Vận tải đa phương thức: lịch sử và tính năng
Vận tải đa phương thức: lịch sử và tính năng

Video: Vận tải đa phương thức: lịch sử và tính năng

Video: Vận tải đa phương thức: lịch sử và tính năng
Video: T-64BV Xe Tăng Chủ Lực Tối Tân,Quốc Bảo Và Bí Ẩn Của Liên Xô(Main Of Battle) (War Thunder gameplay) 2024, Tháng mười một
Anonim
Vận tải đa phương thức
Vận tải đa phương thức

Vận tải liên phương thức là vận chuyển hàng hóa trong các container hoặc phương tiện đặc biệt. Nếu có nhu cầu thay đổi loại phương tiện khi di chuyển hàng hóa thì không được xử lý. Điều này giúp cải thiện độ an toàn và giảm tổn thất và mất mát, cũng như giảm đáng kể thời gian dành cho việc vận chuyển.

Vận tải liên phương thức có thể giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường nội địa. Ngoài ra, ưu điểm của chúng là khả năng sử dụng vận chuyển trong khoảng cách ngắn.

Vận tải đa phương thức và đa phương thức - sự khác biệt là gì?

Trong vận tải đa phương thức, hàng hóa được di chuyển bằng nhiều phương thức vận tải và một số hãng vận tải. Đồng thời, cần chuẩn bị nhiều bộ tài liệu kèm theo. Hầu hết tất cả các phương tiện giao thông ngày nay giữa các lục địa đều là đa phương thức.

Vận tải liên phương thức bao gồmViệc vận chuyển hàng hóa bằng nhiều loại phương tiện, nhưng trách nhiệm đối với hàng hóa thuộc về một công ty và một thỏa thuận giao dịch được đưa ra.

Thông tin lịch sử

Vận tải liên phương thức lần đầu tiên được biết đến vào thế kỷ 18, trước khi những tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng. Vào năm 1780, sự kiện vận chuyển than trong các thùng chứa đến Vương quốc Anh đã được ghi lại. Vào thế kỷ 20, những thùng kín đầu tiên đã được phát minh. Theo quy định, chúng được sử dụng để vận chuyển đồ đạc và được sử dụng để vận chuyển bằng ô tô và đường sắt.

vận tải đa phương thức và đa phương thức
vận tải đa phương thức và đa phương thức

Vào những năm 1920, các tiêu chuẩn đầu tiên để sản xuất thùng chứa đã được thông qua. Họ đo được 1, 5 hoặc 3 mét. Đó là, theo tiêu chuẩn hiện đại, chúng khá nhỏ. Đối với sản xuất của họ, chủ yếu là gỗ được sử dụng và họ có một mái nhà cong. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, lần đầu tiên pallet được sử dụng rộng rãi ở Hoa Kỳ, tức là có thể nhanh chóng di chuyển hàng hóa giữa các nhà kho, ô tô, tàu thủy, v.v. Điều này cho phép giảm đáng kể chi phí lao động cho việc xếp dỡ hàng hóa trung gian và do đó, giảm số lượng nhân sự.

Xếp dỡ hàng hóa

Vận tải liên phương thức cần cấu tạo các thiết bị nâng hạ chuyên dụng để di chuyển container giữa các phương tiện. Nếu hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển, thì cần phải xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng để bảo trì hàng hóa đó: cơ cấu xếp dỡ,cảng nước sâu.

Vận tải liên phương thức trong lục địa chủ yếu được thực hiện bằng đường bộ hoặc đường sắt. Ở một số quốc gia, container được xếp lên xe tải thành hai tầng, giúp giảm chi phí vận chuyển.

Chênh lệch giữa vận tải đa phương thức và vận tải đa phương thức
Chênh lệch giữa vận tải đa phương thức và vận tải đa phương thức

Trong vận tải liên phương thức, một thuật ngữ như "cầu đất liền" được sử dụng nếu phần lớn tuyến đường nằm trong lãnh thổ bên trong lục địa và chạy giữa các phần biển. Phần này chủ yếu được sử dụng bằng đường sắt.

Đề xuất: