Xi lanh bằng carbon dioxide: tính năng, thành phần và thể tích

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Xi lanh để chứa các loại khí khác nhau, bao gồm cả carbon dioxide, được bán rỗng. Bản thân xi lanh là một bình kim loại, đôi khi bằng nhựa. Cần lưu ý rằng vật liệu kim loại để sản xuất hộp đựng được ưu tiên hơn nhựa, vì tĩnh điện không hình thành trên thành của nó.

Thiết bị xi lanh

Xi lanh carbon dioxide là một bình chứa kim loại hình trụ có ren với van đóng vặn vào đầu thiết bị. Điều quan trọng cần lưu ý là loại van đóng ngắt sẽ phụ thuộc vào loại khí mà nó được nạp vào. Các yêu cầu cao riêng biệt được đặt ra về độ kín và độ tin cậy của các chai khí, đặc biệt là với các chất như carbon dioxide.

Cũng có thể nói thêm rằng thiết kế của van cho xi lanh carbon dioxide không có một mà là ba ren. Phần dưới cùng được thiết kế để cố định nó trong chính thùng chứa. Thân van được gắn vào ren trên, vàmặt bên dành cho phích cắm.

Các loại xi lanh

Điều quan trọng là phải hiểu rằng một trong những tính năng của những thùng chứa này là tính đa dạng của chúng. Có các loại xi lanh bằng kim loại và composite, cũng như hộp chứa khí. Tất nhiên, loại phổ biến nhất là khinh khí cầu kim loại. Lợi thế của nó nằm ở tính kinh tế. Thân của xi lanh này bao gồm thép nhẹ hoặc hợp kim. Nó cũng thu hút sự lựa chọn lớn về thể tích để lưu trữ khí đốt. Thể tích của xi lanh carbon dioxide có thể là 5, 10, 12, 20, 27, 40, 50 lít.

Điều quan trọng cần lưu ý là chỉ được phép cất giữ một xi lanh năm mươi lít bên ngoài trong một tủ đặc biệt, cũng như có nhãn hiệu đặc biệt. Vì các thùng chứa được làm bằng kim loại nên khối lượng của chúng khá lớn, ngay cả khi chúng rỗng. Trọng lượng của một xi lanh rỗng nằm trong khoảng từ 4 đến 22 kg và phụ thuộc vào lượng dịch chuyển.

Một điểm quan trọng - bể kim loại thường được thiết kế để lưu trữ hoặc vận chuyển một lượng lớn carbon dioxide. Nếu số lượng chất nhỏ, thì tốt hơn là chọn một xi lanh composite làm nơi lưu trữ. Ưu điểm chính của loại bể này là trọng lượng của bể thấp hơn. Trọng lượng của một xi lanh carbon dioxide composite sẽ nhẹ hơn khoảng 70% so với một hình trụ kim loại.

Xe tăng theo GOST

Theo GOST 949-73 thể tích cho bình CO2 - 5, 10 và 40 lít. Chúng được sử dụng để lưu trữ, vận chuyển và phân phối khí đốt cho người tiêu dùng. Những thiết bị này phải bao gồm những điều sauchi tiết:

• VK van oxy khối lượng 0,5 kg;
• vòng cao su vận chuyển với số lượng 2 cái;
• Giày hỗ trợ 5,2kg;
• thép hoặc nắp được chứng nhận lại, trọng lượng là 1,8 kg, hoặc cùng một bộ phận, nhưng được làm bằng sợi thủy tinh, trọng lượng là 0,5 kg;
• chiếc nhẫn đeo trên cổ nặng 0,3 kg.

Việc sản xuất chai kim loại có carbon dioxide chỉ nên được thực hiện từ thép cấp 45 D hoặc từ thép cấp 40 X GSA, nếu đó là bình chứa có thể tích 40 lít.

Tính năngchai CO2

Xi lanh cho carbon dioxide phải được sơn hoàn toàn bằng màu đen, và cũng có dòng chữ "CARBON DIOXIDE", được làm bằng men màu vàng. Cần lưu ý rằng trọng lượng của vật chứa được đặt mà không tính đến các chi tiết như van, vòng, nắp, giày. Ngoài màu và dòng chữ, xe tăng phải có thông tin hộ chiếu về nó.

Việc áp dụng các dữ liệu này được thực hiện bằng phương pháp tác động. Điều quan trọng cần biết là thông tin được áp dụng ở phần trên của hình trụ và vị trí của nó được làm sạch hoàn toàn thành ánh kim loại và có một đường màu vàng nổi bật rộng 20-25 mm. Đây là danh sách thông tin mà hộ chiếu phải có:

• ngày sản xuất hộp đựng và năm kiểm tra tiếp theo;
• áp suất của carbon dioxide trong xi lanh là bao nhiêu (được biểu thị bằng MPa (kgf / cm2);
• dung tích thùng (tính bằng lít);
• trọng lượng thùng rỗng (biểu thị trongkg);
• số sê-ri của xe tăng và nhãn hiệu của công ty tạo ra nó;
• tem của công ty đã tiến hành kiểm tra kỹ thuật;
• tem cuối của bộ phận kiểm soát kỹ thuật của công ty sản xuất bồn.

Thông số kỹ thuật

Tùy theo dung tích của vật chứa mà đặt ra các yêu cầu kỹ thuật khác nhau. Nếu bình được sản xuất với thể tích 5 lít, thì mác thép cần được sử dụng để sản xuất nó là 45 D. Áp suất của khí cacbonic trong một bình có độ dịch chuyển như vậy phải là 14,7 MPa (kgf / cm 2 ). Đường kính của một thùng hình trụ như vậy là 140 mm, chiều dài là 475 mm và trọng lượng là 8,5 kg.

Xylanh có dung tích 10 lít được làm từ cùng loại thép với loại 5 lít. Áp suất trong các bồn chứa như vậy, cũng như đường kính của chúng, cũng tương ứng với loại trước đó. Chiều dài của một quả bóng bay như vậy phải là 865 mm và trọng lượng phải là 8,5 kg.

Xi lanh 40 lít với carbon dioxide có thể được làm bằng thép cấp 45 D hoặc thép 40 X GSA. Nếu sản xuất được thực hiện từ loại thép đầu tiên, thì áp suất trong nó cũng duy trì ở mức 14,7 MPa (kgf / cm²), và nếu từ thép 40 X GSA, khi đó áp suất làm việc tăng lên 19,5 MPa (kgf / cm^{2). Đường kính của cả hai bình xăng sẽ là 219 mm. Chiều dài của xi lanh từ thép 45 D sẽ là 1370 mm và từ thép 40 X GSA là 1350 mm. Trọng lượng xe tăngtừ loại thép đầu tiên - 58,5 kg và từ loại thứ hai - 51,5 kg.}

Sử dụng bóng bay

Sau đây là một số ứng dụng của các bình CO2 này.

1. Trong y học, chúng được sử dụng trong quá trình đông lạnh trong đơn vị vận hành.
2. Trong ngành công nghiệp thực phẩm, chúng được sử dụng để sản xuất đồ uống có ga, cũng như một số loại cocktail.
3. Được sử dụng trong ngành công nghiệp nước hoa để sản xuất nước hoa có hương thơm đậm đà và không có mùi khó chịu, đặc trưng.
4. Tất nhiên, chúng được sử dụng trong quá trình xây dựng hoặc sửa chữa trong quá trình hàn kết cấu, nơi không thể cho phép hình thành thêm muội than.

Cũng cần lưu ý rằng thông thường tất cả các bình khí carbon dioxide được chia thành ba loại. Loại đầu tiên bao gồm các thùng chứa nhỏ - 2, 5, 10 lít. Loại thứ hai bao gồm các bể trung bình từ 20 đến 40 lít, và loại thứ ba là lớn - từ 40 lít trở lên. Nhu cầu đối với từng loại phụ thuộc vào phạm vi sử dụng của chúng. Ví dụ, xi lanh vừa và lớn được sử dụng trong các lĩnh vực công nghiệp, vì chúng không cần phải được nạp lại quá thường xuyên. Điều quan trọng cần lưu ý là mỗi bể phải được chứng nhận 5 năm một lần.

Cài đặt áp suất

Khi vận hành các bồn chứa này, điều quan trọng là phải biết rằng chúng có hai chỉ số áp suất. Chỉ số đầu tiên bao gồm áp suất làm việc, theo tất cả các quy tắc vận hành và vận chuyển của bồn chứa, không được vượt quá 150 atm. Loại áp suất thứ hai là thử nghiệm,điều này trở nên quan trọng hơn trong giai đoạn kết nối của hệ thống chính. Thông số này không được cao hơn 225 atm. Một điều lưu ý nữa là khi đặt mua những hộp đựng này, bạn phải đảm bảo có sẵn nắp bảo vệ.

Có thể nói thêm rằng sau một số nghiên cứu hóa học, cũng như các quan sát trong phòng thí nghiệm, người ta thấy rằng CO2 trong bình là khí an toàn nhất trong số tất cả, và do đó nó có thể được sử dụng ở những nơi thoáng đãng.

Đặc điểm của khí trong xi lanh

Bạn có thể bắt đầu với thực tế là chi phí của chất này là khá nhỏ. Sản phẩm này không có bất kỳ màu sắc nào và cũng không độc hại. Khí cacbonic thu được trong quá trình đốt nhiên liệu than, khí thải từ ngành công nghiệp rượu và đường. Ở nhiệt độ của khí cacbonic trong xilanh là +31 độ C và áp suất 75,3 atm, chất này bị hóa lỏng. Khi nhiệt độ giảm, áp suất hóa lỏng cũng vậy.

Điều quan trọng cần lưu ý là ở nhiệt độ -78,5 độ C, chất này sẽ bắt đầu chuyển từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng. Trong quá trình làm bay hơi 1 kg chất lỏng thì thu được 505 lít khí. Cũng cần lưu ý rằng trong quá trình bảo quản và vận chuyển, sản phẩm này ở trạng thái lỏng dưới áp suất 60-70 atm. Một thực tế quan trọng khác là chỉ có 25 kg carbon dioxide lỏng có thể nằm gọn trong một xi-lanh 40 lít. Khi cho toàn bộ lượng chất lỏng bay hơi hết thì thu được 12.600 lít khí.

Làm đầy xi lanhcarbon dioxide

Để đổ đầy xăng, một số phương pháp có thể được sử dụng. Phương pháp đầu tiên là chuyển một chất từ vật chứa này sang vật chứa khác. Để thực hiện quá trình này, cần phải sử dụng các thiết bị chuyên dụng, cũng như các bộ điều hợp. Điểm quan trọng nhất khi đổ đầy là cân thùng chứa, vì đây là cách duy nhất để xác định lượng chất bên trong sau khi đổ đầy.

Có thể sử dụng các bộ phận phun khí chuyên dụng với máy nén để làm đầy xi lanh khí cacbonic. Phương pháp này được coi là phù hợp hơn, vì nó giúp nạp khí chính xác hơn vào xi lanh, và cũng giảm thiểu sự mất mát của chất trong quá trình vận hành này. Để hiểu được độ đầy của xi lanh như thế nào, cũng cần phải sử dụng cân bì.

Điều cần lưu ý là để thực hiện quá trình tiếp nhiên liệu, cần phải xoay thùng chứa là người tặng xuống bằng van sao cho càng gần sàn càng tốt. Sau đó, một ống áp suất cao được vặn vào nó, ống này sẽ là vật dẫn môi chất từ bồn chứa này sang bồn chứa khác.