Tại sao thân máy bay làm bằng ống duralumin? Nhìn chung

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Thoạt nhìn có vẻ như, cách rẻ nhất và dễ nhất để làm thân tàu vận tải hàng không là hàn các ống kim loại tấm. Vậy tại sao thân máy bay lại được làm bằng ống duralumin? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng đề cập đến chủ đề này một cách chi tiết và dễ tiếp cận nhất.

Thân máy bay là gì?

Phần tử này của máy bay còn được gọi là thân máy bay. Nó dùng để thực hiện chức năng kết nối và hỗ trợ, và được coi là thành phần chính của kết cấu. Bên trong thân tàu có buồng lái, các khoang để chứa hàng hóa và hành khách lên máy bay, các bồn chứa bằng vật liệu dễ cháy và căng tin. Nói một cách dễ hiểu, thân máy bay là bộ phận nằm giữa người có trọng tải và bầu khí quyển.

Tại sao ống duralumin được sử dụng trong việc chế tạo thân máy bay?

Có ít nhất năm lý do cho điều này. Đến chínhlý do tại sao thân máy bay được làm bằng ống duralumin bao gồm:

1. Tấm đặc không bảo vệ nhiệt tốt bên trong thân máy bay trong khi ống làm tốt công việc.
2. Duralumin là vật liệu bền, nhẹ và siêu đáng tin cậy.
3. Nếu vết nứt xảy ra trên thân, chỉ một trong các ống sẽ bị hư hỏng, không phải toàn bộ cấu trúc.
4. Dây và cáp thường được gắn vào khoang của các ống để cung cấp cho hệ thống máy bay.
5. Chất liệu Duralumin đàn hồi tốt hơn và ít sợ bị biến dạng.
6. Một nhà sản xuất có thể tiết kiệm một khoản tiền đáng kể bằng cách sử dụng vật liệu rỗng.

Tất cả những dữ kiện này đủ để tìm ra lý do chính xác tại sao thân máy bay được làm bằng ống duralumin. Tuy nhiên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các tính năng của vật liệu này.

Vì máy bay phải di chuyển thường xuyên và chịu lực g nghiêm trọng, điều quan trọng là vật liệu thân tàu phải dẻo và có khả năng chống biến dạng. Đó là những đặc tính mà duralumin có. Và một điểm quan trọng nữa là trang bị khả năng cách nhiệt cho khoang lái và khoang hành khách. Trên cơ sở này, thân máy bay được làm bằng ống duralumin.

Tại sao không phải là kim loại tấm?

Tấm kim loại chỉ đơn giản là sẽ không thể duy trì khí hậu thuận lợi trong nhà, khiến chuyến bay trở nên kém thoải mái hơn hoặc tốn thêm tiền để lắp đặt thiết bị ổn định khí hậu trong nhà. Ngoài ra, do nội dung bên trong ốngkhông khí quản lý để đạt được sự bảo vệ bổ sung cho phi hành đoàn và hành khách khỏi sự sụt giảm áp suất, đặc biệt được cảm nhận ở độ cao lớn.

Ngoài ra, trong những năm gần đây, công nghệ sản xuất đã được cải thiện đáng kể, và hiện nay chi phí sản xuất thân máy bay từ ống duralumin không đánh vào túi của các công ty sản xuất nhiều. Và nếu cách đây vài chục năm, do giá thành sản xuất cao, phải định giá thành phẩm quá cao, hay xâm phạm lợi nhuận thì ngày nay vấn đề này gần như đã được giải quyết triệt để. Nhu cầu về vật liệu tấm rẻ hơn đã không còn, và giờ đây ngay cả các công ty có ngân sách thấp cũng có thể đủ khả năng sản xuất vỏ tàu từ ống duralumin. Chúng tôi hy vọng rằng sau khi đọc tài liệu này, bạn sẽ hiểu rõ tại sao thân máy bay được làm bằng ống duralumin!