Xe tăng chiến đấu chủ lực Merkava (Israel): thông số kỹ thuật, vũ khí trang bị

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Merkava là một loại xe tăng được thiết kế đặc biệt cho quân đội Israel. Mẫu xe đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1979. Kể từ đó, bốn thế hệ đã được tạo ra, thế hệ cuối cùng vẫn còn được sản xuất cho đến ngày nay. Trong bài viết này, bạn sẽ làm quen với các đặc điểm của xe tăng Merkava và sự khác biệt của nó so với các đối thủ cạnh tranh.

Phát triển

Chương trình phát triển xe tăng của Israel đã được phê duyệt vào cuối mùa hè năm 1970, ngay sau khi Vương quốc Anh từ chối cung cấp xe tăng Chieftain cho Israel. Thiết kế do Thiếu tướng Israel Tal chỉ đạo. Đáng chú ý là ông ta không phải là một kỹ sư, mà là một sĩ quan chiến đấu đã trải qua tất cả các cuộc chiến tranh Ả Rập-Israel. Đối với thực tiễn chế tạo xe tăng trên thế giới, một cuộc hẹn như vậy là rất bất thường.

Vào tháng 4 năm 1971, một mô hình thép của xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) đã được chế tạo. Trong suốt năm 1972, các nhà thiết kế đã nghiên cứu khái niệm về vị trí phía trước của khoang động cơ trên xe tăng Centurion đã được chuyển đổi. Cuối năm 1974, haiphiên bản đầu tiên của máy. Vào tháng 4 năm 1979, quân đội Israel đã nhận được 4 mẫu xe tăng đầu tiên, đến tháng 10 cùng năm, thế hệ đầu tiên của Merkava chính thức được đưa vào trang bị. Vào mùa hè năm 1982, những chiếc xe tăng kiểu này lần đầu tiên được sử dụng trong một trận chiến thực sự.

Sự độc đáo của dự án

Sau khi trình diễn dự án Merkava trước công chúng, nó đã trở thành chủ đề tranh cãi. Điều ngạc nhiên lớn nhất là cách bố trí của xe tăng, mà theo nhiều chuyên gia, là không hợp lý đối với một MBT hiện đại. Khi phát triển cỗ máy, các nhà thiết kế chủ yếu tính đến các chiến thuật chiến đấu phòng thủ và nhu cầu bảo vệ phi hành đoàn ở mức cao nhất có thể, điều này cuối cùng dẫn đến sự thay đổi trong các ưu tiên. Hầu hết các MBT đều được chế tạo theo nguyên tắc "hỏa lực - cơ động - bảo vệ", trong khi đối với Merkava, bảo vệ đã trở thành ưu tiên hàng đầu.

Người Israel muốn tạo ra một chiếc xe tăng chỉ được sử dụng trên lãnh thổ của họ và không được giao ra nước ngoài. Kết quả là nó đã xảy ra - Merkava đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cụ thể của quân đội Israel, nhưng theo đại diện của quân đội các nước khác, nó có một số thiếu sót.

Tên gọi của xe tăng ban đầu được sử dụng như một cái tạm thời, nhưng sau đó nó đã được chỉ định cho nó. Bản dịch của "Merkava" từ tiếng Do Thái nghe giống như "Xe lửa".

Thiết kế

Nhà thiết kế chính của dự án, Israel Tal, không phải là một kỹ sư chuyên nghiệp, vì vậy kinh nghiệm quân sự là một lý lẽ quan trọng trong việc lựa chọn ứng cử viên của anh ấy. Trong cuộc khủng hoảng Suez, Tal đã lãnh đạomột lữ đoàn thiết giáp, và trong Chiến tranh Sáu ngày - một sư đoàn. Cũng giống như không ai khác, ông ấy biết các tính năng của chiến đấu bằng xe tăng và có tác động đáng kể đến học thuyết thiết giáp của cả Israel.

Theo học thuyết đã đề cập ở trên, số lượng các cuộc tấn công chính nên được tiến hành từ các vị trí phòng thủ đã được chuẩn bị sẵn trong các nơi trú ẩn tự nhiên do sự thay đổi độ cao. Cách tiếp cận này cho phép bạn che giấu thân xe tăng khỏi kẻ thù nhiều nhất có thể, chỉ để hở tháp pháo. Dựa trên điều này, khi phát triển xe tăng Merkava, họ đã cố gắng giảm hình bóng phía trước của tháp pháo của nó càng nhiều càng tốt, di chuyển khoang chiến đấu vào thân tàu càng nhiều càng tốt.

Nhiệm vụ thứ hai mà các nhà thiết kế tự đặt ra là bảo vệ tối đa cho ê-kíp. Về mặt này, chiếc xe một lần nữa đã trở nên nổi bật. Cách bố trí của nó không giống bất kỳ loại MBT hiện đại nào khác, vì động cơ, hệ thống truyền động và nhiên liệu được di chuyển về phía trước, và cũng được ngăn cách bằng các vách ngăn bọc thép với nhau và với khoang có thể ở được.

Không gian bên trong của xe cũng được tăng thêm đáng kể so với các dòng xe tăng khác. Do đó, chiếc xe có thể chứa 6 binh sĩ và 4 cáng cùng với những người bị thương, hoặc bổ sung các loại đạn có kích thước tương tự, đây là một tính năng độc đáo khác.

Bảo vệ

Bộ giáp của xe tăng là duy nhất và không có chất tương tự cho đến nay. Nhờ sự bố trí cụ thể của các vách ngăn giữa động cơ và hộp số, các tàu chở dầu được bảo vệ bổ sung. Thân tàu và tháp pháo được chế tạo bằng cách đúc và có độ dốc lớn. Tấm giáp phía trên có thể tháo rời. Anh ấy cómột phần nhô ra đặc biệt đóng đường giao nhau của tháp với thân tàu. Các tấm lưới chắn được lắp dọc theo hai bên thân tàu để bảo vệ phần gầm.

Hình chiếu trực diện của tháp pháo của xe tăng Merkava nhỏ, có được bằng cách sử dụng hình nêm. Điều này cũng cho phép bạn tăng khả năng xảy ra một vụ lừa đảo. Thiết kế của tháp pháo không chỉ độc đáo về hình dạng mà còn ở khả năng bảo vệ - hộp tiếp đạn cho súng máy được lắp giữa hai lớp giáp cách nhau. Kinh nghiệm trong các hoạt động quân sự của Lebanon cho thấy sự bảo vệ như vậy là không đủ đối với xe tăng, vì vậy các sửa đổi tiếp theo đã nhận được thêm giáp tháp pháo. Nói chung, với mỗi phiên bản mới của xe tăng, độ dày của lớp giáp của nó tăng lên.

Một đặc điểm thiết kế thú vị khác của xe tăng Merkava là đèn pha, được giấu trong thân tàu dưới một lớp áo giáp và chỉ mở trong thời gian sử dụng.

Trang bị

Ban đầu, xe tăng được trang bị pháo 105 mm M68 của Mỹ, đây là phiên bản được cấp phép của L7A1 của Anh, nhưng thiết kế tháp pháo ngay lập tức mang lại khả năng lắp đặt các loại pháo cỡ nòng lớn hơn. Cơ số đạn của xe là 62 viên, nhưng nó luôn có thể tăng lên do khoang chiến đấu lớn. Bắt đầu với lần sửa đổi thứ ba, xe tăng bắt đầu được trang bị pháo 120 mm kiểu MG251 của Israel.

Vũ khí phụ của Merkava bao gồm một súng máy 7,62 mm đặt đồng trục với một khẩu pháo và hai súng máy FN MAG có thể tháo rời lắp trên nóc tháp pháo. Tổng số đạnlà 2 nghìn vòng. Theo tùy chọn, súng máy M2N8 12,7 mm có thể được gắn trên bệ súng. Một khẩu súng cối có nhiệm vụ tạo ra các màn khói, cho phép bạn bắn trong khi được bảo vệ bởi lớp giáp của xe tăng phiên bản thứ hai và tiếp theo.

Hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) của "Matador" nói chung được thực hiện ở cấp độ cao và được cập nhật khi phát hành mỗi sửa đổi mới của máy. Tuy nhiên, tốc độ bắn và độ chính xác vẫn còn nhiều điều mong muốn. Điều này chủ yếu là do cách bố trí cụ thể của bể.

Cũng như các loại xe tăng chiến đấu hiện đại khác, việc ngắm bắn mục tiêu được thực hiện với sự trợ giúp của các ống ngắm. Vấn đề là động cơ, đặt ở phía trước, làm giảm khả năng của các thiết bị này, tạo ra một trường nhiệt không đổi xung quanh chúng. Một phần, khó khăn này có thể tránh được bằng cách bắn từ các vị trí đã chuẩn bị trước với động cơ được làm mát, nhưng trong thực tế, điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Ngoài ra, do cách bố trí khác thường, phía trước xe tăng quá tải nhiều nên khi bắn xảy ra dao động dọc đáng kể làm giảm độ chính xác của một lần bắn lặp lại. Để tránh những sai lệch này, bạn cần tạm dừng giữa các lần bắn, điều này làm giảm tốc độ bắn của súng vài lần.

Theo quân đội Israel, những thiếu sót được mô tả không phải là nghiêm trọng và việc sử dụng đạn sửa chữa cho phép chúng được san bằng hoàn toàn.

Khung

Tạo ra phần gầm của xe tăng Merkava, quân đội Israel đã quyết địnhlấy yếu tố tương tự của xe tăng "Centurion" làm cơ sở. Hệ thống treo của chiếc xe Anh quốc nổi bật nhờ khả năng chống chịu tốt với các thiết bị nổ và mìn. Nó sử dụng lò xo cuộn và gắn riêng từng điểm cứng vào thân tàu bằng bốn bu lông. Tính năng thứ hai giúp dễ dàng thay thế các bộ phận bị hư hỏng, cũng như làm cho đáy tàu có hình chữ V, nhờ đó tăng khả năng chống lại các vụ nổ từ bên dưới. Ở mỗi bên, xe tăng có 6 bánh lăn bọc cao su, 5 bánh lăn hỗ trợ, một bánh lái ở phía sau và một bánh lái ở phía trước. Thiết kế đường đua cũng được mượn từ Centurion của Anh.

Nhà máy điện và truyền tải điện

Xe tăng Merkava được trang bị động cơ diesel AVDS-1790 900 mã lực của Mỹ và hộp số bán tự động Allison CD-850-6B của Mỹ được sửa đổi một chút. Do sự sắp xếp bất thường của các yếu tố này, hầu như bất kỳ viên đạn nào xuyên qua lớp giáp phía trước đều có thể làm xe bất động. Tuy nhiên, do động cơ và hộp số được lắp ráp trong một mô-đun nên chúng có thể nhanh chóng được thay thế tại hiện trường. Trong các MBT khác, với một cú đánh tương tự, cú đánh chính rơi vào tổ lái và máy có thể tiếp tục công việc của mình.

Hãy xem xét các sửa đổi của xe tăng Israel.

Merkava 1

Việc sản xuất phiên bản đầu tiên của xe tăng bắt đầu vào năm 1979. Tổng cộng, khoảng 250 bản đã được sản xuất. Trong quá trình sử dụng xe tăng trong chiến tranh Liban năm 1982, một số thiếu sót của xe đã được xác định. Sau đó, nó làmột quyết định đã được thực hiện để tạo một phiên bản cập nhật của Merkava. Sau đó, tất cả các xe tăng của lần sửa đổi đầu tiên đều được nâng cấp và nâng cấp lên cấp độ của các phiên bản mới.

Merkava 2

Phiên bản này được tăng hỏa lực, tăng khả năng xuyên quốc gia và cải thiện khả năng bảo vệ. Lớp bảo vệ tháp pháo được gia cố bằng các tấm chắn bổ sung và các tấm chắn bên được thay thế hoàn toàn bằng tấm dày hơn. Các giỏ đựng tài sản và dây xích kim loại có gắn bi được treo ở phía sau tháp pháo, giúp tăng độ an toàn của xe trước các đợt HEAT.

Trang bị bên trong của xe tăng cũng đã được cải tiến. Anh ta nhận được một đường truyền Ashot của Israel, một máy ảnh nhiệt và một hệ thống điều khiển hỏa lực Matador-2. Dung tích bình xăng của xe nâng cấp đã được tăng thêm 25%. Tổng cộng, khoảng 600 bản sao của xe tăng Merkava 2 đã được sản xuất.

Merkava 3

Lớp giáp mô-đun bảo vệ tháp pháo và thân tàu đã được sử dụng trên thế hệ thứ ba của xe tăng. Nó bao gồm một tập hợp các mô-đun được gắn chặt bằng bu lông. Thiết kế này cho phép bạn nhanh chóng và dễ dàng thay thế các bộ phận của áo giáp trong trường hợp bị hư hỏng và tăng khả năng bảo vệ xe tăng bằng cách lắp đặt các thành phần cao cấp hơn nữa.

Xe tăng được cập nhật đã nhận được hệ thống bức xạ laser LWS-2, hệ thống này cảnh báo phi hành đoàn về việc chĩa tất cả các loại vũ khí vào xe. Hệ thống điều khiển hỏa lực đã được thay thế bằng một hệ thống mới hơn. Các bộ truyền động thủy lực để quay tháp pháo xe tăng đã được thay thế bằng bộ truyền động điện, với khả năng sao chép bằng tay.

Hỏa lực của xe tăng được tăng lên nhờ lắp đặt pháo nòng trơn 120mm của Israelsúng MG251, và tính cơ động - bằng cách buộc nhà máy công suất 1200 mã lực. Ngoài ra, xe tăng còn nhận được hệ thống treo cải tiến và hộp số của Israel. Tổng cộng, khoảng 640 đơn vị thiết bị như vậy đã được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Merkava 4

Đây là sửa đổi mới nhất và tiên tiến nhất của xe tăng Merkava. Độ an toàn của chiếc máy còn được tăng cường hơn nữa, kết quả là khối lượng của nó đã tăng lên 70 tấn. Để duy trì tính cơ động của một chiếc xe tăng hạng nặng như vậy, nó được trang bị động cơ GD 883. 1500 mã lực mới. Tổ hợp Trophy được lắp đặt trên xe giúp bảo vệ chủ động hiệu quả trước tên lửa và lựu đạn dẫn đường.

Thế hệ thứ tư của xe tăng Merkava của Israel nhận được một tháp pháo mở rộng, giống như trong mẫu trước đó, có giáp mô-đun. Chiếc xe tăng này là chiếc cuối cùng trong loạt. Nó nên được thay thế bằng các máy mới về cơ bản sẽ có ký hiệu khác.

Công dụng chiến đấu

Chiến tranh Liban lần thứ nhất. Khoảng 1000 xe tăng Merkava đã tham gia Chiến tranh Liban năm 1982. Nhiều chuyên gia cho rằng những cỗ máy này đối phó với nhiệm vụ khá hiệu quả. Trong toàn bộ cuộc chiến, chỉ có 34 xe tăng bị vô hiệu hóa. Đồng thời, một số trong số chúng bị hỏng do động cơ quá nóng và làm tắc bộ lọc với cát.

Chiến tranh Liban lần thứ hai. Trong các trận chiến năm 2006, xe tăng Merkava của các phiên bản thứ 2, 3 và 4 đã được sử dụng. Tổng cộng có khoảng 400 phương tiện tham gia vào các trận chiến. Trong hầu hết các trường hợp, chúng được sử dụng để sơ tán những người bị thương.và hỗ trợ bộ binh. Trong điều kiện chiến đấu, xe tăng phiên bản thứ tư tỏ ra kiên định nhất.

Sau năm 2006. Vào năm 2007, một chiếc xe tăng Merkava 4 đã bị trúng đạn RPG, khiến hai thành viên trong tổ lái bị những vết thương nhẹ. Vào cuối năm 2010, chiếc xe tăng phiên bản thứ ba đã bị trúng tên lửa At-14 Kornet. Phi hành đoàn sống sót hoàn toàn. Vào mùa xuân năm 2011, một chiếc xe tăng được trang bị hệ thống phòng thủ chủ động Trophy đã bị bắn bởi súng phóng lựu chống tăng cầm tay. Do tổ hợp đã kịp thời phát hiện ra mối đe dọa và vô hiệu hóa nó ở khoảng cách an toàn với chiếc xe nên chiếc xe tăng không bị hư hại.

Kết

Tóm lại những điều trên, có thể lưu ý rằng xe tăng Merkava là một phương tiện xứng đáng, nhưng chỉ dành cho quân đội Israel, theo những yêu cầu cụ thể mà nó được tạo ra. Không giống như các MBT hiện đại khác, chiếc máy này ban đầu không được cố gắng phổ biến và thích nghi với bất kỳ điều kiện khí hậu nào. Vì vậy, sẽ không chính xác nếu so sánh nó với xe tăng của các nước khác.