Tôi có cần bảo hiểm cho xe moóc không: quy định pháp lý, thủ tục bảo hiểm, điều kiện

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Rơ moóc, theo quy tắc giao thông, được coi là phương tiện giao thông. Được biết, OSAGO là bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô. Nhưng bạn có cần bảo hiểm xe moóc không? Tiếp theo, chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề này và cũng nói về việc kiểm tra kỹ thuật của thiết bị đó.

Quy định pháp lý

Các thiết bị như vậy, như đã được lưu ý, là các phương tiện giao thông. Nhưng liệu bạn có cần bảo hiểm cho một rơ moóc hạng nhẹ hay không, bạn có thể tìm hiểu nếu bạn xem luật liên bang về OSAGO, và cụ thể là trong Điều số 4. Có những trường hợp ngoại lệ, trong đó không có yêu cầu như vậy. Các đoạn giới thiệu có được đề cập ở đó không? Có, nhưng có một giới hạn: nghĩa vụ bảo hiểm không áp dụng cho các bổ sung tương ứng đối với xe ô tô chở khách.

Chính sách mua xe đầu kéo dành cho xe du lịch không áp dụng cho chủ sở hữu của chúng. Nhưng các chủ phương tiện vận tải hàng hóa vẫn sẽ phải sử dụng dịch vụ này. Cần lưu ý rằng, trong trường hợp này,bao gồm đoạn giới thiệu-phân đoạn và đoạn giới thiệu bán sơ-mi.

Xe sơ mi rơ mooc có cần bảo hiểm không, nhiều người quan tâm.

Điều gì được coi là đối tượng bảo hiểm?

Hiện tại, bạn cần phát hành OSAGO trên:

• Rơ moóc dùng cho xe ô tô chở người của pháp nhân.
• Rơ mooc cho xe tải.

Với vai trò của đối tượng bảo hiểm là quyền lợi tài sản gắn liền với rủi ro trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với nghĩa vụ phát sinh trong trường hợp bị xâm hại đến tính mạng, tài sản, sức khỏe của bên thứ ba. Đừng quên rằng quy trình ban hành chính sách cho những thiết bị như vậy chỉ có thể thực hiện được sau khi vượt qua kiểm tra kỹ thuật đặc biệt.

MTPL cho rơ moóc của xe tải

Tôi có cần bảo hiểm cho rơ-moóc chở hàng không?

Thiết bị này lớn hơn nhiều lần so với ô tô, nhưng diện tích của / u200b / u200buse trong trường hợp này hoàn toàn khác. Ban đầu, cần phải nói rằng việc thực hiện kiểm tra kỹ thuật trong trường hợp này là bắt buộc. Tai nạn với công cụ này hoàn toàn không phải là một điều hiếm khi xảy ra. Về OSAGO, phải nói rằng bảo hiểm rơ mooc chở hàng là bắt buộc đối với tất cả các hạng mục, bất kể là cá nhân hay pháp nhân.

Chính sách bảo hiểm cho xe kéo và các loại xe kéo

Tùy thuộc vào số lượng tài xế được phép điều khiển xe đầu kéo, có một số loại bảo hiểm. Tài liệu có thể có giới hạn hoặc không giới hạn.

Bảo hiểm có hạn

Cái nàyloại tài liệu ngụ ý sự gia tăng tổng số người được phép lái phương tiện có liên quan với rơ moóc. Ngoài ra, nó được cho là loại trừ một số công dân khỏi danh sách được thiết lập. Để có được một chính sách như vậy, người lái xe phải gửi một đơn đăng ký đặc biệt, được soạn thảo chính xác đến công ty bảo hiểm. Với mức giá, chính sách này sẽ có phần rẻ hơn một loại giấy tương tự không giới hạn số lượng. Tài liệu ban đầu không được dự định phát hành cho một pháp nhân.

Bảo hiểm không giới hạn

Loại bảo hiểm này được đặc trưng bởi một số tính năng. Sự khác biệt ở đây là: nếu chủ sở hữu cho phép bằng miệng để vận hành chiếc xe hoặc cấp giấy ủy quyền chính thức cho người khác, bảo hiểm không giới hạn sẽ có hiệu lực.

Trong trường hợp chủ phương tiện giao thông quyết định giao quyền quản lý xe cho người khác, thì chính sách này sẽ không cần thiết phải thực hiện các thay đổi hoặc bổ sung khác nhau. Bảo hiểm không giới hạn là một tài liệu chức năng hơn. Giá thành của nó cao hơn một chút so với phiên bản giới hạn.

Chúng tôi đã xác định xem có cần bảo hiểm xe moóc hay không. Tiếp theo, hãy nói về cách nhận OSAGO cho các thiết bị thích hợp.

Thủ tục cấp bảo hiểm xe đầu kéo

Trong trường hợp người được bảo hiểm là pháp nhân thì việc thực hiện hợp đồng là bắt buộc. Để có OSAGO trên đoạn giới thiệu, bạn cần thực hiện một số bước:

• Đăng ký đoạn giới thiệu.
• Đã qua kiểm tra kỹ thuật.
• Nhận thẻ chẩn đoán.
• Xoá OSAGO.

Vì vậy, bảo hiểm cho rơ moóc được phát hành riêng biệt với chính sách của chính chiếc xe đó.

Kiểm tra rơ moóc và các điều kiện

Chúng tôi tiếp tục tìm hiểu xem rơ-moóc có cần kiểm tra và bảo hiểm hay không. Một số sắc thái gần đây đã được giới thiệu cho quy trình này:

• Việc kiểm tra hiện được thực hiện tại các trung tâm chuyên biệt bởi các nhà điều hành bảo trì.
• Thay vì phiếu giảm giá, thẻ chẩn đoán sẽ được phát hành.
• Kiểm tra kỹ thuật, theo quy định, là tùy thuộc vào bất kỳ thiết bị nào thuộc về pháp nhân.
• Bất kỳ rơ moóc hạng nặng nào có khối lượng tối đa vượt quá định mức 3,5 tấn, bất kể loại chủ sở hữu nào, đều phải kiểm tra đặc biệt.

Trước khi tiến hành kiểm tra xe kéo, bạn phải tuân thủ các yêu cầu pháp lý và chuẩn bị thiết bị cho sự kiện này.

Làm thế nào để rơ moóc trên 3,5 tấn có thể vượt qua kiểm định?

Rơ moóc thường có kích thước như vậy. Trước khi tiến hành bảo dưỡng, cần kiểm tra xem số trạng thái có sáng tốt không, hệ thống dây dẫn với các khối tín hiệu đèn có hoạt động hay không. Đánh giá phê bình về sự xuất hiện của trailer cũng được coi là không thừa. Nó chỉ đơn giản là không đứng đắn khi mang thiết bị bẩn đi kiểm tra. Ngoài ra, một số chuyên gia sẽ đồng ý kiểm tra một đoạn giới thiệu mà họ có thể làm bẩn.

Đối với thiết bị hạng nặng và xe kéo thuộc sở hữu của các tổ chức, một lịch trình kiểm tra đặc biệt được áp dụng, tần suấtphụ thuộc trực tiếp vào tuổi của xe:

• Tiền mới được miễn bảo trì trong ba năm đầu tiên.
• Tuổi từ ba đến bảy trải qua dịch vụ này hai năm một lần.
• Xe trên bảy năm tuổi được kiểm tra hàng năm.

Là một phần của việc xác định tần suất kiểm tra, việc đếm ngược phải bắt đầu từ ngày sản xuất trailer.

Giấy tờ cần thiết

Thiết bị hạng nặng kéo dài được chấp nhận để kiểm tra kỹ thuật, tùy thuộc vào chủ sở hữu phải có một gói tài liệu nhất định, bao gồm:

• Hộ chiếu của chủ sở hữu hoặc bằng chứng nhận dạng khác.
• Xuất trình giấy ủy quyền lái xe nếu chủ xe và tài xế là hai người khác nhau.
• Cung cấp hộ chiếu xe và giấy đăng ký xe.
• Trong trường hợp đoạn giới thiệu thuộc sở hữu của một tổ chức, thay vì hộ chiếu, bạn phải xuất trình giấy chứng nhận đăng ký nhà nước về pháp nhân và giấy ủy quyền, được cấp dưới tên của người lái xe của chiếc xe.

Kiểm tra kỹ thuật ở đâu?

Để làm được điều này, bạn có thể liên hệ với nhà điều hành tại bất kỳ khu vực nào mà không bị ràng buộc về nơi đăng ký của xe hoặc chủ sở hữu của nó. Trong thẻ chẩn đoán, là tài liệu có định dạng mới, mã vùng không còn được chỉ ra như một phần của xác nhận của Bộ GTVT.

Bảo hiểm xe moóc có giá bao nhiêu?

Không phải ai cũng biết liệu có cần thiết phải bao gồm rơ moóc trong bảo hiểm hay không và không có thông tin về chi phí. Giá hợp đồng bảo hiểmTrách nhiệm của chủ sở hữu xe moóc phụ thuộc trực tiếp vào các yếu tố nhất định:

• Thời gian sử dụng.
• Khu vực đăng ký xe kéo.

Công thức tính sẽ như sau: tỷ lệ cơ bản được nhân với hệ số lãnh thổ, sau đó với giá trị của thời gian sử dụng. Vì thực tế là không cung cấp giảm giá do tai nạn.

Chi phí CASCO sẽ là:

• đối với rủi ro "thiệt hại" - từ 2 đến 4% chi phí của xe kéo;
• cho "trộm cắp" - 0,5% giá của thiết bị liên quan.

Thời hạn bảo hiểm là gì?

Trong trường hợp đoạn giới thiệu chỉ được sử dụng trong một khoảng thời gian nhất định trong năm, chẳng hạn như từ tháng 4 đến tháng 11, thì chính sách sẽ được ban hành cho khoảng thời gian này. Điều này có thể làm giảm đáng kể chi phí thực hiện hợp đồng.

Tuy nhiên, cần nhớ rằng thời hạn tối thiểu của OSAGO đối với đoạn giới thiệu cho cá nhân là ba tháng và đối với pháp nhân - sáu tháng. Đồng thời, không thể phá vỡ khoảng thời gian tối thiểu để sử dụng máy (trong trường hợp này là đoạn giới thiệu).

Chúng tôi đã xem xét liệu có cần bảo hiểm rơ moóc hay không. Thông tin có thể rất hữu ích cho những người không quen thuộc với những phức tạp của quy trình.