Nghề "lái tàu": mô tả, chi tiết cụ thể, lợi ích

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Trong số rất nhiều chuyên ngành làm việc, có những chuyên ngành đã mơ ước từ nhỏ. Họ được bao phủ bởi một vầng hào quang của sự lãng mạn và tính chuyên nghiệp cao. Một trong số đó là nghề “lái tàu”. Anh ấy là người quan trọng nhất trong ngành vận tải đường sắt và các hoạt động của anh ấy đều liên quan đến việc quản lý đầu máy.

Một chuyến du ngoạn ngắn vào lịch sử của nghề

Ngay sau khi những đường ray đầu tiên được đặt và chuyến tàu đầu tiên được xuất xưởng, câu hỏi về việc quản lý nó đã trở nên gay gắt. Để có một chuyến đi thành công, không chỉ cần có kiến thức phù hợp mà còn phải có những đặc điểm tính cách cụ thể.

Ở Nga, nghề "lái tàu" bắt nguồn từ năm 1834. Ban đầu, những đoàn tàu nhỏ chỉ có bốn toa chạy dọc theo đường ray. Tốc độ của họ không vượt quá 33 km / h. Nhưng sau sự gia tăng sức mạnh và tốc độ lên đến 42 km / h, người ta phải đối phó với tải trọng ngày càng tăng. Vì vậy, các khóa đào tạo đã được tổ chức nhằm nâng cao kiến thức và kỹ năng quản lý vận tải đường sắt.

Thợ máy đặc biệt được yêu cầu trong thời Liên Xô. Việc lắp đặt đường ray được tiến hành với tốc độ chóng mặt, nhiều đoàn tàu vận chuyển hàng hóa và hành khách đã được sản xuất trong nước. Cần có những người đủ năng lực, được đào tạo đầy đủ để quản lý đội.

Nét đặc trưng của đặc sản

Nghề thợ máy thường được coi là nam tính thuần túy. Tuy nhiên, không ai có thể hạn chế các đại diện nữ nếu họ cam kết học kỹ năng này. Nhưng để sự lựa chọn được tỉnh táo, cần biết mô tả chính xác về nghề “lái tàu”.

Đặc sản có một số đặc điểm riêng mà bạn cần lưu ý. Hoạt động không chỉ đòi hỏi sức bền mà còn phải có sức khỏe tuyệt vời. Do đó, giấy chứng nhận đủ điều kiện y tế sẽ được yêu cầu khi nhập học vào cơ sở giáo dục phù hợp.

Nghề "lái tàu" bao hàm kiến thức về tính năng kỹ thuật của máy móc và các thiết bị tự động đặt trong cabin đầu máy.

Từ người lái xe đòi hỏi sự tập trung cao độ. Để đề phòng tai nạn, bạn cần chú ý đến các biển báo trên đường, điều kiện thời tiết và các chỉ số trên thiết bị. Trợ lý luôn được bố trí trên các chuyến tàu đường dài, những người đảm bảo an toàn cho người lái chính và cho họ cơ hội nghỉ ngơi.

Nhiệm vụ chính của người lái đầu máy

Khi tàu chuyển bánh, lái tàu và phụ xe thực hiện các chức năng chính sau:

• tuân theo các biển báo và tín hiệu trên đường ray;
• giám sát các chỉ số trên bảng điều khiển, cho biết hoạt động trơn tru của toàn bộ đầu máy;
• giám sát tình trạng của đầu máy, tính nguyên vẹn của nó;
• đưa ra các tín hiệu đã định ở lối vào nhà ga;
• chịu trách nhiệm về sự an toàn của các cuộc diễn tập;
• nếu phát hiện trục trặc phải thông báo ngay cho nhân viên nhà ga.

Nghề "lái tàu" vắng nhà thường xuyên. Nhưng nó mang lại cho bạn cơ hội để xem nhiều địa điểm mới. Vì vậy, những người ham muốn trải nghiệm mới và sẵn sàng nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật của vận tải đường sắt thường chọn chuyên ngành này.

Đường sắt trẻ em

Những bạn nào viết một bài luận về chủ đề “Nghề tương lai của tôi là lái tàu” trong giờ học hướng nghiệp cần đến thăm tuyến đường sắt dành cho trẻ em.

Các tổ chức như vậy đã tồn tại ở nhiều thành phố của Nga. Đối với những người mơ ước được lái xe trên đường ray không chỉ là một món đồ chơi, mà còn là một đoàn tàu hoàn chỉnh thực sự, chương trình đào tạo đặc biệt được tổ chức. Sau khi có được những kiến thức cần thiết, các anh chàng có thể làm nhạc trưởng thực thụ, làm nhiệm vụ tại nhà ga và thậm chí giúp tài xế lái tàu thực sự cùng hành khách.

Đường sắt trẻ em không chỉ cung cấp dịch vụ giải trí cho trẻ nhỏ, mà còn là một cơ sở giáo dục bổ sung. Trẻ em từ 8 đến 15 tuổi có thể học các loạichuyên ngành đường sắt và củng cố các kỹ năng có được trong thực tế.

Nghề “lái tàu” cho trẻ em thành thạo không chỉ trong lớp học. Trên những chuyến tàu thực tế có định dạng nhỏ hơn một chút và trên đường hẹp hơn, dưới sự hướng dẫn chặt chẽ của người lớn, một thiếu niên nắm vững những điều cơ bản của nghề thủ công phức tạp.

Trên đường sắt dành cho trẻ em mọi thứ đều có thật. Trong phạm vi kỹ thuật có thể, tất cả các thiết bị đều tương ứng với thiết bị đó trên các đường đua dành cho mục đích chung. Và, mặc dù các đường ray không có lối đi chung, nhưng cấu tạo hoàn toàn phù hợp với một đầu máy chở khách chính thức và con người là có thật.

Đào tạo Lái xe

Đối với những ai có ước mơ chinh phục chiếc xe hạng nặng và trở thành quản lý của một đoàn tàu đường dài thì việc học nghề lái tàu ở đâu thật hữu ích. Họ dạy các chuyên ngành trong các trường kỹ thuật đường sắt, có thể nhập học sau 9 lớp của một trường tổng hợp.

Các ngành chính mà sinh viên tương lai sẽ theo học liên quan đến khoa học kỹ thuật, các quy tắc về an toàn vận chuyển người và hàng hóa, và kiến thức cơ bản về giao thông đường sắt.

Để quản lý toàn bộ một đội một cách thành thạo, bạn cần nghiên cứu các đặc điểm của nó và có kiến thức về phần mềm cũng như cách thức hoạt động của nó.

Để thực hiện ước mơ, chỉ còn cách chọn cơ sở giáo dục gần nhất, danh sách khá phong phú. Trong đó nổi tiếng nhất là: trường kỹ thuật vận tải đường sắt Saratov, Samara, Orenburg, Penza.

Để nhậngiáo dục đại học, cần phải đăng ký vào các trường đại học liên lạc của tiểu bang, nơi bạn có thể có được nghề lái tàu và trình độ của một kỹ sư đường sắt. Các trường đại học nằm ở Moscow, St. Petersburg, Samara, Rostov, Viễn Đông và các khu vực khác.

Cầu nghề

Trước khi chọn một nghề trong tương lai, điều quan trọng là phải biết triển vọng của nó. Chuyên ngành điều khiển đầu máy chiếm vị trí hàng đầu trong danh sách do Rossiyskaya Gazeta công bố vài năm trước.

Các câu hỏi của người sử dụng lao động tại các sàn giao dịch lao động nói lên nhu cầu, trong đó 33% tổng số câu hỏi tương ứng với công việc của một “tài xế”.

Ưu nhược điểm của đặc sản

Cũng như bao nghề khác, nghề lái xe cũng có những giá trị không thể phủ nhận. Một trong số đó gắn liền với vầng hào quang của sự lãng mạn, khi một người liên tục trên đường và nhìn thấy nhiều địa điểm mới. Nhưng ưu điểm này cũng tạo ra nhược điểm. Đặc thù của nghề nghiệp buộc một người phải xa gia đình trong một thời gian dài, điều này có thể không phù hợp với một số người.

Nhưng trách nhiệm to lớn đối với tính mạng của hành khách và sự an toàn của hàng hóa đảm bảo mức lương xứng đáng. Đường sắt Nga, ngoài tiền lương, còn hỗ trợ thêm cho nhân viên của họ dưới dạng tiền thưởng, phiếu mua hàng vào viện điều dưỡng và các kỳ nghỉ dài ngày.

Nhược điểm là cơ thể bị stress nhiều và tác động của các yếu tố có hại cho sức khỏe. Ca của người lái xe kéo dài 12 giờ, anh ta làm việc trong một không gian hạn chế vàtập trung tối đa.

Con đường chông gai

Sau khi đào tạo, tất cả các chuyên gia bắt đầu hành trình của họ với một phụ xe. Tùy thuộc vào trình độ học vấn cơ bản và kỹ năng thực hành, một chuyên gia mới vào nghề có thể giữ vị trí trợ lý từ vài tháng đến hai năm.

Chỉ sau khi kiểm tra bởi một chuyên gia và vượt qua cuộc phỏng vấn thích hợp, một người mới được tin tưởng để dẫn dắt toa xe một cách độc lập.