Đến năm 2020, người ta có kế hoạch đóng thêm 8 tàu ngầm hạt nhân. Mặc dù ngân sách ở Nga dành cho lĩnh vực này rất hạn chế nhưng Liên bang Nga vẫn kiên cường xây dựng sức mạnh cho hạm đội tàu ngầm hạt nhân. Quá trình tương tự cũng được quan sát ở Trung Quốc. Vì lý do này, các nghĩa trang tàu ngầm sẽ chỉ có được đà phát triển chứ không biến mất. Và các điểm lưu trữ hiện tại cho nhiên liệu đã qua sử dụng và kim loại sẽ không sớm bị trống.

Kết quả của chương trình tháo dỡ tàu ngầm hạt nhân, các bãi chôn lấp tàu ngầm hạt nhân đã phát sinh. Chúng có thể được tìm thấy trên bờ biển phía bắc Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, ngoài Vòng Bắc Cực, và cũng gần căn cứ của Hạm đội Thái Bình Dương của Nga ở Vladivostok. Các nghĩa trang tàu ngầm khác xa nhau. Bẩn nhất và không an toàn nhất trong số chúng, nằm trên bờ biển Kara ở phía bắc Siberia,trên thực tế, chúng là bãi chứa chất thải hạt nhân - các lò phản ứng được tháo dỡ từ tàu ngầm và các phần tử của nhiên liệu đã qua sử dụng nằm rải rác dưới đáy biển ở độ sâu ba trăm mét. Rõ ràng, cho đến đầu những năm 1990, các thủy thủ Liên Xô đã loại bỏ các tàu ngầm hạt nhân và diesel-điện ở nơi này, chỉ đơn giản là đánh chìm chúng xuống biển.

Nơi nguy hiểm nhất

Có ý kiến cho rằng khả năng xảy ra thảm họa hạt nhân ở Bắc Băng Dương là khá cao. Thực tế là vào năm 1981, một tàu ngầm hạt nhân đã bí mật bị đánh chìm ở đó và lò phản ứng của nó có thể dễ dàng mất kiểm soát khi nước biển tràn vào.

Ngoài ra, tàu chiến K-27, nằm dưới đáy Biển Kara, đã bị ngập nước. Đã xảy ra một vụ tai nạn khiến 9 thủy thủ Liên Xô nhận một liều phóng xạ gây chết người. Theo IBRAE, kể từ năm 1981, 851 triệu becquerels bức xạ đã bị rò rỉ từ đó mỗi năm.

Vẫn có khả năng phản ứng hạt nhân có thể xảy ra trên con tàu này. Bề mặt của tàu ngầm có thể có những vết thủng quy mô lớn. Các chất phóng xạ nằm trong lõi có thể dễ dàng được giải phóng, điều này sẽ dẫn đến một thảm họa thực sự. Tình huống tương tự cũng xảy ra với K-159, một tàu ngầm bị đánh chìm vào năm 2003 ở biển Barents. Ngay cả những tàu ngầm có thân dài cũng cần sự chú ý cảnh giác của liên bang, vì chúng tiếp tục gây nguy hiểm cho các khu vực lân cận.

Hiện tại

Trở lại năm 2009, Rosatom ủng hộ việc phát triển một chương trình dành chothanh lý các tàu ngầm hạt nhân cho đến năm 2020. Nó bao gồm các tàu chiến đang chờ đến lượt để xử lý. Tổng số tàu ngầm như vậy là 191. Hầu hết các tàu này đã ngừng hoạt động trong những năm 1990. Đối với một số người trong số họ, các tổ lái giảm đã làm nhiệm vụ trong một thời gian dài. Điều này được thực hiện để kéo dài thời gian không bị chìm của tàu ngầm.

Cả một hàng đợi đã được hình thành để tái chế. Điều này xảy ra do kho chứa nhiên liệu hạt nhân bị tràn.

Việc vận chuyển nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng cũng cần được cải thiện, vì quốc gia này có hơn 30 khu vực hoạt động mỗi năm. Các nhà máy không thể xử lý được áp lực của việc vận chuyển chất thải. Liên bang Nga thường xử lý lại nhiên liệu đã qua sử dụng vì uranium mà nó chứa phù hợp để sử dụng sau này trong các lò phản ứng hạt nhân.

Đây là một trong những đặc điểm phân biệt chính của việc làm việc với nhiên liệu hạt nhân ở Nga. Nhiên liệu đã được xử lý trong một thời gian dài và cơ sở hạ tầng kém phát triển. Vì lý do này, các nhà máy không có thời gian để lọc sạch nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng một cách kịp thời đầy đủ. Tuy nhiên, công việc tích cực đang được thực hiện trong lĩnh vực này, vì trên thế giới đang có xu hướng tăng cường sức mạnh chiến đấu của tàu ngầm hạt nhân.

Kết

Bất chấp mọi nguy hiểm do lò phản ứng hạt nhân gây ra, số lượng tàu ngầm hạt nhân cần loại bỏ sẽ tăng đều đặn. Số lượng nghĩa trang tàu ngầm cũng sẽ tăng lên, không chỉ ởLiên bang Nga, mà còn trên khắp thế giới. Và những nghĩa trang cũ của những cỗ máy chiến tranh đáng gờm sẽ không còn trống trong một thời gian dài.