Vòng bi: tiêu chuẩn, kích thước. Kích thước ổ trục tiêu chuẩn

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-17 19:12

Vòng bi là một bộ phận đặc biệt, là một bộ phận của giá đỡ để hỗ trợ trục và được thiết kế để quay hoặc lăn trục sau mà không bị mất năng lượng do ma sát. Có một số loại yếu tố cấu trúc như vậy. Đồng thời, kích thước của vòng bi trong hầu hết các trường hợp đều do GOST quy định.

Giống

Nút loại này được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và các lĩnh vực khác của nền kinh tế. Có các nhóm vòng bi thủy tĩnh, tĩnh khí, từ tính và các nhóm khác. Tuy nhiên, các loại phổ biến nhất là các đơn vị trượt và lăn. Theo tải trọng cảm nhận, cả hai nhóm này được chia thành:

• xuyên tâm;
• cứng đầu;
• tiếp xúc góc cạnh.

Vòng bi lăn

Các yếu tố chính của loại thiết bị này là các quả bóng hoặc con lăn nằm cách nhau một khoảng nhất định trong một lồng đặc biệt được gọi là ngăn cách. Trong quá trình hoạt động của ổ trục, chúng lăn dọc theo máy chạy bộhai vòng, một trong số đó là tĩnh trong hầu hết các trường hợp. Nút loại này được sử dụng thường xuyên nhất trong công nghiệp. Thực tế là so với ổ trượt trơn, chúng có một số ưu điểm. Trước hết, chúng bao gồm ma sát thấp và tiêu thụ dầu nhờn thấp. Dễ dàng vận hành và lắp đặt cũng là điều phân biệt các loại vòng bi như vậy. Các tiêu chuẩn (kích thước của chúng được quy định bởi GOST) của các nút như vậy được trình bày trong các bảng đặc biệt. Do đó, việc tìm kiếm một ổ trục phù hợp trong trường hợp này hay trường hợp khác sẽ không khó. Nút thắt kiểu này có thể phù hợp hoàn toàn với bất kỳ công trình điển hình nào.

Độ nhạy với tải trọng rung và sốc là nhược điểm duy nhất giúp phân biệt các loại vòng bi như vậy. Các tiêu chuẩn trong quá trình sản xuất của chúng phải được tuân thủ. Nếu không, chúng sẽ không tồn tại quá lâu.

Các loại ổ lăn

Ngoài tải trọng cảm nhận, các nút thuộc loại này được phân loại thành các nhóm theo các tiêu chí sau:

• Hình dạng của các phần tử lăn. Về vấn đề này, cần phân biệt giữa ổ bi và ổ lăn. Các phần tử cán của loại sau có thể là hình nón, hình trụ, hình kim, hình xoắn, hình thùng, v.v.
• Theo khả năng tự lập. Trong trường hợp này, cần phân biệt giữa vòng bi hình cầu và vòng bi không tự căn chỉnh.
• Theo số phần tử lăn. Có vòng bi hàng đơn và vòng bi hàng đôi.
• Theo kích thước. Tất cả các vòng bi được sản xuất ngày nay theo tính năng nàyđược chia thành nhiều chuỗi.

Tùy thuộc vào sê-ri có cùng đường kính trong, chiều rộng của ổ trục và D bên ngoài của nó có thể khác nhau. Vòng bi lăn có thể được sử dụng khi lắp ráp ô tô, xe đạp, cối xay gió, v.v.

Kích thước

GOST 3478-79 xác định kích thước của các nút thuộc loại này. Nếu nó được tuân theo, sẽ thu được các vòng bi rất mạnh và bền. Các tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các loại máy cán, ngoại trừ các kiểu máy chuyên dùng có thiết kế đặc biệt. Trong trường hợp thứ hai, các nút có thể được làm với nhiều kích cỡ khác nhau, phù hợp nhất cho một thiết kế cụ thể.

Bạn có thể tìm ra kích thước tiêu chuẩn của vòng bi của từng loạt, như đã đề cập, từ các bảng đặc biệt cho biết đường kính bên ngoài và bên trong, kích thước giới hạn nhỏ nhất (Rmin), cũng như chiều rộng danh nghĩa của bên trong và các vòng ngoài (B). Ví dụ, dưới đây là bảng cho một loạt các ổ trục có đường kính 8 (viết tắt).

d	D	Size B cho loạt							Rmin
		7	1	2	3	4	5	6
0.6	2.5	-	1	-	1.4	-	-	-	0.05
1.5	4.0	-	1.2	1.7	2	-	-	-	0.05
3	7	-	2	2.5	3	-	-	-	0.10
7	14	-	3.5	5	6	-	-	-	0,15
20	32	4	7	8	10	12	16	22	0.3
200	250	16	24	30	37	50	67	90	1 cho tập 7, 1,5 cho tập 1-6

Các bảng chi tiết hơn có thể được tìm thấy trong tài liệu chuyên ngành. Ngoài ra còn có các tiêu chuẩn chịu lực trong La bàn, một trình biên tập đồ họa được thiết kế cho thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (trongthư viện thiết kế). Có các bảng cho các đường kính nút khác nhau.

Lớp học chính xác

Kích thước tiêu chuẩn của ổ lăn có thể được tìm thấy trong các bảng đặc biệt. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, một số sai lệch về kích thước từ GOST được cho phép. Theo cấp độ chính xác, ổ lăn được chia thành:

• bình thường "0";
• độ chính xác cao "6";
• cao "5";
• cực cao "4";
• siêu cao "2".

Nút được thiết kế cho các kiểu dáng khác nhau có thể có dung sai được xác định nghiêm ngặt. Vì vậy, ví dụ, tiêu chuẩn vòng bi cho xe đạp (loại 608) là:

• dung sai bóng - 0 / -0.005;
• theo dõi bên trong - + 0,0001 / -0,0003;
• theo dõi bên ngoài - + 0,0001 / -0,0005.

Kí hiệu

Các tiêu chuẩn của ổ lăn phải được tuân thủ trong quá trình sản xuất của chúng. Để người tiêu dùng có thể nhìn thấy loại nút trước mặt anh ta và nó có thể được sử dụng cho những mục đích nào, người ta sử dụng các dấu hiệu đặc biệt. Vòng bi lăn thường được chỉ định bằng một bộ số được khắc. Đôi khi dấu tiêu chuẩn bao gồm các chữ cái. Đồng thời:

• Số hoặc chữ cái đầu tiên cho biết loại ổ trục.
• Hai chữ số tiếp theo xác định chuỗi của nút. Đầu tiên cho biết nhóm chiều rộng hoặc chiều cao,thứ hai là đường kính.
• Hai chữ số cuối là mã đường kính lỗ. Nếu bạn nhân nó với 5, bạn có thể nhận được giá trị của d tính bằng mm.

Kích thước tiêu chuẩn của vòng bi 66414 (phù hợp trong trường hợp này được chọn theo GOST 3325-85), ví dụ như sau:

• d - 70mm;
• D - 180mm;
• chiều rộng - 42 mm;
• trọng lượng - 5,74 kg.

Vòng bi trơn

Nút loại này bao gồm hai yếu tố chính: phần thân chắc chắn và phần chèn, giữa các nút này có chất bôi trơn đặc biệt. Những ưu điểm chính của các ổ trục này trước hết bao gồm đường kính nhỏ, cũng như khả năng tách chúng ra và sử dụng cho các trục có thiết kế rất phức tạp. Nhược điểm của các nút của giống này được coi là tuổi thọ không quá dài và cần phải sử dụng chất bôi trơn đắt tiền.

Các loại vòng bi trơn

Hiện tại có các nút thuộc nhóm này:

• tốc độ cao;
• tách (được sử dụng, ví dụ, trong trục khuỷu);
• máy chính xác hướng trục chính xác và cho phép điều chỉnh khe hở;
• cơ chế tốc độ thấp giá rẻ;
• được thiết kế để hoạt động trong các điều kiện đặc biệt (nước, môi trường khắc nghiệt).

Tùy thuộc vào phương thức hoạt động, loại ổ trục này có thể có ma sát lưu chất hoặc bán lưu chất. Trong trường hợp đầu tiêncác bề mặt làm việc của vỏ và trục được ngăn cách bởi một lớp dầu khá dày. Với ma sát bán chất lỏng, ma sát biên được thêm vào ma sát chất lỏng (thông qua màng dầu mỏng nhất được hình thành bởi các liên kết phân tử).

Kích thước vòng bi trơn

Kích thước của các nút thuộc nhóm này được xác định bởi GOST 2795. Dữ liệu từ các bảng đặc biệt cũng là thứ phải được tính đến khi sản xuất các ổ trục như vậy. Các tiêu chuẩn trong trường hợp này áp dụng cho các tham số như:

• đường kính ngoài và đường kính trong;
• chiều dài (l);
• kích thước vát mép (C);
• dung sai (sai lệch giới hạn).

Bảng bên dưới (viết tắt) hiển thị kích thước ổ trục trơn tiêu chuẩn cho các hàng khác nhau.

d	D cho các hàng		L cho hàng
	1	2	1	2	3	4
1	3		1	2
9	14	12	6	10	14
25	32	30	20	25	30	35

Tính năng và chất liệu thiết kế

Tiêu chuẩn cho vòng bi trơn do GOST xác định nghiêm ngặt. Một số yêu cầu cũng được đặt ra đối với chất lượng của các vật liệu được sử dụng để sản xuất chúng. Vỏ ổ trục tay áo, như đã đề cập, có thể là một mảnh hoặc tách rời. Trong trường hợp thứ hai, đinh tán hoặc bu lông đặc biệt được sử dụng để kết nối các bộ phận. Tay áo của ổ trục trơn được làm dưới dạng ống tay. Trong một bộ phận lắp ráp, nó có thể được làm bằng hai nửa. Các trục có thể bị biến dạng thường được lắp với các ổ trục trơn tự căn chỉnh.

Có thể sử dụng các vật liệu sau để làm kiểu thắt nút này:

• gang (cho cơ thể);
• đồng, gang hoặc nhựa (cho ống lót).

Trong một số trường hợp, nhưng chắc chắn rất hiếm khi ống lót được làm bằng gỗ hoặc thậm chí là ván dăm.

Yêu cầu cơ bản

Vì vậy, các tiêu chuẩn vòng bi (hay nói đúng hơn là tuân thủ chúng) cho phép chúng tôi sản xuất chất lượng cao nhất, bền bỉ và hiệu suất tuyệt vời. Các yêu cầu đối với các nút của nhóm này như sau:

• Vật liệu và thiết kế của ổ trượt phải đảm bảo hệ số ma sát tối thiểu giữa vỏ và ống lót.
• Độ bền và độ cứng của nút phải đảm bảo có thể chịu được mọi tải trọng cần thiết.
• Chào mừng bạn đến với sự đơn giản tối đa của thiết kế ổ trục. Khi nócài đặt sẽ không có vấn đề gì.
• Vòng bi phải được sản xuất theo cách mà bề mặt của chúng có đủ diện tích để loại bỏ nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động.

Cách họ làm điều đó

Vòng bi trượt và ổ lăn được sản xuất tại các xí nghiệp lớn chuyên biệt thường bao gồm hai phân xưởng chính là nhiệt và cơ khí. Các dây chuyền lắp ráp của các nhà máy như vậy thường hoạt động ở chế độ tự động. Ngoài ra, các máy phun sơn hiện đại cũng được lắp đặt tại xưởng.

Ở nước ta, linh kiện phổ biến nhất là linh kiện được sản xuất tại các nhà máy trong nước, cũng như tại Thụy Sĩ (SKF). Tiêu chuẩn vòng bi SKF cũng giống như vòng bi của Nga.