Công ty cổ phần "Torzhok Carriage Works": lịch sử, mô tả, sản phẩm

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Công ty cổ phần "Torzhok Carriage Works" là một doanh nghiệp thuộc lĩnh vực chế tạo máy, chuyên sản xuất đầu máy toa xe. Sản phẩm chính là tàu điện và xe lửa kết hợp, cũng như ô tô chuyên dùng. Vào năm 2016, thủ tục phá sản đã được khởi xướng chống lại công ty.

Sáng tạo

Lịch sử của Công trình Vận chuyển Torzhok (TVSZ) bắt đầu vào năm 1916, khi Công viên Gốc đầu tiên của Quân đội Đường sắt được thành lập ở vùng lân cận của thành phố Torzhok, tỉnh Tver. Mục đích của doanh nghiệp là cung cấp cho quân đội chiến đấu trong Chiến tranh thế giới thứ nhất những hàng hóa cần thiết, sửa chữa đầu máy và sản xuất hàng tồn kho.

Sức mạnh của Xô Viết

Sau cách mạng, chính quyền cộng sản không đóng cửa xí nghiệp. Ngược lại, sử dụng ví dụ về Công trình Vận chuyển Torzhok, các đại đội của quân đội đường sắt được thành lập ở các vùng lân cận. Trong những năm 1930, sản xuấtnăng lực được xây dựng lại và mở rộng do có các xưởng mới. Nhóm đã thành thạo việc lắp ráp đầu máy cho đường sắt khổ hẹp:

• xe tải có động cơ;
• trạm đèn;
• lớp đường sắt;
• hội thảo;
• xe khách;
• sân ga, toa tàu.

Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, Torzhok đã bị xóa sổ khỏi mặt đất. Các công nhân nhà máy trở về sau cuộc sơ tán sau chiến tranh đã phải xây dựng lại các Công trình Vận chuyển Torzhok. Tuy nhiên, vào năm 1946, TVSZ đã đạt đến mức sản xuất trước chiến tranh.

Năm 1958, chuyên môn hóa của doanh nghiệp đã thay đổi. Trong các xưởng của mình, họ bắt đầu thành thạo việc lắp ráp những chiếc ô tô đặc biệt cho các cơ quan chính phủ, Bộ Quốc phòng Liên Xô, các ngành công nghiệp vũ trụ và hạt nhân. Năm 1963, nhóm nghiên cứu đã chế tạo bộ phận vận chuyển và lắp đặt cho phương tiện phóng Proton. Một đặc điểm của nhà máy là sản xuất thiết bị độc nhất ở quy mô nhỏ và đơn chiếc, điều này sau đó ảnh hưởng xấu đến điều kiện tài chính.

Quy luật thị trường

Với sự sụp đổ của Liên Xô, Torzhok Carriage Works thực sự mất đơn đặt hàng từ chủ nhân chính của nó - nhà nước. Liên bang Nga non trẻ vẫn phải hình thành lại cấu trúc nhà nước và các công ty tư nhân không quan tâm đến các sản phẩm của TVSZ do đặc thù của chúng.

Chính quyền khẩn trương bắt đầu tìm một lối thoát. Nó đã được quyết định chuyển đổi một phần công suất để sản xuất các sản phẩm dân dụng nói chung. Sự lựa chọn rơi vào việc lắp ráp các đoàn tàu điện của dòng ET-2, do nhà máy Riga cung cấp trước đây. Đến giữa những năm 1990, nhà máy đã sản xuấtmột đoàn tàu 10 toa. Các sản phẩm đã được yêu cầu. Các kỹ sư của Torzhok Carriage Works đã cải tiến đáng kể thiết kế, tăng sự thoải mái và hiệu suất của tàu điện. Tổng cộng, ba sửa đổi đã được tạo ra:

• Ngoại ô ET-2M.
• ET-2ML cực kỳ thoải mái.
• Tiết kiệm năng lượng ET-2EM.

Năm 1993-2007, 100 đoàn tàu điện thuộc dòng ET-2 đã được giao cho khách hàng. Một bước đột phá kỹ thuật thực sự là việc tạo ra các đoàn tàu điện của phiên bản sửa đổi ET-4A, được trang bị hệ thống truyền động lực kéo không đồng bộ.

Xe đặc biệt

Năm 2003, sau một thời gian dài nghỉ ngơi, các công nhân của nhà máy đã nhận được đơn đặt hàng sản xuất xe ô tô chuyên dụng từ một số cơ quan ban ngành của chính phủ. Phần trăm sản phẩm lớn nhất được dành cho Bộ Năng lượng Nguyên tử, Bộ Quốc phòng, Bưu điện Nga, Đường sắt Nga và Ngân hàng Nga. Trong số đó:

• Hộ tống xe cải tiến 15-91.
• Toa xe đặc biệt được bảo vệ bằng nhiệt 60M2B, cho phép vận chuyển hàng hóa quan trọng đi kèm với đội dịch vụ. Điểm đặc biệt là khả năng tự túc về chỗ ở của nhân viên, khả năng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng nhất (từ -40… + 50 ᵒC) và đường dốc có thể thu vào 15 mét để xếp / dỡ hàng ngay cả trên các nền tảng không được chuẩn bị.
• SM541 xe phòng thí nghiệm cho phép theo dõi trạng thái của đường ray và đất. Quyền tự chủ - 15 ngày.

Một số sản phẩm được cung cấp trong phiên bản bọc thép.

Torzhok Carriage Works: Phá sản

Trong năm 2003-2012, doanh nghiệp đã tiến hành công việc quy mô lớn về tái thiết và mở rộng năng lực. Hệ thống cắt laser AMADA đắt tiền phổ thông, máy chém hiệu suất cao, máy ép tháp tọa độ Vipros, máy gia công kim loại CNC, thiết bị hàn tự động đã được mua.

Luôn hiện đại hóa và giới thiệu các xưởng mới:

• CHROME
• Khung thân.
• Khung-lắp ráp.
• Cơ.
• Phấn phủ.
• Tranh.

Năm 2012, khoảng 13.000 m2 khu sản xuất phần cứng đã được đưa vào hoạt động2, với sức chứa 768 xe đẩy hàng năm.

Các hoạt động trên đòi hỏi phải thu hút các khoản đầu tư lớn. Nhà máy mắc nợ mà ban quản lý không có khả năng thanh toán. Sberbank, công ty nợ khoảng 950 triệu rúp, đã yêu cầu TVSZ bị tuyên bố phá sản. Hiện tại, công ty đã tạm dừng các hoạt động sản xuất, giới thiệu quản lý bên ngoài.