Thuế pha màu ở Nga. Hóa đơn cho phép pha màu cho thuế

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Bộ Nội vụ đang phát triển các sửa đổi sẽ tăng hình phạt đối với việc điều khiển phương tiện có cửa sổ ngả màu. Câu hỏi về việc liệu thuế nhuộm màu có được đưa ra hay không đã được thảo luận từ lâu. Kể từ năm 2015, chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy đã bị phạt với số tiền 500 rúp. Tuy nhiên, nó không khiến người lái xe sợ hãi nhiều. Vì vậy, chính phủ đã xây dựng và thực hiện Luật "On Toning". Sẽ rất ít người hài lòng với mức thuế đánh vào các loại xe có màu sắc tối cao hơn mức định mức.

Câu hỏi là gì

Tinting là lớp phủ mờ trên kính xe, giúp giảm thiểu ánh sáng chiếu vào bên trong trong quá trình vận hành. Một mặt, nhuộm màu phản chiếu tia nắng mặt trời, bảo vệ người lái và hành khách trên cabin từ mọi phía khỏi ánh nắng chói chang, sức nóng và tác hại của bức xạ tia cực tím. Nhưng có một khoản phạt đối với các cửa sổ nhuộm màu quá mức.

Vi phạm hành chính

Từ lâu, cảnh sát giao thông đã ra lệnh cho các tài xế về việc phải xé phim trên xe trong thời gian quy định. Trong trường hợp vi phạm nhiều lần, người lái xe sẽ bị đưa ra tòa hoặc bị tạm giam tới 15 ngày.

Phạt bây giờ được sử dụng như một hình phạt. Kích thước của nó phụ thuộc vào bao nhiêu lầnmột hành vi phạm tội đã được phát hiện. Thuế pha màu là từ 500 đến 5 nghìn rúp. tái phạm. Đối với "khách hàng thường xuyên", một biện pháp phòng ngừa bổ sung đã được đưa ra - tước quyền lên đến 6 tháng. Các chiến sĩ CSGT có thể kiểm tra lý lịch vi phạm của tài xế ngay tại chỗ. Do đó, không có vấn đề gì với việc xác định số tiền phạt.

Cho đến tháng 11 năm 2014, có một hình phạt cho việc pha màu dưới hình thức xóa các biển báo trạng thái. Sau khi nó bị hủy bỏ, có rất nhiều người muốn sơn lại các cửa sổ trên xe hơi. Người lái xe không sợ bị phạt 500 rúp.

Từ ngày 2016-01-01, các biện pháp lại được siết chặt. Rất nguy hiểm khi lái xe trong một chiếc ô tô ngả màu vào ban đêm. Tầm nhìn của con đường ngày càng kém. Về vấn đề này, dự thảo luật "Thuế đánh màu" đã được xây dựng. Theo tiêu chuẩn mới, độ truyền sáng của kính không được vượt quá 70%.

Biện pháp phòng ngừa

Vào năm 2015, dự luật "Cho phép pha màu đối với thuế" đã được giới thiệu. Đạo luật quy phạm này quy định một khoản tiền phạt nếu mức độ tối của kính cao hơn mức được quy định bởi luật pháp. Nó cũng được lên kế hoạch thiết lập một lệnh cấm sử dụng các phương tiện đã quá hạn sử dụng. Hành động quy phạm tương tự đã bãi bỏ hình phạt trước đó - tước biển số xe.

Quy

Đối với năm 2015, một quy định đã được phát triển cho phép:

• làm mờ các cửa sổ phía sau mà không bị hạn chế;
• dán phim lên cửa sổ phía sau;
• keo một màng trong suốt với một dải ở đầu kính chắn gió;
• cho cửa sổ phía trướctốc độ truyền ánh sáng được đặt thành 70%.

Tức là bạn vẫn có thể làm tối xe, nhưng ở những giới hạn nhất định.

Luật cũng quy định các cách thay đổi độ truyền ánh sáng - sơn với khối lượng đặc biệt, dán phim. Đường sọc màu ở mặt trước của kính không được vượt quá 14 cm chiều rộng. Việc sử dụng màu “gương” bị cấm. Được phép sử dụng rèm khi có gương bên ngoài. Để kiểm tra, bạn có thể đo mức độ thấm dột tại một chốt cảnh sát giao thông. Quá trình này sẽ không mất nhiều thời gian.

Thuế đánh màu ở Nga

Thay đổi chính trong phiên bản mới của luật là tăng số tiền phạt. Nếu người lái xe bị phạt lần đầu tiên, anh ta sẽ phải trả tất cả 500 rúp tương tự. Việc áp dụng thuế pha màu vào năm 2016 làm tăng số tiền phạt vi phạm nhiều lần lên 2-3 lần, tức là lên đến 1.500 rúp.

Về sự "sành điệu và thời thượng", những người không thực sự quan tâm đến chế tài mới, các cơ quan chức năng cũng "chăm sóc". Đặc biệt đối với họ, một tỷ lệ mới đã được phát triển - 5 nghìn rúp. Việc vi phạm tiêu chuẩn sẽ chỉ có thể xảy ra mỗi năm một lần. Nếu người lái xe từ chối nộp phạt, thậm chí theo quyết định của tòa án, anh ta có thể bị tước bằng lái đến ba tháng. Nhưng rất có thể, biện pháp trừng phạt này sẽ chỉ có hiệu lực nếu bạn nộp đơn lại tòa án.

Nếu chủ sở hữu từ chối tháo phim ra khỏi kính ngay tại chỗ, nhân viên kiểm tra có quyền tạm giữ bảng hiệu của nhà nước. Bạn có thể nhận lại chúng sau khi thực hiện các yêu cầu của cảnh sát giao thông đã có mặt tại đồn cảnh sát. chi phí loại bỏ màucabin là khoảng 2000 rúp. Nhưng điều này có thể được thực hiện với một chuyển động điện đơn giản. Các chiến sĩ cảnh sát giao thông có một con dao xây dựng đặc biệt cho mục đích này. Sau 24 giờ kể từ khi nhận được thông báo, sẽ bị cấm lái xe. Vì vậy, một chuyến đi đến thẩm mỹ viện sẽ phải được lên kế hoạch vào ngày hành động được ban hành.

Anh ấy còn cần

Liệu thuế pha màu có được thay đổi trong tương lai gần hay không vẫn là một ẩn số. Tuy nhiên, các đối thủ đã thu thập chữ ký để dỡ bỏ các hạn chế. Các quy định hiện hành quy định về độ mờ 30%. Các nhà hoạt động có kế hoạch tăng mức này lên 40-60%, lập luận rằng việc pha màu không chỉ là “phong cách” mà còn là chi tiết “cần thiết” thực hiện một số chức năng quan trọng:

• đảm bảo an toàn cho những thứ bên trong cabin (theo thống kê, hầu hết các phương tiện đều được mở cửa, trong đó bạn có thể thấy rõ sự hiện diện của đồ đạc cá nhân);
• giảm mức tiêu thụ nhiên liệu (một lượng xăng đáng kể được sử dụng để chạy chương trình kiểm soát khí hậu trong xe vào mùa hè và sự hiện diện của cửa sổ màu có thể giảm chi phí).

Một trong những lập luận được các nhà chức trách viện dẫn để bảo vệ việc thực thi luật là việc lái xe có cửa sổ màu là nguy hiểm vào ban đêm. Tuy nhiên, số liệu thống kê cho thấy khác. Những người lái xe có kỹ năng kém và ít kinh nghiệm rất dễ gặp tai nạn trên đường. Một câu hỏi hợp lý được đặt ra: tại sao lại áp dụng thuế đối với việc cho phép nhuộm màu?

Số

Trong năm 2014, số vụ vi phạm về nhuộm màu kính đã tăng lên đáng kể. Người lái xe không sợ bị phạt. Nhưng nguy cơ mất quyền điều khiển phương tiện có thể được coi là một biện pháp trừng phạt hữu hiệu.

Vào năm 2015, khoảng 60 nghìn người vi phạm đã nộp thuế cho việc pha màu. Hầu hết trong số họ sống ở vùng lân cận của Moscow và khu vực. Con số này cao hơn 68% so với năm 2014. Chỉ ở khu vực Moscow, những người vi phạm đã phải trả 23 nghìn rúp. như các hình phạt. Petersburg chiếm vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng với 7.000 người phạm tội. Những người lái xe đến từ Lãnh thổ Krasnodar (52.000 người) và Vùng Sverdlovsk cũng nổi bật. (35 nghìn), vùng Rostov. (31,8 nghìn), Dagestan (25 nghìn).

Những số liệu này là động lực để sửa đổi quy định. Nhân tiện, các chuyên gia nghi ngờ rằng chính phủ sẽ tính đến các lập luận của các nhà hoạt động.

Khi nào thuế tint sẽ được áp dụng?

Dự luật mới có hiệu lực pháp luật vào ngày 2016-01-01. Văn bản này chỉ đưa ra hình thức phạt tiền. Tuy nhiên, trước đó có tin đồn rằng các nhà chức trách có kế hoạch đưa ra một loại thuế đặc biệt đối với việc pha màu. Bị cáo buộc, người lái xe sẽ phải trả một số tiền nhất định cho nhân viên thu ngân, nhận vé và sau đó lái xe cả năm mà không sợ bị phạt. Cho đến nay, biện pháp này không có hiệu lực.

Giảm tiền phạt

Thuế đánh lên màu ở Nga không phải là sự đổi mới duy nhất của năm 2016. Vào ngày 1 tháng 1, Luật Liên bang có hiệu lực, quy định giảm 50% tiền phạt vi phạm giao thông. "Hành động" chỉ có hiệu lực đối với những tài xế muốn trả hết nợ trong vòng 20 ngày kể từ ngày nhận được quyết định. theo chương trình phúc lợivi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông: điều khiển xe trong tình trạng say xỉn, không chịu khám sức khỏe. Trong trường hợp tái phạm trong vòng 12 tháng, chiết khấu sẽ không còn giá trị. Chi tiết về "chia sẻ" sẽ được chỉ ra trong chính độ phân giải.

Thời gian gia hạn được tính từ ngày sau khi nhận được thông báo. Để không bỏ sót bất cứ điều gì, bạn có thể theo dõi thông tin qua cổng Dịch vụ Nhà nước. Việc xác nhận vi phạm được phát hiện bằng thiết bị hình ảnh và video có thể mất rất nhiều thời gian. Chủ xe có thể lấy xe sau thời gian gia hạn.

Con nợ sẽ di chuyển không xe

Đối với cửa sổ làm mờ, sẽ phải trả thuế đối với việc pha màu và tước quyền trong 3 tháng. Những người độc hại không trả phí, có số nợ vượt quá 10 nghìn rúp, từ ngày 15 tháng 1 sẽ không được phép lái tất cả các loại phương tiện. Hạn chế sẽ được gỡ bỏ ngay sau khi trả được nợ. Quy tắc này không áp dụng cho tất cả các chủ sở hữu xe hơi. Các trường hợp ngoại lệ bao gồm người tàn tật, người lái xe chuyên nghiệp, cũng như những người mà hình phạt này sẽ tước đi nguồn sinh kế. Những người lái xe vi phạm sắc lệnh này sẽ bị thu hồi giấy phép trong một năm hoặc lao động cải tạo trong tối đa 15 giờ.

Theo FSSP, khoảng 300.000 người có khoản nợ hơn 10.000 rúp có thể bị cấm tạm thời. Vào cuối năm 2015, Bộ Tư pháp đã chuẩn bị một dự luật theo đó những người liên tục không trả tiền phạt, tiền cấp dưỡng, bồi thường thiệt hại gây ra cho bên thứ ba sẽ không được phépthi đậu cảnh sát giao thông, cấp bằng lái xe, đăng ký xe.

Biểu giá sơ tán mới

FAS sẽ trình bày một phương pháp tính toán chi phí vận chuyển các phương tiện đậu không đúng quy tắc giao thông. Điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến chi phí của dịch vụ vẫn chưa được biết. Dự thảo luật đã được sửa đổi cho đến nay liên quan đến các hạn chế đối với việc sơ tán xe tải sử dụng quả bông.

Người say càng dễ say hơn

Một dự luật khác quy định giảm số lượng tài liệu xác nhận rằng tài xế đang trong tình trạng say. Hiện tại, sáu giấy tờ được sử dụng cho các mục đích này. Bây giờ số lượng của họ đã được giảm xuống còn ba. Thời gian thanh tra điền đầy đủ giấy tờ càng lâu, kẻ gian càng có xu hướng bỏ chạy. Dự án cho phép bạn đưa những người đang say thuốc đến trạm y tế ngay lập tức. Giảm thủ tục giấy tờ cho phép bạn giảm thời gian đăng ký vi phạm.

Tài xế có thể bị "lật tẩy" mà không cần chứng kiến

Giờ đây, các thanh tra viên đánh giá mức độ tỉnh táo của một người bằng cách nói, cách phối hợp, sự hiện diện của rượu. Họ muốn mở rộng danh sách này - để thêm xác minh bằng các phương tiện kỹ thuật. Dữ liệu của các thiết bị như vậy sẽ là một xác nhận rằng người lái xe đang trong tình trạng say. Do đó, có thể tiến hành kiểm tra định kỳ. Trong quá trình kiểm tra ban đầu, lượng hơi cồn sẽ không được phát hiện - thiết bị sẽ hiển thị liệu chúng có ở tất cả hay không. Việc kiểm tra sẽ được thực hiện mà không cần giao thức, nhân chứng và ghi hình mà chỉ trong các cuộc truy quét của cảnh sát giao thông đặc biệt.

Thay đổi khác

"Lái xe nguy hiểm" là một thuật ngữ đã được cảnh sát giao thông sử dụng từ lâu. Nhưng không có trách nhiệm đối với người lái xe. Các phương pháp cố định vẫn chưa được biết. Chính người Nga đã bắt đầu hiểu nó là gì. Họ đã phát triển một xã hội không khoan dung đối với những người lái xe đạp phanh gấp hoặc chuyển làn liên tục. Lái xe nguy hiểm là một tập hợp của một số thao tác trái với quy tắc giao thông. Công việc tìm cách khắc phục và chứng minh chúng sẽ được thực hiện vào năm 2016.

Đối với vi phạm có hệ thống (ba hoặc nhiều hơn) cùng một quy tắc, thanh tra có thể tước bằng lái xe. Một hệ thống điểm tương tự đã được sử dụng ở Liên Xô.

Sau khi áp dụng mức thuế trên đường cao tốc liên bang đối với xe tải nặng hơn 12 tấn, những người lái xe tải bắt đầu phản đối. Các hãng đã đồng ý hủy phí. Các thay đổi đối với hóa đơn sẽ được thực hiện trong quý đầu tiên của năm 2016.

Từ ngày 1 tháng 1, cấm bán động cơ diesel cấp Euro-4. Chính phủ có kế hoạch để lại trên thị trường từ ngày 1 tháng 7 chỉ xăng chất lượng tốt nhất - "Euro-5" và cao hơn. Điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến giá cả vẫn chưa được biết. Một số nhà kinh tế cho rằng giá nhiên liệu và ô tô có động cơ phù hợp sẽ tăng. Những người khác cho rằng do thị trường cạnh tranh gay gắt nên giá thành của các sản phẩm xăng dầu sẽ không thay đổi.

Người lái xe ở Crimea dự kiến sẽ bị xử phạt. Nếu đến ngày 1 tháng 4, họ không có thời gian để đăng ký lại xe, lấy biển số Nga và tiếp tục lái xe với người Ukraine, họ sẽ phảinộp phạt 800 rúp. Nếu vi phạm nhiều lần, phí sẽ tăng gấp 10 lần.