Sơn bóng: mô tả, đặc điểm, ứng dụng

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-07 21:02

Tên của các loại sơn trong hầu hết các trường hợp đến từ thành phần của chúng - acrylic, phân tán nước, dầu. Lớp phủ bóng từ quy tắc này là một ngoại lệ. Họ có tên không phải bởi thành phần, mà bởi màu sắc. Sơn bóng có thể được sử dụng cả trong cuộc sống hàng ngày và trong hội họa hay thậm chí là lĩnh vực quân sự. Một thứ hợp nhất giữa họ - màu khói xám.

Tên bắt nguồn từ đâu

Ngày xưa từ "ball" ở Nga có nghĩa là "tươi sáng", "motley". Sau đó, vào các thế kỷ XVIII-XIX. biểu hiện đã thay đổi đáng kể. Bóng bắt đầu được gọi là loại sơn “dại” không quá bắt mắt từ phấn và bồ hóng. Một công cụ như vậy trong những ngày đó chủ yếu chỉ được sử dụng để sơn lớp lót bên dưới hình ảnh chính.

Thậm chí sau này, các tác phẩm dùng để trang trí và ngụy trang cho các tàu quân sự bắt đầu được gọi là các tác phẩm bóng. Những quỹ như vậy có màu khói hơi xanh, cho phép tàu chiến không thể nhìn thấy đối phương ở khoảng cách xa, hòa nhập với sóng và bầu trời. Sơn loại này được sử dụng trong quá khứ (về nguyên tắc, ngày nay) chỉ đểcác toà án quân sự. Các tàu dân sự thường được sơn màu đen. Ngày nay, sơn màu trắng, sẫm, xanh lam, v.v. được sử dụng cho những con tàu như vậy.

Trước đây, mũ bảo hộ của các thủy thủ phục vụ trên nó cũng được sơn bằng màu xám của loại bóng được sử dụng cho tàu quân sự. Vỏ tàu, như bạn đã biết, đã được làm bằng kim loại từ rất lâu. Những con tàu gỗ từ lâu đã chìm vào quên lãng. Và do đó, sơn bóng xám chống ẩm cho kim loại đã được sử dụng trong vài thế kỷ để trang trí tàu.

Các giống là gì

Ngày nay, sơn bóng được gọi là hầu hết mọi loại sơn có màu khói xám. Đang giảm giá có những sản phẩm như vậy nhằm mục đích hoàn thiện:

• kim loại;
• gỗ;
• bê tông.

Nếu bạn muốn, ngày nay bạn có thể mua men bóng hoặc, ví dụ, một sản phẩm acrylic đa dạng này.

Men

Trong trường hợp này, sơn bóng thường có phạm vi dưới số 518. Nhiều nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm như vậy. Nhưng được người dân ưa chuộng nhất là loại men bóng alkyd PF-115. Chất liệu bóng này được làm trên một lớp sơn bóng nhẹ với việc bổ sung các sắc tố.

Sơn bóng PF-115 thích hợp để hoàn thiện các loại vật dụng và công trình kiến trúc cả ngoài trời và trong nhà. Được phép sử dụng loại men này để hoàn thiện cả kim loại và gỗ. Ngoài ra, công cụ này có thể được sử dụng để xử lý các lớp men đã sơn trước đó hoặclớp phủ dầu của bề mặt.

Ưu điểm của PF-115, kể cả bóng, người tiêu dùng bao gồm:

• khả năng che phủ cao;
• bền màu;
• độ bóng tốt.

Mức tiêu thụ của loại sơn này là khoảng 1 kg cho mỗi 6-10 m2tùy thuộc vào màu ban đầu của bề mặt.

Sơn acrylic

Phương tiện này được sử dụng chủ yếu để xử lý bê tông và vữa trát các loại. Màu sơn bóng acrylic là màu xám, nhưng nó không chỉ được sử dụng làm lớp sơn lót mà còn là phương tiện chính để hoàn thiện các vật liệu đó. Bạn có thể sử dụng các hợp chất acrylic, tùy thuộc vào chất phụ gia, trong nhà hay ngoài trời.

Thông thường vật liệu sơn loại này được sử dụng trong ngành xây dựng. Nhưng sơn acrylic cũng có thể được sử dụng trong hội họa hoặc khi thực hiện các loại công việc thiết kế. Thông thường, với việc sử dụng các lớp phủ như vậy, ví dụ, các hình vẽ được áp dụng cho ô tô.

Sơn bóng acrylic AKR-42 cũng rất được người dân ưa chuộng, được thiết kế để hoàn thiện các mô hình tàu thủy. Những lợi thế của công cụ này, trong số những thứ khác, bao gồm thực tế là nó không tạo ra khói độc hại. Trẻ em từ 5 tuổi có thể chế biến mô hình tàu thủy bằng bàn chải có sơn như vậy mà không gây hại cho bản thân. Lớp phủ chất lượng cao này được sản xuất bởi công ty nội địa Zvezda.

Người tiêu dùng tham khảo ưu điểm của sơn AKR-42:

• chống mài mòn;
• kết cấu đậm đặc cho phép bạn vẽ thuyềntrong một lớp;
• dễ ứng dụng;
• chống tia cực tím.

Ưu điểm của công cụ này là chi phí tương đối thấp. Đối với 12 ml sơn bóng AKR-42 "Star", bạn sẽ chỉ cần trả khoảng 100 rúp.

Quân sơn

Tất nhiên, trong thời đại của chúng ta, tàu thường được sơn bằng sơn bóng. Trong trường hợp này, để xử lý vỏ tàu, có thể sử dụng các phương tiện gồm ba màu cơ bản này:

• xám;
• xám đen;
• xám nhạt.

Thậm chí thường xảy ra trường hợp một phần của con tàu được sơn bằng sơn bóng của một bóng, và phần kia - của bóng khác. Nhưng sơn xám cho thân tàu được chọn chủ yếu dựa vào màu nước của phần đại dương hoặc vùng biển mà tàu được sử dụng thường xuyên nhất.

Ngoài tàu, sơn bóng cũng có thể được sử dụng để gia công vỏ của các thiết bị quân sự khác, ví dụ như ô tô. Trước đây, trên các con tàu, toàn bộ phần bề mặt, cũng như các đường ống, cột buồm và cấu trúc thượng tầng, đều được sơn bằng những phương tiện như vậy.

Bí quyết Sơn Tàu Bóng

Ngày nay, các loại sơn phủ này được sản xuất bằng công nghệ hiện đại, sử dụng các chất phụ gia khác nhau làm tăng độ mòn và độ ẩm của lớp phủ, cũng như một chất màu đặc biệt. Trong quá khứ, tất nhiên, sơn bóng xám được sản xuất bằng các kỹ thuật kém tiên tiến hơn.

Công thức pha trộn các sản phẩm dành chotrang trí của con tàu, trong quá khứ đã có một số. Nhưng các thành phần chính của sơn như vậy luôn là chì hoặc kẽm trắng, dầu làm khô sơn, azơ khô và bồ hóng.

Đôi khi cũng có thể thêm các thành phần bổ sung như nhựa thông hoặc milari khô vào thuốc nhuộm. Họ thường sơn tàu trên tàu.

Các sản phẩm được làm theo các công thức khác nhau có phần khác nhau về sắc thái và được sử dụng để tạo màu cho các bộ phận của con tàu, theo bảng được đặt trong tiêu chuẩn. Loại sơn bóng được sử dụng phổ biến nhất được làm từ 57,3% kẽm trắng, 0,5% carbon đen và 42,2% dầu sơn.

Ngày nay, lớp phủ bóng cũng thường được làm trực tiếp trên tàu. Nhưng tất nhiên, các thủy thủ không sử dụng bất kỳ thành phần phức tạp nào khi trộn một sản phẩm như vậy. Trong hầu hết các trường hợp, sơn bóng trên tàu ngày nay được làm bằng vật liệu sơn làm sẵn. Tức là, nhân viên chỉ cần trộn lượng men trắng, đen và xanh theo yêu cầu trong một thùng.