T-34-100: lịch sử hình thành

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

T-34 vào thời điểm xuất hiện năm 1940 đã đáp ứng những yêu cầu cao nhất đối với loại vũ khí này. Pháo 76 ly gắn trên xe tăng đã bắn trúng tất cả các loại xe tăng hiện có trên thế giới mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Trong chiến tranh, các nhà thiết kế Đức đã cải tiến triệt để lớp giáp bảo vệ của xe tăng, và các nhà thiết kế Liên Xô đã đáp lại bằng cách lắp đặt một khẩu pháo hiệu quả và mạnh hơn kiểu D-5T với cỡ nòng 85 mm trên T-34.

Những phát triển đầu tiên

Tuy nhiên, nhanh chóng nhận ra rằng hiệu quả của loại vũ khí như vậy không đủ để tự tin đánh bại xe tăng hiện đại của đối phương. Pháo 85 mm của Liên Xô thua kém đáng kể so với khẩu 7,5 cm KwK 40 L / 70 của Đức cả về khả năng xuyên giáp và độ chính xác khi bắn. Ngoài ra, xe tăng Đức bắt đầu được trang bị máy đo tầm xa và thiết bị nhìn đêm, điều này khiến xe tăng Liên Xô sử dụng D-5T trong những điều kiện bất lợi hơn nữa.

Không có khả năng tăng thêm sức mạnh từ khẩu 85 mm nối tiếp. Các nỗ lực đã được thực hiện để tạo ra các loại súng có cùng cỡ nòng, nhưng có sức công phá lớn hơn, trong đó các thiết kế thử nghiệm của ZiS-1 và V-9 đã xuất hiện. Nhưng cả hai khẩu súng đều không thể vượt qua các bài kiểm tra và bị loại. Không được kiểm tra vàphiên bản của B-9K, có nòng hình nón. Thiết kế này của súng cung cấp tốc độ ban đầu của đạn lên tới 1150 m / s. Chính vì vậy mà đến năm 1945, mọi công việc chế tạo súng cỡ này đã bị dừng lại. Do đó, nhiều nhóm thiết kế của Liên Xô đã bắt đầu phát triển các biến thể của T-34, trang bị pháo cỡ nòng lớn hơn. Tùy chọn đặt súng 100 mm trong tháp pháo thông thường có trên ảnh.

Trong số các đội này có các nhà thiết kế của nhà máy số 183 (Uralvagonzavod, hoặc UVZ) và Phòng thiết kế số 9. Các nhân viên của các phòng thiết kế này đã cố gắng đặt súng vào tháp pháo T-34-85 hẹp thông thường. Tuy nhiên, đã ở giai đoạn làm việc sơ bộ, rõ ràng là mặc dù vẫn duy trì đường kính cũ của vành tháp pháo (là 1600 mm), sẽ không thể lắp ráp một hệ thống pháo mới. Đã có đề xuất sử dụng tháp pháo từ xe tăng hạng nặng IS với dây đeo vai 1850 mm. Tùy chọn này yêu cầu thiết kế thân tàu hoàn toàn mới và không được chấp nhận.

UVZ tùy chọn

Tại nhà máy UVZ lúc đó đã có các nguyên mẫu của xe tăng T-44, có dây đeo vai trên tháp pháo được mở rộng đường kính lên tới 1700 mm. Đó là một tháp đến mức họ quyết định lắp đặt trên thân của một chiếc xe tăng T-34-85 thông thường. Do sự khác biệt về đường kính của dây đeo vai, thân tàu đã nhận được một số cải tiến và không có súng máy ở tấm phía trước. Do không có súng máy, kíp xe giảm xuống còn 4 người.

Do dây đeo vai rộng hơn, cách bố trí các bình xăng đã phải thay đổi - chúng được chuyển đến khoang điều khiển. Đình chỉ hỗ trợ cân bằng thứ hai và thứ bacon lăn được chế tạo theo sơ đồ tương tự như con lăn đầu tiên. Một điểm khác biệt bên ngoài đặc trưng là việc sử dụng các bánh xe được trang bị năm con lăn để điều khiển xe sâu bướm. T-34-100 trong thiết kế này có tổng trọng lượng gần 33 tấn và được lắp ráp vào tháng 2 năm 1945.

Thử

Máy đã được thử nghiệm tại sân tập Gorohovets (gần Gorky), cũng như gần Sverdlovsk. Là vũ khí chính trên xe tăng hạng trung mới của Liên Xô T-34-100, hai hệ thống pháo có kiểu dáng khác nhau đã được lắp đặt - ZIS-100 hoặc D-10T. Cơ số đạn được vận chuyển gồm 100 quả đạn và 1500 viên đạn cho một khẩu súng máy duy nhất đặt đồng trục với súng. Nhà máy điện và hệ thống truyền động không khác với các xe tăng nối tiếp và bao gồm động cơ diesel V-2-34 500 mã lực và hộp số năm cấp. Ảnh của T-34-100 với ZiS-100 bên dưới.

Tháp đúc có độ dày của các bộ phận phía trước trong vòng 90 mm. Sơ đồ giáp của thân tàu được giữ nguyên và bao gồm các tấm phía trước 45 mm với góc nghiêng lớn:

• 60 độ cho tấm trên cùng,
• 53 độ cho tờ dưới cùng.

Các biến thể của xe tăng với ZIS-100 và D-10T

Hệ thống pháo ZIS-100 được tạo ra bởi Phòng thiết kế của Nhà máy số 92 (Gorky, nay là Nizhny Novgorod). Khẩu súng có cỡ nòng 100 mm là sự kết hợp giữa thiết kế của khẩu ZIS-S85 nối tiếp (cỡ nòng 85 mm) và một nòng mới được tăng đường kính và chiều dài. Tuy nhiên, lực giật của việc lắp đặt như vậy hóa ra lại quá lớn, ảnh hưởng xấu đến hệ truyền động và khung gầm của xe tăng. Cố gắng giảm lợi nhuậnviệc lắp đặt một phanh mõm (với một mạch có rãnh) đã không mang lại bất kỳ tác dụng nào. Sơ đồ lắp đặt súng trong tháp pháo được hiển thị bên dưới.

Kết quả thử nghiệm của D-10T cho thấy độ chính xác của trận đánh không cao, mặc dù các chỉ số tải trọng trên các đơn vị xe tăng trong quá trình bắn vẫn vượt quá giới hạn cho phép. Mặc dù vậy, đại diện của Hồng quân vẫn kiên quyết tiếp tục làm việc trên chiếc máy, dẫn đến việc tạo ra một phiên bản khác.

Thử nghiệm biến thể với LB-1

Cùng lúc đó, một khẩu pháo khác được tạo ra bởi Phòng Thiết kế của Nhà máy Số 92 với ký hiệu LB-1 (viết tắt của Lavrenty Beria). Một trong những mục tiêu của việc tạo ra một khẩu súng như vậy là để giảm lực giật, cho phép súng được sử dụng trên xe tăng hạng trung.

Người ta đề xuất lắp một khẩu súng như vậy, được trang bị phanh đầu nòng, vào tháp pháo T-34-100 với dây đeo vai mở rộng. Một trong những nhược điểm của súng là nòng súng rất dài, vượt ra ngoài kích thước của xe tăng hơn 3,3m. Đồng thời, tổng chiều dài của xe tăng là 9,15 mét, điều này làm giảm khả năng xuyên quốc gia của xe.

Vào tháng 4 năm 1945, các cuộc thử nghiệm phiên bản mới của máy đã được thực hiện. Địa điểm thử nghiệm là địa điểm thử nghiệm Gorokhovets. Theo kết quả thử nghiệm, hệ thống LB-1 cho kết quả tốt về độ chính xác của hỏa lực. Ngoài ra, lực giật của một loại vũ khí như vậy hóa ra lại thấp hơn nhiều và nằm trong giới hạn chấp nhận được. Trong các cuộc thử nghiệm, khẩu súng này đã bắn khoảng 1000 phát đạn mà không có bất kỳ phàn nàn nào về hiệu suất của thiết kế. Đồng thời, xe tăng tự láitrên 500 km.

Kết quả cuối cùng

Mặc dù kết quả thử nghiệm khả quan, biến thể T-34-100 với LB-1 không được đưa vào loạt phim. Nguyên nhân chính là do chiến tranh đã kết thúc và bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu đầu tiên của xe tăng T-54, loại xe tăng này có thiết kế hiện đại hơn và lớp giáp mạnh mẽ.

Đồng thời, súng LB-1 tiếp tục được phát triển thêm và đến năm 1946-47 được sử dụng để trang bị cho các phiên bản thử nghiệm của T-44-100 và T-54. Nó không cho thấy bất kỳ lợi thế đáng chú ý nào so với D-10T và không được sản xuất hàng loạt.