2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Ngành công nghiệp ô tô ở Nga không ngừng phát triển. Ngày nay, có 16 nhà máy thuộc chuyên ngành này đang hoạt động ở nước ta. Một trong những doanh nghiệp kỹ thuật lớn nhất là Nhà máy ô tô Ural (UralAz), sản xuất chủ yếu là xe tải.
Khi nhà máy được tổ chức
UralAz đã dẫn đầu lịch sử của nó kể từ ngày 1941-12-30. Sau đó, Ủy ban Quốc phòng Liên Xô quyết định tổ chức một xí nghiệp mô tô tự động đúc ở Miass, các cơ sở sản xuất đã được sơ tán khỏi Matxcova khỏi nhà máy được đặt tên theo đó. Stalin (ZiS). Việc lắp đặt các thiết bị của nhà máy mới đã đi thẳng "từ bánh xe" theo đúng nghĩa đen ở ngoài trời. Đồng thời, các tòa nhà của nhà máy được dựng lên. Phân xưởng đầu tiên của xí nghiệp mới bắt đầu hoạt động vào mùa xuân năm 1942. Một tháng sau khi khởi động nhà máy, các sản phẩm đầu tiên của công ty đã ra mắt - hộp số cho xe tăng và động cơ.
Biến đổi toàn cục
Trong hơn một năm, Nhà máy Miass Motor chỉ sản xuất các linh kiện. Tuy nhiên, quốc gia này rất cầnô tô. Do đó, theo lệnh của Ủy ban Quốc phòng ngày 14 tháng 2 năm 1943, xí nghiệp được chuyển thành Nhà máy ô tô Ural. Stalin (UralZiS). Miass, một thị trấn cổ kính của những người khai thác vàng, thương nhân và nghệ nhân, chỉ qua một đêm đã biến thành thủ phủ của ngành công nghiệp kỹ thuật nặng Ural.
Xe tải đầu tiên
Cả nước đã không phải chờ đợi quá lâu để có sản phẩm mới của doanh nghiệp mới thành lập. Đến ngày 27/5/1944, băng tải của xí nghiệp đi vào hoạt động, chuyến xe đầu tiên rời bến vào ngày 8/7/1944. Vào ngày 20 tháng 7, một lô ZiS-5V hoàn toàn mới đã được tung ra thị trường. Ngày 30 tháng 9 năm 1944, chiếc xe thứ nghìn được lắp ráp tại xí nghiệp.
Lịch sử của Nhà máy ô tô Ural gắn bó chặt chẽ với Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong những năm chiến tranh, xe tải của công ty được sử dụng rộng rãi trên mọi mặt trận và được đánh giá là rất đáng tin cậy. Với cabin làm bằng gỗ, không có phanh ở bánh trước, chiếc xe tải nổi tiếng đã cùng Hồng quân tiến vào Berlin.
Chiếc xe tải đầu tiên của xí nghiệp được thiết kế trên cơ sở loại ZiS-5 dẫn động hai cầu được sản xuất tại nhà máy ở Moscow. Đặc biệt đối với các điều kiện tiền tuyến, các kỹ sư đã phát triển phiên bản đơn giản hóa của nó. Ưu điểm chính của mô hình mới so với mô hình cũ là động cơ mạnh mẽ hơn. Các xe tải được trang bị nó có thể tăng tốc nhanh hơn 35% so với ZiS-5. Đồng thời, tiết kiệm xăng đạt 10-16%.
Nhà máy sau chiến tranh
Kể từ năm 1947, Nhà máy Ô tô Ural (UralAz), có lịch sử hình thành từ những năm đầucủa chiến tranh, bắt đầu sản xuất xe tải, thiết kế của nó bao gồm những thành phần và bộ phận không được trang bị cho mô hình tiền tuyến. Trước hết, xe được trang bị thân xe với ba bên gập. Sau đó, hệ thống phanh dẫn động thủy lực đến tất cả các bánh xe bắt đầu được sử dụng. Bình xăng của xe di chuyển dưới thân xe. Trong thiết kế của phiên bản phía trước, nó nằm dưới yên xe. Sau tất cả những thay đổi này, chữ “M” (nâng cấp) đã được thêm vào tên của ZiS-5V được trang bị lại hoàn toàn.
1956 đã trở thành một trong những năm quan trọng nhất trong lịch sử của một doanh nghiệp như Nhà máy ô tô Ural. Hình ảnh chiếc xe tải UralZis-355, được tạo ra năm nay trên cơ sở chiếc UralZis-353 thử nghiệm, được trình bày dưới đây, thể hiện rõ lợi thế của nó so với các mẫu xe trước đó. Số 355 được gán cho chiếc xe theo chỉ số của động cơ (5555 cm3 trên 85 l / s). Động cơ mới của máy có hệ thống bôi trơn, nguồn điện và cơ cấu tay quay được cải tiến. Ưu điểm chính của ZiS-355 là tăng tốc độ lên 70 km / h và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống 29 lít trên 100 km.
Sau đó, nhà máy sản xuất UralZiS-353M và 353A thậm chí còn hiện đại hơn. Từ năm 1959, nhà máy bắt đầu sản xuất xe địa hình "Ural". Việc sản xuất nối tiếp Ural-353 bắt đầu vào năm 1961. Xe ZiS rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy trong 5 năm sau đó.
Xe tải loại chạy xăng
Song song với mô hình chạy xăng, ngay sau chiến tranh, nhà máy Miass đã bắt đầu sản xuấtô tô và những thứ như vậy. Ban đầu, công ty đã làm chủ việc sản xuất mẫu ZiS-21A được phát triển tại nhà máy ở Moscow. Để thu được hỗn hợp khí trong máy này, người ta đã sử dụng tắc kê khô. Tất nhiên, theo đặc tính của ZiS xăng, nó kém hơn đáng kể. Chiếc xe chạy bằng khí đốt đầu tiên có thể di chuyển với tốc độ thấp tới 48 km / h. Khả năng chuyên chở của nó là 2,5 tấn. Sau đó, các sửa đổi khác của ô tô tạo khí cũng được sản xuất. Chiếc cuối cùng là UralZiS-352.
90
Năm 1994, nhà máy trở thành công ty cổ phần và được đặt tên là OAO UralAz. Năm 1998, công ty chuyển sang quản lý bên ngoài. Năm 2000, quá trình tái cấu trúc của nó được hoàn thành với việc thành lập Công ty Cổ phần Nhà máy Ô tô Ural.
Đổi tên công ty
Năm 2011, UralAz (Nhà máy ô tô Ural), với hơn 1.400.000 xe được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào thời điểm đó, được đổi tên thành Ural. Doanh nghiệp trở thành công ty chính trong việc nắm giữ "Xe tải". Cho đến nay, ngoài ra, nhóm còn có OAO URALAZ-Energo, Nhà máy xe tải tự đổ OAO Saransk, Tổ hợp xã hội OAO.
Khách hàng chính của Nhà máy ô tô Ural (Ural) là các công ty lớn nhất trong lĩnh vực chế biến dầu khí: OOO Gazprom, OAO NK Rosneft, TNK-BP,… Mua lại xe tải “Ural” và nhà nước. Trong số các khách hàng của cấp này có Bộ Quốc phòng Nga, Bộ Các tình trạng khẩn cấp, Bộ Nội vụ. Nhà máy Ural là nhà sản xuất xe tải đầu tiên trong CIS đưahệ thống quản lý phù hợp với các yêu cầu của ISO 9001-2000 và 2008.
Xe tải Ural hôm nay
Ngày nay, giống như thời Liên Xô, Nhà máy ô tô Ural chuyên sản xuất chủ yếu là xe tải. Máy của thương hiệu này được phân biệt bởi độ tin cậy, công suất, khả năng chịu tải cao. Chúng được đánh giá cao cả trong công nghiệp và nông nghiệp vì dễ bảo trì. Ưu điểm chính của các thiết bị của thương hiệu này được đánh giá là khả năng vượt địa hình cao, được cung cấp bởi thiết kế đặc biệt của trục truyền động và hệ thống cân nhắc kỹ lưỡng để điều chỉnh không khí trong lốp xe.
Xe tảiUral có thể hoạt động trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất. Ví dụ: bạn có thể thực hiện các nhiệm vụ sản xuất trên chúng ở nhiệt độ từ -50 đến +50 độ. Ưu điểm của thiết bị của nhà sản xuất nổi tiếng này là nó được thiết kế để lưu trữ không nhà để xe.
Đến nay, nhà máy sản xuất các loại xe địa hình và xe tải chở hàng dẫn động tất cả các bánh được thiết kế để vận hành trên đường trải nhựa. Các mô hình trên tàu của thương hiệu này được trang bị cầu cảng.
Sản phẩm khác của công ty
Ngoài xe tải, Nhà máy ô tô Ural còn sản xuất xe buýt chuyển số, xe tiện ích, xe đầu kéo và xe ben. Trên cơ sở khung gầm của thương hiệu này, hơn 400 loại thiết bị đặc biệt được gắn: xe cẩu, xe bồn, xưởng sửa chữa, xe cứu hỏa, … Xe buýt của thương hiệu này đượcphiên bản văn phòng được trang bị điều hòa không khí và thông gió. Cabin của họ có hệ thống sưởi tự động. Kể từ năm 2001, nhà máy cũng đã sản xuất ô tô với động cơ đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Châu Âu Euro-2. Xe bọc thép "Ural" được phát triển tại doanh nghiệp đặc biệt dành cho quân đội.
Công ty bán xe của mình thông qua Tổng cục bán xe tải và thông qua hệ thống đại lý rộng khắp được tổ chức trên mọi miền đất nước.
Quản lý doanh nghiệp
Ngày nay, một trong những doanh nghiệp lớn nhất của Nga tham gia sản xuất xe tải và thiết bị đặc biệt là Nhà máy ô tô Ural (UralAz). Giám đốc của nó, Viktor Kadylkin, trước đây đứng đầu bộ phận Power Units và Yaroslavl Motor Plant. Năm 2013, ông thay thế V. Korman, người đã phụ trách Nhà máy ô tô Ural trong 9 năm (kể từ năm 2002).
Đề xuất:
Nhà máy kết cấu kim loại, Chelyabinsk: lịch sử hình thành, địa chỉ, điều kiện làm việc và các sản phẩm được sản xuất
Nhà máy kết cấu thép Chelyabinsk là một trong những công ty hàng đầu trong ngành sản xuất kết cấu xây dựng công nghiệp và dân dụng, cũng như cầu. Phạm vi và chất lượng của các sản phẩm khiến công ty có nhu cầu ở Nga và nước ngoài
Nhà máy ô tô Ural: lịch sử, sản xuất, sản phẩm
Ural (OAO UralAZ) dẫn đầu về sản xuất xe tải địa hình tại Nga. Công ty sản xuất xe thành phẩm và khung gầm với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4x4, 6x6 và 8x8. Xe hơi đã giành được sự tôn trọng do khả năng xuyên quốc gia độc đáo, chất lượng tốt và dễ vận hành
Nhà máy sản xuất các sản phẩm bánh "Dedovskiy Khleb": lịch sử, sản phẩm, địa chỉ
Dedovskiy Khleb được biết đến trong khu vực thủ đô là nhà sản xuất các sản phẩm bánh chất lượng cao. Bánh nướng, "gạch", bánh thơm, bánh Phục sinh, bánh ngọt, bánh quế là những nhu cầu liên tục của người tiêu dùng. Chìa khóa thành công nằm ở việc tuân thủ nghiêm ngặt các GOST và các tiêu chuẩn công nghệ được đặt ra từ những năm 80 của thế kỷ trước. Sản phẩm được nung trên thiết bị hiện đại
Nhà sản xuất cáp: loại cáp, danh sách các nhà sản xuất, xếp hạng tốt nhất, chất lượng sản phẩm, địa chỉ và đánh giá của khách hàng
Cáp là một sản phẩm được yêu cầu cao đến mức nó được sản xuất ở bất kỳ trạng thái nào. Dây điện được tìm thấy trong các phòng, mặt đất, các cơ sở công nghiệp và thậm chí cả không khí. Nếu một quốc gia không thể đảm bảo cho mình một sản phẩm tương tự, thì sản phẩm đó là vô giá trị. Bài viết liên quan đến các nhà sản xuất cáp trong nước
Thương hiệu "Coca-Cola": lịch sử hình thành, sản phẩm, hình ảnh. Các thương hiệu do Coca-Cola sở hữu
Có những thương hiệu đã giành được sự chú ý của mọi người trong nhiều thập kỷ. Sự nổi tiếng của họ luôn được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác cho những người có địa vị xã hội khác nhau. Đây là cách mà các bậc cha mẹ và trẻ em, tỷ phú và người nghèo, các quan chức chính phủ và quản lý văn phòng biết đến nhãn hiệu Coca-Cola phổ biến nhất thế giới
