"Sakhalin-1". Dự án dầu khí trên đảo Sakhalin

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Trữ lượng hydrocacbon đã được thăm dò trên thế giới là rất lớn, nhưng không phải tất cả các mỏ dầu đều đang được phát triển. Lý do chính cho "thời gian chết" là kinh tế không hiệu quả. Nhiều lớp chứa dầu nằm ở độ sâu lớn, hoặc (và) ở những nơi khó tiếp cận để phát triển. Mỏ Odoptu lớn đầu tiên trên thềm đảo Sakhalin được các nhà địa chất Liên Xô phát hiện vào năm 1977, nhưng chỉ vài thập kỷ sau, với sự thay đổi của điều kiện thị trường và sự phát triển của công nghệ mới, việc khai thác vàng đen Sakhalin đã trở nên có lãi.

Tiềm năng

Là một phần của Sakhalin-1, ba mỏ dầu khí đang được phát triển và vận hành - đó là Odoptu, Chaivo và Arkutun-Dagi. Chúng nằm về phía đông bắc của Sakhalin trên thềm Biển Okhotsk. Trữ lượng có khả năng phục hồi của họ là rất lớn (nhưng không phải là kỷ lục) - 2,3 tỷ thùng dầu, 485 tỷ m3khí.

Nếu chúng ta tính đến tổng công suất của các dự án phát triển Sakhalin-1 và Sakhalin-2 được kết nối với nhau, cũng như Sakhalin-3, đang ở giai đoạn vận hành ban đầu, thì tổng trữ lượng khí có thể thu hồi trong khu vực này vượt quá 2,4 nghìn tỷ m3, dầu - hơn 3,2 tỷ thùng. Không phải ngẫu nhiên mà các nhà báo gọiđảo "Kuwait thứ hai".

Tuy nhiên, việc sản xuất ở những cánh đồng này rất phức tạp do có những lớp băng dày tới một mét rưỡi trong sáu đến bảy tháng một năm, cũng như những đợt sóng mạnh và hoạt động địa chấn trong suốt cả năm. Sự cần thiết phải vượt qua những trở ngại liên quan đến điều kiện thời tiết khắc nghiệt và việc tạo ra toàn bộ cơ sở hạ tầng dầu khí ở khu vực hẻo lánh này đã xác định tính chất độc đáo của những thách thức mà dự án phải đối mặt.

Lịch sử dự án

Rất lâu trước khi thực hiện dự án Sakhalin-1, các nhà địa chất đã biết rõ rằng tài nguyên hydrocacbon của hòn đảo nằm ở ngoài khơi, trên thềm, nhưng trữ lượng của chúng không được biết đến. Vào những năm 70, công ty Sakhalinmorneftegaz đã tiến hành xác định khối lượng tiền gửi. Sau đó, tập đoàn SODEKO từ nước láng giềng Nhật Bản đã tham gia công việc thăm dò và ngày nay họ là một trong những người tham gia dự án.

Năm 1977, mỏ khí Odoptu lần đầu tiên được phát hiện trên thềm Sakhalin, một năm sau là mỏ Chaivo, và 10 năm sau là Arkutun Dagi. Do đó, đảo Sakhalin đã trở nên có tiềm năng hấp dẫn để sản xuất hydrocacbon. Tuy nhiên, việc thiếu sự đầu tư thích đáng và sự phát triển công nghệ đã ngăn cản sự khởi đầu phát triển vào thời điểm đó.

Đột phá

Vào đầu thế kỷ 21, tình hình trong khu vực đã thay đổi. Nhu cầu ngày càng tăng của các nền kinh tế hùng mạnh nhất trên thế giới - Nhật Bản và Hàn Quốc, cũng như sự gia tăng chi phí tài nguyên năng lượng, khiến dự án Sakhalin-1 có khả năng thành công. Vốn đầu tư lớn và quan trọng nhất là hỗ trợ công nghệ do Tập đoàn Exxon-Mobil cung cấp(EM). Sự tham gia của một đội ngũ chuyên nghiệp cao với 85 năm kinh nghiệm trong việc phát triển các mỏ dầu và khí đốt ở khí hậu Bắc Cực đã giúp giải quyết nhiều vấn đề.

Hiện tại, nhà điều hành thực tế của dự án là Exxon Neftegaz Limited, một công ty con của EM Corporation. Nó là hoạt động sản xuất chính. Tập đoàn cũng đang giải quyết một số dự án kinh tế xã hội ở Vùng Sakhalin và Lãnh thổ Khabarovsk lân cận, bao gồm phát triển kinh tế địa phương, đào tạo và giáo dục nhân viên chuyên nghiệp của Nga, các chương trình xã hội, từ thiện, v.v.

Thành viên hiệp hội

Dự án dầu khí này là một ví dụ về hợp tác quốc tế thành công trong điều kiện địa vật lý, khí hậu và địa lý khó khăn. Để thực hiện dự án, họ đã kết hợp những nỗ lực của mình:

• ExxonMobil mega-Corporation (USA): 30% cổ phần (do lệnh trừng phạt, sự tham gia sâu hơn của công ty Mỹ là điều đáng ngờ).
• SODECO Consortium (Nhật Bản): 30%.
• RGK Rosneft thông qua các công ty con Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) và RN-Astra (8,5%).
• GONK Videsh Ltd (Ấn Độ): 20%.

Thành phố Okha đã trở thành thủ phủ của công nhân dầu Sakhalin.

Chương trình làm việc

Ở giai đoạn đầu của Sakhalin-1, mỏ Chayvo được phát triển bằng giàn khoan ngoài khơi Orlan và giàn khoan trên đất liền Yastreb. Vào đầu tháng 10 năm 2005, một thập kỷ sau khi bắt đầu phát triển,dầu. Với việc hoàn thành Cơ sở Chế biến Trên bờ (OPF) vào cuối năm 2006, sản lượng khai thác vào tháng 2 năm 2007 đạt 250.000 thùng (34.000 tấn) dầu mỗi ngày. Ở các giai đoạn tiếp theo của dự án, việc phát triển trữ lượng khí đốt tại Chayvo để cung cấp cho xuất khẩu đã bắt đầu.

Sau đó, Yastreb được chuyển đến mỏ Odoptu lân cận để khoan tiếp và sản xuất hydrocacbon. Cả khí đốt và dầu đều được cung cấp từ các mỏ cho BKP, sau đó dầu được vận chuyển đến bến cảng ở làng De-Kastri (đất liền của Lãnh thổ Khabarovsk, trên bờ biển của eo biển Tatar) để tiếp tục vận chuyển xuất khẩu., và khí đốt được cung cấp từ Sakhalin cho thị trường nội địa.

Giai đoạn tiếp theo bắt đầu với sự phát triển của mỏ thứ ba (lớn nhất về diện tích) Arkutun-Dagi và khí đốt từ Chayvo, sẽ đảm bảo sản xuất hydrocarbon cho đến năm 2050. Kinh nghiệm thực tế duy nhất có được trong giai đoạn phát triển đầu tiên được tính đến để tăng hiệu quả kinh tế và cải thiện quy trình hoạt động.

Giàn khoan "Diều hâu"

Sự phát triển của dầu khí ở khu vực này gắn liền với việc giải quyết những nhiệm vụ khó khăn nhất do thiên nhiên đặt ra. Điều kiện khí hậu khắc nghiệt, các mỏ băng lớn trong khu vực thềm và đặc thù của cấu trúc địa chất buộc các nhà khai thác dầu mỏ phải sử dụng các hệ thống lắp đặt tiên tiến.

Niềm tự hào của toàn bộ dự án là giàn khoan Yastreb, giữ một số kỷ lục thế giới về chiều dài và tốc độ giếng khoan. Đây là một trong những thứ mạnh mẽ nhấtdựa trên mặt đất trên thế giới. Được thiết kế để hoạt động ở các vùng Bắc Cực lạnh giá và hoạt động địa chấn, thiết bị 70 mét cho phép khoan các giếng cực dài, đầu tiên là theo phương thẳng đứng và sau đó là phương ngang, dưới đáy biển với tổng chiều dài hơn 11 km.

Trong quá trình khoan những giếng này, một số kỷ lục thế giới về chiều dài của giếng đã được thiết lập - nhân tiện, tại đây, giếng kỷ lục Z42 với chiều dài 12.700 mét đã được khoan (tháng 6 năm 2013). Nhờ công nghệ khoan tốc độ cao độc quyền của Exxon Mobil, các giếng Sakhalin-1 đã được khoan trong thời gian kỷ lục.

Với sự trợ giúp của các giếng "Hawk" được khoan từ bờ dưới mặt đất theo độ nghiêng về phía có các mỏ ngoài khơi, do đó giảm tải cho thiên nhiên được bảo vệ độc đáo của những nơi này. Ngoài ra, việc lắp đặt tương đối nhỏ gọn thay thế các cấu trúc lớn sẽ phải xây dựng trên biển cả trong điều kiện băng giá khắc nghiệt nhất vào mùa đông. Nhờ đó, chi phí vận hành và vốn được tiết kiệm đáng kể. Sau khi hoàn thành công việc tại mỏ Chayvo, Yastreb đã được nâng cấp và di dời để phát triển mỏ Odoptu lân cận.

Nền tảng Orlan

Ngoài việc lắp đặt trên đất liền Yastreb, các mỏ dầu và khí Sakhalin-1 đang được phát triển bởi một “con chim kiêu hãnh” khác - nền tảng sản xuất ngoài khơi Orlan. Nền tảng đang khai thác ở khu vực phía tây nam của mỏ Chayvo.

Cấu trúc kiểu trọng lực 50m được lắp đặt ở phía dướiBiển Okhotsk, độ sâu của nó ở nơi này là 14 mét. Orlan đã khoan 20 giếng kể từ năm 2005. Cùng với giếng thứ 21 do Yastreb khoan từ bờ, số lượng giếng như vậy là kỷ lục đối với lĩnh vực dầu khí trong một lĩnh vực. Kết quả là, sản lượng dầu tăng lên.

Tại Orlan, được bao quanh bởi băng trong 9 tháng một năm, công việc liên quan đến việc giải quyết các vấn đề sản xuất mà đất nước chưa biết trước đây. Ngoài các điều kiện khí hậu và địa chấn khó khăn, các nhiệm vụ hậu cần khó khăn đều được giải quyết ở đây.

Nền tảng Berkut

Đây là nền tảng mới nhất, được lắp ráp tại nhà máy đóng tàu của Hàn Quốc và được chuyển giao an toàn vào năm 2014 cho mỏ Arkutun-Dagi. Các đặc điểm của Berkut thậm chí còn ấn tượng hơn so với Orlan. Trong quá trình vận chuyển (2600 km) không có một sự cố nào xảy ra. Cấu trúc được thiết kế để chịu được hai mét băng và 18 mét sóng ở -44 ˚C.

Cơ sở sản xuất ven biển

Được sản xuất từ mỏ Chayvo và Odoptu, hydrocacbon được cung cấp cho BKP. Tại đây diễn ra quá trình phân tách khí, nước và dầu, ổn định khí cho quá trình vận chuyển tiếp theo để xuất khẩu thông qua một nhà ga xuất khẩu dầu hiện đại ở khu định cư De-Kastri, lọc khí cho người tiêu dùng trong nước. Nhà máy hoàn toàn tự động được thiết kế để xử lý khoảng 250.000 thùng dầu và thêm 22,4 triệu m3khí đốt hàng ngày.

Trong quá trình xây dựng BKP, các nhà thiết kế đã sử dụng phương pháp xây dựng mô-đun lớn. Nhà máy giống như một công trình xây dựng được lắp ráp từ45 mô-đun chiều cao khác nhau. Tất cả các cơ sở được thiết kế đặc biệt để hoạt động trong khí hậu khắc nghiệt của Viễn Đông. Hầu hết các cấu trúc được làm bằng kim loại và có thể chịu được nhiệt độ thấp xuống -40 ° C.

Để chuyển các mô-đun nặng đến công trường, một cây cầu độc đáo dài 830 mét đã được xây dựng bắc qua Vịnh Chayvo. Nhờ công trình xây dựng này, đảo Sakhalin đã trở thành một loại cây giữ kỷ lục - cây cầu được coi là có độ bền vượt trội, vượt qua cả chiều dài vượt qua những con sông lớn nhất của Siberia - Ob và Irtysh. Việc xây dựng cũng rất hữu ích cho những người chăn nuôi tuần lộc - con đường dẫn đến các trại taiga đã bị thu hẹp đáng kể.

Tiềm năng xuất khẩu

Toàn bộ khu phức hợp Sakhalin-1, 2, 3 được xây dựng với mục tiêu hướng đến việc xuất khẩu tài nguyên. Với nền kinh tế “không đáy” của Nhật Bản, hùng mạnh không kém Hàn Quốc, sẽ là tội lỗi nếu không sử dụng vị trí địa lý thuận lợi của các mỏ giàu hydrocacbon. Ngoài ra, dự án còn cho phép vận chuyển một phần đáng kể nguyên liệu thô (chủ yếu là khí đốt) tới “Great Land” (lục địa Nga). Các nhà nhập khẩu chính của dầu Okhotsk là Nhật Bản và Hàn Quốc.

Công nghệ xuất khẩu như sau:

1. Khí và dầu được cung cấp cho nhà máy BKP thông qua các giếng.
2. Sau đó, từ khu phức hợp trên bờ, thông qua đường ống dẫn qua eo biển Tatar, nguyên liệu thô được chuyển đến làng De-Kastri tại một nhà ga xuất khẩu mới nhất được trang bị đặc biệt.
3. Khí đốt chủ yếu đến tay người tiêu dùng Nga, trong khi dầu được tích tụ trong các bồn chứa lớn, từ đó nó được chất lên tàu chở dầu thông qua một bến xa.

Nhà ga De-Kastri

Việc phát triển các mỏ dầu trong điều kiện của vùng Viễn Đông cần thiết để giải quyết vấn đề vận chuyển nguyên liệu thô không bị cản trở. Nó đã được quyết định đặt nhà ga không phải trên Sakhalin, mà trên đất liền - ở cảng De-Kastri. Vàng đen đến đây thông qua các đường ống, và sau đó bằng các tàu chở dầu. Thiết bị đầu cuối được xây dựng từ đầu, sử dụng công nghệ mới nhất.

Nhờ có nhà ga, người dân địa phương đã nhận được thêm việc làm với mức lương cao, các đơn đặt hàng xuất hiện cho các doanh nghiệp vận tải và dịch vụ trong khu vực, đồng thời cơ sở hạ tầng xã hội và xã hội của ngôi làng được cải thiện.

Để vận chuyển quanh năm, cần thiết kế và chế tạo các tàu chở dầu độc đáo cho điều kiện băng giá khắc nghiệt của lớp Afromaks và các tàu phá băng đi cùng với chúng. Trong 5 năm hoạt động của bến, 460 tàu chở dầu đã xuất xưởng mà không xảy ra một sự cố nào. Tổng cộng, hơn 45 triệu tấn dầu đã đi qua nhà ga.

Hoạt động có trách nhiệm và không gặp sự cố

Nhân viên và nhà thầu của Sakhalin-1 đã làm việc 68 triệu giờ với tỷ lệ an toàn và thương tật tuyệt vời, cao hơn mức trung bình của ngành. Việc tuân thủ các yêu cầu quy định được đảm bảo thông qua quy định và kiểm soát chặt chẽ các hoạt động sản xuất.

Các biện pháp bảo tồn là một phần không thể thiếu trong việc xây dựng và vận hành dự án và bao gồm một số chương trình đặc biệt để bảo vệ động vật hoang dã, bao gồm bảo vệ cá voi xám phương Tây, đại bàng biển Steller vànhững cư dân khác.

Tham vấn chuyên sâu với Người bản địa Sakhalin đã giúp ENL xác định các vấn đề cấp bách nhất của địa phương. Đặc biệt, các công nhân dầu mỏ cho phép những người chăn nuôi tuần lộc địa phương sử dụng cây cầu mà cô ấy đã xây dựng bắc qua Vịnh Chayvo cho các đàn tuần lộc hàng năm.

Gắn kết và đào tạo nhân sự Nga

Ở giai đoạn phát triển ban đầu, 13.000 việc làm đã được tạo ra cho công dân Nga. Sự tham gia của nhân viên địa phương tạo ra những cơ hội mới và đóng góp vào sự phát triển kinh tế chung và khu vực. Để làm như vậy, ENL áp dụng các tiêu chuẩn vận hành và an toàn hiện đại, cũng như các công nghệ xây dựng, khoan, sản xuất và đường ống.

Hơn một trăm kỹ sư và kỹ thuật viên người Nga đã tham gia làm việc tại các cơ sở sản xuất. Mỗi kỹ thuật viên được thuê đều trải qua nhiều năm đào tạo chuyên nghiệp. Một số người trong số họ đã được gửi đi thực tập tại các cơ sở của ExxonMobil ở Mỹ và Canada.

Giúp đảo

Thêm nhiều cư dân Sakhalin đang tham gia các chương trình đào tạo kỹ thuật cho các nhà cung cấp và nhà thầu. Làm việc với Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ, nhà tuyển dụng nâng cao trình độ của thợ hàn thông qua các khóa đào tạo đặc biệt và cung cấp các khoản tín dụng vi mô để đào tạo kinh doanh và phát triển các doanh nghiệp vừa và nhỏ của Sakhalin. Tập đoàn đã đóng góp hơn một triệu đô la vào một quỹ cho vay mà thông qua đó500 việc làm đã được tạo ra và hơn 180 doanh nghiệp đang được hỗ trợ.

Thị phần của các tổ chức Nga với tư cách là nhà cung cấp và nhà thầu không ngừng tăng lên. Giá trị hợp đồng với các công ty trong nước vượt quá 4 tỷ đô la, tương đương khoảng 2/3 tổng giá trị hợp đồng cho dự án.

Ngoài việc cung cấp doanh thu cho chính phủ thông qua thanh toán tiền bản quyền, dự án góp phần phát triển cơ sở hạ tầng địa phương - đường, cầu, cơ sở cảng biển và hàng không, và các cơ sở y tế thành phố đang được xây dựng. Các chương trình hỗ trợ khác bao gồm quyên góp từ thiện cho giáo dục, chăm sóc sức khỏe và nâng cao năng lực khoa học và công nghệ địa phương.